"Toyota RAV4" (diesel): spesifikasi teknis, peralatan, daya yang dinyatakan, fitur pengoperasian, dan ulasan pemilik mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Toyota RAV4 (diesel) buatan Jepang berhak memimpin di antara crossover paling populer di dunia. Apalagi mobil ini sama-sama dihargai tinggi di berbagai benua. Pada saat yang sama, mobil ini bukan yang paling berteknologi maju di segmennya, banyak pesaing Eropa dan Amerika melewatinya. Namun ada yang unik dan mengharukan. Mari kita coba memahami ini lebih detail.

Jelajahi sejarah penciptaan

Dengan nama RAV4 dari tahun 1994 hingga 2015. sudah lima generasi. Di antara mereka sendiri, mereka berbeda dalam pembangkit listrik, peralatan interior dan desain eksterior. Setiap seri memiliki karakteristiknya sendiri dan beberapa versi mesin. Paling sering, mesin bensin dengan volume 2,0/2,4 liter dan mesin diesel 2,2 atau 2,5 liter digunakan. Lebih dariSejarah dua puluh tahun merek ini juga membuktikan permintaan mobil di berbagai belahan dunia.

Informasi umum

Di Rusia, penjualan SUV RAV4 berbicara sendiri. Misalnya, pada tahun 2015, pangsa kendaraan ini di pasar domestik adalah 7,4 persen dalam waktu kurang dari sembilan bulan. Angka setinggi itu sebagian besar disebabkan oleh peralatan yang sangat baik, kinerja dinamis dan operasional yang tinggi, serta adanya sejumlah versi standar dari agregasi engine dan gearbox. Ini memungkinkan untuk fokus pada opsi lain saat memilih, tanpa disemprotkan ke mana dari sepuluh opsi yang lebih disukai. Dalam praktiknya, mobil yang dimaksud dilengkapi dengan semua yang Anda butuhkan dengan opsi minimum yang tidak perlu, yang memungkinkan Anda untuk memuat label harga yang sudah cukup besar.

Mari kita pelajari lebih detail parameter dan fitur konfigurasi "Elegance". Diesel ini milik garis dengan set "Premium". Hanya "Prestise" dan "Keamanan Prestise" yang lebih mahal dari itu. "Isi" termasuk penggerak semua roda 4x4, unit tenaga diesel 2.2 liter, penggerak rantai yang andal, dan transmisi otomatis dengan enam mode.

Eksterior

Seperti kebanyakan modifikasi terbaru dari lini lainnya, para desainer memutuskan untuk memberikan tampilan sporty maksimal pada mesin diesel RAV4. Konfigurasi tidak menonjol di antara mereka sendiri, warna tradisional digunakan, velg 17 inci biasa. Secara umum, eksterior mobil yang dimaksud tidak berlaku untuk kriteria pemilihan utama, karena secara praktisidentik di semua segmen harga.

Parameter teknis mesin juga tidak jauh berbeda. Untuk versi yang lebih mahal, "isian" hanya ditambahkan secara maksimal, yang tanpanya sangat mungkin dilakukan, menghemat beberapa ratus ribu rubel. Penampilan hanya untuk seorang amatir, itu dapat dikaitkan dengan plus dan minus dari sebuah SUV. Ini sangat tergantung pada preferensi pribadi pengguna.

Ada apa di dalamnya?

Toyota RAV4 SUV (diesel) menyembunyikan semua keunggulan utamanya di dalamnya. Mobil kompak ini dilengkapi dengan salah satu interior paling bijaksana dan praktis di segmennya. Kapasitas bagian penumpang dan bagasi (577 liter) akan memberikan peluang bagi banyak kendaraan yang lebih besar.

Mobil yang dimaksud sangat cocok untuk perjalanan keluarga ke pertokoan atau ke luar kota. Lima orang muat di dalam mobil tanpa masalah. Kursi baris kedua nyaman, banyak yang menganggapnya sebagai standar elemen serupa di kelas yang sesuai. Ada banyak plastik di dekorasi interior. Ini adalah satu-satunya keluhan tentang perkakas internal, karena bahannya tergores dan kotor.

Sistem multimedia

Menurut ulasan, Toyota RAV4 (diesel) dilengkapi dengan unit infotainment yang baik, tetapi tertinggal dari pesaing paling modern. Sistem ini praktis, memiliki antarmuka yang bijaksana.

