TTR-125 sepeda motor off-road: spesifikasi, foto, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

"Irbis TTR 125" mengacu pada sepeda motor motocross off-road. Mesin yang luar biasa ini sangat cocok untuk pemula yang memimpikan motorcross dan ingin mengalami banyak adrenalin. Dari artikel ini Anda akan belajar tentang apa itu sepeda motor off-road pada umumnya dan crossover Irbis pada khususnya, tentang kelebihan dan kekurangan model TTR 125, serta apa yang harus dilakukan ketika Anda baru saja membeli perangkat.

Sepeda off-road

Perlu dipahami bahwa pembagian sepeda motor road dan off-road agak arbitrer. Sementara itu, sebagian besar model yang diklasifikasikan sebagai yang terakhir juga all-season.

Di antara SUV, ada:

• sepatu silang;
• enduro;
• motard.

Cross dan enduro, meskipun secara lahiriah mirip, tetapi agak berbeda satu sama lain.

Enduro, yang berarti "daya tahan", adalah sepeda motor touring off-road. Ini lebih berat dari salib, dan karena itu kurang kuat. Di rawa-rawa dan gurun lebih sulit untuk mengarunginya,tetapi kota dan jalan standar cukup nyaman. Dan jika Anda menganggap bahwa di trek Anda dapat dengan mudah turun dari aspal dan melewati lubang, tangga, dan tempat "menarik" lainnya, ini membuat jenis ini cukup menarik. Sepeda motor ini, tentu saja, tidak cocok untuk dikendarai sehari-hari, tetapi akan menjadi pilihan yang sangat baik untuk rekreasi dan olahraga.

Motard lebih dapat dikaitkan dengan modifikasi tipe enduro. Biasanya mereka memiliki roda tujuh belas inci, sistem pengereman dan suspensi yang lebih kuat untuk pengendaraan yang nyaman di aspal dan off-road. Ada juga "supermotard" dari pabrikan, yang menjadi ciri motor motard yang lebih bertenaga.

Secara terpisah, kita dapat mengatakan tentang konsep sepeda pit: ini adalah sepeda motor mini yang dilengkapi dengan mesin bensin. Namun, meskipun ukurannya mini, bayi ini sama sekali tidak kekanak-kanakan dan dengan mudah berakselerasi hingga lima puluh kilometer per jam.

Crossovers "Irbis"

Sepeda lintas dirancang untuk balap lintas alam. Kebanyakan dari mereka dilengkapi dengan motor dua langkah. Ini ringan, dengan rangka yang diperkuat, suspensi perjalanan panjang, dan unit daya yang kuat, sepeda motor. Biasanya mereka memulai dengan kick starter dan tidak memiliki peralatan penerangan. Diantaranya ada versi yang lebih kecil untuk remaja bahkan anak-anak.

Garis crossover Irbis diwakili oleh model TTR.

1. TTR110.
2. TTR 125.
3. TTR 125R.
4. TTR 150.
5. TTR250.

Sepeda Motor TTR 125

Inimoto sangat ideal untuk pecinta olahraga ekstrim dan gerakan bebas. Ini sangat cocok untuk atlet muda yang ingin melewati medan dengan lubang, lubang, dan fitur off-road serupa. Kecepatan maksimumnya adalah 80 kilometer per jam, tetapi di tangan mekanik yang berpengalaman, sepeda motor dapat melakukan lebih banyak lagi.

TTR 125 adalah "Cina" yang dapat bersaing dengan "Jepang". Rantai Irbis lebih tipis, dan pendaratannya lebih kaku. Tetapi karakteristik lainnya sesuai dengan sasaran. Ini termasuk, misalnya, bingkai yang andal dan optik yang kuat.

Motor dibuat dengan memperhatikan Honda CUB. Sepeda motor yang lincah dengan mudah diletakkan di roda belakang dari gigi satu. Hal ini dicapai melalui mesin yang sangat baik: meskipun kecil 125 sentimeter kubik, percaya diri bergerak di atas medan kasar mudah dicapai untuk TTR 125. Ulasan dari banyak penggemar mengemudi mengkonfirmasi hal ini. Berkat rem dan ban, berkendara di medan off-road menjadi lebih mudah bagi sepeda motor.

Untuk roda, perlu diperhatikan bahwa roda tersebut dilengkapi dengan rem cakram. Selain penampilan luar biasa dan kurangnya perawatan khusus, dapat dicatat bahwa mereka mudah dan efektif untuk mengerem off-road. Rem tromol tidak akan bekerja dengan baik di lumpur dan salju, tetapi akan cepat panas saat berkendara di jalan datar.

Meskipun TTR 125 memiliki karakteristik sepeda motorcross, di mana pencahayaan sering tidak dipasang, pengembang menambahkan lampu depan untuk itu.kasus ingin mengemudi dalam gelap.

