2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Motor pertama dengan merek IZH diproduksi pada tahun 1929 oleh desainer Mozharov. Mereka berat, besar, memiliki mesin 1.200 cc dan 24 tenaga kuda. Mobil itu cukup stabil, sehingga dapat ditoleransi dengan baik oleh off-road Rusia dan cuaca buruk. Modifikasi model pertama memungkinkan untuk dikendarai dengan trailer kargo atau penumpang, dan dua orang dapat duduk di trailer terakhir.
Sepeda Motor IZH "Planet" muncul pada tahun 1956 berdasarkan modifikasi IZH56, yang memiliki rangka yang dilas, sadel ganda, memberikan kecocokan yang sporty. Keamanan nomor 56 ditingkatkan dengan fakta bahwa rantai dari roda belakang ke girboks dilindungi oleh desain tertutup.
Perbedaan antara IZH "Planet" dan IZH56 adalah bahwa kursi dari struktur tetap diganti dengan yang dapat dilepas, dan pelindung yang dicap menggantikan yang dilas dengan cap. Selain itu, desain tangki bensin diubah, knalpot diubah. Pada mesin ini, untuk pertama kalinya dalam seri ini, filter udara oli inersia muncul. Volume kerja silinder adalah 346 cm3. - karakteristik ini adalah karakteristik dari seluruh rentang model, dengan pengecualian IZH "Planet" 6 (diproduksi pada tahun 1996tahun).
Modifikasi berikutnya (No. 2), dirilis pada tahun 1965, memiliki rasio kompresi yang lebih tinggi (hingga 7,0), peningkatan daya (hingga 15,5 hp), peningkatan kecepatan poros engkol. Pemindahan gigi pada sepeda motor dilakukan dengan tuas kaki tipe lengan tunggal.
IZH "Planet" 3, yang muncul pada tahun 1970, berbeda dari model sebelumnya pada penutup lumpur lainnya, kotak peralatan, roda kemudi yang lebih tinggi, yang digeser ke arah pengemudi, yang meningkatkan kemampuan pengendalian mobil. Kecepatan putaran poros (poros engkol) untuk sampel ini adalah 4900 rpm, dan daya maksimum mendekati 20 tenaga kuda. Untuk pertama kalinya, "sinyal belok" dipasang pada model.
Modifikasi sepeda motor keempat dan kelima dirilis pada tahun-tahun perestroika (1984, 1987). Model-model ini lebih bertenaga, dengan peningkatan perjalanan untuk roda depan, penyerapan goncangan yang baik. Dosis oli otomatis telah muncul di sini, yang memungkinkan untuk mengurangi toksisitas knalpot, bulu garpu telah diperkuat, sakelar baru telah dipasang, yang memungkinkan untuk mengontrol tanpa melepaskan tangan Anda dari setir. Pada modifikasi kelima, rantai selongsong dua baris yang diperkuat dipasang. Dan sampel IZH P5-01, seperti sepeda motor IZH "Planet" 6, memiliki perpindahan gigi melalui tuas kaki dua lengan, sistem pelumasan yang terpisah dari bahan bakar dan mekanisme cam untuk mengaktifkan kopling.
Versi terbaru mobil Izhevsk (No. 6) berbeda dari yang sebelumnya dengan kekuatan 24,5 hp, sistem cairpendinginan dengan kipas angin (bukan udara) dan sejumlah karakteristik lainnya.
Penjualan "Planet" IZH hari ini dilakukan di forum khusus atau melalui iklan di surat kabar. Anda dapat membeli sepeda motor yang diproduksi 20-50 tahun yang lalu seharga beberapa ribu. Tentu saja, ia memiliki sejumlah kelemahan dibandingkan dengan contoh modern industri Jepang atau Amerika. Namun di tangan yang terampil, mobil berubah menjadi kendaraan andal yang "melewati" medan dengan sempurna, "meremas" hingga 150-160 km / jam di jalan yang bagus (IZH P5). Salinan dengan sespan masih digunakan di daerah pedesaan untuk mengangkut jerami dan barang-barang lainnya.
Direkomendasikan:
Mobil dengan indeks 220695 (UAZ "Bukhanka") masih menaklukkan jalan-jalan Rusia
UAZ-220695 "Loaf" adalah gabungan minibus dan kendaraan segala medan. Bagi sebagian orang, jenis mesin ini mungkin tampak tidak cocok, tetapi kenyataannya tidak. Kendaraan ini akan membantu dalam bisnis apa pun: pengangkutan barang atau penumpang, dan di jalan atau off-road apa pun. Bodi dan rangka sangat kokoh. Selain itu, konsumen menghargai kemudahan, kemudahan, kontrol intuitif. Ini telah terbukti selama beberapa generasi
"3M Sunrise" - memori masih hidup
Di antara sisa-sisa industri sepeda motor Soviet, sulit untuk menemukan "legenda jalanan". Pada dasarnya, ini adalah unit roda dua yang tidak mencolok, hanya umum di lingkaran kecil. Anda tidak sering melihatnya, tetapi mereka memang ada. "3M Voskhod" tidak menjadi sepeda motor yang terkenal di dunia, dan mereka juga tidak banyak dikagumi di rumah. Tapi tetap saja, ingatan tentang "Matahari Terbit" masih perlahan membara. Jadi jangan di hapus
Motor yang masih terlupakan "Dnepr"
Legenda tidak dilahirkan, legenda dibuat. Hal yang sama dapat dikatakan tentang sepeda motor Dnepr. Sampai baru-baru ini, produk dari Pabrik Sepeda Motor Kyiv melakukan perjalanan ke seluruh negeri, dengan bangga mengumumkan jalan-jalan dengan geraman mesinnya. Itu dapat ditemukan di semua sudut
Sepeda Motor "Izh Planet 5": sejarah sepeda motor domestik
Pecinta sepeda motor semakin banyak setiap tahun, tetapi, sebagai aturan, mayoritas memilih merek asing. Sayangnya, di Rusia tidak ada produksi massal seperti itu, dan unit-unit yang tersisa dari masa lalu menjalani hari-hari terakhir mereka. Tapi tetap saja, industri motor Soviet memiliki sesuatu yang bisa dibanggakan
Merek moped apa, yang populer di Uni Soviet, yang masih diminati hingga saat ini?
Di media saat ini Anda dapat menemukan banyak sekali materi tentang merek moped apa pun. Penikmat kendaraan semacam itu dapat dengan mudah melihat semua merek moped Uni Soviet, yang sangat diminati dan sangat populer. Tetapi hanya sedikit orang yang tahu sejarah masing-masing dari mereka