Desainnya mencakup layar sentuh berwarna 6,1 inci. Pekerjaan yang baik menunjukkan fungsi nirkabel "Bluetooth" danPemutar mp3. Tampilan peta navigasi melalui satelit berfungsi dengan sempurna, meskipun konfigurasi perangkat sudah usang. Masalah dapat diamati dengan Bluetooth (selama panggilan, gema muncul).

Powertrain

Diesel RAV4 dilengkapi dengan turbin, memiliki volume 2,2 liter, dipasang dengan sistem penggerak semua roda. Pada modifikasi dengan as roda depan terkemuka, analog bensin dipasang. Motor yang dimaksud dilengkapi dengan empat silinder, andal dan informatif. Pada skala lima poin, para ahli memberi unit daya "empat".

Parameter motor:

• Peringkat daya - 150 tenaga kuda (110 kW).
• Torsi dan kecepatan - 340 Nm / 3600 rpm.
• Transmisi agregat - transmisi otomatis enam mode.
• Konsumsi diesel RAV4 - dari 8 liter dalam siklus perkotaan hingga 5,9 l/100 km di jalan raya pinggiran kota.

Pengoperasian motor disertai dengan kebisingan sedang, tidak melebihi batas getaran dan suara yang wajar. Selama pengujian, mesin menunjukkan karakteristik teknis dan operasional yang tinggi, difokuskan pada berbagai putaran. Dinamika meningkat dengan cepat dan percaya diri, dalam interval 60 hingga 80 km / jam ada akselerasi tajam, yang cukup diharapkan.

Pos pemeriksaan

Otomatis enam kecepatan berfungsi dengan baik. Tidak ada sentakan atau jeda panjang saat perpindahan gigi, bahkan di kemacetan kota, mobil bergerak sangat informatif dan lancar.

Parkir danberbagai manuver pada mesin diesel RAV4 baru dilakukan tanpa masalah berkat visibilitas yang baik dan interior yang dipikirkan dengan matang. Bonus tambahan dalam hal ini adalah kamera tampak belakang, posisi duduk yang tinggi, dan area kaca yang signifikan.

Kekurangan

Unit daya mobil yang bersangkutan sulit untuk menuduh utilitas. Namun, interior mobil, terutama pada kecepatan tinggi, sangat menderita akibat tingkat kebisingan yang berlebihan. Kualitas dan set lengkap bahan isolasi jelas menunggu yang terbaik. Dengan gerakan cepat di kabin, suara orkestra yang sangat bising, yang bahkan tidak perlu Anda dengarkan. Berikut adalah suara-suara dari sentuhan jalan, dan siulan angin, serta suara rahim dari motor untuk mengalahkan. Pada kecepatan rendah, masalah ini praktis tidak mengganggu pengemudi dan penumpang, tetapi membuat orang berpikir untuk memperbaiki peralatan.

Toyota RAV4 (diesel) rak ski atap terbukti paling negatif dalam pengujian. Elemen tersebut menciptakan suara siulan yang tertinggal bahkan saat bergerak dengan kecepatan tidak lebih dari 60 km / jam. Dengan serangkaian dinamika, kebisingan hanya meningkat. Oleh karena itu, sebaiknya jangan meletakkan bagasi tanpa keperluan khusus, agar tidak melukai telinga dan organ pendengaran orang di dalam kabin.

Spesifikasi dalam angka

Berikut adalah parameter utama crossover Toyota RAV4 (diesel 2, 2):

• Panjang/lebar/tinggi - 4, 57/1, 84/1, 67 mm.
• Clean jalan - 19,7 cm.
• Wheelbase - 2,66 m.
• Kapasitastangki bahan bakar - 60 l.
• Berat kosong/penuh – 1,54/2.0 t.
• Volume kompartemen bagasi - 506/1705 l.
• Mesinnya adalah mesin diesel 2.2 liter berkapasitas 150 "kuda" dengan transmisi otomatis enam percepatan.

Sedikit test drive

Mobil uji jalan biasanya memperhatikan ada atau tidaknya kenyamanan. Jika Anda tidak memperhitungkan kebisingan yang disebutkan di atas, mengendarai mesin diesel RAV4 2, 2 Anda merasa cukup nyaman.

Namun, seperti teknik apa pun, ada kekurangannya. Misalnya, kekakuan suspensi sangat terasa. Lubang, gundukan dan gundukan di jalan disebabkan oleh guncangan dan pukulan ke bagian belakang atau bagian tubuh lainnya. Ada kecurigaan bahwa tekanan ban yang berlebihan yang harus disalahkan, tetapi pemeriksaan berulang menunjukkan norma.

