Mengganti paking manifold buang: perangkat, diagram, dan fitur

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Exhaust manifold (EC) dari mesin mobil adalah elemen dari sistem pembuangan. Perannya adalah untuk mengumpulkan produk pembakaran dari semua silinder dan, dengan menggabungkannya, mentransfernya ke pipa knalpot. Dari sana mereka akan pergi ke katalis, dan setelah itu - ke knalpot.

Manifold buang terpasang ke kepala silinder unit daya (kepala silinder). Ketatnya koneksi ini dipastikan oleh paking khusus. Karena beban suhu konstan, terkadang gagal. Dan meskipun kerusakan seperti itu tidak menimbulkan ancaman serius bagi mesin, lebih baik segera memperbaikinya setelah terdeteksi.

Pada artikel ini kita akan melihat bagaimana gasket manifold buang diganti menggunakan contoh mobil VAZ produksi dalam negeri. Tapi pertama-tama, mari kita cari tahu apa itu VC itu sendiri dan bagaimana menentukan bahwa sudah waktunya untuk mengganti segelnya.

Fitur desain manifold buang

Secara struktural, manifold buang adalah beberapa pipa yang disatukan menjadi satu. Bentuk geometrisnya dantunggangan untuk setiap mesin berbeda. VK biasanya terbuat dari besi cor atau baja karbon tinggi. Sisi itu, yang melekat pada kepala silinder, memiliki bentuk tertentu yang sesuai dengan lokasi jendela knalpot. Sambungan manifold ke kepala silinder untuk kendaraan VAZ disediakan oleh stud khusus yang disekrup ke tubuhnya. Jumlah mereka tergantung pada bentuk VK.

Gasket

Gasket manifold dibuat dengan stamping dari asbes. Bahan ini paling cocok untuk tujuan ini: ia memiliki ketahanan yang sangat baik terhadap suhu tinggi, cukup kuat, dan juga mampu memampatkan, memastikan kekencangan sambungan. Untuk kekuatan yang lebih besar, segel VK dapat diperkuat dengan baja.

Berapa lama gasket manifold buang bertahan

Gasket manifold buang tidak berlaku untuk elemen-elemen tersebut, yang penggantiannya disediakan oleh rencana perawatan. Dia bisa melayani dua tahun, dan lima, dan sepuluh. Kondisinya tidak tergantung pada usia dan jarak tempuh. Satu-satunya faktor yang mempengaruhi durasi layanannya adalah pengoperasian mesin yang benar. Jika berjalan normal, tidak overheat, menggunakan bahan bakar yang baik, paking akan bertahan lama. Jika sebaliknya, itu bisa terbakar bahkan setelah tiga bulan beroperasi.

Tanda-tanda gasket VK terbakar

Tanda gasket terbakar bisa berupa:

• mengubah suara mesin yang sedang berjalan;
• munculnya bau khas pada interior mobilgas buang;
• pelanggaran stabilitas mesin, lampu menyala PERIKSA di dashboard.

Untuk suara unit daya, ketika gasket dibakar, biasanya terdengar "kicau" yang khas. Dalam kasus seperti itu, mereka mengatakan bahwa mesin "memotong". Suara ini dibuat oleh gas buang yang keluar di lokasi kerusakan segel. Secara alami, knalpot dari bawah kap masuk ke kabin melalui sistem pemanas dan ventilasi. Ini menciptakan ketidaknyamanan tambahan bagi pengemudi dan penumpang, dan juga menimbulkan ancaman tertentu bagi kesehatan mereka, jadi bagaimanapun juga, mengganti gasket manifold buang jika rusak adalah suatu keharusan.

Pada kendaraan dengan mesin injeksi, yang pengoperasiannya dikendalikan oleh unit kontrol elektronik (ECU), jika integritas paking di dasbor rusak, lampu PERIKSA dapat menyala. Ini disebabkan oleh fakta bahwa probe lambda, yang dipasang pada manifold itu sendiri atau pipa bawah, menangkap perubahan jumlah oksigen di knalpot dan mengirimkan sinyal ke komputer. Sampai malfungsi dihilangkan, pengontrol memaksa mesin bekerja dalam mode darurat.

Berapa biaya perbaikan di bengkel

Berapa biaya untuk mengganti paking manifold buang? Harga untuk jenis pekerjaan ini tergantung pada jenis mesin (karburator, injeksi, 8-katup, 16-katup), model segel itu sendiri, serta harga bengkel tempat Anda berencana untuk memperbaiki mobil Anda..

Rata-rata, pekerjaan itu sendiri, bersama dengan pemadat, menelan biaya sekitar 1.500 rubel.

Tapi Anda tidak perlu mengeluarkan uang untuk bekerja. Mengganti gasket manifold buang VAZ dapat dilakukan sendiri tanpa kesulitan khusus. Terutama jika Anda memiliki satu set perkakas tangan, dan Anda setidaknya memiliki sedikit gambaran tentang desain mesin mobil Anda.

Apa yang dibutuhkan untuk perbaikan

Mengganti gasket manifold buang melibatkan penggunaan alat-alat berikut:

• set kunci pas kotak;
• slotted dan obeng Phillips;
• pisau tajam atau spatula (untuk melepas paking lama);
• wadah bermulut lebar dengan volume minimal 5 liter (untuk mengalirkan air pendingin);
• penghilang karat (WD-40 atau setara);
• kain kering.

