Ban musim dingin Hankook Winter I Cept IZ2 W616: ulasan pemilik, fitur, dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Tren peningkatan permintaan ban dari Korea Selatan semakin kuat. Penjelasan untuk fenomena ini cukup sederhana. Pertama, produsen telah bekerja dengan hati-hati pada kualitas produk. Dalam hal keandalan, ban dari merek Korea Selatan sama sekali tidak kalah dengan analog dari perusahaan internasional besar. Kedua, pengemudi juga memperhatikan biaya ban yang menarik. Seringkali 10-20% lebih rendah dari ban dari kelas yang sama dari Michelin atau Continental. Pernyataan ini sepenuhnya berlaku untuk Hankook Winter I Cept IZ2 W616. Ulasan ban yang disajikan hanya yang paling bagus.

Sedikit tentang merek

Hankook didirikan pada tahun 1941. Perusahaan dibuka di Seoul, di mana kantor utama merek ini berada hingga hari ini. Pada awalnya, perusahaan itu bernama Chosun Tire Company. Sejak awal pengembangan pasar Amerika Utara, telah terjadi perubahan nama. Perwakilan Eropa muncul pada tahun 2001. Sejak 2003 Korea Selatanmerek tersebut menandatangani perjanjian kemitraan strategis dengan pemilik Prancis Michelin. Modernisasi produksi mengarah pada fakta bahwa merek tersebut dicatat oleh sejumlah sertifikat internasional: ISO dan TSI. Sekarang ban Hankook dipasang di peralatan dasar mobil Toyota, Ford, Huynday, GM.

Untuk mesin yang mana

Dalam ulasan Hankook Winter I Cept IZ2 W616, pengemudi mencatat, pertama-tama, variabilitas ukuran yang sangat tinggi. Faktanya adalah ban yang disajikan adalah andalan perusahaan. Model ini diproduksi dalam 84 ukuran dengan diameter pendaratan dari 14 hingga 19 inci. Ban cocok untuk sedan, crossover, dan mobil dengan penggerak semua roda. Dalam dua kasus terakhir, karet menerima tulangan tambahan dari karkas, yang memiliki efek positif pada peningkatan indeks beban. Misalnya, model ban Hankook Winter I Cept IZ2 245 45 R19 102T dapat menahan massa 850 kg per roda. Ban tidak berkecepatan tinggi, semua variasi karet mempertahankan performanya hingga 190 km / jam.

Musim penggunaan

Sesuai dengan namanya, model ban yang dihadirkan ditujukan khusus untuk musim dingin. Senyawa ini sangat lembut. Hal ini memungkinkan ban mempertahankan kualitas cengkeraman yang tinggi bahkan saat berkendara di cuaca beku yang parah. Tidak mungkin untuk mengoperasikan model yang ditentukan dalam pencairan untuk waktu yang lama. Dalam ulasan Hankook Winter I Cept IZ2 W616, pengendara mengklaim bahwa saat suhu lingkungan naik, karet menjadi menggelinding. Akibatnya, tingkat keausan meningkat.

Beberapa kata tentang pengembangan

Saat mendesain ban ini, para insinyur Korea Selatan memanfaatkan pengalaman Nokian Finlandia. Karet dikembangkan secara khusus untuk kondisi iklim yang sulit di negara-negara Skandinavia. Ini juga cocok untuk Rusia. Pertama, para insinyur membuat model ban tiga dimensi, setelah itu mereka membuat prototipe ban. Itu diuji di stand khusus dan di lokasi pengujian perusahaan. Berdasarkan hasil percobaan, para desainer membuat semua penyesuaian yang diperlukan dan meluncurkan model ke produksi massal.

Sedikit tentang desain

Karakteristik lari utama ban terkait dengan fitur desainnya. Model ini menerima pola tapak klasik untuk segmen ban ini.

Area fungsional pusat diwakili oleh tiga tulang rusuk yang kaku. Mereka menciptakan desain ban berbentuk V terarah. Di bagian paling tengah ada tulang rusuk lebar yang kokoh. Geometri ini membantu ban menjaga bentuknya tetap stabil bahkan di bawah beban dinamis jangka panjang. Dalam ulasan ban musim dingin Hankook Winter ICept IZ2 W616, pengemudi mencatat bahwa kebutuhan untuk menyesuaikan lintasan selama mengemudi di garis lurus dihilangkan. Tentu saja, ini hanya benar jika sejumlah kondisi terpenuhi. Misalnya, setelah memasang roda, mereka harus seimbang. Disarankan untuk tidak berakselerasi di atas nilai yang ditentukan oleh pabrikan ban. Jika tidak, getaran akan meningkat, kualitas kontrol akan berkurang secara signifikan.

Diarahkanpola tapak simetris juga memiliki efek positif pada peningkatan kecepatan. Ban ini dinamis. Mobil berakselerasi dengan percaya diri, tidak termasuk hanyut ke samping selama start.

