2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Sepeda motor jalan raya Izh-56 telah menjadi salah satu kendaraan roda dua yang paling populer dan tak tergantikan selama enam tahun produksinya, dirancang untuk bepergian baik di jalan tanah maupun di jalan-jalan kota. Kemampuan lintas alam yang sangat baik dan daya dukung yang baik menjadikannya asisten dan kendaraan yang sangat baik untuk bergerak dalam kondisi cuaca yang sulit.
Sejarah
Penjualan Izh-56 dimulai pada tahun 1956: model baru sepeda motor menonjol dengan latar belakang produk roda dua pabrikan lainnya tidak hanya dalam hal karakteristik teknis, tetapi juga dalam penampilan. Desain sepeda motor ini menarik perhatian dari rangka berbentuk tabung dan pelindung roda dalam yang melindungi pengendara dari kotoran dan debu saat berkendara. Kursi telah dilapisi karet busa agar nyaman dipakai.
Produksi sepeda motor Izh-56 berlanjut hingga tahun 1962. Setelah itu, penggantinya dirilis - Izh "Planet", dibuat berdasarkan model ke-56. Terlepas dari kenyataan bahwa lebih dari 40 tahun telah berlalu sejak produksi massal sepeda Izh-56 dihentikan, minat padaitu tidak memudar: banyak restorasi mengambil restorasi model, karena itu adalah bagian dari sejarah industri sepeda motor dalam negeri.
Versi Sepeda Motor
Selama seluruh periode produksi sepeda jalan raya, lebih dari satu juta kopi sepeda motor diproduksi. Insinyur domestik mampu mencapai tingkat keamanan dan kualitas maksimum, di mana mereka dianugerahi medali.
Karena popularitas model yang luar biasa, diputuskan untuk merilis beberapa modifikasi yang berbeda, beberapa di antaranya menjadi dasar untuk produksi kendaraan roda dua lainnya, yang diproduksi hingga hari ini. Perusahaan Izhevsk memproduksi dua versi Izh-56: dengan kursi terpisah dan kursi ganda.
Motor itu dilengkapi dengan kotak peralatan. Penutup tertutup melindungi pembersih udara dan karburator. Berkat selubung dan kotak peralatan, sepeda motor ini menerima desain mencolok yang menarik perhatian. Rantai dari transmisi ke roda belakang juga dilindungi oleh casing yang disegel.
Kinerja model sebelumnya, yang menjadi dasar pembuatan Izh-56 - sepeda motor Izh-49 - 20% lebih rendah. Sepeda jalan 56 dilengkapi dengan mesin 13 tenaga kuda, yang menjadi alasan peningkatan kinerja.
Untuk seluruh periode produksi, 677.428 sepeda motor diproduksi, di mana 130 ribu di antaranya memiliki trailer samping.
Spesifikasi Izh-56
Sepeda motor model ini termasuk dalam kategori jalan raya dan mengalami peningkatankemampuan lintas negara, yang memungkinkan Anda mengemudi baik di jalan tanah maupun di jalan kota. Kapasitas beban yang tinggi dan kemampuan untuk dikendarai di segala permukaan jalan menjadikan sepeda sebagai kendaraan yang ideal untuk perjalanan dalam segala kondisi cuaca.
Sistem pendingin engine tipe udara, dilengkapi dengan pembersihan loop berulang. Bahan bakar dan udara dicampur di dalam karburator, pengapian dilakukan dengan memasok percikan api di dalam silindernya.
Desain Izh-56 mencakup silinder aluminium dan poros engkol pemasangan yang ditekan, yang tidak terjadi pada model sebelumnya. Transmisi sepeda motor terletak di bagian belakang, penggerak tipe rantai.
Karakteristik teknis sepeda motor Izh-56:
- Dimensi - 2115 x 780 x 1025 milimeter.
- Berat trotoar - 160 kilogram.
- Kekuatan mesin - 13 tenaga kuda.
- Volume - 350 sentimeter kubik.
- Transmisi empat kecepatan.
- Volume tangki bahan bakar adalah 14 liter.
- Kecepatan maksimum yang dikembangkan adalah 100 km/jam.
- Konsumsi bahan bakar per 100 kilometer - 4,5 liter.
Perbaikan
Suku cadang untuk Izh-56 tersedia secara luas: mereka dapat dibeli baik di toko online maupun di pasar. Sepeda motor memiliki perawatan yang sangat baik, sehingga Anda dapat mengganti suku cadang sendiri. Karena desain model ke-56 praktis tidak berbeda dengan versi lain dari sepeda motor Izh, bagian-bagiannya dapat dipertukarkan, yang sangat memudahkanmemperbaiki dan mempermudah pencarian suku cadang.
