2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Penemuan mesin pembakaran dalam - mesin pembakaran dalam - dapat dianggap sebagai salah satu penemuan terbesar umat manusia. Dialah yang memberi manusia kekuatan yang tidak dimiliki otot, dan bahkan manusia jenius mampu menyesuaikan kekuatan ini dengan kebutuhannya di berbagai bidang aktivitasnya. Dan ini juga memastikan percepatan pengembangan berbagai bidang ilmu pengetahuan dan teknologi yang terkait, berkat mesin atmosfer yang terus berhasil dikembangkan dan ditingkatkan.
Untuk memahami masalah yang dihadapi pembuat mesin, perlu diingat bagaimana mesin tersebut bekerja. Kami akan mempertimbangkan mesin bensin biasa. Ia menyedot udara dari atmosfer, yang kemudian bercampur dengan uap bensin dan masuk ke ruang bakar. Ketika campuran bahan bakar dibakar, gas yang dihasilkan mengembang, menghasilkan gaya yang memutar poros engkol. Ini adalah, dalam istilah yang sangat sederhana, deskripsi tentang cara kerja mesin yang disedot secara alami.
Di sini Anda perlu memberi perhatian khususuntuk saat-saat berikutnya. Pertama, bahan bakar tidak terbakar sepenuhnya, yang dikonfirmasi oleh adanya partikel yang tidak terbakar dalam gas buang. Kedua, gas buang masih memiliki energi yang cukup, dan kami ingin menggunakannya. Jalan keluar ditemukan - memasang turbin pada mesin atmosfer. Pendekatannya sangat sederhana: karena bahan bakar tidak terbakar, itu berarti tidak ada cukup oksigen, Anda perlu menambahkan udara ke silinder, dan ini dapat dilakukan dengan bantuan gas buang.
Yang dijelaskan di atas adalah prinsip pengoperasian mesin turbocharged. Impeller turbin terletak di aliran gas buang yang dipancarkan ke atmosfer, menggerakkan kompresor yang terkait dengannya, yang memompa udara di bawah tekanan ke dalam silinder mesin, menyediakan oksigen tambahan untuk pembakaran bahan bakar yang lebih sempurna. Desain nyata, tentu saja, jauh lebih rumit daripada yang dijelaskan, tetapi pengoperasian turbin bertekanan dilakukan dengan cara ini.
Ada cara lain untuk memberikan dorongan - menggunakan kompresor yang digerakkan mesin. Kerugian dari opsi ini adalah hilangnya tenaga mesin, karena. kompresor akan mengambil daya dari motor untuk pekerjaannya. Meskipun varian tekanan mekanis seperti itu digunakan dalam beberapa kasus sebagai tambahan pada sistem turbocharging yang dijelaskan. Ini sangat efektif pada putaran mesin rendah, dan kemudian, saat kecepatan meningkat, itu mati.
Karena metode turbocharging yang dijelaskan,mesin atmosfer konvensional dengan parameter yang sama memperoleh daya tambahan dan memberikan peningkatan efisiensi, yang terjadi karena pembakaran bahan bakar yang lebih sempurna. Ini adalah salah satu opsi termudah untuk meningkatkan tenaga mesin. Ini digunakan pada mesin bensin dan diesel. Dalam hal ini, tidak ada perbedaan di antara mereka.
Kinerja mesin yang disedot secara alami dapat ditingkatkan tanpa peningkatan besar-besaran melalui penggunaan turbocharger. Menurut perkiraan yang ada, tenaga mesin dapat ditingkatkan hingga 40% dan, selain itu, jumlah zat berbahaya dalam gas buang akan berkurang.
Direkomendasikan:
Variator HBO: apa itu dan mengapa itu dibutuhkan? Variator waktu pengapian
Variator HBO: desain, spesifikasi, fitur, pro dan kontra. Untuk apa variator waktu pengapian? Peralatan gas untuk mobil: deskripsi, foto, nuansa instalasi, operasi, perawatan, keselamatan
Berapa umur mesin? Berapa umur mesin mesin diesel?
Memilih mobil lain, banyak orang tertarik pada peralatan, sistem multimedia, kenyamanan. Sumber daya motor mesin juga merupakan parameter penting saat memilih. Apa itu? Konsep secara keseluruhan menentukan waktu operasi unit hingga perombakan pertama dalam hidupnya. Seringkali angkanya tergantung pada seberapa cepat poros engkol aus. Tapi itu tertulis di buku referensi dan ensiklopedia
Apa itu anti-roll bar dan mengapa itu diperlukan?
Sekarang, beberapa pengendara memperhatikan perangkat seperti anti-roll bar. Tetapi pada dia bahwa keselamatan mobil tergantung pada menikung. Bagaimana itu diungkapkan? Semuanya sangat sederhana. Saat menikung, gaya sentrifugal memiringkan mobil ke satu sisi, dan seluruh beban jatuh hanya pada 2 roda. Tindakan seperti itu dapat dengan mudah menggulingkan mobil, namun berkat anti-roll bar, kendaraan menjadi lebih aman
Cair penutup mobil: apa itu dan mengapa itu dibutuhkan
Saat melakukan perjalanan jauh, pemilik mobil yang peduli berusaha melindungi "kuda besi" mereka. Dan jika sebelumnya perlu merekatkan film untuk ini, hari ini semuanya jauh lebih sederhana - penutup cairan khusus untuk mobil telah dikembangkan
Webasto tidak dimulai: alasan. Kode kesalahan untuk otonomi Webasto
"Webasto" telah menjadi hal yang hampir tak terpisahkan di dunia otomotif modern. Semua orang beruntung yang memiliki pra-pemanas ini dapat menghindari banyak masalah serius di musim dingin. Tapi terkadang hal itu memang terjadi. Pengemudi mencoba menghidupkan sistem dan melihat bahwa Webasto tidak memulai. Alasan untuk perilaku ini bisa sangat berbeda, dan hanya sedikit orang yang membaca petunjuk untuk penginstalan ini
