Cara memeriksa sensor suhu: deskripsi, petunjuk langkah demi langkah, dan rekomendasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Setiap pemilik mobil tahu bahwa sensor khusus mengontrol pengoperasian sistem. Mereka berada di tempat yang berbeda dari mekanisme. Jika elemen tersebut gagal, kemungkinan kegagalan dalam pengoperasian elemen sistem meningkat. Dalam hal ini, perbaikan akan memakan biaya. Untuk menghilangkan kemungkinan gangguan tersebut, pemeriksaan berkala terhadap sensor sistem dilakukan.

Perangkat kontrol bertanggung jawab atas pengoperasian banyak node dan mekanisme. Mereka perlu dikontrol dengan benar. Cara memeriksa suhu, tekanan, udara, dan varietas lainnya akan dibahas secara rinci di artikel.

Operasi sensor

Sebelum Anda berkenalan dengan teknologi cara memeriksa sensor kecepatan idle, tekanan oli, suhu, dan jenis perangkat kontrol lainnya, Anda perlu mempertimbangkan fitur kerjanya.

Instrumen utama dari tipe yang disajikan memantau fungsi motor dan sistem terkait. Ini adalah mesin yang membutuhkan kontrol yang tepat dari operasi elemen dan sistemnya. Kegagalannya menyebabkanmemerlukan perombakan besar-besaran. Untuk menghindari biaya keuangan yang tinggi, disarankan untuk memeriksa kinerja sensor.

Perangkat kontrol bertanggung jawab untuk menguji tingkat pemanasan sistem, cairan pendingin. Mereka mengukur status berbagai komponen selama pemalasan, dalam mode normal, dll. Setiap pemilik mobil harus tahu cara memeriksa suhu, udara, tekanan oli, dan perangkat serupa lainnya.

Sensor suhu

Ada beberapa rekomendasi cara cek sensor VAZ, Chevrolet, Mercedes dan merk mobil lainnya. Salah satu perangkat sinyal yang paling penting adalah perangkat yang mengukur pemanasan cairan pendingin. Perangkat ini mentransmisikan data yang dikumpulkan tentang status antibeku ke unit kontrol motor. Dia, pada gilirannya, berdasarkan data yang diterima, menyesuaikan pekerjaannya. Dalam hal ini, ketinggian bahan bakar dan sudut pengapian yang benar diatur.

Pada banyak mobil (termasuk VAZ, Kalina, Priora, Granda, dll.), sensor kontrol suhu mengalihkan sistem ke jenis pendinginan elektro-ventilasi. Bacaannya sering dipajang di dashboard. Ini memungkinkan pengemudi untuk memantau kondisi mesin dan antibekunya. Pada model kendaraan modern, sensor kontrol suhu dipasang yang memiliki koefisien pemanasan negatif. Artinya, saat panas meningkat, resistansi elemen ini berkurang.

Prinsipoperasi sensor suhu

Saat mempertimbangkan cara menguji sensor engine, Anda perlu mempelajari prinsip dasar pengoperasiannya. Salah satu yang paling penting dalam sistem adalah perangkat kontrol suhu antibeku. Unit kontrol mengirimkan sinyal listrik ke sensor ini. Ini memiliki tegangan 9 V. Ketika ini terjadi, pembaca melakukan pengukuran pembacaan resistansi pada kontak sensor. Sistem mengirimkan data ini kembali ke unit kontrol. Dengan melakukan itu, dia akan dapat menghitung dari logaritma yang diberikan bagaimana mesin harus bekerja dalam keadaan seperti itu.

Jika suhu naik, resistansi akan berkurang. Dalam hal ini, sistem, menggunakan mekanisme khusus dan perangkat elektroniknya, menyesuaikan tingkat bahan bakar yang dikonsumsi selama pengoperasian mesin. Ini memungkinkan Anda untuk menurunkan suhu pemanasan pada waktu yang tepat. Antibeku dalam hal ini akan dapat mendinginkan sistem dengan benar. Dengan penurunan suhu yang kuat, mekanisme yang disajikan akan membantu menyesuaikan mesin ke arah yang berlawanan.

Bagaimana cara melepas sensor?

Mempertimbangkan cara memeriksa sensor cairan pendingin, Anda perlu mempelajari cara membongkar elemen sistem ini dengan benar. Pengemudi sering mengacaukan elemen ini dengan perangkat yang mengontrol aktivasi kipas. Tidak perlu dicari di bagian belakang kipas. Sensor suhu hampir selalu dipasang di salah satu dari dua area yang memungkinkan. Dalam kasus pertama, perangkat kontrol pemanas antibeku dapat dipasang di dekattermostat. Selain itu, dapat ditemukan langsung di tubuhnya. Dalam kasus kedua, sensor dipasang di kepala silinder. Itu harus berada di dekat salah satu pipa sistem pendingin.

Untuk membongkar, Anda perlu menguras antibeku dari radiator. Selanjutnya lepas saringan udara jika mobil bertipe injeksi. Anda dapat melepaskan sensor dengan kunci pas. Di mobil asing, pembongkaran bisa lebih sulit. Seringkali sensor terletak di bagian belakang kepala silinder. Dalam hal ini, saat membongkar, Anda harus melepaskan beberapa selang.

Periksa operasi sensor

Cara memeriksa sensor suhu dijelaskan secara rinci oleh pabrikan kendaraan. Untuk melakukan pekerjaan seperti itu, Anda memerlukan alat, penguji, wadah air, kompor, termometer dengan pembagian hingga 120, serta baskom untuk antibeku. Pertama, Anda perlu mematikan radiator, tiriskan antibeku darinya. Setelah itu, sensor dibongkar. Wadah berisi air harus diletakkan di atas kompor gas atau listrik. Sensor harus diturunkan ke dalam cairan. Bagian kuningannya harus benar-benar terendam air. Plastiknya harus di atas.

Anda perlu menghubungkan penguji ke konektor perangkat. Ini termasuk dalam mode pengukuran resistansi. Selanjutnya, Anda perlu memanaskan air dan mencatat pembacaan multimeter. Penting untuk mempelajari instruksi pabrikan, yang menunjukkan parameter operasi sensor. Paling sering pada suhu 100hambatannya adalah 150-200 ohm. Ketika suhu turun hingga 20, indikator ini akan meningkat menjadi 3-4 kOhm. Ini menunjukkan bahwa sensornya OK. Jika tidak, perlu diganti.

Sensor pemalasan

Pengemudi mungkin tertarik dengan cara memeriksa sensor kecepatan idle kendaraan. Perangkat ini juga bertanggung jawab untuk memastikan pengoperasian mesin yang stabil. Dia hanya mengontrol proses ini saat idle. Sensor ini mengontrol jumlah udara yang disuplai ke motor dalam mode operasi ini.

Dalam hal ini, bukan lagi cairan antibeku yang diukur. Sistem suplai udara idle memiliki komponen tertentu. Ini memiliki katup dalam bentuk jarum kerucut. Elemen ini mencegah udara masuk ke sistem. Jarum digerakkan oleh motor kecil yang menggunakan listrik. Peredam diatur dalam gerakan ketika motor dihidupkan. Jarum dapat membuka atau menutup celah di mana udara masuk ke mesin. Selain itu, diameter lubang ini juga dapat diatur karena konfigurasi khusus peredam.

Tanda-tanda kerusakan

Sebelum Anda mempelajari cara memeriksa sensor udara, Anda harus mempertimbangkan dalam situasi apa Anda perlu mencurigai adanya malfungsi dari elemen khusus sistem ini. Jika perangkat kontrol rusak, mobil akan berhenti ketika berhenti di lampu lalu lintas. Dalam hal ini, pengemudi harus menahan pedal gas sambil menunggu lampu hijau.

Pada kerusakansensor kecepatan idle juga menunjukkan kecepatan engine yang tidak stabil. Itu dapat didengar bahkan tanpa menggunakan peralatan khusus. Selain itu, mesin membutuhkan waktu lama untuk pemanasan. Bahkan dalam cuaca hangat, menyalakan mobil menjadi masalah. Bahkan setelah pemanasan, untuk waktu yang lama Anda harus melakukan "hisap". Juga, pengemudi mungkin memperhatikan bahwa ketika tuas transmisi dipindahkan ke posisi netral, mesin mulai bekerja dengan tidak stabil. Pada saat yang sama, dia bahkan bisa mengulur waktu. Dalam hal ini, perlu untuk memeriksa sensor kecepatan idle.

Periksa sensor kecepatan idle

Jika kegagalan yang tercantum muncul, Anda perlu mempertimbangkan cara memeriksa sensor kecepatan idle. Itu terletak di throttle. Talinya terpasang di sebelahnya. Di atas sensor kecepatan idle adalah perangkat kontrol posisi throttle. Penting untuk mematikan kunci kontak dan membongkar perangkat yang disajikan. Sensor dapat dipasang dengan perekat atau baut. Dalam kasus pertama, Anda harus membongkar seluruh rakitan throttle. Sambungan yang dibaut hanya akan membuat sensor terputus.

Selanjutnya, Anda perlu menghubungkan kabel jaringan terpasang ke sensor. Anda harus meletakkan jari Anda pada jarum berbentuk kerucut. Selanjutnya, kunci kontak dihidupkan. Jika setelah itu terasa dorongan kecil dari jarum, maka sensor bekerja. Jika tidak, elemen struktural ini tidak akan bergerak. Sensornya perlu diganti.

Periksa sensor tekanan oli

Sensor tekanan oli yang salah dapat menyebabkan kerusakan mesin. Oleh karena itu perlusecara berkala memeriksa fungsionalitas. Bagaimana cara memeriksa sensor tekanan oli? Ada teknologi tertentu untuk ini. Ini melibatkan pembongkaran perangkat kontrol. Selanjutnya, Anda perlu menghubungkan kontak multimeter ke sensor. Ini menunjukkan resistansi nol. Selanjutnya, dengan bantuan pompa, Anda perlu memompa oli. Rantai harus putus. Perangkat dalam hal ini menunjukkan tak terhingga. Ini menunjukkan kesehatan penuh sensor. Dengan mengetahui cara memeriksa sensor, Anda dapat memastikan pengoperasian normal motor dan semua sistem untuk waktu yang lama.