MAZ - dump truck (20 ton): spesifikasi, ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

MAZ dump truck (20 ton) hanyalah salah satu arah dalam berbagai truk yang diproduksi oleh Minsk Automobile Plant. Pengguna ditawari modifikasi dengan berbagai konfigurasi platform dump, serta berbagai kombinasi transmisi dan unit daya. Namun demikian, rangkaian kendaraan dibagi tergantung pada karakteristik mesinnya. Pertimbangkan fitur dan karakteristik mesin-mesin tersebut di bawah ini.

Kisah Merek

Merek Belarusia MAZ dikenal tidak hanya di ruang pasca-Soviet, tetapi juga jauh melampaui perbatasannya. Truk dari merek ini dibedakan oleh kabin asli dengan logo perusahaan. Sejarah pabrik, yang memproduksi truk sampah MAZ (20 ton), dimulai pada pertengahan 40-an abad terakhir. Lima mobil pertama keluar pada tahun 1947, setahun kemudian sebuah serialproduksi. Pada awal tahun 1952, pabrik tersebut telah memproduksi sekitar 25 ribu mobil, melebihi rencana lebih dari 60 persen.

Perlu dicatat bahwa sejarah Pabrik Mobil Minsk adalah kumpulan kesuksesan dan kemenangan besar. Pada pameran khusus Brussels, truk seri 50 dari pabrikan Minsk dianugerahi kategori tertinggi. Selanjutnya direncanakan untuk meningkatkan produksi tanpa kehilangan indikator kualitas. Pabrik tersebut pernah dianugerahi Ordo Lenin dan Revolusi, serta penghargaan kehormatan lainnya.

Truk dump MAZ (20 ton)

Kendaraan ini adalah kebanggaan pabrik, diproduksi di bawah indeks 5516. Modifikasi pertama truk ini diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1994. Kemudian mobil telah mengalami sejumlah upgrade dan perbaikan. Pengemudi dan pengguna memperhatikan kemudahan pengoperasian dan kesederhanaan dump truck.

Truk jenis ini dilengkapi dengan bak ember dengan kapasitas muat 20 ton. Berdasarkan dasar ini, teknik ini difokuskan pada pengangkutan kargo curah dan bahan bangunan. Indikator rencana teknis mesin secara optimal cocok untuk berbagai daerah iklim.

Deskripsi

Maz dump truck (20 ton), foto yang diberikan di atas, diproduksi dengan dua jenis taksi. Versi diperpanjang menyediakan keberadaan kantong tidur. Kendaraan tonase besar yang diperbarui diproduksi berdasarkan truk sampah pertanian dengan peningkatan tinggi badan dan kemungkinan pembongkaran dua arah.

Kendaraan yang dimaksuddiproduksi selama dua dekade. Selama ini, seri telah menerima sejumlah perbaikan dan perubahan positif, sementara evolusi truk multi-ton berlanjut hingga hari ini. Modifikasi pertama dilengkapi dengan unit tenaga diesel. Versi tersedia di bawah indeks 240 dan 330. Model yang lebih modern menerima motor dengan kapasitas 330 tenaga kuda.

Keramahan lingkungan dari mesin truk ini sesuai dengan kategori Euro-3. Sebagai versi eksperimental, ada truk dengan unit daya 400 tenaga kuda dari pabrikan Jerman. Lebih mahal, diminati tidak hanya di sini, tetapi juga di luar negeri.

Fitur Truk

Super dump truck MAZ (20 ton), dilengkapi dengan mesin YaMZ klasik, termasuk unit transmisi mekanis. Pada modifikasi modern, gearbox manual Jerman digunakan dalam sembilan mode. Beberapa versi dump truck dilengkapi dengan rangka yang diperkuat (variasi spar in spar). Seperti yang dicatat oleh pengguna dan pakar, dalam hal ini, harga kendaraan meningkat, yang menyebabkan sedikit penurunan permintaan.

Rumus standar untuk mobil yang dimaksud adalah 64. Truk maksimum dapat berakselerasi hingga 80 km / jam. Pada saat yang sama, konsumsi bahan bakar sekitar 30 liter per "seratus". Tangki bahan bakar menampung 350L.

Dump truck MAZ (20 ton): spesifikasi kendaraan

Berikut adalah parameter utama dari rencana teknis khusus untuk truk ini:

• Panjang/lebar/tinggi - 7190/2500/3100 mm.
• Jalan (clearance) - 27 cm.
• Trek belakang/depan - 1865/1970 mm.
• Wheelbase - 3850 mm.
• Berat - 13,5 ton.
• Volume badan dump truck MAZ adalah 20 ton - 10,5 meter kubik.
• Sistem rem - bantu, parkir dan unit kerja.
• Kapasitas beban terukur pada jalan datar adalah 30 ton.
• Body kerja - tipe dump.

