2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04
Aki adalah salah satu elemen terpenting di setiap mobil. Dialah yang memasok arus start ke starter, yang kemudian memutar poros engkol dan menghidupkan mesin. Baterai dapat ditempatkan di tempat yang berbeda - di bawah kap, di bagasi, dan di truk dan bahkan di bingkai. Tapi, apapun jenis mobilnya, aki cenderung menua. Dan salah satu situasi yang paling umum adalah penguapan elektrolit. Apa yang harus dilakukan dalam situasi seperti itu? Bisakah air ditambahkan ke baterai? Cari tahu di artikel kami hari ini.
Bagaimana struktur elektrolit berubah
Sebelum kita mengetahui apa yang dapat dituangkan ke dalam baterai, perhatikan proses yang terjadi di dalam baterai saat pengosongan dan pengisian daya. Ini akan membantu menghindari kesalahan saat menambahkan cairan ke dalamnya.
Jadi, aki mobil mengandung 65 persen air suling. Sisanya adalah asam sulfat. Dengan rasio ini, kerapatan elektrolit sekitar 1,28 gram per sentimeter kubik (kesalahan hingga tiga persen). Ini adalah tingkat optimal di mana tegangan yang diinginkan dihasilkan. Perhatikan bahwa selama pengisian, suhu cairan inimeningkat. Proses ini disebut elektrolisis. Selama pengisian baterai, gas dilepaskan. Dalam hal ini, sebagian air menguap. Konsentrasi asam juga berubah. Kepadatan elektrolit meningkat. Pada pandangan pertama, ini mungkin tampak seperti hal yang baik. Faktanya, kepadatan tinggi menyebabkan penurunan kapasitas baterai.
Jika kita menganggap baterai modern bebas perawatan, mereka memiliki wadah tertutup yang tertutup rapat. Jadi, air yang menguap setelah pengisian berubah menjadi kondensat. Dan setelah beberapa saat mengalir kembali ke "toples" (ini adalah lubang di baterai). Karakteristik larutan tidak berubah dan densitasnya tetap pada tingkat yang sama. Baterai seperti itu dapat berfungsi untuk waktu yang lama - hingga lima tahun atau lebih. Tetapi jika kekencangan wadah rusak, tingkat distilat turun. Ini berdampak negatif pada masa pakai dan kapasitas baterai.
Ada baiknya membicarakan faktor lain yang disebut larutan sulfasi. Ini adalah proses di mana garam dari asam mulai mengendap di pelat timah itu sendiri. Ini biasanya terjadi ketika arus besar diterapkan atau ketika baterai tidak digunakan untuk waktu yang lama (dua bulan atau lebih). Sulfasi juga menyebabkan penurunan kapasitas baterai dan penurunan konsentrasi asam. Oleh karena itu, untuk memperpanjang umur baterai, Anda perlu secara teratur memantau konsentrasi larutan di dalam dan, jika perlu, mengisi kembali levelnya.
Air atau elektrolit?
Membuka tutup kaleng baterai, kami menemukan bahwa level larutan telah turun secara signifikan. Tapi bagaimana cara mengisinya kembali? Anda perlu dipandu oleh kepadatan cairan. Jangan langsung menuangkan elektrolit ke dalamberharap baterai akan terisi kembali secara teratur. Salah melarutkan cairan, Anda hanya dapat membawa baterai lebih dekat ke kematiannya. Sulfasi pelat akan terjadi, dan dalam bentuk yang dipercepat. Jumlah asam di setiap toples akan meningkat, dan piring akan mulai hancur.
Apa yang dituangkan ke dalam baterai, yang kalengnya kosong atau sudah lebih dari tiga tahun? Dalam hal ini, dapat dipulihkan dengan membanjiri elektrolit. Tetapi bukan fakta bahwa baterai seperti itu akan berfungsi selama tiga tahun lagi. Dalam kebanyakan kasus, ini adalah tindakan sementara. Jika densitas lebih tinggi dari biasanya, tambahkan lebih banyak air suling.
