UAZ crossover: deskripsi, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Crossover 3170 proyek UAZ domestik baru diharapkan sedikit lebih kompak daripada rekan-rekan asing seperti BMW X3 dan Audi Q5. Dengan panjang 4,6 meter, mobil ini memiliki jarak sumbu roda 2,85 meter dan bobot trotoar 1,8 ton. Transmisi all-wheel drive digabungkan dengan transmisi otomatis, suspensi roda adalah tipe independen. Pembangkit listrik adalah mesin bensin atmosfer ZMZ dengan volume 2,5 liter dan kapasitas 145 tenaga kuda. Pada modifikasi yang ditingkatkan, seharusnya menempatkan mesin turbin untuk 150 dan 170 "kuda". Mobil menerima banyak fitur dibandingkan dengan pendahulunya. Mari kita lihat mereka lebih dekat.

Penampilan

Crossover UAZ yang diperbarui memiliki sejumlah perbedaan dari model lama. Namun, agresivitas dan fitur karakteristik yang dapat dikenali tetap ada di eksterior. Di antara pembaruan, orang dapat mencatat tampilan gril radiator baru dengan tepi krom, serta sel mesh asli. Bumper dan kaca spion samping telah sedikit dimodifikasi, lambang perusahaan menjadi lebih besar ukurannya. Jika tidak, tampilan mobil tetap tanpa perbedaan yang terlihat.

Ada apa di kabin?

Pertama-tama, Anda harus memperhatikan yang baru secara fundamentalstruktur konsol tengah. Crossover UAZ-3170 menerima layar sentuh yang digeser ke atas, dikelilingi oleh saluran udara asli, yang melengkapi bagian tengah dasbor.

Unit kontrol iklim terletak di ruang kosong, sekarang tidak mengganggu perpindahan gigi yang nyaman. Tambahan yang bagus adalah kompartemen untuk barang-barang kecil di bagian bawah konsol. Roda kemudi menjadi lebih kokoh berkat modifikasi palang tiga. Di roda kemudi, yang menerima penyesuaian untuk jangkauan, ada banyak sakelar untuk berbagai sistem

Menurut pabrikan, mobil dilengkapi dengan segel baru di pintu, serta peningkatan insulasi kebisingan dan perlindungan getaran. Bahan trim interior standar adalah tuas perpindahan gigi kulit, jalinan roda kemudi yang sama, dan pelapis jok yang sesuai. Sayangnya, plastik menjadi lebih keras, karena masalah memasang airbag dengan versi lunak. Fitur termasuk roda kemudi berpemanas, cruise control, sensor parkir depan, kotak sarung tangan berpendingin.

Rideability

UAZ baru adalah crossover yang menerima tiruan pemblokiran elemen interaxle, kit ESP, kunci diferensial belakang yang kaku, dan sejumlah tambahan lainnya. Terdapat tombol untuk menyalakan sistem ABS yang terletak di sisi kanan konsol tengah. Off-road, fungsi ini bekerja pada kecepatan hingga 60 km / jam, memungkinkan Anda untuk melakukan sedikit blokade roda, yang membantu saat mengemudi di tanah yang longgar.

Sampai desainer dimasukkan ke dalam pengembangan khususmodifikasi dengan peralatan off-road. Namun, direncanakan untuk mengembangkan sejumlah model yang, sebagai standar, akan memiliki perangkat khusus khusus untuk jip.

Keamanan

Crossover UAZ yang diperbarui terutama ditujukan untuk kemampuan lintas negara. Tetapi juga ditingkatkan dalam hal keamanan. Ada dua airbag depan, sistem ESP yang memungkinkan Anda menjaga mobil tetap naik dan menyesuaikan gaya pengereman saat menikung. Mengingat jika terjadi kecelakaan sebelumnya, semua benturan jatuh pada plastik dan logam kabin, ini merupakan keuntungan yang signifikan.

Selain itu, pilar A diperkuat, kolom kemudi teleskopik baru dan sabuk dengan sistem pretensioner dipasang. Secara umum, crossover UAZ telah menjadi mobil besar yang berat dengan penggerak roda belakang dan as roda depan plug-in, yang cocok untuk mengemudi di kota dan off-road.

Inovasi teknologi

Modifikasi yang dipertimbangkan dilengkapi dengan satu tangki bahan bakar plastik yang terletak di sepanjang bagian samping sisi kanan rangka. Versi awal memiliki dua tangki yang terletak di samping, yang menyebabkan beberapa ketidaknyamanan saat mengisi bahan bakar.

Lubang pengisian bahan bakar ada di sebelah kanan, volume tangki 70 liter. Tangki itu sendiri terbuat dari enam lapisan polimer tahan lama, yang memungkinkan Anda untuk menahan semua perubahan jalan yang buruk dan dampak mekanis. Kelebihan lainnya adalah wadah plastik tidak rentan terhadap korosi. Namun, penempatannya tidak bisa disebut sukses. Reservoir terletak rendah, tepat di sebelahpipa knalpot.

Powertrain

Dalam produksi serial, crossover UAZ-3170 tidak dilengkapi dengan mesin turbin diesel. Ini karena rendahnya permintaan untuk pendahulu serupa di bawah merek Patriot. Perlu dicatat bahwa penjualan versi diesel dari semua mobil yang dijual dalam kategori ini hanya sebesar tiga persen. Selain itu, harga variasi diesel jauh lebih tinggi daripada model bensin.

Para pengembang tidak mengabaikan prospek untuk menciptakan modifikasi berorientasi ekspor semacam itu. Satu-satunya unit daya biasa masih mesin bensin atmosfer ZMZ-40906. Modifikasinya yang diperbarui memiliki volume 2,7 liter, daya - 135 tenaga kuda. Di antara peningkatan lainnya, perubahan berikut dapat dicatat:

• pengikatan tangki ekspansi yang diperkuat;
• pipa bahan bakar utama dirutekan di sisi kanan, dan elemen knalpot diletakkan di sisi kiri;
• Perbaikan aksesori drive roller, yang sering menyebabkan timing belt putus.

Karakteristik lainnya tetap tidak berubah. Dengan motor menggabungkan gearbox dengan lima langkah, serta unit transfer dengan dua rentang. Sambungan yang kaku dari gandar depan dan suspensi tipe dependen tetap pada tempatnya. Dari inovasi, kami mencatat tombol kontrol untuk pengontrol parkir, kursi berpemanas, dan pengatur kunci diferensial belakang

Paket

Model UAZ baru adalah crossover yang diterimabeberapa modifikasi. Oleh karena itu, harga untuk mereka akan berbeda. Jika "Patriot" biasa berharga sekitar 800 ribu rubel, maka versi yang diperbarui akan menelan biaya seratus ribu lebih. Ini berlaku untuk modifikasi yang dilengkapi dengan penyesuaian kolom kemudi untuk jangkauan dan sepasang airbag depan. Serial ini diberi nama "Standar".

Opsi "Kenyamanan" akan menelan biaya setidaknya satu juta rubel Rusia. Di sini, isiannya termasuk AC, sistem audio, velg, pengontrol parkir, kursi berpemanas, dan pilihan warna metalik (dengan biaya tambahan).

Selanjutnya, pertimbangkan berapa biaya UAZ (crossover) dari seri Privilege, yang sebelumnya dikenal sebagai Limited. Meningkatkan kenyamanan menaikkan harga mobil lima puluh ribu lagi. Model ini dilengkapi dengan lampu kabut, velg 18 inci, layar sentuh sistem multimedia, navigator, kamera tampak belakang, kontrol jelajah, dan opsi ESP

Selain itu, Anda dapat membeli tata letak musim dingin, termasuk kaca depan berpemanas, kursi belakang, serta baterai berkapasitas tinggi. Layanan ini akan dikenakan biaya dua puluh ribu lagi. Pemanas tambahan dan pemanas awal juga dapat dipasang dengan biaya tambahan.

Modifikasi lain - "Gaya" - memiliki interior kulit, tambahan "paket musim dingin" dan rel atap. Harga mobil standar hanya di atas satu juta rubel.

Bagaimana pendapat konsumen?

Persilangan UAZ masa depan telah menerima umpan balik dari pengguna potensial. Banyakpengendara senang bahwa industri otomotif dalam negeri telah memutuskan untuk meningkatkan segmen ini. Konsumen memperhatikan peningkatan keamanan mobil dan perlengkapannya.

Namun, banyak pengendara yang mengkritik model ini. Pertama-tama, itu ada hubungannya dengan harga. Dengan harga ini, Anda dapat membeli analog asing yang sedikit digunakan, yang jauh lebih praktis dan efisien di jalan. Pengguna juga mengeluhkan lambatnya waktu masuknya mesin ke produksi massal. Banyak yang memperkirakan bahwa saat ini UAZ (crossover) baru akan menjadi usang.

Model yang bersaing

Pesaing utama mobil tersebut di pasar domestik adalah crossover Ford Kuga dan Volkswagen Tiguan. Jika kita membuang kategori "mewah", maka jumlah pesaing meningkat secara signifikan (Hyundai IX-35, Toyota RAV-4, Chery Tigo, Skoda Yeti).

UAZ (crossover kompak baru), dengan mempertimbangkan jumlah analog, harus memiliki fungsionalitas yang luas dan pengisian yang layak. Pada saat yang sama, harganya seharusnya tidak mengejutkan pembeli. Akankah pengembang dapat mengatasi tugas seperti itu? Saya ingin percaya begitu.

Akhirnya

UAZ baru dalam negeri adalah crossover, yang menurut ide para desainer, harus bersaing dengan rekan-rekan asing di segmen ini. Hal utama adalah bahwa semua prospek untuk ini tersedia. Bagaimanapun, modifikasi baru akan lebih murah daripada perwakilan asing dari kelas yang sama. Sejauh ini, hanya model bensin yang sedang dikembangkan. Lebih jauhnasib mobil tergantung permintaan.

Selain itu, UAZ (crossover, karakteristik yang dibahas di atas), disesuaikan dengan bahan bakar dan jalan domestik, memiliki penampilan yang cukup solid, pengisian yang baik, dan interior yang menarik. Tunduk pada tenggat waktu untuk rilis mobil dan penerapan kebijakan pemasaran yang kompeten, mobil tersebut dapat menjadi pemimpin dalam penjualan di kategorinya.