Akankah Hyundai Solaris Hatchback Menjadi Mobil Rakyat?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Kemunculan sedan Hyundai Solaris di pasar domestik memang cukup membuat heboh. Banyak orang Rusia, dengan mempertimbangkan konfigurasi kedua dan selanjutnya, harus menunggu mobil yang diinginkan selama lebih dari setahun, mengambil antrian. Situasi dengan kehadiran mobil di bodi "hatchback" tidak jauh berbeda. Seiring dengan ini, dealer bersikeras untuk memesan model di muka, yang secara signifikan akan meningkatkan peluang mendapatkan mobil yang diinginkan. Meskipun dimensinya lebih sederhana, Hyundai Solaris Hatchback harus membayar 10 ribu rubel lebih banyak. Tak ayal, pada versi ini tampilan mobil jauh lebih serasi. Selain itu, ada lebih banyak ruang di dalam, dan visibilitas di zona "buta" telah meningkat.

Foto hatchback Hyundai Solaris menegaskan bahwa interior baru tidak mengalami perubahan apa pun dibandingkan dengan sedan. Bahan yang digunakan di kabin tetap sama, tetapi kualitas kecocokannya memberi kesan mesin kelas yang lebih tinggi. Di sisi lain, ukuran kompartemen bagasi adalah 370 liter, dengan kata lain, berkurang95 liter. Hal ini bisa dijelaskan dengan ubahan pada bagian belakang model. Sandaran yang diturunkan saat melipat sofa belakang sedikit mengganggu perolehan permukaan lantai yang rata. Terlepas dari tipe bodinya, mesin bensin empat silinder dipasang di bawah kap mobil, yang volumenya 1,6 dan 1,4 liter. Masing-masing memiliki kapasitas 123 dan 107 tenaga kuda. Waktu akselerasi Hyundai Solaris Hatchback hingga ratusan km/jam diturunkan menjadi 10,2 detik. Ini adalah hasil yang sangat layak untuk motor seperti itu. Konsumsi bahan bakar per seratus kilometer (tergantung pada mode mengemudi) bervariasi antara 4,9 dan 7,8 liter. Perlu diperhatikan juga bahwa radius belok sedikit di atas lima meter dan memungkinkan Anda untuk berhasil bermanuver bahkan dalam kondisi terbatas.

Secara alami, Hyundai Solaris (hatchback) memiliki kekurangan. Pertama-tama, kita berbicara tentang kekakuan suspensi yang jujur dan perilaku mobil yang tidak stabil. Getaran yang sangat kuat biasanya terjadi di kabin jika roda masuk ke lubang. Dan itu terasa bahkan pada kecepatan rendah. Jika pengemudi tidak memegang kemudi dengan kuat, "berjalan" dari ujung depan tidak dapat dihindari. Pada permukaan yang datar, suspensi tidak berperilaku begitu berubah-ubah. Lubang-lubang kecil berjalan lancar. Ketika speedometer di atas 120 km / jam di dalam mobil, terus terang berisik, yang dijelaskan oleh aerodinamis Hyundai Solaris Hatchback yang tidak terlalu sukses, serta kurangnya kecepatan di dalam kotak.

Biaya model padapasar domestik dalam konfigurasi minimum dengan "mekanik" diperkirakan 443 ribu rubel. Dalam hal transmisi otomatis, calon pembeli harus membayar ekstra (dan membayar 478 ribu untuk mobil). Perlu dicatat bahwa Hyundai Solaris Hatchback diciptakan untuk mengisi ceruk yang dikosongkan setelah penghentian produksi model seperti Getz dan i20. Tidak ada yang berpendapat bahwa mobil ini memiliki kekurangannya, tetapi untuk uang sebanyak itu adalah bodoh untuk menuntut kualitas yang sama dengan mobil mewah darinya. Dilihat dari kegembiraan yang kini berkembang di seputar model, pabrikan Korea memiliki banyak alasan untuk berharap bahwa ia memiliki buku terlaris baru.