Kompor motor: perbaikan, penggantian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Tujuan dari motor kompor adalah untuk meningkatkan efisiensi pemanasan dan sirkulasi udara di dalam kabin. Kualitas pemanasan berkurang secara signifikan ketika rusak. Ada juga kemungkinan suara asing, yang mengganggu pengemudi dan mengalihkan perhatian. Jalan keluar dari situasi ini adalah penggantian atau perbaikan, dan karena tidak sulit untuk melepas motor kompor, Anda tidak dapat pergi ke bengkel mobil dan melakukan semua pekerjaan sendiri.

Apa yang harus diperhatikan

Menemukan penyebabnya adalah langkah pertama dalam bekerja. Anda perlu menyalakan mobil dan mendengarkan suara yang muncul saat Anda mengalihkan perangkat ke mode kecepatan yang berbeda. Jika motor kompor tidak berfungsi, maka ini mudah ditentukan dengan tidak adanya suara dan tindakan apa pun setelah dihidupkan. Resistor di sakelar juga dapat menyebabkan kipas hanya mulai pada kecepatan 3.

Mungkinmasalah

Ada beberapa kesalahan lain yang menyebabkan kegagalan pemanas:

• Koneksi berkualitas buruk di blok pemasangan. Masalah ini terjadi di banyak mobil, terlepas dari negara pembuatnya, tetapi memiliki solusi mudah dalam bentuk menarik kontak atau melepaskan sekelompok kontak.
• Sekring rusak. Integritas perangkat suplai dapat rusak, dan korsleting menyebabkan kegagalan fungsi seluruh struktur. Pada saat yang sama, perlu diingat bahwa pemanasan cermin dan penerangan kompartemen sarung tangan dapat ditenagai oleh tautan peleburan yang sama dengan kipas. Oleh karena itu, verifikasi elemen lain juga diperlukan.
• Blower hanya aktif dalam mode operasi ketiga. Setelah memahami desain, mudah untuk memahami penyebab kegagalan. Pada dua kecepatan pertama, resistansi tambahan terhubung. Peralihan langsung dilakukan di posisi ketiga. Artinya, jika Anda mengganti resistor, masalahnya akan terpecahkan.
• Relai pengapian mungkin macet dalam beberapa kasus. Pada saat yang sama, motor kompor mulai bekerja hanya setelah mesin benar-benar panas. Jika properti seperti itu dicatat, ada baiknya memeriksa perangkat kontrol untuk kerusakan dan menggantinya dengan yang baru jika perlu.
• Kegagalan kipas. Jika tidak merespons penyalaan, dan tegangan dari sakelar terus mengalir, kita dapat berbicara tentang koneksi berkualitas buruk di "minus".

Kegagalan sakelar

Switch itu sendiri sering menyebabkan masalah. Padamenggunakan bola lampu standar dengan kabel yang disolder, Anda dapat memeriksa perangkat ini. Untuk memberikan akses gratis ke sana, bagian utama konsol dimatikan. Saat mesin menyala, satu kabel disetel ke "minus", yang lain menyentuh semua kecepatan secara terpisah. Ketika lampu diaktifkan pada setiap elemen, tidak ada keraguan bahwa sakelar berfungsi. Jika tidak ada reaksi, kawat diletakkan di "plus". Lampu harus menyala, dan jika ini tidak terjadi, sekring mungkin putus, atau motor kompor terbuka di sirkuit.

Cara kerja sistem

Adalah bermanfaat untuk terlebih dahulu memahami prinsip sistem. Pengaturan suhu ke level yang diinginkan dilakukan dengan menutup dan membuka katup elemen pemanas. Pada saat yang sama, sumber panas memasuki radiator - pendingin yang dipanaskan, yang suhunya, ketika mesin hangat, mencapai 95 derajat.

Kecepatan lari diatur dengan mengganti mode kecepatan. Ini memiliki efek langsung pada jumlah udara dingin atau panas yang masuk ke interior kendaraan. Setelah itu, suplai udara dengan panel damper bervariasi, juga mengatur arah, misalnya ke kompartemen penumpang atau ke kaca depan.

Mengganti motor kompor

Jika kipas tidak berfungsi atau terdengar suara bising dan berderit, Anda perlu mengubahnya. Untuk memulai, siapkan alat: pegangan ratchet, obeng Phillips, dan soket.

Sekrup dilonggarkan,digunakan untuk mengamankan trim plastik di sebelah kaca depan, yang kemudian dilepas. Ini akan mengganggu pekerjaan, serta segel kap mesin.

Casing pelindung ditarik keluar, yang menyembunyikan motor kompor, dan baut yang menahannya ke badan mesin dibuka.

Dari sisi pengemudi di kabin, Anda perlu menemukan kabel kipas dengan nilai positif dan memindahkannya. Di sebelahnya ada kabel negatif, yang pengikatnya dilepas menggunakan kepala dengan ukuran yang sesuai atau pegangan dengan ratchet. Tidak ada opsi lain untuk menghilangkan stres, karena perangkat berbeda dengan metode langsung menyolder kabel. Sebelum mengganti motor kompor, harus dipelintir untuk mempermudah prosesnya. Dengan pengetahuan dan waktu, itu bisa diperbaiki. Jika tidak, perangkat baru dipasang dan semua item dikembalikan dalam urutan terbalik.

Kompor motor: perbaikan

Pertama-tama, ada baiknya memeriksa benda asing di saluran, karena dapat menyebabkan kebisingan saat bersentuhan dengan impeller. Jika hilang, Anda harus membongkar motor listrik. Proses pembongkaran memiliki prinsip yang sama untuk berbagai jenis perangkat.

Anda harus menarik jangkar, untuk ini, akses ke rakitan sikat disediakan dengan melepas penutup kipas. Busing yang terletak di penutup dan bodi dibersihkan dan dilumasi.

Bantalan dicuci dengan minyak tanah, kepala sari yang terbuat dari karet dikeluarkan terlebih dahulu, dandilumasi dengan litol. Algoritme seperti itu sering memungkinkan bantalan bekerja kembali.

Jika perlu, bisa diganti dengan yang baru. Pada saat yang sama, kursi ditandai pada poros sebelum dilepas. Untuk melepas, Anda dapat menggunakan obeng atau inti, tetapi penarik khusus adalah pilihan terbaik.

Elemen baru ditekan dengan palu atau sepotong kayu, disarankan untuk mengoleskan oli mesin ke batang.

Disarankan untuk membersihkan kolektor dari kemungkinan fenomena oksidasi sebelum merakit motor kompor. Karena ini, konduktivitas listrik dengan sikat akan meningkat. Pelumasan kipas dengan lithol akan memudahkan pemasangan di gelas plastik.