Ban musim dingin Winter iPike RS W419 Hankook: ulasan pemilik, foto, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Memilih ban musim dingin untuk penggemar mobil selalu menjadi tantangan tersendiri. Bagaimanapun, Anda perlu mempertimbangkan banyak aspek, seperti kebisingan yang dihasilkan oleh karet saat mengemudi, tingkat kenyamanan yang diberikannya, dan yang terpenting, kinerjanya dalam kondisi cuaca buruk, yaitu di permukaan jalan basah, seperti serta di jalan es dan bersalju. Situasinya diperumit oleh fakta bahwa tidak ada masalah dengan variasi: ada sejumlah besar ban musim dingin, jadi memilih yang spesifik sehingga Anda tidak menyesali pilihan Anda nanti tidak semudah kelihatannya pada awalnya. Oleh karena itu, artikel ini dimaksudkan untuk menyelamatkan Anda dari penderitaan pilihan. Di sini Anda akan menemukan ikhtisar ban musim dingin Winter i'Pike RS W419 Hankook, ulasan tentangnya, fotonya, dan sebagainya. Tujuan artikel ini adalah untuk menunjukkan secara rinci kemampuan dan fitur ban ini sehingga Anda dapat mengevaluasinya sendiri dan membuat pilihan yang tepat. Jadi, mengapa ban Winter i'Pike RS W419 Hankook begitu bagus? Ulasan tentang mereka di jaringan sangat positif, tetapi pendapat pengguna akan dibahas nanti. Untukpertama-tama Anda perlu melihat ban itu sendiri dan mempertimbangkan semua fitur dan kemampuannya.

Ban musim dingin premium

Ban Hankook Winter i'Pike RS W419 benar-benar produk yang unik karena merupakan langkah maju yang besar dalam produksi. Sederhananya, model ini menetapkan standar baru untuk ban musim dingin yang berfokus pada performa tinggi. Ban bertabur menawarkan tingkat kontrol mengemudi yang sama sekali baru dalam kondisi cuaca yang sulit, baik salju atau es. Ngomong-ngomong, dalam hal salju dan es, setiap ban musim dingin memiliki kemiringannya sendiri - beberapa lebih baik mengatasi permukaan yang tertutup salju, sementara kinerja yang lain ditujukan untuk menetralkan efek negatif lapisan es di jalan. Dalam hal ini, penekanannya adalah pada perang melawan lapisan es, dan ini dapat dilihat baik saat mengemudi maupun hanya dengan melihat karakteristik karet ini. Ini memiliki performa yang sempurna di jalan bersalju, tapi jangan berpikir bahwa jalan bersalju akan menjadi penghalang bagi Anda: ban masih menangani trotoar bersalju dengan sempurna, itulah sebabnya mereka termasuk yang terbaik di dunia.

Kinerja basah juga mendekati sempurna, jadi ban ini akan menyelamatkan Anda dari segala cuaca buruk. Selain itu, mereka telah meningkatkan ketahanan aus, sehingga Anda dapat mengendarainya untuk waktu yang sangat lama. Performa yang sangat bagus dengan karet ini dan seterusnyajalan kering, meski tentu saja perbedaan handling bisa dilihat secara kasat mata. Adapun parameter yang, tidak seperti yang sebelumnya, dapat dikaitkan tidak ideal, sangat baik dan sangat baik, tetapi hanya untuk yang baik, ini adalah kebisingan yang dibuat oleh karet ini saat mengemudi, serta keramahan lingkungannya.

Yah, poin terakhir, yang masih tidak bisa disebut buruk, tetapi pada saat yang sama memiliki indikator terendah dari semuanya - ini adalah kenyamanan berkendara. Sayangnya, pabrikan harus membuat pilihan: mengorbankan kenyamanan demi performa sempurna di berbagai kondisi cuaca, atau mengurangi performa demi kenyamanan. Pilihan dibuat untuk mendukung opsi pertama, dan hasilnya adalah ban Hankook Winter i'Pike RS W419. Ban musim dingin model ini pasti tidak akan mengecewakan Anda, bahkan dengan mempertimbangkan kurangnya kenyamanan berkendara saat dilengkapi.

Jalan air

Jadi sekarang Anda memiliki gambaran umum tentang kinerja ban Hankook Winter i'Pike RS W419. 91T, 100P, dan tipe serupa tersedia dalam berbagai ukuran, jadi sebaiknya fokus pada kualitas daripada variasi. Apa yang membuat ban ini begitu populer dan dianggap sebagai salah satu yang terbaik di dunia? Ini semua tentang teknologi yang digunakan untuk membuatnya, yaitu pola tapak ban, serta struktur ban.