Penting: penggantian gasket manifold buang 2114, seperti model VAZ lainnya, menyediakan pembuangan awal cairan pendingin. Jika tidak, Anda berisiko membanjiri jendela masuk mesin dengannya.

Mengganti gasket exhaust manifold VAZ 2114

Algoritma untuk melakukan pekerjaan untuk model "keempat belas" dari "Samara" adalah sebagai berikut:

1. Kami memasang mobil pada lubang pandang atau jalan layang, membongkar pelindung mesin, menguras cairan pendingin.
2. Lepaskan terminal baterai negatif.
3. Membongkar rumah filter udara.
4. Lepaskan kabel akselerator danpipa bahan bakar dari rakitan throttle.
5. Lepaskan sensor throttle dan konektor kontrol kecepatan idle.
6. Lepaskan selang ventilasi bak mesin, booster rem dari penerima.
7. Bongkar receiver itu sendiri, lepaskan konektor kabel unit kontrol injeksi.
8. Lepas rel bahan bakar (jangan buka tutup injektor).
9. Putuskan sambungan downpipe dari VK.
10. Membongkar intake manifold, diikuti dengan exhaust manifold.
11. Lepaskan paking lama.
12. Dengan menggunakan pisau (spatula), bersihkan dengan hati-hati permukaan pasangan manifold dan kepala silinder.
13. Memasang gasket baru.
14. Kami menginstal dalam urutan terbalik.
15. Isi cairan pendingin ke level yang benar.

Ganti paking VK pada VAZ 2110

Ganti gasket manifold buang 2110 dengan urutan sebagai berikut:

1. Kami menempatkan mobil di jalan layang (lubang inspeksi), lepaskan pelindung, pastikan untuk mengalirkan cairan pendingin.
2. De-energize jaringan on-board mobil dengan melepaskan terminal negatif dari baterai.
3. Buka filter udara.
4. Lepaskan selang booster rem, penutup pneumovalve, regulator tekanan bahan bakar dari penerima.
5. Nonaktifkan sensor throttle, kontrol idle.
6. Putuskan sambungan saluran udara, matikan sensor aliran udara.
7. Lepaskan selang ventilasi bak mesin dari pipa gas.
8. Lepaskan selang inlet dan outlet sistem pendingin dari manifold.
9. Bongkar unit penerima dengan unit throttle.
10. Buka 5 mur pengikat dan lepaskan intake manifold.
11. Buka baut (3 pcs.) yang menahan manifold buang ke pipa knalpot.
12. Bongkar VK.
13. Lepaskan paking lama atau sisa pecahannya.
14. Membersihkan sambungan pada manifold dan kepala silinder.
15. Memasang gasket baru.
16. Kami merakit elemen yang dibongkar.
17. Jangan lupa isi antibeku (antibeku).

Seperti yang Anda lihat, untuk VAZ 2110, penggantian gasket manifold buang dilakukan hampir sesuai dengan algoritma yang sama seperti untuk "keempat belas". Yang terpenting, jangan lupa untuk menguras cairan pendingin.

Mengganti gasket manifold buang: "Niva"

Mengganti paking pada "Niva" juga tidak terlalu sulit. Urutan pekerjaan adalah sebagai berikut:

1. Pertama, ikuti sembilan poin pertama dari bagian untuk VAZ 2110.
2. Lepaskan baut yang menahan braket penyangga depan dan belakang ke pipa knalpot. Lepaskan braket depan, pindahkan braket belakang ke samping agar tidak mengganggu.
3. Lepas rel bahan bakar dengan injektor.
4. Lepaskan mur yang menahan eyebolt depan dan lepaskan.
5. Lepaskan mur yang menahan pelindung panas pipa intake, lepaskan.
6. Lepaskan kedua ekstremitas, lalu kedua mur atas yang menahan intake manifold ke kepala silinder.
7. Dengan menggunakan perpanjangan gagang kunci pas, lepaskan dua mur (bawah) yang tersisa.
8. Lepas intake manifold.
9. Lepaskan pelindung panas starter.
10. Lepaskan mur yang menahan kabel ground ke kepala silinder. Lepaskan ujung konduktor.
11. Buka tiga mur yang menahan VC dan bongkar.
12. Lepas segel, bersihkan permukaan kawin dan pasang paking baru.
13. Rakit kembali bagian yang dilepas dalam urutan terbalik, isi ulang cairan pendingin.

Cara memperpanjang umur paking

Meskipun mengganti gasket manifold buang tidak mahal dan dapat dilakukan dengan sukses di garasi Anda sendiri, siapa yang ingin menghabiskan waktu mereka untuk ini? Lebih baik biarkan dia melayani lebih lama. Dan untuk memperpanjang masa pakainya, perhatikan tips berikut:

• pantau kondisi sistem pendingin, periksa tingkat antibeku (antibeku) untuk mencegah mesin terlalu panas;
• gunakan hanya bahan bakar berkualitas;
• periksa kekencangan sambungan antara kepala silinder dan manifold buang;
• jika Anda menemukan pelanggaran integritas paking, jangan menunggu sampai benar-benar terbakar, ganti;
• saat membeli gasket manifold buang, pilihlah produk berkualitas dari produsen terkemuka.