Van: review, deskripsi, spesifikasi, tipe dan review pemilik

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pasar mobil di zaman kita sangat tersegmentasi, sehingga sulit untuk menyebutkan ceruk yang memiliki batasan ketat. Van dapat dianggap sebagai salah satu kelas yang paling tidak jelas, karena perwakilan dari kategori ini berbeda dalam karakteristik teknis dan tujuannya, dan juga dapat digunakan dalam menyelesaikan tugas yang sangat khusus. Dengan satu atau lain cara, ini adalah mobil universal yang multifungsi, praktis dan dalam banyak aspek, kebutuhan yang muncul baik dari perusahaan transportasi komersial maupun dari pedagang swasta biasa yang memutuskan untuk melakukan bisnis. Agar van tidak mengecewakan Anda selama operasi, Anda harus terlebih dahulu menentukan persyaratan untuk itu.

Fitur utama van

Bahkan truk ringan membutuhkan banyak tenaga untuk melakukan transportasi dengan percaya diri. Biasanya, model jenis ini dilengkapi dengan unit bensin dengan daya rata-rata 90 hingga 150 hp. Dengan. Instalasi diesel lebih jarang digunakan - kelas truk lengkap sudah dimulai dengan mereka. Selain itu, dalam versi yang lebih modern, desainer menggunakan sistem penggerak semua roda 4Motion. Karakteristik penting berikutnya yang dimiliki mobil adalahvan, adalah daya dukung. Perlu segera dicatat bahwa di van penumpang, analog dari indikator ini adalah jumlah kursi, misalnya, 8 atau 12. Adapun model kargo, daya dukungnya rata-rata 1200-3000 kg. Namun ada juga modifikasi memanjang yang mampu menahan beban hingga 4.500 kg.

Varietas

Jenis yang paling umum adalah van barang manufaktur, yang memungkinkan Anda untuk mengangkut furnitur, peralatan, bahan bangunan, bahan kimia rumah tangga, dll. Pada mesin seperti itu, Anda dapat mengangkut semua yang sesuai di dalamnya, dan, yang paling penting, tidak memerlukan kondisi penahanan khusus. Kebalikan dari opsi ini dapat disebut van berpendingin, yang dirancang untuk mengangkut produk yang mudah rusak. Dalam mesin tersebut, ruang khusus untuk kompartemen pembekuan dan pendingin disediakan.

Ada klasifikasi lain - menurut jenis konstruksinya. Misalnya, model dengan bodi one-piece, yang juga merupakan struktur tunggal dengan van, dianggap paling andal. Pendekatan alternatif melibatkan penggunaan kotak independen, yaitu, van terpisah dipasang di truk dengan memasangnya pada sasis rangka.

Fitur Mobil Keluarga

Model yang dijelaskan di atas terutama digunakan untuk tujuan komersial, tetapi van versi keluarga juga umum digunakan. Ini memiliki banyak kesamaan dengan station wagon, tetapi masih melampaui mereka dalam hal kapasitas dan daya dukung. Awalnya masihpada awal 1990-an, pencipta mobil semacam itu membuat ulang mobil, melengkapinya dengan kotak terpisah. Van keluarga pertama dalam tampilan modern muncul pada tahun 1996 - itu adalah Mitra Peugeot, yang dibedakan oleh kualitas truk dan kenyamanan station wagon biasa. Kemudian lebih banyak model teknologi muncul: Opel Combo dan Doblo dari pabrikan Italia Fiat. Jika kita berbicara tentang perbedaan umum antara mobil-mobil tersebut, ini adalah: mesin yang ekonomis, bodi yang tinggi, suspensi belakang yang ringkas dan adanya pintu samping geser.

Model populer

Selama lebih dari setahun sekarang, Ford Transit telah dianggap sebagai salah satu perwakilan terbaik dari van kecil. Pabrikan secara teratur memperbarui model, melengkapinya dengan level trim dan modifikasi baru. Keuntungan dari pemilik versi ini termasuk keandalan, kemudahan pengoperasian, dan ergonomi yang baik. Van Amerika bersaing dengan Mercedes Sprinter. Meskipun model-model ini serupa dalam ukuran, pengaturan interior, dan daya dukung, perbedaan mencolok diekspresikan dalam isian daya. Garis mesin Mercedes terlihat lebih solid dalam hal tenaga - berapa unit V6 dengan pengembalian 190 hp. Dengan. Jika kita beralih ke model domestik, maka mobil van GAZ akan didahulukan, yang tergantung pada modifikasinya, dimungkinkan untuk mengangkut barang dan melayani penumpang. Misalnya, model Sobol 4 x 4 yang relatif baru menunjukkan kualitas segala medan yang baik. Mobil memiliki sumber daya yang tinggi dari basis elemen dan"diasah" untuk operasi dalam kondisi Rusia.

Ulasan pemilik mobil

Umpan balik sebagian besar positif pada model kelas ini. Terutama pabrikan Eropa dengan hati-hati mendekati desain van, dengan mempertimbangkan persyaratan pemilik kendaraan tersebut. Van dihargai karena keserbagunaan, daya tahan, kapasitas, dan karakteristik muatannya. Misalnya, Ford Transit yang sama telah mendapatkan kepercayaan dari para pengemudi karena kemampuannya untuk mengangkut barang dalam jarak yang jauh, sementara membutuhkan perawatan yang minimal. Sebaliknya, mobil van penumpang buatan Lada-Largus tidak seproduktif dan se-reliable, tetapi bisa lebih efisien dalam menyelesaikan masalah transportasi sederhana di dalam kota. Lebih murah, tidak begitu nyaman, tetapi lebih ekonomis untuk dioperasikan. Juga, pemilik merekomendasikan mempertimbangkan kemungkinan untuk mengubah van. Pabrikan modern menyediakan kemungkinan perubahan struktural jika terjadi kualifikasi ulang mobil. Benar, biaya versi semacam itu cukup tinggi dibandingkan dengan perwakilan standar segmen tersebut.

Kesimpulan

Mobil seperti itu menempati ceruk tengah antara mobil dan truk. Van berbeda dari yang pertama dalam dinamikanya yang sederhana, interior yang kurang nyaman, dan performa berkendara. Jika kita membandingkan jenis transportasi ini dengan truk, maka situasinya akan terbalik - dalam hal kecepatan dan kontrol, keuntungan tetap ada pada van, tetapi keuntungan langsungfungsi transportasi lebih baik dilakukan oleh truk yang lengkap. Menempati posisi perantara, mobil seperti itu menggabungkan keunggulan mobil yang sama sekali berbeda. Ini menjelaskan fungsionalitas, kepraktisan, dan kenyamanan relatif dari sebuah van modern.