2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Kemajuan dalam industri otomotif terjadi melalui trial and error, menciptakan ratusan variasi dan, sebagai hasil akhirnya, beberapa unit hasil yang layak. Industri mobil Jerman, setelah bertahun-tahun mengalami kehancuran, telah meningkat ke tingkat yang baru secara kualitatif, contoh nyata dari ini adalah BMW Alpina E34 yang abadi.
Informasi umum tentang produsen
Merek Bavaria Alpina lahir pada paruh kedua abad terakhir. Kegiatan utama adalah peningkatan model yang ada dari merek Bavaria. Lebih khusus lagi, spesialis perusahaan mengerjakan:
- meningkatkan karakteristik utama motor standar;
- memperbaiki komponen utama mobil, serta penampilan;
- penggantian sebagian elemen dekorasi interior.
Sukses datang ke merek di motorsport juga, perusahaan mempertahankan timnya sendiri, yang memenangkan DTM, balapan 24 jam Nürburgring, kejuaraan ETCC.
Pekerjaan harian memastikan popularitas selama bertahun-tahun yang akan datang, yang memberikan dorongan untuk perkembangan lebih lanjut. Secara khusus, penggunaan bodi legendaris BMW Alpina E34 telah menjadi pencapaian yang cukup besar. Atas dasar itu didasarkanseluruh keluarga mobil, yang akan dibahas nanti.
Versi Alpina di bodi E34
Secara total, para insinyur perusahaan menerapkan 5 modifikasi model:B10 3, 5/1 - produksi massal dimulai pada tahun 1988. Inovasi utama adalah pengenalan grup piston Mahle di unit standar 3,5 liter. Pengerjaan kontrol knalpot, ECU dan kepala silinder memberikan pengembalian 254 "kuda" dengan torsi 325 "Newton". Mobil itu dilengkapi dengan "mekanik" 5-percepatan, suspensi yang didesain ulang BMW Alpina E34. Interiornya dilengkapi dengan setir bermerek, serta jok kulit.
BMW Alpina B10 BiTurbo E34 - Geneva Motor Show Maret dikenang karena merilis mobil tercepat di Jerman saat itu. Perubahan utama memengaruhi mesin, yang memperoleh sepasang turbin Garrett T25. Mereka benar-benar menekan pengemudi ke kursi saat start tajam dari suatu tempat, kontrol stabilitas diterapkan untuk mencegah drift. Kekuatan unit adalah 360 l / s, dan torsi 552 Nm. Selain itu, "Jerman" mewarisi rem berventilasi dan gearbox manual dari produksinya sendiri. Interior mobil dilengkapi dengan jok sport yang brutal.
BMW E34 Alpina B10 3, 0 - sedan ini menerima mesin 3 liter, yang kekuatannya meningkat menjadi 231 "kuda". Dalam dua tahun, 64 unit terjual, dan di station wagon - 70 eksemplar.
B10 4, 0 - membanggakan "delapan" pertama di bawah kap, piston adaptif,sistem injeksi langsung yang ditingkatkan, unit kontrol yang dapat diprogram. Unit daya menghasilkan 315 l / s, bekerja di bawah panduan ketat gearbox manual 6 kecepatan atau transmisi otomatis 5 kecepatan. Perubahan eksternal termasuk gril yang didesain ulang, spoiler depan.
B10 4, 6 - mobil dilengkapi dengan mesin 430 tenaga kuda yang dipasangkan dengan "mekanik" dalam 6 langkah. Bekerja pada sistem pembuangan menambahkan beberapa "kuda". Suspensi bermerek terdiri dari peredam kejut tipe gas, pegas dengan sistem pegas progresif. Seratus pertama tercapai dalam 6,4 detik. Produksi serial BMW Alpina E34 dimulai pada tahun 1994, dengan 46 unit model yang diproduksi.
Perspektif untuk Alpina B7 xDrive
Perkembangan dan peningkatan terbaru yang dilakukan di perusahaan membuat kami memikirkan masa depan yang lebih cerah. Nah, dalam rangka Geneva Motor Show 2016, sedan BMW Alpina B7 dihadirkan. Di antara perubahan yang paling menonjol adalah:
- Secara lahiriah menonjol pipa dari sistem pembuangan baru, "bibir" bemper depan dan roda multi-spoke. Warna: Signature Blue Metallic;
- Unit propulsi standar telah diganti dengan V8 turbocharged dengan 600 tenaga kuda, perpindahan 4,4 liter. Pasangan dalam pekerjaan adalah transmisi yang dimodifikasi dari perusahaan ZF. Dari nol hingga ratusan, mobil berakselerasi dalam 3,8 detik, batasnya adalah 311 km / jam;
- ground clearance dapat disesuaikan berkat suspensi udara adaptif, menikung dikontrol secara elektronik.
Berbicara tentang prospek, dapat diasumsikan bahwa B7 pasti akan menemukan pembeli yang berterima kasih tidak hanya di pasar Jerman, tetapi juga di panggung dunia. Omong-omong, penduduk Inggris sudah memiliki kesempatan untuk membeli hal baru dari industri mobil Jerman.
Kesimpulan
Perusahaan Jerman Alpina telah membuktikan bahwa ia tidak hanya dapat menciptakan produk yang berkualitas, tetapi juga berkontribusi pada perkembangan global industri otomotif. Jadi, tubuh BMW Alpina E34 telah menjadi legendaris, yang fotonya di Internet masih menggetarkan jiwa penggemar klasik abadi.
Direkomendasikan:
Mobil Jerman: kelebihan dan kekurangan. Daftar merek mobil Jerman
Mobil Jerman terkenal di seluruh dunia karena kualitas dan keandalannya. Semua orang tahu betul mobil apa yang diproduksi di Jerman. Cantik, bertenaga, nyaman, aman! Ini adalah fakta yang terbukti selama bertahun-tahun. Jadi, ada baiknya berbicara secara singkat tentang semua merek paling populer, serta model mana yang paling diminati di antara penduduk negara kita dan Eropa pada umumnya
Porsche 911 - legenda industri mobil Jerman
Di antara banyak merek mobil, ada merek yang telah menjadi legenda dan memiliki citra yang cerah dan jelas. Porsche Jerman hanyalah salah satunya. Jika Anda bertanya kepada siapa pun yang berpengalaman dalam mobil apa itu Porsche 911, jawabannya adalah - kecepatan, drive, simbol kesuksesan dalam hidup
"BMW E21" - legenda industri mobil Jerman
"BMW E21" adalah legenda nyata. Setiap penggemar merek Bavaria akrab dengan sejarah mobil ini dan akan dapat memberi tahu Anda banyak fakta menarik. Pada artikel ini, Anda akan mempelajari momen-momen menarik mulai dari sejarah pembuatan model, spesifikasi teknis, membaca review tampilan, interior dan masih banyak lagi
Mobil "Marusya" - mobil sport domestik pertama dalam sejarah industri mobil Rusia
Mobil sport Marusya berasal dari tahun 2007. Saat itulah VAZ mengajukan ide untuk membuat mobil balap pertama di Rusia
Sepeda Motor "Zundap" - legenda industri sepeda motor Jerman
Pada tahun 1917, perusahaan manufaktur Zundapp dibuka di Jerman. Saat ini, hanya sedikit orang yang mengetahuinya, tetapi dulu sepeda motor Tsundap dianggap yang terbaik