2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Di antara sejumlah besar sepeda pit ada model pabrikan Cina - "Irbis" 125 TTR. Meskipun harganya murah, ini adalah perangkat yang cukup berkualitas tinggi dan andal. Mari kita lihat lebih dekat model yang menarik.
Data umum
"Irbis" TTR 125 adalah sepeda motor off-road bertipe motocross. Perusahaan Irbis adalah dealer dan penjual resmi model ini di Rusia. Untuk mengendarai "Irbis" TTR 125, Anda tidak memerlukan SIM dan registrasi di polisi lalu lintas. Sepeda motor ini adalah kombinasi terbaik dari harga dan kualitas. Mengingat penggunaan yang meluas di sebagian besar negara Rusia, kita dapat menyimpulkan bahwa kelas sepeda motor ini mulai mendapatkan popularitas. Bagi mereka yang ingin mencoba lintas alam, sepeda ini sangat cocok untuk periode pertama mempelajari elemen dasar berkendara. Juga, "Irbis" TTR 125 akan menarik bagi mereka yang suka berkendara di pedesaan atau di hutan untuk bersenang-senang. Anda dapat mengendarai model ini kapan saja sepanjang tahun - baik di musim dingin maupun di musim panas.
Fitur utama model
Meskipun rendahbiaya, sepeda motor memiliki karakteristik teknis yang baik. Memiliki mesin yang cukup bertenaga, yang dalam desainnya memiliki banyak kesamaan dengan mesin Honda Cub. Mesin dibedakan oleh perakitan yang kuat dan konsumsi sumber daya yang baik.
Selain itu, kekuatan model adalah kerangka tulang punggungnya. Mesin digantung dari bawah. Bingkai di sepeda motor terbuat dari logam berkualitas tinggi dan tahan lama. Bingkai desain ini digunakan bahkan pada model ikonik Ducati.
Motor "Irbis" TTR 125 memiliki kopling manual. Ini membedakan model dari kebanyakan sepeda dengan mesin serupa, yang memiliki transmisi otomatis. Transmisi otomatis mungkin lebih mudah dikendarai, tetapi tidak memungkinkan Anda menguasai semua seluk-beluk mengendalikan sepeda motor untuk lintas alam. Gearbox Irbis memiliki empat kecepatan. Rasio gigi dan urutan perpindahan gigi dipilih khusus untuk tipe berkendara yang sporty. Adapun kecepatan maksimum model, pada permukaan aspal yang berkualitas, kendaraan dapat berakselerasi hingga 100 km/jam.
Motor "Irbis" TTR 125 memiliki suspensi yang bagus untuk kelasnya. Tentu saja, mereka tidak cocok untuk melompat, tetapi mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik dengan mengemudi dengan kecepatan tinggi di jalan tanah. Kelebihan yang pasti dari sepeda motor ini adalah pijakan kakinya yang bisa terlipat saat terjatuh, sehingga kecil kemungkinannya patah atau tertekuk.
Penampilan
Sepeda Motor "Irbis" 125 - merah. Dari segi desain, tidak lebih buruk dari model lintas negara dari merek mahal.
TTR berbeda dari pitbike "Irbis" klasik dalam dimensi yang sedikit lebih besar. Roda depan yang dipasang pada sepeda memiliki volume 17 inci, dan roda belakang berukuran 14 inci. Kebanyakan sepeda motor jenis ini menggunakan roda sepuluh inci. Berkat roda besar, tidak hanya orang dewasa, tetapi juga remaja dapat naik kendaraan yang dijelaskan. Sepeda motor ini berukuran untuk orang dengan tinggi antara 160cm dan 180cm.
Pelek runcing, ban off-road dan rem cakram di kedua roda tidak hanya terlihat bagus tetapi juga praktis untuk digunakan. Rem cakram, dibandingkan dengan rem tromol, jauh lebih baik dalam pengereman dalam kondisi sulit seperti lumpur, hujan, atau salju. Selain itu, saat mengerem dan berakselerasi, ban khusus lintas alam memainkan peran penting.
Biasanya, perlengkapan penerangan tidak dipasang pada sepeda motorcross agar tidak menimbulkan beban berlebih pada sepeda motor. Namun pada model ini, untuk kenyamanan, lampu depan sederhana digunakan untuk berkendara di malam hari. Jika diinginkan, dapat dilepas dengan memasang steker di tempat ini. Selain itu, pengendara sepeda motor juga sering mengganti spatbor depan dengan yang lebih tinggi.
Kesimpulan
Sepeda Motor "Irbis" TTR125 adalah pilihan tepat bagi mereka yang ingin belajar berkendara ekstrem. Data teknisnya yang bagus dikombinasikan sempurna dengan biaya yang murah. Sepeda motor ini dilengkapi dengan motor yang bertenaga dan rangka yang andal. Posisi duduk yang rendah membuat pit bike ini lebih nyaman untuk riding ekstrim. Model inicocok untuk remaja dan dewasa.
Direkomendasikan:
Irbis ttr 125r: berkendara untuk semua orang
Dalam beberapa tahun terakhir, kelas khusus kendaraan bermotor off-road - sepeda pit - dengan cepat mendapatkan popularitas di negara kita. Ada beberapa alasan untuk ini. Harga tidak terlalu penting. Tidak semua orang mampu membeli kendaraan lintas alam ukuran penuh, tetapi sepeda pit cukup terjangkau dan memiliki semua prasyarat untuk membeli sebagai transportasi motor "akrab". Irbis ttr 125r adalah perwakilan dari kategori sepeda motor ini, yang dikenal oleh pengendara. Apa yang menarik dari model ini?
TTR-125 sepeda motor off-road: spesifikasi, foto, dan ulasan
"Irbis TTR 125" mengacu pada sepeda motor motocross off-road. Mesin yang luar biasa ini sangat cocok untuk pemula yang memimpikan motorcross dan ingin mengalami banyak adrenalin. Dari artikel tersebut Anda akan mempelajari apa itu sepeda motor off-road pada umumnya dan crossover Irbis pada khususnya, tentang kelebihan dan kekurangan model TTR 125 dan apa yang harus dilakukan ketika Anda baru saja membeli perangkat tersebut
Review sepeda pit Kayo 140 dan model lainnya
Sepeda pit saat ini sangat populer di banyak negara Eropa. Perlu dicatat bahwa di wilayah Federasi Rusia mereka diperlakukan dengan hati-hati. Apa moda transportasi ini? Ini adalah salinan sepeda motorcross klasik yang diperkecil. Sangat nyaman digunakan untuk anak-anak dan orang dewasa. Sering menggunakan teknik ini untuk berpartisipasi dalam motorcross, stunt riding, perjalanan enduro
Review pit bike "Irbis" TTR-110
Artikel ini akan fokus pada sepeda pit terkenal "Irbis" TTR-110. Pertimbangkan fitur-fiturnya, aspek positifnya, serta ulasan pelanggan
Review pit bike "Irbis TTR 150"
Motor Cina "Irbis TTR 150" dianggap sebagai salah satu perwakilan terbaik di kelasnya. Ini digunakan, sebagai suatu peraturan, dalam kompetisi ekstrem. Irbis Motors telah lama memperkenalkan beberapa model yang merupakan bagian dari kelas enduro. Baru-baru ini, jangkauan transportasi diisi kembali dengan seorang petani menengah, yang menerima mesin 140 meter kubik. Model ini dianggap paling optimal bagi mereka yang ingin memiliki sepeda motor berukuran kecil dan murah