Manfaat

Kelebihan truk yang dimaksud antara lain sebagai berikut:

• Perawatan tinggi, ekonomis.
• Mudah dirawat dan dioperasikan.
• Kemungkinan untuk meningkatkan masa kerja dengan menggunakan trailer pembuangan samping tambahan.
• Harga yang relatif murah untuk mesin sekelas ini, seiring dengan ketersediaan suku cadang.
• Unit daya yang kuat dalam beberapa variasi.
• Eksterior yang layak.
• Suspensi yang andal dan berkualitas tinggi.

Umpan balik pengguna tentang operasi

Seperti yang dicatat oleh ulasan, truk sampah MAZ (20 ton) menunjukkan dirinya dengan sempurna dalam bisnis, bahkan dengan jarak tempuh sepuluh tahun. Ini berbicara tentang kualitas pembuatan yang tinggi dan desain peralatan yang cermat. Selain itu, para ahli memastikan bahwa mesin tersebut memiliki tingkat kinerja dan keandalan yang tinggi.

Terlepas dari semua transformasi mobil, ergonomi dan kenyamanan kabin tidak banyak meningkattelah mendapatkan. Harga sebuah kendaraan sangat tergantung pada kondisi dan penggantian komponen dan unit utama. Pengguna mencatat bahwa dump truck MAZ (20 ton) sebagian besar adalah pekerja keras yang berfokus pada operasi di sektor konstruksi dan ekonomi. Peningkatan truk yang konstan telah memastikan permintaannya selama bertahun-tahun.

Kekurangan

Berikut ini adalah kelemahan utama yang dimiliki dump truck ini:

• Kekakuan suspensi yang berlebihan, ergonomis yang buruk, dan kenyamanan kabin diperhatikan.
• Pewarnaan yang monoton dan tidak terlihat tidak terlalu mengesankan.
• Pengoperasian mesin tidak selalu dapat diandalkan.

Terlepas dari semua kekurangan ini, truk ini dinilai tinggi. Mesin dibuat khusus untuk tujuan kerja, membuktikan kinerjanya dengan setia. Kapasitas muat 20 ton bukanlah batasan angkutan kargo. Pada kecepatan rendah dan di permukaan tanah yang datar, kendaraan ini mampu membawa beban hingga 30 ton.

Modernisasi

Karena truk tersebut tidak dapat bermanuver dengan rasio gearbox 7, 24, para perancang telah menyediakan beberapa implementasi inovatif dalam rilis berikutnya. Diantaranya:

• Perbaikan pada tuas persneling yang meninggalkan banyak hal yang diinginkan karena kekakuan, pergerakan yang tidak rata, dan kelesuan saat perpindahan gigi.
• Desainer membuat sejumlah manipulasi untuk meningkatkan kenyamanan dan ruang pekerjakabin.
• Sekarang pengemudi memiliki pandangan yang lebih baik berkat posisi tempat duduk yang tinggi.
• Mesin telah dipanaskan agar mudah dihidupkan pada suhu di bawah nol derajat.
• Peningkatan isolasi kebisingan dan getaran.
• Kursi dilengkapi dengan penyesuaian di beberapa posisi.
• Memperkenalkan peredam kejut pneumatik yang ditempatkan di bawah kursi, yang mengurangi kelelahan operator selama bekerja jauh dan melakukan perjalanan jarak jauh.

Truk tersebut dilengkapi dengan mesin dari pabrik Yaroslavl (tipe - YaMZD-238D). Tenaganya 243 tenaga kuda dengan torsi 1225 Nm. Pada modifikasi modern, unit daya dipraktikkan, yang kekuatannya mencapai 400 tenaga kuda. Kehidupan kerja mereka lebih tahan lama, tetapi perangkat lebih sulit dirawat dan diperbaiki dibandingkan dengan perangkat domestik.

Penutup

Truk dump MAZ (20 ton), yang karakteristiknya ditunjukkan di atas, adalah sekelompok truk domestik yang dibedakan oleh keandalan dan kepraktisan tinggi di seluruh ruang pasca-Soviet. Sayangnya, tidak semua masalah mendesak diselesaikan dari waktu ke waktu, meskipun ada modifikasi truk. Kritik khusus adalah kenyamanan yang meragukan bagi pengemudi, serta peralatan yang agak asketis. Bahkan, truk ini dirancang untuk kemudahan pengoperasian yang maksimal, tanpa embel-embel apapun.