Motorcycle Irbis TTR 250 - ulasan berbicara sendiri

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Jika Anda mencari sepeda yang murah, mudah perawatannya, dan dapat dibawa ke tempat yang tidak diimpikan oleh SUV, maka Irbis TTR 250 adalah yang Anda butuhkan.

Jika Anda melihat lebih dekat pada sebuah sepeda motor, Anda tidak akan percaya bahwa mesin seperti itu berharga kurang dari beberapa "lima puluh dolar", meskipun itu dibuat di Cina. Bagaimanapun, "unit" seperti itu memiliki roda besar (18 dan 21 inci), suspensi perjalanan panjang, ground clearance yang baik, rantai ke-530, rem cakram, dan tendangan ke starter.

Namun, anggaran beberapa detail tidak dapat disembunyikan di mana pun. Lagi pula, sepeda motor Irbis TTR 250 memiliki peredam kejut dan kaki girboks yang tidak dapat disetel, serta rem non-lipat dan bahkan "progres" belakang yang hanya dapat ditentukan oleh pitch pegas. Tapi kabar baiknya adalah sepeda ini dijual dalam versi lintas alam, yang tidak dimaksudkan untuk dikendarai di jalan umum.

Karakter massa adalah keunggulan utama Irbis TTR 250. Ulasan tentangnya karena fakta ini hanya positif. Memang, di negara kita tidak banyak “enduro” remaja yang begitumemuja mereka yang "mengetuk" 16 tahun. Namun, tidak dapat dikatakan bahwa sepeda motor seperti itu hanya untuk mereka. Bahkan orang dewasa pun dapat mengendarai kendaraan ini dengan cukup nyaman.

Jika Anda melihat mesin 250-ki, itu "dicopot" dari Honda SV 250. Ini dimulai dengan baik, meskipun butuh waktu lebih lama untuk pemanasan daripada beberapa model 125. Perlu disebutkan terutama tendangannya, yang bisa pecah karena penanganan yang ceroboh. Dapat dilihat bahwa orang Cina tidak melakukan sesuatu di dalamnya.

Gearbox sangat bagus pada Irbis TTR 250. Ulasan mengatakan itu bekerja dengan baik dan dengan pemilihan gigi yang baik. Kekakuan suspensi berada dalam kisaran antara opsi cross-country dan enduro. Oleh karena itu, perataan lubang dilakukan pada ketinggian.

Manajemen sepeda tidak memuaskan. Namun, di jalan pedesaan dengan kecepatan sekitar 60 km / jam, sepeda motor mulai "terhuyung-huyung" dari sisi ke sisi. Oleh karena itu, Anda harus meratakan pengendaraan menggunakan setang dan bodi.

Rem TTR sempurna. Mereka hidrolik dengan jenis selang bertulang yang menempel rapi ke lengan ayun. Namun, saat mengendarai Irbis TTR 250, ulasan menunjukkan bahwa loop selang dapat mengenai fairing depan dan juga mengunci suspensi. Untuk menghindarinya, Anda hanya perlu mengencangkan selang ke bundel kabel dengan penjepit.

Jika kita membandingkan sepeda motor seperti itu dengan Apollo, maka itu jelas menang. Tingkat kualitasnya ada di atas, yang memungkinkan Anda untuk berbicaratentang rasionya yang luar biasa dengan harga Irbis TTR 250. Ulasan mengatakan bahwa ini adalah indikator terpenting dari perangkat tersebut. Juga, ketika membeli "irbis" jangan lupa untuk memeriksa elektronik. Karena dalam kebanyakan kasus, lampu depan tidak akan berfungsi. Mungkin karena fakta bahwa tiga kabel cocok dan, mungkin, perakit tidak tahu bagaimana menghubungkannya. Jawabannya tidak diketahui, tetapi masih layak untuk memeriksa kabelnya.

Pada dasarnya, TTR 250 adalah mobil yang bagus, yang ideal untuk pondok musim panas, berburu atau memancing, serta untuk generasi muda untuk perjalanan yang menyenangkan. Lagi pula, terjebak pada perangkat seperti itu tidak realistis, dan terlihat sporty dan rapi.