"Hudson Hornet" - merek mobil Detroit yang terlupakan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Pernahkah Anda mendengar mobil seperti Hudson Hornet? Pernahkah Anda menonton kartun "Mobil"? Jika Anda menonton, maka Anda mungkin ingat karakter bernama Doc Hudson. Jadi ini adalah salinan Hornet yang sama, yang belum diproduksi selama lebih dari setengah abad, tetapi tetap berada di hati pengendara, dan terutama penggemar klasik. Dalam artikel ini, Anda akan mempelajari sejarah Hudson Hornet dan fitur utamanya.

Beberapa kata tentang perusahaan

Anehnya, Hudson tidak dinamai menurut penciptanya, tetapi menurut nama investornya. Semuanya dimulai dengan fakta bahwa pada tahun 1909 empat pemuda yang giat memutuskan untuk membuat perusahaan mobil. Kemudian salah satu dari mereka menoleh ke ayah mertuanya dengan permintaan untuk meminjam uang. Dan kebetulan seorang pria yang sama sekali tidak tahu tentang mobil mengabadikan nama belakangnya dengan menginvestasikan 90 ribu dolar dalam bisnis menantunya. Segera, uang ini terbayar dengan sepenuh hati. Nah, hari ini kita akan mempertimbangkan model perusahaan yang paling bergema - "Hudson Hornet" ("Hornet" - ini adalah bagaimana nama model diterjemahkan).

Karakteristik umum model

Modelnya adalah mobil penumpang ukuran penuh, yang diproduksi dari tahun 1951 hingga 1957. Itu dibuat oleh Hudson Motors dari Detroit, Michigan selama empat tahun pertama, dan kemudian oleh American Motors dari Kenosha, Wisconsin.

Mobil generasi pertama menerima bentuk yang ramping dan pusat gravitasi yang lebih rendah, yang memungkinkan mereka tampil cukup sukses dalam balapan.

Generasi kedua adalah versi baru dari Nash, yang diproduksi di bawah merek Hudson hingga tahun 1957. Sekarang mari kita lihat lebih dekat semua versi mesin Hudson Hornet.

1951 Hudson Hornet

Modifikasi pertama, yang diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1951, didasarkan pada konsep desain Step-down, yang pertama kali diwujudkan dalam model Commodore tiga tahun sebelumnya. Inti dari konsep ini adalah untuk menggabungkan tubuh dan bingkai (di mana bagian bawah dibangun) menjadi satu struktur. Solusi ini, bersama dengan pusat gravitasi yang lebih rendah, menciptakan tampilan yang stylish dan ramping untuk mobil yang dapat mengangkut enam penumpang dengan nyaman.

Hudson Hornet 1951 ditawarkan dalam tiga model bodi: sedan 4 pintu, coupe 2 pintu, convertible, dan hardtop. Dari segi harga, mobil-mobil itu setara dengan model Commodore - 2,5-3,1 ribu dolar.

Semua model digabungkan dengan mesin 6 silinder, 5 liter dengan susunan silinder sejajar. Motor dilengkapi dengan karburator dua ruang dan dikembangkan 145tenaga kuda. Model itu bisa berakselerasi hingga kecepatan 180 km/jam. Untuk karakteristik seperti itu, ia menerima sertifikasi AAA dari NASCAR. Mulai November 1951, pembelian Hornet dengan mesin Twin H-Power dapat dilakukan dengan tambahan $85.

Untuk tahun debutnya, 43,6 ribu mobil model ini diproduksi.

1952-1953

Pada tahun 1952, Twin H-Power menjadi standar di mobil. Bersama dengan intake manifold ganda dan dua karburator, mesin menghasilkan 170 hp. Dengan. Dan di beberapa trim level, angka ini bisa ditingkatkan menjadi 210 liter. Dengan. Pada tahun 1952, 35 ribu salinan Hudson Hornet diluncurkan dari jalur perakitan. Tahun berikutnya, mobil menerima perubahan eksterior kecil, yang utamanya adalah pembaruan kisi-kisi. Tahun ini, 27 ribu model diproduksi.

1954

Pada tahun 1954, model mengalami restyling yang signifikan. Ini menampilkan kaca depan melengkung, lampu belakang baru, dan interior dan dasbor modern. Namun perubahannya masih sedikit terlambat dan tidak terlalu mempengaruhi penjualan. Seperti sebelumnya, mobil dilengkapi dengan "enam" in-line, sementara pesaing telah beralih ke mesin V-8.

