Koenigsegg Agera: spesifikasi, ulasan, harga, dan foto

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Koenigsegg Agera mungkin adalah satu-satunya pesaing serius mobil sport Bugatti-Veyron, yang memiliki performa dinamis yang sangat baik. Untuk pertama kalinya, Koenigsegg-Ager diperkenalkan ke publik pada tahun 2011, setelah itu pada tahun 2013 perusahaan memutuskan untuk melakukan pembaruan kecil. Tapi dilihat dari ulasan otomatis, perubahannya tidak kardinal sama sekali. Dan hari ini kita akan melihat apa saja fitur, desain, dan biaya Koenigsegg Agera.

Penampilan

Desain mobil ini mampu mengejutkan banyak orang - potongan bodi yang tidak biasa, kaca depan membulat, atap aerodinamis, dan optik sport. Ngomong-ngomong, ukuran jendela samping beberapa kali lebih kecil dari kaca depan. Tapi visibilitas tidak berkurang sama sekali.

Mobil Koenigsegg Agera secara eksterior adalah mobil sport yang sangat tidak biasa. Omong-omong, saat menata ulang, para insinyur berusaha menyesuaikan aerodinamisresistensi mendekati ideal. Sekarang angka ini adalah 0,33 Cr. Yang juga perlu diperhatikan adalah fender depan baru yang ringan, yang tidak hanya dapat mengurangi hambatan angin, tetapi juga memberikan tambahan 20 kilogram downforce pada kecepatan 250 kilometer per jam.

Interior mobil super

Di dalam, mobil ini tidak salah lagi dari mobil sport lainnya. Di antara bahan finishing utama di sini, perlu diperhatikan detail seperti serat karbon dan aluminium. Di beberapa tempat kabin bahkan ada batu mulia. Bahkan Lamborghini Diablo yang terkenal tidak memiliki kombinasi bahan finishing seperti itu. Itulah mengapa interior Koenigsegg Agera-2013 dianggap paling unik, bergengsi, dan paling penting - tidak seperti interior mobil lain.

Selain itu, lebih banyak perhatian diberikan pada pencahayaan interior. Di Koenigsegg Agera, kita dapat melihat banyak lubang mikro yang tidak terlihat dari luar, yang memberikan visibilitas yang sangat baik dari panel instrumen dial setiap saat sepanjang hari.

Konsol tengah menampung tampilan layar sentuh multi-fungsi yang besar. Unit ini mencakup fitur-fitur seperti navigasi satelit, Bluetooth, dan sistem kontrol audio. Seluruh interior mobil dapat dibandingkan dengan kompartemen internal pesawat ruang angkasa - semuanya sama rumit dan tidak biasa. Omong-omong, roda kemudi memiliki tempat yang nyaman untuk mencengkeram tangan, dan di samping di setiap sisi ada 4 tombol remote control. salonpelapisnya didominasi warna terang - bahkan alas lantai di dalamnya dicat putih!

Namun selain kelebihannya, ada juga kekurangannya. Untungnya, Koenigsegg Agera tidak memiliki banyak. Kerugian utama dari mobil sport ini adalah bagasi yang kecil, yang total volumenya hanya 120 liter. Meski berlatar belakang mobil sport lainnya, angka ini tidak bisa disebut terkecil. Sebaliknya, bagasi Koenigsegg Agera adalah salah satu yang terluas untuk mobil di kelas ini.

Koenigsegg Agera: performa mesin dan dinamika akselerasi

Insinyur lebih memperhatikan kompartemen mesin mobil sport. Koenigsegg Agera R saat ini didukung oleh mesin bensin delapan silinder 5.0 liter tunggal. Tergantung pada jenis bahan bakar yang diserap (bensin ke-95 atau biofuel E-85), unit ini mampu mengembangkan tenaga dari 900 hingga 1100 tenaga kuda. Pada saat yang sama, torsi maksimumnya pada 3300 rpm adalah sekitar 1200 N / m, yang menjadikan Koenigsegg-Ager salah satu mobil paling bertenaga di dunia.

Perlu diperhatikan bahwa bobot mesin ini sangat ringan. Berat trotoar dari unit delapan silinder ini adalah 197 kilogram. Bobot yang begitu ringan tentu harus tercermin dalam dinamika akselerasi. Memang, karakteristik dinamis dari Koenigsegg Agera dapat mengejutkan semua orang. Jadi, menyentak dari nol ke "ratusan" hanya membutuhkan waktu 2,9 detik. Ini bahkan kurang dari beberapa sepeda sport! Mobil mengambil "seratus" kedua dalam 7,5 detik. Nah, hingga 300 kilometer dalamjam Koenigsegg mampu berakselerasi hanya dalam 14 setengah detik.

Tetapi tidak hanya dalam daya, unit daya ini unik. Mesin Koenigsegg Agera yang ditingkatkan berbeda dari mesin pembakaran internal lainnya dalam bentuk ruang bakar yang unik, yang secara signifikan meningkatkan ketahanan benturan. Selain itu, para insinyur menciptakan desain asli blok silinder. Fitur ini terletak pada kenyataan bahwa selongsong digunakan untuk lebih mengencangkan tulang rusuk balok. Untuk mengurangi tekanan di bak mesin, sistem pompa baru dikembangkan. Koenigsegg membuat semua perubahan teknis di laboratoriumnya sendiri, dan tidak memesan dari perusahaan lain.

Sistem rem

Mobil sport Koenigsegg Agera dilengkapi dengan teknologi roda anti-lock terbaru, yang, tergantung pada mode yang dipilih, dapat bereaksi berbeda terhadap perilaku mobil. Selain itu, mobil ini memiliki cakram keramik berventilasi besar yang dapat mengerem secara efektif terlepas dari kecepatan, serta kondisi jalan dan cuaca.

Biaya

Jadi kita telah sampai pada momen kebenaran. Berapa harga mobil sport Koenigsegg di pasar Rusia? Tergantung pada serinya, harga mobil ini mulai dari 56 juta rubel. Versi paling mahal dapat dibeli seharga 85 juta 800 ribu rubel. Kami juga mencatat bahwa Koenigsegg tidak memiliki variasi level trim seperti, misalnya, mobil kelas anggaran sederhana. Namun, jumlah pelanggan yang tertarik untuk membeli mobil ini dapathitung jari.

Dan tidak hanya biaya tinggi yang memainkan lelucon kejam dengan Koenigsegg Agera. Nilailah sendiri, karena tidak mungkin bahwa di negara-negara CIS ada banyak jalan aspal yang bagus di mana orang dapat berkendara dengan aman setidaknya 200-250 kilometer per jam (dengan jarak bebas 8 sentimeter!). Jadi ternyata tidak mungkin untuk memeras maksimum (440 kilometer per jam) dari mobil sport ini di Rusia.

Kesimpulan

Apa yang harus kita simpulkan dari ini? Ya, Koenigsegg Agera bisa dibilang mobil yang ideal, tapi tidak untuk jalanan kita.

Bahkan bagi pengendara terkaya, membeli mobil sport ini akan terasa tidak rasional, karena membayar 86 juta untuk mobil yang hanya bisa dikendarai di autobahn Jerman atau sirkuit khusus tidak pantas. Koenigsegg Agera adalah mainan mahal yang, meskipun memiliki kinerja dinamis yang tinggi, kalah secara signifikan dalam hal harga dibandingkan dengan para pesaingnya.