Porsche 918 Spyder Sekilas

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Di Frankfurt Motor Show 2013, salah satu pertunjukan perdana yang paling dinanti adalah versi hybrid dari Porsche 918 Spyder 2015. Penerus mobil tersebut adalah Carrera GT. Kebaruan didasarkan pada monocoque karbon, sedangkan elemen tubuh terbuat dari bahan komposit. Dibandingkan dengan versi konseptual yang memulai debutnya tiga tahun sebelumnya, mobil ini menerima optik baru dan bagian belakang yang sedikit dimodifikasi. Selain itu, para desainer memasang kaca spion dan pelek baru di atasnya, dan pipa knalpot dilepas langsung dari casing mesin.

Spesifikasi mesin

Mobil ini digerakkan oleh pembangkit listrik hybrid, yang terdiri dari mesin delapan silinder yang disedot secara alami dengan volume 4,6 liter, serta dua motor listrik, yang masing-masing terletak di salah satu as. Tenaga totalnya adalah 887 tenaga kuda. Pada saat yang sama, perlu dicatat bahwa bagian terbesar dari mereka (yaitu, 608 "kuda") berkembang tepat karena yang pertamasatuan. Terlepas dari kinerja Porsche 918 Spyder yang begitu mengesankan, karakteristik pesaing utama model tersebut, yang muncul sedikit lebih awal, ternyata lebih serius. Secara khusus, menurut informasi resmi, kekuatan mesin hybrid di McLaren P1 dan Ferrari LaFerrari masing-masing mencapai 916 dan 963 tenaga kuda.

Kelebihan dibandingkan pesaing

Bagaimanapun, perwakilan Porsche fokus pada fakta bahwa model mereka lebih maju secara teknologi dan ekonomis, dan kecepatan mobil secara signifikan lebih tinggi daripada para pesaing secara bergantian. Menurut mereka, ini dicapai karena aerodinamika aktif mobil, pusat gravitasi rendah, suspensi adaptif, dan sasis yang sepenuhnya terkontrol, yang fiturnya adalah kemampuan untuk memutar roda belakang pada sudut hingga tiga. derajat. Dalam episode kelima musim ke-21 di dunia yang terkenal dan salah satu program TV paling otoritatif yang terkait dengan mobil eksklusif - "Top Gear" - Porsche 918 Spyder diuji oleh Richard Hammond. Menurut hasil balapan yang dilakukan di salah satu trek di Abu Dhabi, pakar menyebut model itu lebih maju dari sudut pandang teknologi, dibandingkan dengan McLaren P1 yang sama. Akselerasi yang lebih cepat, atap yang dapat dilepas dan beberapa fitur lainnya berkontribusi pada pernyataan ini.

Parameter gerakan model

Mobil ini menggunakan girboks robotik tujuh percepatan yang disebut PDK. Untuk berakselerasi dari diam hingga 100 km / jam, mobil hanya membutuhkan 2,6detik waktu, hingga 200 km / jam - 7,2 detik, hingga 300 km / jam - 19,9 detik. Batas kecepatan untuk Porsche 918 adalah 344 km/jam. Atas permintaan pelanggan, dimungkinkan untuk membeli paket opsi tambahan - Weissach, yang memberikan karakteristik dinamis mobil yang jauh lebih baik. Sedangkan untuk konsumsi, dalam mode berkendara hybrid, model membutuhkan rata-rata 3,3 liter untuk setiap seratus kilometer. Perlu dicatat bahwa pesaing utama model ini masih sangat jauh untuk mencapai indikator seperti itu.

Mode operasi

Ada lima mode operasi untuk mesin. Mereka diaktifkan melalui tombol khusus yang terletak di setir. Pada bagian pertama (disebut "E-Power"), Porsche 918 hanya digerakkan oleh traksi listrik. Dalam hal ini, mobil dapat melaju tanpa jarak pengisian tambahan, yang panjangnya sekitar tiga puluh kilometer. Kecepatan maksimum mobil adalah 130 km / jam. Ketika mode kedua ("Hibrida") diaktifkan, mobil, tergantung pada situasi lalu lintas, "atas kebijaksanaannya" menggunakan motor listrik dan mesin pembakaran internal. Pada saat yang sama, prioritas diberikan pada pengurangan konsumsi bahan bakar secara maksimal. Program ketiga disebut "Sport Hybrid". Keunikannya terletak pada kenyataan bahwa mesin bensin terus-menerus diaktifkan, sementara instalasi listrik terhubung hanya untuk memastikan dinamika yang lebih baik. Varian mengemudi berikutnya ("Race Hybrid") juga menggunakanmesin pembakaran internal. Pada saat yang sama, sistem tidak mempertahankan muatan konstan di dua instalasi listrik, yang, ketika mobil berakselerasi, mengeluarkan semua tenaganya. Mode Hot Lap adalah yang paling ekstrim dari semuanya. Saat diterapkan, semua sumber daya dan potensi yang dimiliki model Porsche 918 digunakan secara maksimal.

Fitur baru yang menarik adalah aerodinamika aktifnya berperilaku berbeda, tergantung pada mode mengemudi yang digunakan. Pada saat yang sama, sistem mobil disetel sedemikian rupa sehingga memberikan peningkatan downforce pada kecepatan tinggi dan penurunan drag pada kecepatan rendah.

Biaya

Perwakilan dari pabrikan memutuskan untuk merilis 918 eksemplar mobil ini. Adapun harga Porsche 918 Spyder, harga mobil di luar negeri mulai dari 645.000 euro. Untuk Rusia, kuota tujuh mobil telah ditetapkan, untuk masing-masing pembeli harus membayar 991 ribu euro. Meskipun biayanya mengesankan, menurut informasi resmi, pembayaran di muka telah diterima untuk salah satu mobil dari negara kita.