2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Legenda tidak dilahirkan, legenda dibuat. Hal yang sama dapat dikatakan tentang sepeda motor Dnepr. Sampai baru-baru ini, produk dari Pabrik Sepeda Motor Kyiv melakukan perjalanan ke seluruh negeri, dengan bangga mengumumkan jalan-jalan dengan geraman mesinnya. Dia dapat ditemukan di semua sudut, apakah itu ibu kota atau kota besar, dan dia harus mengunjungi desa. Di mana-mana, di mana pun Dnepr yang agung muncul, orang dapat menemukan penggemarnya. Hari ini, karena kekenyangan pasar yang tidak adil dengan segala macam "mainan" Cina, sepeda motor Dnepr telah kehilangan popularitas sebelumnya. Tapi bahkan sekarang, kadang-kadang, jika Anda mencari dengan baik, Anda dapat bertemu dengan penikmat sejarah sejati.
Sepeda Motor "Dnepr 11" - model terbaik
Motor dari pabrik KMZ seri kesebelas mulai keberadaannya sejak tahun delapan puluhan yang jauh, dan produksi mesin virtual ini berakhir pada tahun yang sulit bagi perusahaan pada tahun 1992.
Selama dua belas tahun produksi tanpa henti, pabrik ini mampu memenuhi kebutuhan transportasi ringan yang terus meningkat dengan menawarkan produk berkualitas kepada konsumen. Awalnya, model kesebelas dibuat sebagai prototipe dari Jerman yang populerperusahaan sepeda motor BMW R71, hanya sedikit dimodernisasi dengan cara Soviet. Secara umum, sepeda motor, meskipun "disalin", ternyata sangat pribadi. Dan yang terpenting, "kuda besi" itu mendapatkan kharisma yang unik yang membedakannya dengan kereta roda dua lainnya.
Dimensi
Sepeda Motor MT "Dnepr" tidak bisa disebut kompak. Dimensi seri MT selalu mengesankan, terutama sahabat abadi sepeda motor - sespan. Mengapa pabrik memasangnya sampai hari-hari terakhir tidak diketahui. Lagi pula, tanpa beban ekstra, Dnipro akan bermain dengan warna yang sangat berbeda.
Jadi Anda harus puas dengan buritan yang tebal dan beban yang banyak. Panjang keseluruhan sepeda motor dari roda depan hingga ujung spatbor belakang adalah 2.500 milimeter. Lebar, bersama dengan kereta dorong, adalah 1700 mm (hampir persegi). Ketinggian sepeda motor adalah 1100 milimeter. Jarak sumbu roda juga tidak ada - itu "membentang" 1530 milimeter. Seperti yang Anda lihat, dimensinya agak besar. Berat sepeda bahkan lebih menakutkan. Dan tidak ada "diet" yang akan membantu keajaiban ini. Dengan bobot 335 kilogram, sepeda motor Dnepr 11 menjadi produk industri sepeda motor dalam negeri terberat.
Sepeda klasik
Sepeda Motor "Dnepr" adalah sepeda klasik. Ini berarti bahwa turunan dari model ini harus memiliki perbedaan yang sesuai.
Sepeda motor klasik, pertama-tama, adalah sepeda motor untuk manusia. Mereka harus nyaman, karena tugas mereka terkait dengan perjalanan jauh. Dan pertama-tama, Anda perlu memperhatikan pelana. MT 11 memiliki duajenis kursi pendaratan: terpisah dan integral. Jelas bahwa semakin besar pelana, semakin baik. Oleh karena itu, pilihan yang diinginkan adalah sadel one-piece. Anda dapat mengambil posisi yang nyaman di atasnya dan berkendara untuk waktu yang lama.
Dapat digunakan sebagai meja wisata atau semacamnya. Selain itu, kursi terpisah terlihat seperti sadel sepeda yang diambil dari sepeda Soviet "Ukraina". Dan ini sama sekali tidak cocok dengan gaya "biker". Kursi apa pun, apakah itu tipe pertama atau kedua, memberikan kecocokan langsung. Ini berarti pengemudi tidak duduk berjongkok. Fit lurus tidak membuat punggung Anda tegang, dan ini sangat penting dalam perjalanan panjang. Satu-satunya hal yang menyurutkan keinginan untuk menyebut motor Dnepr sebagai standar klasik adalah sespan yang tidak dibutuhkan siapa pun. Sangat merusak pemandangan, dan dengan performa teknis motor ini, dengan kenyamanannya, pemandangan yang indah akan membawa Dnepr lama ke puncak kejayaan.