Sebelum penggabungan Hudson dan Nash, produksi untuk tahun 1954 berjumlah hampir 25.000 mobil.

Ras sukses

Mobil model ini sering berpartisipasi dalam balapan dan berulang kali memenangkan kejuaraan di antara balap serimobil tahun-tahun itu.

Pada balapan AAA tahun 1952, seorang pembalap Hornet bernama Marshall Teague menjadi yang pertama dari 13 run pada 12.

Dalam balapan NASCAR, 5 pembalap berkompetisi di Hornets sekaligus. Bersama-sama mereka meraih 27 kemenangan. Secara total, model berada di tempat pertama 40 kali dan menang dalam 83% balapan. Mobil tempat Marshall Teague menunjukkan hasil fenomenalnya disebut Fabulous Hudson Hornet. Selama tahun 1953-1954, mobil itu menerima lebih banyak kemenangan, yang memuliakannya di seluruh dunia.

The Fabulous Hudson Hornet yang asli sekarang ada di Ypsilanti Automotive Museum, Michigan.

Generasi Kedua

Setelah Hudson dan Nash bergabung menjadi satu perusahaan pada tahun 1954, produksi mobil di Detroit berhenti. Itu dipindahkan ke pabrik Nash yang terletak di Wisconsin. Semua model berikutnya dibangun di atas platform Nash, tetapi menampilkan lambang khas Hudson.

1955

Model baru memasuki pasar pada tahun 1955. Dibandingkan dengan pesaing, Hudson Hornets generasi kedua memiliki desain yang agak konservatif. Mulai sekarang, mobil hanya dilakukan di sedan dan bodi hardtop. Di bawah kap model ada mesin V-8 5,2 liter yang menghasilkan 208 tenaga kuda. Motor itu diberi nama Packard. Patut dicatat bahwa itu digabungkan dengan transmisi otomatis. Sistem suspensi belakang berbentuk tabung dan pegas depan diperpanjang.

Seperti model Nash, Hudson baru memiliki sistem yang efisienAC dan jok depan lebar. Pakar otomotif Floyd Clymer pernah berkata bahwa mobil Hudson Hornet, berkat bodinya yang dilas, sistem pengereman yang efisien, dan kemampuan manuver yang luar biasa, adalah mobil teraman di Amerika.

1956

Tahun ini diputuskan untuk memperbarui desain garis Hornet. Desainer Richard Arbib datang dengan konsep V-line Stuling, yang didasarkan pada bentuk huruf V. Interior dan eksterior mobil didesain ulang. Dan pewarnaan tiga warna membuatnya unik dan terlihat dari jauh. Tetapi bahkan ini tidak membantu mencegah penurunan penjualan yang signifikan pada tahun 1956. Penjualan turun dari 13.000 menjadi 8.000 unit.

1957

Pada tahun 1957, mobil itu sedikit dimodifikasi: kisi-kisi radiator "berbentuk telur" dan cetakan samping krom dipasang. Ditambahkan juga 5 pilihan warna. Tenaga mobil ditingkatkan menjadi 255 tenaga kuda, sementara harganya diturunkan. Namun demikian, penjualan model tersebut turun menjadi 3 ribu eksemplar setahun.

Akibatnya, produksi dihentikan. Merek dagang Hudson dicabut dan mobil diberi nama baru - Rambler.

Legacy

Pada tahun 1951, Hornet dinobatkan sebagai "Mobil Tahun Ini" oleh jurnalis otomotif Henry Balls' Lenta.

Pada tahun 1970, indeks Hornet dihidupkan kembali pada salah satu model AMC.

Pada tahun 2006, mereka mengembangkan mobil konsep yang disebut Dodge Hornet.

Mobil, seperti yang telah disebutkan, adalah salah satu karakter dalam kartun "Mobil". Juga, jika kamu cintapermainan komputer, Anda dapat bertemu Hudson Hornet di sana. GTA 5 dan Driver San-Francisco memungkinkan untuk membeli model di ruang virtual.

Kesimpulan

Nasib mobil revolusioner di masa lalu berkembang dengan cara yang menakjubkan. Beberapa dari mereka mencapai kesuksesan dan pengakuan yang fenomenal, yang lain menjadi keruntuhan bagi seluruh masalah mobil. Dan beberapa berhasil menggabungkan yang pertama dan yang kedua, seperti, misalnya, dalam kasus mobil Hudson Hornet. Foto, sejarah, dan opini membantu kami mengetahui model ini.