Relai starter adalah elemen utama perangkat ini

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Artikel ini membahas starter, perangkat perangkat ini.

Starter adalah mekanisme penting di setiap mobil. Perangkat ini disajikan dalam bentuk motor DC empat kutub, empat sikat. Starter terletak di sisi kanan blok silinder dan dipasang pada rumah kopling dengan baut.

Starter terdiri dari bagian-bagian berikut:

• kasus;
• jangkar;
• overrunning clutch;
• 2 caps;
• relai traksi elektromagnetik.

Nilai relai starter

Relai traksi starter bertanggung jawab untuk mengaktifkan roda gigi penggerak perangkat ini, serta untuk menutup sirkuit catu daya belitan stator dan angker. Baut dengan kontak terletak di penutup relai itu sendiri. Satu baut dipasang pada terminal positif baterai, dan baut lainnya dipasang pada belitan stator dan relai.

Dalam proses memutar kunci kontak, tegangan disuplai ke output penutup relai tag starter ini, membentuk medan magnet. Karena ini, angker ditarik, dan baut kontak ditutup, mempengaruhi tuas penggerak. Kemudian, selama interaksi medan magnet, angker starterdan hub mulai berputar, dan rol kopling terjepit. Torsi yang dihasilkan ditransmisikan melalui kopling itu sendiri dan roda gigi penggerak ke mahkota roda gila. Karena kecepatan gigi berlebih pada poros angker starter, roller kopling terjepit, sedangkan torsi tidak diteruskan ke poros angker starter.

Jika Anda mengembalikan kunci ke posisi pertama, maka rangkaian daya belitan relai traksi starter dan kontak akan terbuka. Karena itu roda gigi penggerak terlepas.

Bagaimana cara memeriksa starter?

Memeriksa perangkat dapat dilakukan tanpa penyangga. Untuk prosedur ini, Anda membutuhkan penjepit dan multimeter. Pertama, Anda perlu meletakkan multimeter dalam mode pengukuran tegangan pada terminal catu daya. Dalam hal ini, baterai harus diisi 100% dengan kepadatan 1,28. Setelah itu, Anda perlu:

1. Lihat penurunan tegangan saat lampu depan dinyalakan dan dimensinya. Dengan performa baterai normal, indikator ini akan turun menjadi 12,4-12,5 volt.
2. Mulai menggulir. Untuk melakukan ini, Anda memerlukan asisten yang, atas perintah, akan menyalakan starter. Saat menggulir, tegangan pada baterai harus minimal 10,5 volt. Jika rotasi lamban diamati pada penurunan tegangan yang ditunjukkan, maka indikator ini harus diperiksa pada kabel dari rumah mesin ke minus baterai. Tindakan serupa dilakukan sehubungan dengan kabel positif.

Perlu dicatat bahwa starter dengan roda gigi planetary saat dibukalilin, serta starter tanpa gearbox, mengkonsumsi 20-30% lebih sedikit. Jika penyebabnya adalah dalam keadaan internal, terutama ketika datang ke relay starter, maka perangkat ini harus dibongkar untuk mengidentifikasi cacat yang ada. Lebih baik untuk mempercayakan prosedur ini ke pusat-pusat khusus, karena seringkali pembongkaran sendiri starter mengarah pada penggantian lengkapnya. Tes starter dapat dilakukan di garasi karena prosesnya tidak memerlukan alat khusus.