Untuk jalan umum, crossover ini sepertinya tidak cocok. Tujuan langsungnya adalah hiburan dan wahana. Selain itu, jika mobil penumpang tidak mungkin lewat, kendaraan ini akan mengatasi tugas tersebut dengan mudah.

Kekurangan model

Pertama-tama, kritik mengenai ketinggian kursi, yang mencapai 820 hingga 830 milimeter, tergantung pada build.

Bagi banyak pengendara, 50 mph akan terlalu lambat, tetapi jika Anda merombak motor, Anda bisa mencapai 100 mph.

Kapasitas angkut sesuai spesifikasi adalah 150 kilogram. Namun, pada kenyataannya ternyata beban tersebut terlalu berat untuk sepeda motor ini. Suspensi mungkin tidak tahan. Namun crossover ini tidak dirancang untuk dua orang. Jadi jangan coba-coba.

Memindahkan persneling mungkin sulit pada awalnya, tetapi seiring waktu akan terbiasa.

Pelatihan di Irbis

TTR 125 pitbike sangat cocok untuk pemula. Di atasnya, berbagai trik motorcross dikuasai dengan baik. Setelah itu, Anda dapat dengan aman beralih ke sepeda yang lebih serius. Semua keterampilan yang dapat dipelajari di TTR akan berguna di jalan dan saat mengemudi di kota.

Sebelum perjalanan pertama

Setelah membeli crossover yang luar biasa ini, Anda tidak boleh langsung masuk ke sadel. Lebih baik untuk memeriksanya secara menyeluruh dan, mungkin, bahkan memilahnya. Jika prinsip sederhana ini diabaikan, mungkin ada sesuatu yang jatuh dari sepeda motor yang sudah dalam proses pengujian. TetapiTidak ada hal buruk yang akan terjadi, karena semuanya bisa diperbaiki. Yang terbaik, tentu saja, untuk memeriksa elemen terlebih dahulu, termasuk keandalan pengencang. Bersiaplah untuk fakta bahwa baut mungkin longgar. Dianjurkan untuk melumasi bagian-bagian, mengisi oli baru.

Disarankan juga untuk memasang pelindung pada shock absorber belakang agar tidak langsung tersumbat kotoran. Untuk tujuan ini, ban atau kain andal sederhana akan cocok. Beberapa menggunakan linoleum untuk ini. Juga akan baik untuk meningkatkan sayap. Maka kemungkinan besar tidak akan benar-benar kotor saat mengemudi melalui lumpur. Selain itu, kotoran akan mengatasi mesin, dan sistem pendinginnya mungkin tidak dapat mengatasi masalah tersebut.

Disarankan juga untuk memeriksa adanya lubang pada paking yang terletak di bawah tutup tangki bensin, dan juga menyetel karburator yang sensitif.

Setelah langkah-langkah ini, Anda dapat memulai tes. Sebuah salib keras untuk lebih banyak tentu saja akan berlebihan. Tetapi dengan beberapa penyesuaian, itu bisa berhasil. Untuk tujuan ini, busing baru dikerjakan untuk suspensi, yang harus dua kali lebih tebal dari yang sebelumnya, langkahnya diperbaiki, dan dengan pertumbuhan tinggi, roda kemudi ditempatkan lebih banyak.

Banyak yang bergerak di atasnya dan di jalan umum. Agar berkendara lebih nyaman, disarankan untuk memasang ban jalan, kaca spion, komputer sepeda dan membuat lampu rem.

Dan jika Anda mengganti sproket bergigi enam belas dengan gigi tujuh belas, kecepatan motor akan meningkat, dan torsi akan berkurang.

Kemungkinan kerusakan

Seperti halnya teknik apa pun, sesuatu dapat pecah di TTR 125. Namun, suku cadang untuk itu tidak akan ditemukantenaga kerja. Mereka dijual di toko mana pun. Seringkali masalah terjadi dengan lilin. Mereka perlu dibersihkan secara teratur. Tetapi jika sepeda motor tidak dapat dihidupkan sama sekali, maka Anda harus menggantinya. Dengan kebocoran bahan bakar yang konstan, Anda perlu mengganti filter bahan bakar. Sprocket juga sering tersumbat, dan pengendaraan aktif dapat menyebabkan kegagalan kopling. Rantai juga harus diganti.

Secara umum, ulasan tentang TTR 125 hampir selalu bagus. Anda hanya perlu tahu bahwa mot ini memiliki ciri khas tersendiri. Dan jika Anda menghilangkan beberapa kekurangan, Anda memiliki peluang besar untuk mencoba sendiri di motorcross dengan sedikit uang.