Spesifikasi
Sepeda motor "Dnepr" awalnya terkenal dengan karakteristik "tempur". Lagi pula, apa lagi yang bisa mengimbangi beberapa, tetapi kesalahan yang tidak menyenangkan dalam desain dan konstruksi. Mesin sepeda motor Dnepr patut mendapat perhatian dan rasa hormat khusus. Pada saat semua sepeda motor menggunakan mesin dua langkah yang lemah, Pabrik Sepeda Motor Kyiv memproduksi produk dengan mesin empat langkah. Jadi, sepeda motor Dnepr memiliki dua silinder tipe berlawanan. Seperti yang ditunjukkan sebelumnya, mereka termasuk dalam sistem empat langkah. Mesin “memakan” bensin dengan nilai oktan minimal 76 (bahan bakar pengisian bahan bakar terbaik untuk sepeda motor adalahini adalah AI80). Sayangnya, sistem pendinginnya adalah tipe udara, jadi di musim dingin Anda harus menutup setengah dari jaring radiator dengan kain minyak. Di musim panas, jika sangat panas, tidak ada jalan keluar lain untuk “menyejukkan diri” di dekat pinggir jalan. Sistem pengereman juga pincang.
Rem tromol di roda depan dan belakang. Ini adalah segmen yang ketinggalan zaman dan tidak efisien, terutama mengingat bobot sepeda motor yang berat.
Penalaan
"Dnepr" luar biasa dan bersejarah karena ini adalah pertama kalinya mereka melihatnya dari sudut yang salah. Lebih tepatnya, seri MT untuk pertama kalinya mulai disetel oleh pengrajin. Mereka mengubah sepeda klasik menjadi "helikopter" yang mengesankan. Menambahkan dan mengganti segmen dengan yang lebih baru. Starter listrik, pipa knalpot bengkok, rem cakram - semua ini dikerjakan ulang di garasi. Perubahan terjadi dengan penampilan. Kereta dorong yang dibenci telah dilepas. Ini sudah cukup untuk membuat permen. Detail cat dan simbolik - dan inilah sepeda baru yang dengan bangga dikendarai di jalanan.
Direkomendasikan:
Audi 100 C4 - sang legenda telah terlupakan
Mobil ini telah menjadi sedan yang benar-benar eksekutif, meskipun generasi sebelumnya jelas tidak tertarik dengan gelar seperti itu. Hingga hari ini, di jalan-jalan banyak negara, tidak hanya Rusia, Anda dapat bertemu Audi C4. Apalagi kondisinya bisa sangat membuat iri, karena build qualitynya sudah mencapai level yang bisa dengan mudah disebut German quality
Motor IZH "Planet" masih diminati
IZH "Planet" 3, yang muncul pada tahun 1970, berbeda dari model sebelumnya pada penutup lumpur lainnya, kotak peralatan, roda kemudi yang lebih tinggi, yang digeser ke arah pengemudi, yang meningkatkan pengendalian mobil
Jensen Interceptor - legenda yang terlupakan
Perusahaan yang membeli hak atas nama dan merek berencana untuk membeli Jensen Interceptors di seluruh dunia, dan menjualnya lagi, tetapi dengan mesin modern dan interior yang berbeda
"Hudson Hornet" - merek mobil Detroit yang terlupakan
Sejarah mobil masa lalu sangat menarik. Beberapa model mencapai kesuksesan fenomenal dan panggilan populer, sementara yang lain membawa kehancuran ke seluruh masalah otomotif. Tetapi ada juga model yang berhasil menggabungkan keduanya dalam waktu singkat. Hari ini kita akan berbicara tentang salah satu mesin yang disebut "Hudson Hornet"
Merek moped apa, yang populer di Uni Soviet, yang masih diminati hingga saat ini?
Di media saat ini Anda dapat menemukan banyak sekali materi tentang merek moped apa pun. Penikmat kendaraan semacam itu dapat dengan mudah melihat semua merek moped Uni Soviet, yang sangat diminati dan sangat populer. Tetapi hanya sedikit orang yang tahu sejarah masing-masing dari mereka