Bagaimana cara mengisi baterai dengan benar jika kepadatannya meningkat?
Untuk melakukan ini, baterai harus dikeluarkan dari mobil dan dipasang di permukaan yang rata. Penting untuk membersihkan bagian atasnya dari kotoran dan minyak (jika ada). Selanjutnya, gunakan obeng berlubang untuk membuka tutup plastik setiap toples dan gunakan hidrometer untuk mengukur massa jenisnya.
Perhatikan juga warna elektrolitnya. Seharusnya tidak gelap atau mengandung endapan kecil (ini menunjukkan awal pembusukan pelat). Jika kepadatan lebih tinggi dari 1,35 gram per sentimeter kubik, itu harus diturunkan. Apa yang dituangkan ke dalam baterai dalam kasus ini? Dalam situasi ini, toples harus diencerkan dengan air suling. Setelah setiap toples diisi dengannya (lebih baik menambahkan dari jarum suntik), Anda harus memasang baterai untuk mengisi daya. Harap diperhatikan: pengisian daya harus dilakukan dengan maksimalarus kecil. Waktu operasi adalah dua hingga tiga jam. Setelah itu, kepadatan harus diperiksa lagi dengan hidrometer, dan di masing-masing dari enam kaleng. Idealnya, parameter ini harus antara 1,27 dan 1,29 gram per sentimeter kubik. jika tegangan terlalu rendah, jangan panik. Baterai mungkin kurang terisi atau terlalu panas. Asam akhirnya bercampur dengan air setelah tiga jam pada suhu 20 derajat Celcius.
Harap diperhatikan: Anda tidak dapat mengisi elektrolit baru di baterai jika tingkat cairan di bank tidak mencukupi. Ingatlah bahwa hanya air yang menguap di dalam stoples. Asamnya jauh lebih berat dan dalam keadaan apa pun akan berada di bagian bawah. Apa yang harus diisi baterai? Dalam hal ini, hanya air suling yang dapat digunakan. Berapa banyak untuk mengisinya ke dalam baterai tergantung pada level saat ini. Harus sama di semua bank (pada level maksimum).
Jika kepadatan turun
Apa yang harus diisi baterai? Dalam hal ini, jangan tambahkan air. Ini hanya akan memperburuk situasi. Satu-satunya solusi yang benar adalah mengisi elektrolit. Sebelum operasi, perlu dilakukan pengukuran kontrol. Ini diproduksi oleh hidrometer yang sama. Jika nilai yang diperoleh adalah 1,25 gram per sentimeter kubik atau lebih rendah, ada baiknya meningkatkannya dengan menggunakan elektrolit baru. Kepadatan yang terakhir harus sekitar 1,27 gram. Berapa volume yang digunakan? Menggunakan jarum suntik, Anda perlu memompa cairan lama dari toples pertama secara maksimal dan menuangkannya ke dalam gelas ukuratau tabung reaksi. Penting bagi kita untuk mengetahui berapa banyak larutan yang diambil dari toples pertama. Volume ini harus ditulis di suatu tempat di buku catatan. Volume larutan baru harus setengah dari volume yang kami keluarkan.
Apa selanjutnya?
Jika hasilnya kurang dari normal (hingga 1, 25), Anda harus mengulangi operasi lagi. Kami juga mencatat bahwa saat menambahkan elektrolit, baterai juga terisi daya. Teknologinya sama dengan penambahan air suling. Waktu pengisian adalah dua hingga tiga jam. Setelah waktu ini, kami melakukan pengukuran kontrol lain. Jika indikatornya di bawah 1,28, diperlukan asam dengan massa jenis 1,4 gram per sentimeter kubik.
Tentang pembilasan
Sebelumnya, kami mencatat bahwa saat mengukur, cairan buram dapat dideteksi. Ini menunjukkan bahwa larutan tersebut mengandung partikel pelat timah yang hancur. Jika Anda mengembalikan baterai, mereka harus dilepas sepenuhnya. Apa yang harus diisi baterai? Pertama, Anda perlu menggunakan air suling. Kami mengisi semua stoples yang rusak dengan itu, tutup dan aduk rata. Jangan takut untuk membalikkan baterai.
