"Lexus GS300" - ulasan pemilik, spesifikasi, foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Mobil Lexus adalah standar bagi banyak orang. Banyak uang dihabiskan untuk perusahaan periklanan dan popularitas tidak memudar. Namun bagi pengendara, ekspektasi tidak selalu bisa dibenarkan. Bagi mereka yang tertarik dengan GS300, artikel ini akan menjadi penyemangat, jika tidak mengecewakan. Tidak peduli apa, itu akan berguna untuk semua orang. Karakteristik dan ulasan dari mereka yang secara pribadi mengenal kualitas mobil - informasi untuk setiap pengendara.

Tentang mobil Lexus

Lexus GS300 memiliki mesin V6 24-katup. Mesin 3 liter memiliki volume 2995 cm3, dan transmisi memiliki 6 langkah, yang membuat mobil tidak hanya nyaman, tetapi juga bertenaga, sporty, dan irit. Pencipta model Lexus GS300 telah mencapai hasil ini dengan menerapkan teknologi injeksi bahan bakar yang inovatif. Karena sistem ini, rasio kompresi mesin menunjukkan potensinya sebesar 100%.

Semprot ringan

Nozel baru menerima penyemprot slotted unik, yang dengannya bahan bakar memasuki ruang bakar dalam aliran tertipis. Hasilnya adalah campuran udara-bahan bakar yang lebih baik, memungkinkan mesin bekerja dengan maksimal.

Meminimalkan bahaya bahan bakar daur ulang

Ruang bakar menjadi asimetris, yang memiliki efek positif pada output daya. Akselerasi dan torsi mesin meningkat berkat sistem Dual VVT-i. Ini mengatur distribusi gas di katup, mengurangi kandungan zat berbahaya dalam bahan bakar yang diproses, dan meminimalkan kandungan nitrogen oksida dan hidrokarbon.

Tingkat kenyamanan

Kenyamanan tidak dihilangkan di Lexus GS300. Mesin, meskipun beralih ke tingkat daya baru, tidak mempengaruhi tingkat kebisingan secara negatif. Selama pengembangan Lexus yang ditingkatkan, poros engkol, yang dalam model ini ditempa dan kaku, diseimbangkan secara maksimal. Ini mengurangi getaran dan kebisingan saat mengemudi.

Untuk mengurangi bobot mobil, mesin diringankan dengan aluminium. Ini terdiri dari blok silinder, yang dibuat di bawah tekanan. Manifold buang juga menjadi lebih ringan - bahan polimer dipilih untuk itu.

"Lexus GS300". Spesifikasi

Mesin "Lexus" yang diperbarui pada 6200 rpm memperoleh kapasitas 249 liter. Dengan. Torsinya pada 3.500 rpm mencapai 310 Nm. Sekarang dapat berakselerasi hingga 100 km / jam hanya dalam 7,2 detik dan mampu mengesankan banyak orang dengan kecepatannya di jalan - 240 km / jam.

Desain disk - bagaimana bisa tanpanya?

Para pengembang juga menangani desain velg 17 inci baru untuk model Lexus GS300. Foto menunjukkansemua keindahan dari perkembangan baru.

Penangguhan baru

Suspensi memiliki kontrol kekakuan adaptif AVS. Sistem ini termasuk dalam paket standar. Sekarang Anda dapat mengontrol pengoperasian peredam kejut dengan memilih di antara mode. Mode Normal berbicara sendiri - ini untuk kecepatan normal di jalan normal. Sport - bagi mereka yang ingin mengendalikan mobil di jalan dengan kecepatan yang lebih solid. Selain itu, mode ini meningkatkan penanganan. Sistem AVS yang unik, terlepas dari mode yang dipilih, terus memantau kondisi setiap roda satu per satu dan menyesuaikan suspensi secara optimal.

Kekuatan

Untuk meningkatkan karakteristik tenaga mobil, serta stabilitas arah dan kontrol traksi, Lexus GS300 dilengkapi dengan sistem manajemen terintegrasi VDIM. Dialah yang mengendalikan dinamika mobil. Mobil dilengkapi dengan banyak sensor yang mengirimkan indikator ke sistem. Karena semua sistem elektronik, berdasarkan nilai, itu mengoreksi kerja ABS, EBD (Brakeforce Distribution), VSC (Vehicle Stability Control), TRC (Slip Control), dan EPS (Power Steering).

Kompartemen mesin dilengkapi dengan casing aerodinamis, yang terletak di bagian bawahnya. Celah kisi-kisi radiator juga diminimalkan. Hasilnya, performa aerodinamis meningkat secara signifikan. Ini tidak bisa tidak mempengaruhi jumlah emisi CO_{2 - mereka telah menurun secara signifikan. Jika sebelumnya indikatortadinya 232 g/km, sekarang menjadi 226 g/km.}

Selain fitur di atas, Lexus GS 300 memiliki:

• daya 183 kW;
• penggerak poros belakang;
• airbag dilengkapi dengan sensor yang mampu mendeteksi gaya tumbukan, berjumlah 10 buah;
• pilihan pelapis kulit standar dan semi-anilin;
• media sentuh dan sistem navigasi.

Produsen membuat iklan yang bagus untuk model Lexus GS300. Ulasan nyata dari pemilik mobil membantu mendapatkan gambaran lengkap dan mempelajari kelebihan dan kekurangan model tersebut. Ke mana pendapat Anda akan berubah tergantung pada prioritas Anda.

Interior: trim, tombol, kontrol

Ergonomi dirancang untuk pengemudi hingga detail terkecil. Kursi anatomi mudah disesuaikan, penyesuaian diingat jika diinginkan. Semua ini memungkinkan Anda untuk merasa baik selama perjalanan panjang. Ringkas, tanpa embel-embel, tombol kontrol dan tuas terbuat dari bahan berkualitas tinggi. Semua fungsi sekunder dikontrol dengan hati-hati melalui layar sentuh panel kontrol.