Semua ini akan dibahas secara rinci dalam artikel ini, dan ada baiknya dimulai dengan pola tapak. Ada sejumlah besar fitur, kombinasi yang memberikan hasil yang luar biasa. Danfitur pertama adalah kemiringan khusus dalam pola tapak, sehingga air secara efektif dikeluarkan dari alur ban. Fitur ini memaksimalkan kinerja ban di musim dingin dengan membuang air dalam jumlah besar dalam kondisi hujan, bersalju, dan es dengan cepat dan efisien. Hal yang sama berlaku untuk ban Hankook Winter i'Pike RS W419 XL, yang, berapa pun ukurannya, sama efektifnya dalam menangani volume besar cairan yang masuk ke alur tapak.

Alur tiga dimensi

Ban Hankook Winter i'Pike RS W419 R16 (ini adalah salah satu yang paling populer diameternya, 16 inci, tetapi perlu diperhatikan bahwa berbagai diameter dijual, dari 15 hingga 20 inci), dari Tentu saja, tidak terbatas pada satu fitur: masih banyak lagi, dan salah satu yang paling menonjol di antaranya adalah desain khusus alur tapak. Secara tradisional, mereka "dua dimensi", yaitu, mereka langsung ke karet, tetapi dalam model ini alurnya "tiga dimensi" - mereka memiliki polanya sendiri, melengkung, yang memberikan keuntungan tertentu. Apa tepatnya? Fitur ini menjamin pengurangan kemacetan lalu lintas, sehingga memberikan pengemudi peningkatan stabilitas kendaraan saat mengemudi. Ini adalah salah satu parameter terpenting untuk ban musim dingin. Dan sekali lagi, bukan hanya ini yang mampu dilakukan oleh ban Hankook Winter i'Pike RS W419. Ulasan akan mengungkapkan secara rinci setiap fitur karet ini sehingga Anda dapat sepenuhnya menghargaikualitas terbaiknya.

jepit rambut khusus

Bukan rahasia lagi bahwa pada ban biasa pola tapak dipasang pada stud statis, tetapi dalam kasus karet ini, ini sama sekali tidak terjadi. Pabrikan menggunakan teknologi pin bergerak yang inovatif dan luar biasa. Ini membuat tapak hampir dapat digerakkan, yang membawa banyak keuntungan. Stud dapat bergerak ke arah yang berbeda, yang memastikan efisiensi maksimum dalam memecahkan es, serta memberikan traksi kelas satu di jalan bersalju. Secara terpisah, perlu dicatat interaksi efektif dari teknologi ini dengan teknologi inovatif lain yang digunakan dalam karet ini, yang akan dibahas nanti.

Celah Salju

Teknologi Snow Slit berhubungan langsung dengan fitur sebelumnya dari ban ini. Faktanya adalah selalu ada benang tertentu di sekitar stud, yang juga meningkatkan fungsionalitas ban. Namun, dalam hal ini, utas ini dibuat dengan cara khusus: pertama, terlihat lebih mengesankan, karena ini bukan abstraksi, tetapi dibingkai dalam bentuk kepingan salju. Ban musim dingin yang dirancang dengan baik adalah proposisi yang sangat menarik, tetapi menjadi lebih menggoda ketika Anda mengetahui bahwa kepingan salju di tapak tidak hanya untuk dekorasi, tetapi juga memiliki fungsi. Dikombinasikan dengan kancing yang dapat dipindahkan, kepingan salju ini memberikan pemecahan es yang paling efisien dan traksi di jalan bersalju. BagaimanaLihat, ban ini menyembunyikan banyak kejutan yang menambah performa dan efisiensi hebat di jalan.

Spuit

Bagaimana cara kerja kopling di jalan basah, es, atau bersalju? Ada air di permukaan jalan, yang ada baik dalam bentuk cair aslinya atau dalam keadaan agregasi padat, yaitu sebagai kerak es atau salju yang melayang. Dengan satu atau lain cara, itu adalah air, yang mengurangi cengkeraman karet di jalan. Tapak memiliki saluran yang, saat bersentuhan dengan jalan, menarik air keluar darinya, sehingga mengurangi jumlah air di permukaan dan meningkatkan cengkeraman. Apa inti dari teknologi baru yang digunakan pada model ban ini? Faktanya adalah, tidak seperti karet konvensional, dalam model ini saluran tapak berakhir dengan rongga kecil, berkat ban dapat menghilangkan lebih banyak cairan dari jalan, menjamin cengkeraman yang lebih baik bahkan dalam cuaca yang paling tidak menyenangkan.

2-in-1 Blok

Semua orang tahu bahwa pola tapak biasanya dibagi menjadi beberapa blok, yang memberikan cengkeraman yang lebih baik. Namun, paling sering balok-balok ini tunggal, yaitu, seluruh permukaan ban dibagi menjadi beberapa bentuk yang terpisah: kotak, persegi panjang, poligon, dan sebagainya. Tetapi model ban ini mengambil pendekatan 2-in-1 sebagai dasar: seluruh bagian tengah tapak ditutupi dengan blok agresif, yang merupakan kombinasi dari dua blok standar. Untuk apa? Dengan demikian, pabrikan berhasilmencapai cengkeraman kualitas tertinggi di permukaan jalan bersalju dan es. Ini adalah elemen penting lainnya yang melengkapi paket keseluruhan, dan semuanya menambahkan fakta bahwa ban ini memberikan performa sempurna di jalan bersalju dan performa nyaris sempurna di jalan bersalju dan basah.

Husky sebagai prototipe

Ini mungkin tampak agak aneh, tetapi produsen ban ini mengakui bahwa mereka mendapat inspirasi dari Siberian Husky. Jenis anjing ini telah lama digunakan di utara dalam iklim yang sangat dingin untuk mengangkut orang dan berbagai barang. Wol tebal adalah salah satu keunggulan utama dari jenis ini, tetapi para pengembang tidak dapat menemukan bagaimana ban dapat didandani dengan wol hangat. Karena itu, mereka berkonsentrasi pada aspek lain - cakar dan cakar anjing-anjing ini. Jika Anda pernah melihat cakar husky dan melihat tapak ban ini, Anda akan dapat melihat kesamaan tertentu. Faktanya adalah bahwa pencipta menggunakan pola kaki husky sebagai prototipe untuk menciptakan pola tapak ban mereka. Jika anjing dapat dengan aman bergerak melalui daerah bersalju dan es, lalu mengapa mobil yang memiliki ban yang sama dengan cakar husky tidak bisa. Selain itu, tepi tapak dirancang sedemikian rupa sehingga dalam banyak hal mengingatkan pada cakar anjing yang sama, membuat memecahkan lapisan es menjadi tugas yang jauh lebih mudah. Cengkeraman di jalan bersalju di dalam mobil yang dilengkapi dengan ban ini akan sempurna, karena karet ini didasarkan padaterletak sejarah panjang anjing husky dalam kondisi yang keras di utara.

penutup ban

Semua fitur di atas telah mendapatkan popularitas besar dan peringkat tinggi untuk ban Winter i'Pike RS W419 Hankook. Ulasan tentang ban ini selalu sangat bagus, tetapi perlu dicatat bahwa ini tidak hanya karena tapak ban, tetapi juga karena strukturnya. Pertama-tama, perlu diperhatikan lapisan ban, yang terbuat dari karet yang mengandung silikon, yang memberikan cengkeraman yang sangat baik. Ini terutama terlihat pada permukaan jalan yang basah, bersalju, dan es. Namun, bahan ini juga memberikan hambatan minimal saat mengemudi, sehingga Anda dapat menghemat biaya bahan bakar yang signifikan dibandingkan dengan ban standar lainnya.

Lapisan pemutus

Lapisan sabuk ban, yang berada di bawah karet, dibedakan oleh lebarnya yang besar, dan juga karena terbuat dari baja. Hal ini memastikan kekakuan optimal untuk ban Winter i'Pike RS W419 Hankook: ulasan model ini biasanya menunjukkan bahwa kekakuan sedang dari ban inilah yang memberikan kenyamanan yang cukup untuk kinerja yang luar biasa. Tampaknya dengan cengkeraman seperti itu dalam kondisi jalan yang buruk, tidak ada pembicaraan tentang kenyamanan sama sekali, tetapi pabrikan berhasil mencapai keseimbangan tertentu sebagian besar karena lapisan sabuk seperti itu.

Wireframe

Garis karkas model ban Hankook Winter i'Pike RS W419 perlu diperhatikan secara terpisah. Testimoni dari pemilik yang tidak berpengalamanPeminat mobil biasanya tidak menyentuh topik ini, karena lapisan karkas terletak sangat dalam di dalam ban dan hanya sedikit orang yang tertarik. Namun pada kenyataannya, ini sangat penting, dan kualitasnya yang tinggi memastikan bahwa deformasi ban diminimalkan selama penggunaannya. Selain itu, karkas ini sangat meningkatkan kekakuan dinding samping ban, yang berkontribusi pada ketahanan stres yang lebih tinggi.

Tepi ban

Perhatikan juga bahwa teknologi baru ini juga digunakan untuk tepian Hankook Winter i'Pike RS W419. Ulasan pemilik hanya sesekali menyentuh topik ini karena hanya sedikit orang yang melihat dari dekat tepi karet - biasanya orang hanya menggunakan produk yang mereka beli, dan kemudian tepinya disembunyikan di balik pelek roda. Namun, jika Anda masih menunda "mengganti sepatu" roda dan melihat dari dekat tepi ban, Anda akan melihat bahwa di sini pabrikan menggunakan teknologi inovatif: seluruh tepi dibingkai oleh satu kawat padat tunggal dengan kekuatan yang meningkat. Ini secara signifikan meningkatkan daya tahan ban. Beberapa opsi yang lebih murah dapat cepat rusak di area ini, menyebabkan seluruh ban menjadi tidak dapat digunakan.

Mengisi tepi ban

Tapi bukan hanya itu yang bisa dikatakan tentang bagaimana tepinya dibentuk saat ban musim dingin Hankook Winter i'Pike RS W419 dibuat. Ulasan para profesional juga menunjukkan bahwa pengisian tepi telah berubah, dan ini benar. Di situs web resmi pabrikan, Anda dapat menemukan konfirmasi khusus. Peningkatan kekerasan tidak hanyakabel, tetapi juga pengisi, karena itu hasil yang lebih baik tercapai. Kali ini, penanganan mobil terpengaruh. Karena pendekatan inovatif, penanganan meningkat secara signifikan, seperti sensitivitas mobil terhadap gerakan kemudi. Seperti yang Anda lihat, ban ini bagus di sekelilingnya, jadi Anda pasti harus memeriksa ban musim dingin Hankook Winter i'Pike RS W419. Ulasan tentang mereka dapat ditemukan di mana-mana, tetapi untuk menyelamatkan Anda dari kebutuhan ini, di akhir artikel, pro dan kontra utama dari model ini akan diberikan, pengemudi mana yang telah berhasil menguji karet ini telah mengubahnya perhatian.

Umpan balik positif

Tentu saja, ada baiknya memulai dengan informasi positif yang ditinggalkan pembeli. Dalam hal ini, tidak ada perbedaan yang dibuat antara, misalnya, versi dasar dan Hankook Winter i'Pike RS W419 XL. Ulasan akan diberikan untuk seluruh rentang model ini. Jadi, kebanyakan orang menunjukkan bahwa karet ini beroperasi dengan sangat tenang dan pada saat yang sama memiliki kualitas tinggi, yang terlihat baik di jalan maupun seberapa sering perlu diganti. Ada sangat sedikit keausan selama penggunaan, serta daya tahan: bahkan dalam kondisi yang paling tidak menyenangkan, ban bertahan, dan orang-orang melaporkan bahwa mereka tidak memiliki tusukan sama sekali. Dan, tentu saja, performa ban yang tinggi di jalan bersalju dan es juga diperhatikan. Namun review ban Hankook Winter i'Pike RS W419 tidak melulu positif, ada juga poin negatifnya.

Negatifulasan

Jadi, Anda telah membeli, misalnya, Hankook Winter i'Pike RS W419 195/65 R15 95T. Ulasan pemilik akan membantu Anda mengetahui apa yang diharapkan dari karet baru. Dan jika Anda sudah mengetahui sisi positifnya, bagaimana dengan sisi negatifnya? Pertama-tama, orang-orang mencatat kurangnya paku bergerak yang serius. Karena itu, mereka hampir sepenuhnya rontok setelah dua atau tiga musim, sementara paku statis biasanya bertahan hingga tujuh musim. Pengguna juga mencatat bahwa ban ini dirancang untuk musim dingin yang sangat keras: efisiensi maksimum hanya dicapai pada suhu minus lima belas dan di bawahnya. Itu saja yang perlu Anda ketahui tentang ban Hankook Winter i'Pike RS W419: review, foto, spesifikasi, fitur utama pola tapak dan struktur ban itu sendiri. Sekarang Anda dapat dengan aman membuat pilihan ban musim dingin yang tepat.