Jenis ban mobil berdasarkan musim, desain, kondisi pengoperasian. Jenis tapak ban mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Ban mobil adalah bagian integral dari mobil apa pun, yang secara serius memengaruhi cengkeraman dan keselamatan pengemudinya. Sangat penting untuk memilih dengan tepat model yang cocok untuk mobil Anda dan akan memenuhi semua persyaratan pabrikan. Artikel ini membahas tentang jenis ban mobil (dengan foto), pelabelan, dan kondisi pengoperasiannya.

Perangkat ban mobil

Pertama Anda perlu berurusan dengan perangkat ban mobil. Dengan sendirinya, itu adalah cangkang karet elastis, yang diisi dengan udara terkompresi. Bingkai adalah bagian daya utama, yang membatasi volume ruang yang digelembungkan. Kekuatannya terutama tergantung pada kualitas kabel - kain karet. Sifat utama ban tergantung pada ketebalannya. Semakin tipis, semakin banyak panas yang dihasilkan, keseragaman kerja dan sejumlah sifat lainnya meningkat.

Ban melembutkan guncangan, getaran, dan ketidakrataan jalan yang terjadi saat berkendara. Tetapi fungsi terpenting mereka adalah memberikan traksi yang andal. Kualitas ban Anda tergantung pada seberapa mudah Anda memasuki tikungan dan apakah mobil akan selip di area yang licin. Ban juga mempengaruhi timbulnya kebisingan dan konsumsi bahan bakar. Performa pengereman berhubungan langsung dengan kualitas ban.

Jenis ban mobil

Variasi ban modern membingungkan banyak pemilik mobil. Padahal, jika Anda memahami jenis-jenis ban, memilih yang sesuai dengan mobil Anda tidaklah sulit. Apa perbedaan ban mobil?

• ukuran (diameter) produk;
• pola tapak;
• komposisi karet;
• desain dan kondisi pengoperasian;
• musim;
• Tujuan (ban untuk mobil atau truk);
• lokasi kabel.

"Sepatu" yang dipilih dengan benar akan memastikan keamanan di jalan, kenyamanan, meningkatkan penanganan dan patensi mobil.

Jenis tapak ban mobil

Semua ban modern memiliki struktur radial. Ini berarti bahwa kabel di dalamnya terletak tegak lurus dengan keliling roda. Desain ini memberikan keandalan dan daya tahan maksimum roda. Ada juga struktur diagonal, tetapi sebagian besar pabrikan telah lama mengabaikannya karena ketidakstabilan bingkai.

Tread adalah elemen luar ban, yang memberikan penghilangan kelembapan yang optimal, kontak dengan jalan, dan juga melindungiroda dari kerusakan dan tusukan. Apa saja jenis ban mobil? Jenis ban modern, tergantung pada pola tapak, dibagi menjadi:

1. Asymmetric Non-Directional: Ban dengan pola ini memiliki dua sisi (luar dan dalam). Salah satunya dirancang untuk cuaca kering, dan yang kedua dirancang untuk hujan. Ban dengan pola seperti itu cukup langka, tetapi memiliki sejumlah keunggulan. Berkat stabilitas dan kontak yang baik dengan jalan, bahkan pada kecepatan tinggi, mereka sering digunakan pada mobil sport.
2. Asymmetric directional: ban ini harus dipasang dengan ketat mengikuti indikasinya. Mereka ditunjukkan oleh panah berlabel Rotasi, yang menunjukkan ke arah mana roda harus berputar. Penunjukan Dalam - internal dan Luar - eksternal juga akan membantu, menunjukkan di mana sisi ban harus ditempatkan. Roda arah asimetris meningkatkan traksi dengan mengurangi luas permukaan ban. Jika tidak, mereka hampir identik dengan ban arah.
3. Pengarahan Simetris: Pola ini memberikan aquaplaning yang paling efektif. Karakteristik teknis roda tersebut menunjukkan kecepatan maksimum yang agak tinggi, sehingga pemilik mobil sport sangat suka menggunakannya. Anda dapat mengaturnya dengan tulisan Rotasi, yang menunjukkan arah putaran ban.
4. Ban non-arah simetris adalah yang paling umum. Seringkali mereka disediakan dalam konfigurasi dasar mobil. Ini sebagian karenakemudahan pemasangan: pola tapak adalah bayangan cermin, sehingga sisi atau arah putaran tidak memainkan peran apa pun. Meskipun karet tersebut tidak memiliki sifat yang luar biasa, namun secara teratur menjalankan fungsinya dan merupakan yang paling terjangkau.

Pilihan jenis tapak ban mobil tergantung pada banyak nuansa: kondisi cuaca, tujuan mobil, dan kemampuan Anda. Tapi jangan lupa tentang parameter lain yang mungkin Anda temui. Dan ingat bahwa jenis ban dan pemasangannya memainkan peran yang sangat penting dalam keselamatan perjalanan mobil.

Jenis ban mobil berdasarkan musim

Pembagian ban yang terkenal berdasarkan musim menyiratkan tiga jenis ban:

• sepanjang musim;
• musim dingin;
• musim panas.

