2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Hanya sedikit orang yang tahu, tetapi risiko panas berlebih pada mesin pembakaran internal tinggi tidak hanya di musim panas tetapi juga di musim dingin. Dengan penggunaan mobil yang berkepanjangan, komponennya memerlukan penggantian atau perbaikan, dan jika ini tidak dilakukan, mesin pembakaran internal akan lebih sering mendidih. Karena itu, sebagai aturan, pengendara pelit menghadapi masalah seperti itu. Tetapi bahkan kondisi teknis yang baik tidak menyelamatkan dari masalah ini. Tidak ada yang kebal dari ini. Karena itulah artikel ini akan bermanfaat bagi semua pengendara.
mesin VAZ 2110 terlalu panas - penyebab
Kebanyakan mesin mendidih karena sistem pendingin, atau lebih tepatnya karena kerusakannya. Juga, alasan utama mungkin adalah pengapian yang tidak diatur dengan benar. Dan alasan lain yang secara signifikan memperluas lingkaran mereka yang terlalu panas mesinnya adalah bensin berkualitas rendah. Itu penuh dengan itu di pompa bensin kami. Jadi setiap hari kitakita berisiko mengalami situasi yang tidak menyenangkan saat mesin terlalu panas. VAZ 2106, penyebab kerusakan yang mirip dengan "sepuluh besar", juga tidak kebal dari ini. Mobil impor lebih jarang mendidih, tetapi ini tidak berarti Anda tidak dapat memantau kondisi teknis sistem pendingin.
Mesin terlalu panas - apa yang harus dilakukan?
Ketika Anda menemukan diri Anda dalam situasi yang sama, jangan panik dan lakukan hanya tindakan yang disengaja. Saat jarum termometer mencapai tanda merah, segera hentikan mengemudi dan matikan mesin. Untuk mempercepat proses pendinginan mesin pembakaran internal, disarankan untuk membuka kap mesin. Saat unit mendingin, jangan buka tutup radiator (lihat foto di bawah).
Jika Anda membukanya, akan ada pelepasan yang kuat dari pendingin 100 derajat. Dalam hal ini, luka bakar pada tangan dan wajah tidak dapat dihindari. Selain itu, cairan ini harus selalu disegel, sehingga mendinginkan motor lebih baik dan lebih efisien. Jika pengemudi berpengalaman membuat mesin terlalu panas, ia akan menunggu 10-15 menit hingga semua sistem menjadi dingin. Pemula mencoba mengambil berbagai tindakan untuk mendinginkan logam. Salah satu metode tersebut adalah dengan menyemprotkan air dingin ke kepala silinder. Mengapa Anda tidak harus melakukan ini, kami akan memberi tahu Anda di akhir artikel.
Saat mesin mendingin, kami menunggu dan tidak melakukan apa-apa. Dan hanya setelah 10 menit kami membuka tutup radiator dan menambahkan antibeku di sana. Buka steker hanya ketika tekanan dalam sistem turun. Anda dapat mengetahuinya dengan elastisitas selang atas. Tuang cairan pendingin dengan sangat hati-hati dan perlahan. Pastikan tidak menetes ke kepala silinder yang panas. Selanjutnya, kita hidupkan mesin dan, jika semua sensor menunjukkan nilai normal, nyalakan kompor hingga penuh (mode - aliran udara panas) dan sampai di tujuan.
Penting untuk diingat
Mungkin kita masing-masing pernah mendengar nasehat bahwa setelah pengemudi memanaskan mesin, sebaiknya disiram dengan air dingin. Ini pada dasarnya salah dan berbahaya bagi motor. Air dingin yang tumpah di permukaan logam penuh dengan deformasinya, yang dalam praktiknya dinyatakan dalam retakan pada kepala silinder. Jadi jika Anda ingin menjaga mesin Anda, jangan pernah mengikuti saran ini.
Direkomendasikan:
Pelat nomor yang dilepas dari mobil: apa yang harus dilakukan, ke mana harus pergi? Nomor duplikat. Bingkai anti-perusak untuk nomor mobil
Hari ini kita akan menyentuh topik, yang menyangkut situasi ketika nomor-nomor itu dikeluarkan dari mobil. Apa yang harus dilakukan dalam situasi seperti itu dan siapa yang dapat mengadakan acara seperti itu? Bahkan, baik pejabat pemerintah atau scammers dapat menyewa nomor. Pertimbangkan masalah ini secara mendetail dan temukan nuansanya
Bagaimana cara mereka menyontek di SPBU? Skema injeksi bahan bakar. Apa yang harus dilakukan jika ditipu di pompa bensin
Kasus penipuan di SPBU di Rusia dan negara-negara CIS tidak jarang terjadi. Terlepas dari biaya bahan bakar yang agak tinggi, pemilik rantai besar dan kecil yang menjual bahan bakar terus-menerus menerapkan skema untuk merebut uang tambahan dari pemilik mobil dalam bentuk pengisian bahan bakar yang kurang. Setiap hari, wirausahawan yang licik datang dengan cara yang lebih baru dan lebih canggih untuk mengambil uang dari populasi
Apa yang harus dilakukan jika kipas pendingin terus bekerja: penyebab, solusi, dan rekomendasi
Ada banyak komponen penting dalam sebuah mobil, dan kualitas mobil secara keseluruhan tergantung pada seberapa baik mereka bekerja. Salah satunya adalah sistem pendingin. Seringkali pada beberapa model, kipas pendingin terus bekerja. Ini bukan pertanda baik. Pendinginan mesin yang tidak memadai dapat menyebabkan motor terlalu panas - dan ini, pada gilirannya, dapat mengakibatkan sejumlah besar uang bagi pemilik untuk merombak
Mengapa mesin panas? Penyebab mesin terlalu panas
Dengan awal musim panas, banyak pemilik mobil memiliki salah satu masalah yang paling menjengkelkan - mesin terlalu panas. Selain itu, baik pemilik mobil domestik, maupun pemilik mobil asing tidak diasuransikan dari ini. Pada artikel hari ini, kita akan melihat mengapa mesin menjadi sangat panas dan bagaimana Anda dapat memperbaiki masalah ini
Cincin macet di mesin: apa yang harus dilakukan tanpa membongkar mesin?
Sering dikatakan bahwa mesin adalah jantungnya mobil. Ini benar-benar. Karakteristik utama yang menentukan keandalan mesin adalah sumber daya. Berdasarkan hal tersebut, dapat dinilai apakah mobil tersebut secara keseluruhan dapat diandalkan atau tidak. Bagaimanapun, perbaikan mesin selalu merupakan operasi yang rumit dan mahal. Seringkali, pemilik mobil dihadapkan dengan fenomena seperti terjadinya cincin di mesin. Apa yang harus dilakukan dalam situasi seperti itu, apa penyebab malfungsi? Semua ini dan lebih banyak lagi - lebih lanjut dalam artikel