Blok bahu luar bertanggung jawab untuk menstabilkan kendaraan saat menikung dan mengerem. Elemen-elemen ini telah diperbesar. Solusi ini membantu menjaga stabilitas bentuknya dan mengurangi beban dinamis yang terjadi selama manuver di atas. Dalam ulasan ban Hankook Winter I Cept IZ2 W616, pemilik mencatat bahwa kendaraan tidak meledak ke samping bahkan dengan tikungan tajam. Risiko pengguna yang tidak terkontrol dikecualikan. Pada saat yang sama, modelnya juga berbeda dalam jarak pengereman yang pendek.

Perilaku di jalan musim dingin

Kesulitan terbesar saat berkendara di musim dingin muncul saat bergerak di bagian jalan yang tertutup es. Faktanya adalah bahwa energi dari ban yang dipanaskan ditransfer ke es. Dia meleleh. Mikrofilm air yang dihasilkan mengurangi bidang kontak ban dengan jalan raya. Untuk mengatasi masalah ini, pabrikan menganugerahi setiap blok tapak dengan beberapa sipe bergelombang. Dengan bantuan mereka, dimungkinkan untuk menghilangkan sejumlah kecil cairan, yang memiliki efek positif pada kualitas akhir kopling.

Dengan salju, semuanya sedikit berbeda. Di sinilah pola tapak terarah datang untuk menyelamatkan. Jenis desain ini menunjukkan tingkat penghilangan salju terbaik dari area kontak. Dalam ulasan tentang ban musim dingin Hankook Winter I Cept IZ2 W616, pengendara mencatat bahwa ban ini hampir sempurna pada permukaan yang longgar. kelicinandikecualikan seluruhnya.

Sedikit tentang aspal basah

Selama pencairan, genangan air muncul di jalan. Bergerak di sepanjang mereka penuh dengan munculnya efek khusus dari hydroplaning. Sebuah penghalang air terbentuk antara aspal dan ban, yang mengurangi kualitas adhesi permukaan satu sama lain. Keandalan kontrol menurun. Mobil kehilangan jalan, risiko kecelakaan meningkat. Para insinyur dari produsen ban Korea Selatan dapat menghilangkan efek yang tidak diinginkan ini berkat serangkaian tindakan.

Pertama, model itu sendiri menerima sistem drainase yang dikembangkan. Ini diwakili oleh empat tubulus longitudinal zigzag, digabungkan satu sama lain oleh alur melintang. Ukuran elemen yang lebih besar memungkinkan lebih banyak cairan untuk dikeluarkan per unit waktu.

Kedua, pola tapak yang terarah juga berpengaruh positif terhadap kecepatan aliran air. Dalam review dari Hankook Winter I Cept IZ2 W616, pemilik menyatakan bahwa ban tidak slip bahkan selama gerakan kecepatan tinggi melalui genangan air.

Ketiga, proporsi silika telah ditingkatkan dalam kompon karet. Silikon dioksida meningkatkan cengkeraman. Ban praktis menempel di trotoar.

Ketahanan

Ban yang ditampilkan menunjukkan jarak tempuh yang cukup baik. Pengendara mengklaim bahwa kinerja mengemudi mulai menurun hanya setelah 60 ribu kilometer. Itu mungkin untuk mencapai hasil yang mengesankan dengan serangkaian solusi teknis.

Sebagai bagian dari senyawa, perhatian ahli kimia telah meningkatproporsi senyawa berdasarkan karbon. Teknik ini memungkinkan untuk mengurangi tingkat abrasi.

Benang logam dari bangkai dihubungkan dengan nilon elastis. Senyawa polimer lebih baik meredam dan mendistribusikan energi benturan berlebih yang terjadi saat mengemudi di atas gundukan. Risiko deformasi kabel baja dan putusnya berkurang secara signifikan.

Kenyamanan

Dalam review ban Hankook Winter I Cept IZ 2 W616, pengemudi juga memperhatikan indikator kenyamanan yang baik. Kesan akhir terdiri dari dua komponen: kehalusan dan keheningan di dalam kabin.

Karetnya lembut. Ban secara independen menghilangkan energi benturan yang terjadi saat berkendara di aspal yang buruk. Gemetar di kabin tidak termasuk. Dampak negatif pada elemen suspensi mobil juga berkurang.

Ban musim dingin ini sangat tenang. Tidak ada paku. Oleh karena itu, ban secara sempurna meresonansi gelombang suara yang terjadi saat berkendara. Munculnya dengungan tertentu di kabin benar-benar dikecualikan.

Pendapat ahli

Model ban yang disajikan juga diuji oleh para ahli dari lembaga pemeringkat Jerman ADAC. Para ahli mencatat, pertama-tama, stabilitas perilaku karet selama perubahan tajam di permukaan jalan. Model ini telah mendapatkan ulasan yang bagus untuk jarak pengereman yang pendek. Selama pengujian, karet yang disajikan berhasil memaksakan persaingan pada analog dari Continental dan Michelin. Ban berada di urutan kedua setelah model dari Nokian Finlandia.

Pengembangan

Model ini menggantikan ban Hankook's Winter I Cept IZ W606ban. Karena itu, publik bertemu dengannya lebih dari sekadar setia. Dari segi kombinasi harga dan kualitas, ban yang dihadirkan bisa dibilang ideal.