Ban musim dingin dan musim panas membutuhkan kepatuhan yang ketat terhadap masa pakainya. Setuju, tidak nyaman memakai sepatu bot musim panas di musim dingin, dan terkadang berbahaya. Sama dengan ban. Ban musim dingin adalah karet yang lebih lembut, yang tugasnya tidak membeku pada suhu rendah. Ban ini tersedia dengan atau tanpa kancing. Yang terakhir lebih modern, tetapi juga lebih mahal. Kebanyakan orang Rusia masih lebih suka membeli ban bertabur.

Ban musim panas memiliki kompon yang lebih keras untuk memberikan cengkeraman yang baik dan menghilangkan kelembapan dari bidang kontak. Ban seperti itu memiliki masa pakai yang lama, mereka dapat mengembangkan kecepatan tinggi. Tetapi pada suhu di bawah nol, masih lebih baik untuk beralih ke musim dinginkaret yang mengurangi kemungkinan tergelincir dan tergelincir.

Ban semua musim (atau "Eropa") adalah keputusan yang agak kontroversial untuk musim dingin Rusia. Mereka diatur sedemikian rupa sehingga setengah dari ban adalah "musim panas", dan yang kedua adalah "musim dingin". Secara alami, dalam hal kinerja, "semua cuaca" lebih rendah daripada ban musim panas atau musim dingin termurah sekalipun. Pada suhu tinggi di musim panas atau terlalu rendah di musim dingin, itu tidak lagi relevan. Selain itu, ia lebih cepat aus daripada rekan-rekannya.

Jenis ban mobil berdasarkan desain

Ban mobil yang berbeda dan jenis desainnya. Di toko Anda dapat menemukan ban radial dan diagonal. Mereka berbeda dalam posisi kabelnya. Di radial, ulirnya berjalan dari satu ujung ban ke ujung lainnya, tanpa ulir yang tumpang tindih. Desain ini dianggap paling modern dan tahan lama. Karena struktur non-ekuilibrium, mereka memiliki masa pakai yang lama, dan karet itu sendiri lebih elastis dan tenang. Ban radial terdiri dari ban tube dan ban tubeless.

Jika semuanya jelas dengan yang pertama, maka tidak adanya "bantalan udara" bagi banyak orang menunjukkan bahwa roda tersebut tidak cukup empuk. Tapi tidak. Di dalam ban tubeless ada lapisan karet penyegel khusus yang berperan sebagai tabung. Ban ini jauh lebih aman untuk dikendarai karena kehilangan tekanan lebih lambat jika terjadi kebocoran.

Untuk ban bias-ply, secara bertahap hilangrelevansinya. Semua karena fakta bahwa saat bersentuhan dengan jalan, ulir bergeser, membentuk distribusi beban yang tidak merata. Hal ini menyebabkan deformasi dan mengurangi masa pakai.

Jenis ban balap mobil

Jika Anda adalah pemilik mobil sport yang bahagia dan suka mengembangkan kecepatan tinggi, bagian artikel ini adalah untuk Anda. Lagi pula, jenis ban balap mobil sangat berbeda dari yang biasa. Pertama, mereka hanya digunakan untuk jalan kering, yang berarti mereka tidak memiliki pola untuk menghilangkan kelembaban. Di jalan standar, bukan trek balap, dilarang keras mengendarai mobil dengan roda seperti itu. Ban balap terbuat dari bahan yang lebih lembut. Hal ini dilakukan guna meningkatkan traksi, terutama saat menikung dengan kecepatan tinggi. Ada juga yang disebut karet "film", yang terbuat dari karet yang sangat lembut.

Ban profil rendah

Beberapa penggemar mobil memasang ban profil rendah pada mobil mereka untuk meningkatkan performa. Dan tentunya diameter velg yang semakin besar membuat mobil semakin “keren”. Namun, peningkatan lingkar roda menyebabkan penurunan ketinggian profil. Dan ini, pada gilirannya, berdampak negatif pada depresiasi. Apa kelebihan dan kekurangan ban profil rendah?

Kelebihannya antara lain tampilan yang menarik, serta peningkatan kecepatan dan akselerasi mobil. Dengan ban berprofil rendah, mobil ini langsung tampil sporty. Tetapi ada banyak kelemahan dari karet semacam itu. Untuk kecepatan tinggi, Anda harus membayar untuk detail mobil. Karena peningkatan permukaan ban, kebisingan di kabin meningkat,dan tingkat redaman yang lebih rendah dapat menyebabkan kegagalan cepat pada suspensi atau roda. Namun, terlepas dari biayanya yang tinggi dan segala kekurangannya, banyak pengendara tetap menggunakan velg low profile.

Ban Off-Road

Ban untuk kendaraan off-road dibagi menjadi beberapa kategori:

• Karet Kinerja Tinggi (H/P) adalah produk premium yang dirancang untuk kenyamanan berkendara maksimum dan kecepatan tinggi.
• Ban bertanda Half Terrain (H/T) lebih fleksibel. Mereka lebih murah, komposisinya memungkinkan Anda mencapai kecepatan hingga 180 km / jam dan tahan terhadap kondisi off-road yang ringan.
• Semua Medan (A/T) mengacu pada ban segala medan. Tapak mereka yang kuat tidak diragukan lagi bahwa mereka dapat mengemudi secara harfiah di mana saja. Tapi untuk aspal, ban seperti itu terlalu keras dan keras, jadi tidak disarankan membelinya untuk kondisi perkotaan.
• Med Terrain (M/T) - ban untuk kondisi paling ekstrem. Mereka memiliki alur khusus dan lug lumpur yang memberikan performa off-road bahkan di bagian jalan yang paling sulit.

Ban bebas tusukan

Ban bebas tusukan akan memudahkan Anda mencapai toko ban dengan kecepatan hingga 80 km / jam, tanpa takut akan kecelakaan. Berkat teknologi self-sealing, lubang pada karet tersebut dengan cepat diperbaiki oleh lapisan khusus di dalam ban. Setiap produsen ban besar sekarang memiliki model ini.

Pemasangan dan pemasangan ban

Ada banyak jenis yang berbedaban mobil. Pengaturan mereka juga berbeda. Dianjurkan untuk mengganti ban hanya di toko ban, jika tidak ada risiko kerusakan pada roda atau bahkan kecelakaan karena pemasangan yang tidak benar. Juga, Anda tidak dapat "mencampur" berbagai jenis roda. Misalnya, pemasangan pada radial depan, dan diagonal belakang, dll. Ban tubeless hanya boleh dipasang pada kendaraan yang dilengkapi dengan pelek khusus.

Ban dengan pola tapak asimetris terarah harus dipasang sesuai dengan tulisan di atasnya:

• Rotation - menunjukkan arah putaran roda.
• Luar - tulisan ini harus ditempatkan di bagian luar roda, dan Bagian Dalam - di bagian dalam.

Tanda ban

Ini akan membantu Anda untuk mempelajari jenis ban mobil dengan mudah, penandaan yang diterapkan pada karet. Di atasnya Anda dapat "membaca" tidak hanya diameter dan tanggal pembuatan, tetapi juga musim, jenis konstruksi, dan informasi penting lainnya. Biasanya format penandaannya seperti ini: 190/70 R 14.

• 190 - lebar ban dalam mm;
• 70 - rasio tinggi dan lebar profil;
• R – tipe konstruksi kabel (radial/diagonal);
• 14 - ukuran ban (diameter) dalam inci.

Selain ukuran standar, karet juga menunjukkan indeks yang berisi informasi tentang muatan yang diizinkan.

Fitur pengoperasian ban mobil

Menurut jenis ban mobil, kondisi pengoperasiannya berbeda. Tapi masih ada sejumlah aturan yang membantu untuk memperpanjangumur ban apa pun.

1. Yang terpenting adalah mengikuti musim. Mengemudi di akhir musim semi atau musim panas dengan ban musim dingin akan secara signifikan mempersingkat masa pakai ban Anda.
2. Ingat bahwa umur maksimum ban adalah 10 tahun. Ukur kedalaman tapak setiap tahun untuk memastikan Anda tidak mengemudi dengan ban yang benar-benar aus.
3. Simpan ban di tempat yang sejuk dan kering.
4. Periksa tekanan ban Anda: ban kempes lebih cepat aus.
5. Ikuti instruksi pabrik pada lembar data - jangan menaruh ban di mobil yang tidak sesuai.

Mengikuti aturan sederhana, Anda dapat yakin bahwa Anda tidak perlu membeli ban baru dalam waktu dekat.

Kisaran harga

Harga ban beragam seperti model mobil. Namun, secara tradisional, beberapa kategori dapat dibedakan, yang harus dipandu oleh biaya:

• Ban untuk mobil sport mulai dari 10 ribu rubel. Segmen yang agak sempit ini membutuhkan investasi yang signifikan dari pemilik mobil.
• Ban premium musim panas berharga sekitar 4-5 ribu rubel. Untuk model yang lebih sederhana, biayanya mulai dari 1,5-2 ribu rubel.
• Ban musim dingin memiliki kisaran harga yang cukup luas. Yang paling sederhana akan menelan biaya 2000 rubel. Mereka diikuti oleh ban dalam kisaran harga 3-5 ribu rubel. Ban non-studded yang lebih canggih akan berharga 7-16 ribu.
• Karet untuk SUV berdasarkan hargasecara signifikan lebih unggul dari rekan-rekan "penumpang" mereka. Harganya mulai dari 8-10 ribu rubel.

Hasil

Penggunaan ban yang tepat berdampak signifikan tidak hanya pada kenyamanan berkendara, tetapi juga pada keselamatan. Setelah mempelajari semua fitur, fungsi dan jenis ban mobil, Anda dapat dengan mudah menemukan yang sesuai dengan mobil Anda. Sangat penting untuk memilih ban secara ketat sesuai dengan kondisi operasi dan suhu, serta mengikuti rekomendasi pabrikan. Maka mobil Anda akan terhindar dari kerusakan, dan Anda akan terhindar dari masalah yang tidak perlu.