Fitur khas dari desain Izh-56 adalah basis peningkatan kekakuan: model sepeda motor sebelumnya dilengkapi dengan elemen plastik yang mudah pecah. Stabilitas menikung sepeda jalan raya telah ditingkatkan berkat pengenalan rangka tubular.
Pengapian sepeda motor cukup mudah, namun tetap dapat menimbulkan masalah. Karena itu, setelah pembelian Izh-56, kunci dan koil pengapian diganti dengan suku cadang baru atau serupa dari sepeda motor model lain.
Inovasi dalam desain adalah filter sentrifugal ringan dengan aliran udara spiral. Meskipun tidak terlindung dari kotoran dan debu, keandalannya jauh lebih tinggi daripada rekan mesh.
Fitur versi dengan kecocokan berbeda
Motor Izh-56 ditawarkan dalam dua versi: dengan sadel terpisah dan sadel ganda. Versi dengan satu kursi mendapatkan popularitas besar, karena mulai digunakan secara luas di masa depan pada semua model Izh.
Modifikasi dengan jok terpisah terlihat jauh lebih menarik meski di foto. Izh-56 menerima kursi pengemudi yang dipinjam dari model sebelumnya, yang tidak istimewa. Kursi penumpang sedikit berbeda dan terlihat seperti bantalan kecil, menjadi bagian belakang setengah dari kursi utama. Mendarat pada model ke-56 agak lebih rendah dari pada Izh-49, tetapi lebih nyaman, yang memberikan kontrol sepeda motor yang lebih baik saat berkendara dengan penumpang.
CV
Izh-56 - jalansepeda motor berukuran sedang yang dirancang untuk bepergian sendiri atau dengan penumpang di kursi belakang. Berbeda dengan model ke-49, ia memiliki kemampuan lintas alam yang lebih baik dan dapat dikendarai tidak hanya di jalan kota, tetapi juga di jalan tanah.
Izh-56 memiliki desain yang sederhana tanpa komponen yang rumit, yang menyebabkan model tersebut diproduksi secara massal. Sepeda motor ini diciptakan oleh para insinyur otomotif domestik untuk meningkatkan keselamatan dan mengembangkan sepeda jalan yang dapat dirawat.
Salinan kerja sepeda motor Izh-56 cukup langka hari ini, tetapi meskipun demikian, modelnya tidak termasuk dalam kategori peralatan museum: jika diinginkan, sepeda dapat dipulihkan, yang digunakan oleh banyak pengendara. Pemeliharaan sepeda motor memungkinkan Anda mengembalikannya ke kondisi kerja dengan cepat, dan keandalan desain mempertahankan masa pakai komponen dan elemen utama Izh-56. Harga suku cadang yang terjangkau dan sepeda motor itu sendiri menjadikannya salah satu yang paling populer di kalangan pengendara.
Direkomendasikan:
Motor touring. Karakteristik sepeda motor. Sepeda touring terbaik
Transportasi roda dua memungkinkan Anda melakukan perjalanan jauh. Sepeda motor touring modern memungkinkan untuk melakukan ini dengan mudah dan nyaman. Sekarang jenis pariwisata baru muncul dan berkembang - perjalanan sepeda motor
Sepeda Motor: jenis. Sepeda motor klasik dan sport. Sepeda motor dunia
Sepeda sport berbeda dari rekan klasiknya dalam hal ringan dan kecepatan tinggi. Sebagai aturan, semua sportbike balap. Yang dimaksud dengan klasik adalah sepeda motor biasa yang berfungsi untuk perjalanan pendek dan panjang
Sepeda Motor 250cc. Sepeda motor motocross: harga. Sepeda motor Jepang 250cc
250cc adalah model paling populer di kelas jalan raya. Berbagai modifikasi merk "IZH", "Kovrovets", "Minsk" masih bisa ditemui hingga saat ini baik di jalan raya maupun di jalanan kota
Sepeda Motor "Izh Planet 5": sejarah sepeda motor domestik
Pecinta sepeda motor semakin banyak setiap tahun, tetapi, sebagai aturan, mayoritas memilih merek asing. Sayangnya, di Rusia tidak ada produksi massal seperti itu, dan unit-unit yang tersisa dari masa lalu menjalani hari-hari terakhir mereka. Tapi tetap saja, industri motor Soviet memiliki sesuatu yang bisa dibanggakan
Sepeda Motor M-72. sepeda motor Soviet. Sepeda motor retro M-72
Sepeda motor M-72 periode Soviet diproduksi dalam jumlah besar, dari tahun 1940 hingga 1960, di beberapa pabrik. Itu dibuat di Kyiv (KMZ), Leningrad, pabrik Krasny Oktyabr, di kota Gorky (GMZ), di Irbit (IMZ), di Pabrik Sepeda Motor Moskow (MMZ)