Dari sini dapat disimpulkan bahwa unit suspensi crossover ini awalnya kaku, dan dengan roda 18 inci dan karet profil rendah, situasinya hanya akan memburuk. Handling mobil ini juga jauh dari kesan sporty. Pada tikungan tajam, body roll terlihat. Mengemudi di luar jalan tidak menimbulkan emosi khusus. Benar, tes ini hanya pada primer yang digulung, karena diputuskan untuk tidak mengemudikan mobil ke rintangan keras dalam test drive ini.

Paket dan harga

Sebagai perbandingan, di bawah ini adalah perbedaan antara semua level trim utama mobil Toyota RAV4 dengan perkiraan harga:

1. "Standar" adalah versi penggerak roda depan dengansalinan elektronik dari diferensial lintas-poros. Set pilihan termasuk AC, mesin cuci, lampu depan, sistem audio, immobilizer, ban serep. Selain itu, pengguna untuk satu juta rubel menerima DRL LED, tujuh airbag, kursi berpemanas, sistem ABS, EBD, dan EBS, penguncian sentral, dan aksesori daya penuh. Mobil ini digerakkan oleh mesin 2.0 liter dengan transmisi manual pada roda 17 inci.
2. Opsi standar plus. Crossover dengan poros penggerak depan, selain opsi di atas, dilengkapi dengan variator, sensor parkir, dan setir dengan bingkai kulit. Perkiraan harga - dari 1,05 juta rubel.
3. Seri kenyamanan. Di sini perlu dicatat transmisi manual, mesin 2.0 liter, kontrol iklim, berbagai sensor, sistem stabilitas nilai tukar, dan sistem multimedia yang diperbarui. Versi ini tersedia dengan harga 1,18 juta rubel.
4. "Comfort-plus" sama dengan versi sebelumnya. Selain itu, ada variator, elemen lampu xenon, sistem bantuan keturunan. Harga - dari 1,24 juta rubel.
5. "Keanggunan". Versi ini telah dibahas secara rinci dalam ulasan. Mesin diesel 2.2 liter digabungkan dengan otomatis enam kecepatan. Di antara opsi menarik: cermin lipat berpemanas, entri tanpa kunci, interior kulit, tombol start unit daya, pemanas tambahan. Biayanya sekitar 1,35 juta rubel.
6. "Keanggunan plus". Pada versi ini, "mesin" memiliki volume 2,5 liter, harganya naik sekitar 100 ribu rubel.
7. "Prestise". Paket termasuk penggerak empat roda, transmisi otomatis dengan variator,Mesin diesel 2.2 liter, sistem navigasi yang disesuaikan dengan bahasa Rusia, pemantauan titik buta, kontrol suara. Biaya model akan mulai dari 1,5 juta rubel.
8. Prestise Plus. Berbeda dengan konfigurasi di atas pada kapasitas mesin (2,5 l).

Ulasan tentang mesin diesel "Toyota RAV4 2, 2"

Dalam tanggapan mereka, pemilik SUV ini mencatat keunggulan objektif. Diantaranya:

• Interior dan bagasi luas.
• Keandalan dan kepraktisan yang melekat pada mobil Jepang.
• Eksterior yang diperbarui (di sini peran utama dimainkan oleh masalah selera dan preferensi pribadi).
• Indikator kemampuan manuver dan pengendalian yang baik.
• Ground clearance yang baik, memungkinkan Anda untuk mengatasi off-road yang serius.
• Sistem pengereman berkualitas.
• Motor bertenaga.

Poin negatif dalam ulasan mereka tentang konsumen "RAV4" (diesel) termasuk sistem infotainment yang sudah usang, suspensi kaku, yang tidak sepenuhnya cocok untuk SUV keluarga, terutama saat berkendara di sekitar kota. Beberapa pengguna menunjukkan ketidaksempurnaan garis luar mobil.

Akhirnya

SUV Toyota RAV4 secara optimal menggabungkan penggerak semua roda dan suspensi independen di semua roda dengan bodi tipe pembawa. Bersama dengan ground clearance yang tinggi, penanganan yang baik dan indikator kenyamanan yang sangat baik, crossover ini tidak kehilangan popularitas di pasar domestik, menunjukkan hasil yang baik sebagaidi jalan-jalan kota dan di medan yang kasar. Meskipun persaingan yang ketat, mobil Jepang adalah salah satu pemimpin dalam penjualan di banyak negara di seluruh dunia.