Isuzu Trooper: pekerja keras abadi

Daftar Isi:

Isuzu Trooper: pekerja keras abadi
Isuzu Trooper: pekerja keras abadi
Anonim

Isuzu Trooper adalah kendaraan off-road klasik Jepang. Itu diekspor ke berbagai negara dengan nama yang sama sekali berbeda. Model saat ini tidak dalam produksi. Dengan nama Isuzu Trooper, SUV ini tidak dikirim ke Rusia, namun tetap hadir di pasar mobil bekas domestik.

Generasi Pertama

Generasi pertama mobil ini diproduksi selama sepuluh tahun (1981-1991). Ada versi short wheelbase dengan tiga pintu dan model full size dengan bodi lima pintu. Dia memiliki poros belakang yang kokoh dan suspensi depan independen.

Mobil Isuzu Trooper
Mobil Isuzu Trooper

Mesin Isuzu Trooper dapat memiliki volume 2,0 dan 2,2 liter. Mobil memiliki penggerak empat roda dan dilengkapi dengan rem cakram. Lima tahun setelah dimulainya penjualan (1986), jajaran unit daya diisi ulang dengan mesin 2,3 liter baru. Mesin ini merusak otoritas SUV: unit daya ternyata sangat rapuh. Pada tahun 1987, perusahaan meninggalkan mesin ini dan mulai memasang unit daya V6 standar dengan volume2,8 liter (dipinjam dari General Motors). Pada saat yang sama, perusahaan secara aktif mengembangkan mesin barunya sendiri.

Pada tahun yang sama, mesin bensin V6 2,6 liter dikembangkan. Model terbaru Isuzu Troopers memiliki poros belakang yang terbelah. Tahun 1987 mobil berubah, optiknya berubah, mulai sekarang Isuzu Trooper dilengkapi dengan lampu depan persegi panjang.

Generasi Kedua

Perwakilan pertama dari Isuzu Trooper generasi baru diluncurkan dari jalur perakitan pada tahun 1991. Lalu ada mobil bersumbu pendek dengan tiga pintu dan mobil bersumbu panjang penuh dengan lima pintu.

Isuzu Trooper 3 pintu
Isuzu Trooper 3 pintu

Mobil dilengkapi dengan mesin V6 3,2 liter. Kekuatan unit semacam itu adalah 200 hp yang mengesankan. dengan., ada juga mesin diesel. Volumenya adalah 3,1 liter dengan kekuatan 120 liter. Dengan. Itu adalah pembangkit listrik in-line empat silinder. Dipasangkan dengan salah satu mesin, konverter torsi dipasang.

Kita harus memberikan penghargaan kepada para insinyur mesin, karena perangkat mereka adalah yang paling sederhana. Bahkan ada pepatah tentang mobil ini: banyak pemiliknya mengatakan bahwa perbaikan Isuzu Trooper dapat dilakukan di hutan dengan berlutut.

Ulasan

Troopers generasi kedua di Amerika menyebabkan skandal. Model ini ditemukan tidak memuaskan. Alasan untuk ini adalah ketidakstabilan tertentu pada mobil, yang menyebabkannya terguling. Isuzu sangat marah dengan situasi tersebut dan memulai proses pengadilan. Sidangnya lama, kadang dia memihakIsuzu, dan terkadang pergi ke sisi lawan. Perusahaan akhirnya gagal memenangkan kasusnya melawan orang Amerika di AS (tidak heran).

Isuzu Trooper tiga pintu
Isuzu Trooper tiga pintu

Selama uji coba, penjualan mobil turun ke rekor terendah dan tidak pernah bisa naik ke level tertinggi sebelum uji coba dimulai. Ada pendapat bahwa dengan cara yang begitu sederhana dan bahkan kejam, tempat terkemuka di pasar AS di segmen SUV dibebaskan untuk pabrikan Amerika yang tertinggal. Sebelum skandal itu, Isuzu adalah pemimpin penjualan dan hampir tidak memiliki pesaing yang layak.

Tetapi dalam ulasan nyata Isuzu Trooper dipuji. Ya, tahun-tahun memakan korban dan mobil membusuk, tetapi ini adalah proses alami. Tetapi perawatan mobil dan sumber dayanya yang hampir tak terbatas adalah kartu panggil mobil Jepang pada masa itu.

Pendapat akhir

Ini adalah bagal kerja yang dapat Anda kendarai di jalan apa pun, ya ada jalan, SUV ini bergerak bahkan di medan kasar apa pun. Dia tidak takut dengan rintangan apapun.

Apakah Anda membutuhkan mobil untuk jalan-jalan ke hutan dan hanya untuk mengemudi setiap hari? Apakah Anda tahu cara memperbaiki mobil sendiri? Maka Isuzu Trooper adalah untuk Anda! Tidak ada elektronik rumit di dalamnya, tidak ada yang berlebihan di dalamnya sama sekali. Tetapi pada saat yang sama, harus dikatakan bahwa ini adalah mobil yang nyaman yang tampaknya mengapung di jalan yang datar.

Pasukan Isuzu
Pasukan Isuzu

Semua suku cadang dapat ditemukan dan dibeli. Hal ini dimungkinkan berkat penyatuan waktu itu. Pada saat yang sama, kita harus mengucapkan terima kasih kepada produsen mobil Jepang, karena perusahaanmendukung produksi komponen mobil yang sudah lama dihentikan produksinya. Harga komponennya masuk akal.

SUV tidak memberi kesan apapun pada pengendara di sekitarnya yang menyukai jenis mobil kecil yang sama, tetapi situasinya berubah di luar kota. Jika seseorang yang tidak memperhatikan Anda di Isuzu Trooper di kota mendapat masalah dan terjebak di lumpur hingga kaca spion samping, dia akan sangat terkejut ketika Anda mengeluarkannya dari sana dengan "tangki" Anda tanpa masalah..

Direkomendasikan: