Mobil "Camar": fitur, spesifikasi, harga

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Ada banyak mobil legendaris di Uni Soviet, sebagian besar diproduksi dalam seri terbatas, dan tidak tersedia untuk kebanyakan orang. Mobil Chaika adalah salah satu perwakilannya. Modifikasi paling populer dalam seri ini adalah GAZ-13 (rilis 1959-1981) dan GAZ-14 (1977-1988). Pertimbangkan karakteristik dan fitur kendaraan.

GAZ-13

Model ini menggantikan ZIM yang sudah usang. Perancang mobil "Chaika-13" menggunakan bingkai berbentuk X terpisah dalam desain, asli untuk waktu itu. Tubuh dipasang pada 16 titik dengan menggunakan bantalan anti-getaran karet. Desainnya ternyata dari tipe semi-pendukung, beban dirasakan oleh semua bagian daya mesin, termasuk kotak ambang. Keputusan ini memungkinkan untuk meringankan kendaraan secara signifikan.

Mobil "Chaika" lebih besar dari pendahulunya, sehingga penggunaan rangka penyangga menjadi tidak praktis. Selain itu, kekakuan bodi menjadi salah satu area masalah mobil. Hasilnya, bobot model baru tetap hampir sama, sekaligus meningkatkan nilai torsi dan daya tahan struktur.

Untuk pertama kalinya, desainer Gorky memperkenalkan karburator empat ruang, power steering hidrolik, analog vakum untuk rem, power window, radio dengan antena listrik. Unit daya juga menjadi berbeda. Alih-alih "enam" in-line, mesin V yang dirakit secara progresif dipasang.

Spesifikasi dalam angka

Mobil "Seagull" GAZ-13 memiliki parameter berikut:

• Tipe tubuh - sedan tujuh tempat duduk, phaeton, atau limusin.
• Layout - dengan penempatan motor depan dan penggerak roda belakang.
• Unit transmisi - gearbox hidrolik otomatis untuk tiga mode.
• Panjang/lebar/tinggi - 5, 6/2, 0/1, 62 m.
• Pembersihan tanah - 18 cm.
• Dasar roda - 3, 25 m.
• Trek depan/belakang – 1, 54/1, 53 m.
• Total berat - 2, 66 ton.
• Akselerasi dari 0 hingga 100 km - 20 detik.
• Ambang batas kecepatan - 160 km/jam.
• Kapasitas tangki bahan bakar - 80 l.
• Konsumsi bahan bakar per 100 kilometer - 18-21 l.

GAZ-14 modifikasi: desain

Mobil "Camar" seri ini dirilis untuk menggantikan model ke-13 karena pembaruan desain dan peningkatan pamor model mewah. Ada beberapa kesamaan antara mobil tersebut dan "rekan" Amerika dari rilis 50-an. Limusin yang diperbarui telah memperoleh fitur yang lebih ketat dan sejumlah perubahan desain.

Beberapa kesamaan mobil Chaika generasi baru terlihat dengan Chevrolet Impala. Mengangkutalat kehilangan bentuknya yang menggembung, mendapat kaca depan yang mulus, sayap besar, bagian krom. Mobil itu diproduksi dalam satu desain warna - hitam gloss. Lampu kabut, cetakan krom dan pelek serupa dengan sirip samping muncul di peralatan. Bagian depan mobil dihiasi dengan optik empat tingkat dan gril yang mengesankan.

Parameter dan dimensi

Menurut klasifikasi Soviet, mobil seri ke-14 Chaika termasuk dalam kategori besar. Sorotan kendaraan:

• Panjang/lebar/tinggi – 6, 1/2, 02/1, 53 m.
• Berat trotoar - 2600 kg.
• Wheelbase - 3450 mm.
• Kelonggaran jalan - 220 mm.
• Unit daya adalah mesin bensin delapan silinder tipe ZMZ dengan sepasang karburator.
• Volume kerja - 5526 cu. lihat
• Penempatan katup - atas.
• Torsi - 452 Nm.
• Peringkat daya maksimum adalah 220 tenaga kuda.
• Blok silinder terbuat dari paduan aluminium.
• Batas kecepatan adalah 175 km/jam.
• Konsumsi bahan bakar - dari 22 hingga 29 liter per 100 kilometer.
• Bahan bakar yang digunakan - AI-95 Extra.

Simpul Utama

Model mobil "Seagull" yang dipertimbangkan di bawah indeks 14 telah menjadi lebih kuat dan lebih berat. Untuk itu diperlukan perbaikan pada unit transmisi. Transmisi otomatis dengan tiga mode dan trafo hidrolik dipasang pada versi ini. poros belakangdilengkapi dengan balok bak mesin. Rasio roda gigi dari roda gigi utama adalah 3,58.

Dalam hal poros belakang, GAZ-14 telah menjadi versi rakitan ke-13 yang sepenuhnya dimodernisasi. Berkat peningkatan, pusat gravitasi kendaraan telah berkurang, dan stabilitas peralatan pada kecepatan tinggi telah meningkat. Bingkai adalah struktur berbentuk X dengan terowongan konfigurasi tulang belakang.

Suspensi depan mencakup sepasang wishbones, sambungan bola, dan sambungan karet-logam. Analog belakang diubah menjadi pegas dengan lembaran, tambahan penyerapan goncangan yang lebih baik, peningkatan kenyamanan gerakan dan kehalusan.

Dinamika

Layanan rilis baru mobil "Seagull" melibatkan perawatan gearbox dengan kecepatan lebih lama. Mode pertama dan kedua menerima rasio roda gigi masing-masing 2,64 dan 1,55. Kecepatan ketiga adalah aksi langsung, poros belakang dipersingkat menjadi 2,0. Pasangan utama pendek diimbangi oleh roda lebar dengan ban 15 inci (9,35).

Konfigurasi transmisi otomatis mirip dengan analog hidromekanik pendahulunya. Itu, pada gilirannya, adalah salinan perakitan yang hampir lengkap dari gagasan Amerika Cruise-Matic (dioperasikan di Ford). Selektor pada selubung terowongan transmisi juga telah diubah, urutan pemilihan rentang perpindahan gigi telah diklasifikasikan dalam format internasional.

Fitur

Sekarang limusin yang dimaksud hanya dapat dibeli di pasar sekunder, itupun tidak mudah. Biaya setiap salinan tergantung pada kondisi teknis dan modifikasi. Harga mobil Chaika bervariasi dari satu hingga empat juta rubel. Perlu dicatat bahwa kualitas logam mobilnya tinggi, jadi tidak banyak spesimen berkarat. Selain itu, kecil kemungkinan model seperti itu dapat menempuh jarak yang sangat jauh karena individualitas mereka.

Fakta menarik

Tiga lini mobil ini diproduksi untuk seluruh periode produksi massal GAZ-14. Versi paling terkenal adalah phaeton GAZ-1405. Itu adalah mobil parade yang diproduksi antara tahun 1982 dan 1988. Secara total, 15 eksemplar dikumpulkan, yang berpartisipasi dalam parade militer sebagai transportasi untuk pejabat militer tingkat atas.

Lima "kereta" juga dibuat. Tujuan mereka adalah untuk mengangkut orang-orang utama negara itu ke institusi medis. Versi sanitasi diproduksi oleh pabrik RAF di bawah indeks 3920.

Salah satu limusin "medis" dicat putih, bukan hitam. Pemerintah Soviet memberikannya kepada pemimpin Kuba Fidel Castro.

Modifikasi pertama warna ceri GAZ-14 dirancang pada tahun 1976 khusus untuk ulang tahun Sekretaris Jenderal Partai Komunis Leonid Brezhnev. Sisa "Camar" dicat terutama dalam warna hitam, peralatan interior disajikan dalam warna krem atau abu-abu-hijau.

Hasil

Di atas adalah apa yang merupakan mobil eksekutif legendaris"Camar". Mungkin ini adalah salah satu dari sedikit mobil buatan Soviet, yang dibedakan oleh tingkat keandalan dan kenyamanan maksimum. Apakah Anda perlu membeli model serupa terserah Anda. Ini memiliki nilai lebih sebagai museum atau koleksi kolektor daripada sebagai kendaraan untuk penggunaan sehari-hari.