Jadi lebih baik kita bersihkan bagian dalam toples dari kotoran. Setelah tercampur, tuang kembali semua kotoran. Apa yang harus diisi baterai selanjutnya? Kami menggunakan air lagi. Cara menuangkan air ke dalam baterai, kita sudah tahu. Jika, setelah pencampuran berulang kali, tidak berubah warna, maka kami telah menghilangkan semua kotoran dari piring. Sekarang Anda dapat dengan aman menuangkan elektrolit di sini dan mengukurkepadatan. Dengan mengatur kadar air dan elektrolit, kita akan mencapai nilai ideal 1,28 gram per sentimeter kubik.
Perhatikan
Jika benar-benar air hitam telah terbentuk di stoples, kemungkinan besar piring tidak dapat dikembalikan. Baterai seperti itu lebih mudah diganti dengan yang baru. Tidak mungkin memulihkan timbal di rumah.
Menyimpulkan
Dengan demikian, kami dapat memulihkan baterai secara mandiri dan mengembalikannya ke kehidupan semula. Cara pengisian elektrolit pada baterai sudah anda ketahui. Jika kerapatan elektrolit menjadi sekitar 1,28, baterai seperti itu akan bertahan lebih lama. Berapa lama itu akan bertahan? Itu sudah tergantung pada kondisi pelat timah. Jika mereka sudah mulai hancur, efeknya akan singkat - hingga beberapa bulan. Tetapi jika warna larutan tidak berubah, baterai seperti itu akan bertahan setidaknya selama satu tahun.
Direkomendasikan:
Mengisi daya baterai: berapa banyak ampere yang harus diisi dan berapa lama untuk diisi?
Beberapa pemilik kendaraan tertarik dengan pertanyaan berapa banyak ampere untuk mengisi baterai? Hal ini terutama berlaku untuk banyak pemula. Lagi pula, jika Anda menerapkan terlalu banyak beban, Anda cukup menonaktifkan baterai
Cara memeriksa sensor suhu: deskripsi, petunjuk langkah demi langkah, dan rekomendasi
Pengoperasian motor dan sistem kendaraan lain dikendalikan oleh sensor tertentu. Mereka berada di bagian yang berbeda dari sistem. Cara memeriksa sensor suhu pendingin, udara, dan perangkat kontrol lainnya akan dibahas dalam artikel
Cara parkir mundur dengan benar - petunjuk dan rekomendasi langkah demi langkah
Kemampuan untuk parkir mundur sangat relevan saat ini. Mungkin sulit bagi penduduk kota besar untuk menemukan tempat parkir gratis, sehingga celah yang tidak nyaman antar mobil pun digunakan. Dalam situasi ini, penting untuk mengetahui bagaimana melanjutkan untuk memarkir dan menghindari menabrak mobil di dekatnya. Anda dapat menemukan informasi lebih lanjut tentang cara parkir mundur di dalam mobil, tips untuk pemula dan informasi berguna lainnya di artikel ini
Cara mengganti pendingin: petunjuk langkah demi langkah, fitur, dan rekomendasi
Coolant merupakan salah satu komponen kelancaran dan kelancaran pengoperasian komponen mesin. Cepat atau lambat, menjadi perlu untuk mengganti cairan pendingin di dalam mobil. Setiap pemilik mobil harus tahu cara mengganti cairan pendingin, karena tidak selalu ada dana untuk bengkel
Cara memeriksa katalis untuk penyumbatan: petunjuk langkah demi langkah, perangkat, dan rekomendasi
Standar ekologi semakin ketat di dunia setiap tahun. Saat ini, di negara-negara Uni Eropa, mobil dengan emisi gas buang tidak lebih rendah dari Euro-4 digunakan. Di Rusia, tidak terlalu menuntut keramahan lingkungan dari gas buang