VAZ-2107: penggantian peredam kejut belakang. Suku cadang untuk mobil VAZ-2107

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Tidak seperti model penggerak roda depan, "tujuh" memiliki empat peredam kejut, terletak berpasangan di bagian depan dan belakang suspensi mobil. Selain memberikan tingkat kenyamanan yang diperlukan saat berkendara, mereka memiliki tugas yang jauh lebih penting. Kontrol mobil dan stabilitasnya di jalan sangat tergantung pada kondisi peredam kejut. Oleh karena itu, setiap kerusakan elemen suspensi ini memerlukan perbaikan segera. Gejala kerusakan dan prosedur untuk mengganti peredam kejut belakang VAZ-2107 dibahas di bawah ini.

Tujuan dan desain

Mobil VAZ-2107, terlepas dari awalan ambisius "Lux", secara struktural tetap menjadi mobil klasik Togliatti biasa. Dengan demikian, perangkat suspensinya tidak jauh berbeda dengan model Zhiguli pertama. Semua elemennya mirip, termasuk peredam kejut.

Prasyarat untuk penanganan mobil yang baikadalah cengkeraman roda yang andal dengan jalan. Ketika mobil bergerak, itu memburuk secara signifikan karena getaran yang disebabkan oleh kanvas yang tidak rata. Peredam kejut dirancang untuk mengimbanginya.

Desain mereka tidak bergantung pada pabrikan dan model mobil. Pekerjaan peredam kejut disediakan oleh sejumlah besar elemen. Tapi, tanpa merinci, kita dapat membedakan dua elemen kunci - silinder dan piston yang bergerak di dalamnya. Gerakan ke bawah dilakukan di bawah pengaruh massa mobil ketika mengatasi berbagai penyimpangan. Pada saat yang sama, menghaluskannya, pegas suspensi juga dikompresi. Dalam upaya untuk kembali ke posisi semula, mereka menggerakkan piston ke atas.

Karena desain peredam kejut, proses ini terjadi secara bertahap. Banyak di sini tergantung pada zat kerja. Menurut kriteria ini, peredam kejut dibagi menjadi 2 jenis: minyak dan gas.

Oleh karena itu, sebelum mengganti peredam kejut belakang VAZ-2107, Anda perlu memutuskan jenis apa yang akan dibeli yang baru. Masing-masing memiliki kelebihan dan kekurangannya sendiri dan membutuhkan pertimbangan yang lebih detail.

Oil damper

Berminyak adalah jenis yang paling umum. Kualitas depresiasi dicapai karena viskositas minyak. Pelan-pelan dipompa dari satu silinder ke silinder lainnya, yang memastikan pengembalian pegas yang mulus ke posisi semula. Keuntungan utama dari jenis ini adalah kesederhanaan desain, perawatan dan biaya yang relatif rendah. Harga peredam kejut belakang VAZ-2107 dengan pengisian oli tidakmelebihi 600 rubel.

Kerugiannya termasuk inersia yang besar. Ini berarti bahwa karena viskositas oli yang tinggi, peredam kejut tidak punya waktu untuk "berolahraga" jika gerakannya cepat dan permukaan jalan buruk. Selain itu, saat mengoperasikan mobil VAZ-2107 di musim dingin, cairan kerja menjadi lebih kental. Tekanan pada segel peredam kejut meningkat dan mereka gagal.

Peredam kejut gas

Varietas ini, jika dibandingkan dengan minyak, memiliki sejumlah keunggulan.

1. Kekakuan yang lebih besar, yang secara signifikan meningkatkan penanganan, bagaimanapun, dengan mengorbankan kenyamanan.
2. Tidak kritis terhadap suhu rendah.
3. Masa kerja sekitar 30 persen lebih lama dari oli.

Selain itu, mereka bereaksi lebih cepat terhadap ketidakteraturan jalan. Mengganti peredam kejut belakang VAZ-2107 dengan yang berbahan bakar gas masuk akal hanya jika pemiliknya lebih menyukai gaya mengemudi yang "agresif" dan dinamis. Pada saat yang sama, diinginkan bahwa operasi utama mobil jatuh di jalan beraspal.

Jika "tujuh" paling sering bergerak di sepanjang jalan pedesaan, penggunaan peredam kejut gas tidak akan efektif. Selain itu, akan menyebabkan pemborosan pengeluaran. Harga peredam kejut belakang VAZ-2107 dengan pengisian gas bisa mencapai 2.000 rubel.

Tanda-tanda kerusakan

Gejala peredam kejut belakang yang gagal tidak dapat disamakan dengan kerusakan suspensi lainnya. Pertama-tama, ini adalah goyangan mobil saat mengemudi. Untuk menetapkan ini dengan andal, perlu dengan kuat menekan bagian belakang tubuh "tujuh" dan segera melepaskannya. Dengan peredam kejut yang dapat diservis, mesin harus kembali ke posisi semula dengan mulus. Berayun menunjukkan kegagalan mereka. Dalam hal ini, perlu untuk mengganti shock absorber belakang VAZ-2107 atau memperbaikinya.

Tanda lain masalah adalah adanya kebocoran oli pada casing. Ini adalah indikasi kerusakan kelenjar yang dapat diandalkan. Paling sering, itu hanya kehilangan kekencangannya. Dalam hal ini, shock absorber dapat diperbaiki, tetapi jika tidak ada pengalaman yang tepat, lebih baik untuk mengganti yang baru.

Urutan Pergantian

Pertama-tama, Anda harus mengurus alat yang diperlukan. Anda akan membutuhkan:

• dua kunci pas untuk 19;
• palu sedang;
• WD-40 atau cairan yang setara;
• peredam baru.

Penggantian peredam kejut belakang VAZ-2107 dilakukan dengan urutan sebagai berikut:

1. Sebuah lubang pandang atau jalan layang akan dibutuhkan untuk menyelesaikan pekerjaan.
2. Pindah ke gigi satu dan gunakan rem parkir.
3. Lepaskan mur pemasangan bawah peredam kejut belakang VAZ-2107. Terkadang, karena korosi yang parah, ini bisa sangat sulit dilakukan. Dalam hal ini, sambungan harus dirawat terlebih dahulu dengan WD-40.
4. Sekarang Anda perlu menarik baut dari dudukannya. Dengan penggunaan yang lama, itu "asam" banyak, jadi Anda harus menggunakan palu.
5. Hapus spacer danlengan pengatur jarak.
6. Lepaskan dudukan bawah dari braket.



7. Buka mur atas dengan kunci 19. Itu juga perlu dirawat dengan WD-40.
8. Buka mur dan lepaskan peredam kejut dari stud atas.



9. Instal dalam urutan terbalik. Dalam hal ini, Anda perlu memasukkan busing ke mata peredam kejut belakang VAZ-2107. Ada 4 dari mereka secara total - dua di atas dan dua di bawah. Biasanya, mereka datang dengan peredam kejut.

Kesimpulan

Sangat sering hanya satu peredam kejut belakang yang rusak. Tampaknya cukup untuk mengubahnya saja, tetapi tidak. Dianjurkan untuk melakukan ini hanya berpasangan. Peredam kejut harus memiliki sifat yang kira-kira sama, yang tidak mungkin jika salah satunya telah bekerja pada mobil selama beberapa tahun, dan yang kedua baru saja diganti. Ini pasti akan menyebabkan stabilitas kendaraan yang buruk.