Pelapis terbuat dari kulit asli yang lembut dengan kualitas yang baik. Torpedo yang terbuat dari plastik "di bawah kulit" tidak meyakinkan. Persepsi pelapis langit-langit adalah kualitas 3+. Namun hal tersebut tidak mempengaruhi kenyamanan saat berkendara.

Visibilitas

Visibilitas baik di depan berkat kap rendah. Visibilitas belakang disediakan oleh sensor parkir, meskipun pengendara terbiasa menggunakancermin interior, mereka dapat menggunakannya - tidak ada kekurangan yang terlihat.

Dinamika, karakteristik motor, gearbox

Seperti yang dijanjikan oleh pabrikan Lexus, praktis tidak ada suara bising di dalam kabin. Tenaga sesuai dengan yang dideklarasikan dan cukup memuaskan, mengingat ukuran mesinnya. Tidak ada keluhan tentang gearbox - interaksi dengan motor sempurna, bekerja dengan kualitas tinggi. Ada fungsi pemindahan gigi manual, pemindahan gigi ke bawah yang berguna, dan tombol PWR yang menambah tenaga pada mobil. Ini akan menarik bagi penggemar mengemudi lincah. Dinamikanya hebat. Bergerak di sekitar kota tidak membutuhkan banyak tenaga, dan di jalan raya ia melaju dengan tenang dengan kecepatan 240 km/jam.

Konsumsi bahan bakar

Dalam kota konsumsi bahan bakar "Lexus GS300" mencapai 12-15 liter. Dengan mengemudi moderat di luar kota - hingga 10 liter. Penggemar kesenangan kecepatan akan menelan biaya 15-17 liter per 100 km. Seperti mobil lain, konsumsi bervariasi tergantung pada gaya mengemudi, ban, AC, dll. Secara umum, agak berlebihan untuk mobil seperti itu.

Liontin. Rem

"Lexus GS300" mendapat suspensi yang bagus, yang disesuaikan dengan gaya berkendara yang sporty. Agak kaku, yang merupakan nilai tambah saat dikendarai dengan kecepatan tinggi, tetapi tidak pada kecepatan rendah. Di musim dingin, sulit untuk memulai di atas es jika ban bertabur dipasang. Menanjak bahkan lebih sulit, bahkan saat menggunakan gigi yang lebih rendah. Sistem stabilisasi berfungsi sempurna di dalam mobil. Ini dengan sempurna menstabilkan lintasan gerakan dalam situasi kritis,mengidentifikasi mereka terlebih dahulu dan mengeluarkan sinyal peringatan sebelum tindakan dimulai. Anda dapat mematikannya, tetapi tidak masuk akal untuk melakukan ini - VSC melakukan tugasnya dengan sempurna. Transmisi otomatis memiliki mode musim dingin, yang juga mendapat ulasan positif. Remnya terlalu lunak untuk mobil seperti itu. Mengemudi sport, yang disediakan dalam model, membutuhkan lebih ketat. Mereka sedikit tertinggal dalam reaksi, tetapi pengereman darurat harus dilakukan, pengemudi tidak akan membuat kesalahan. "Lexus GS300" dalam hal ini adalah mobil yang cukup aman.

Batang

Batangnya cukup lapang. Ada cukup ruang untuk tas dengan barang-barang, peralatan perjalanan, dan tas belanjaan.

Pro dan kontra

Lexus GS300 terbukti sangat baik sebagai mobil kelas bisnis. Tingkat kenyamanannya berada di atas, berkarakter mobil sport. Isi interiornya fungsional, dan desain eksteriornya memungkinkan Anda untuk sepenuhnya menghargai keindahan model Lexus GS300. Foto tidak menyampaikan kesempurnaan desain. Semuanya disediakan untuk pengemudi, penumpangnya nyaman. Mobil ini benar-benar mengesankan orang-orang energik yang menyukai kecepatan dan kenyamanan dalam satu botol. Mengemudi sporty tidak masalah, GS300 bertahan di trek dengan kecepatan tinggi.

Dari kekurangannya, kebanyakan ada masalah kecil. Lexus GS300, untuk semua perlengkapannya, tidak memiliki kendali bagasi jarak jauh. Tidak ada salahnya untuk meningkatkan hasil akhir dasbor dan langit-langit, yanguntuk harga seperti itu dibuat pada "kelas C". Untuk mobil dengan level setinggi itu, sensor hujan otomatis, setir multifungsi, dan kedap suara kabin yang ditingkatkan tidak akan berlebihan. Bagi mereka yang sering harus menelepon di trotoar, pendaratan rendah akan menjadi kejutan yang tidak menyenangkan - pemogokan bagian bawah bumper disediakan. Selain itu, masalah ini tidak dihilangkan, bahkan jika Anda mengganti karet profil rendah ke yang direkomendasikan oleh pabrikan. Menetapkan radius yang lebih besar bukanlah jalan keluar. Ini segera mempengaruhi penanganan dan keamanan mobil. Konsumsi bahan bakar lebih tinggi dari yang diharapkan untuk kendaraan semacam itu. Saya ingin menurunkannya beberapa liter untuk gerakan dalam siklus yang berbeda.

Semua informasi tentang model Lexus GS300 ini - ulasan, spesifikasi, foto - tentu saja, tidak dapat sepenuhnya memengaruhi pendapat Anda tentang mobil ini. Tapi ulasan tentangnya menambah keyakinan bahwa mengendarai mobil seperti itu akan nyaman dan aman.