Sepeda Motor "Chezet" - impian berharga dari pengendara sepeda motor Soviet

Daftar Isi:

Sepeda Motor "Chezet" - impian berharga dari pengendara sepeda motor Soviet
Sepeda Motor "Chezet" - impian berharga dari pengendara sepeda motor Soviet
Anonim

Pada awal 1930-an, ketika Jawa pertama sudah ada di jalan-jalan Eropa, pabrik senjata Ceko Ceska Zbrojovka (disingkat CZ) juga memutuskan untuk beralih ke produksi kendaraan roda dua.

Sejarah sebelum perang CZ

Motor Chezet pertama, foto yang menunjukkan unit yang lebih mirip sepeda, dirancang dan diuji pada tahun 1930, dan batch pertama telah dirilis pada tahun berikutnya. Mesin tersebut dilengkapi dengan mesin 60cc3 yang terletak di roda depan. Desainnya ternyata sangat tidak berhasil sehingga tidak ada satu pun yang terjual lebih dari dua lusin eksemplar. Bahkan keputusan untuk hanya mendistribusikannya kepada karyawan perusahaan tidak menambah popularitas Cheset pertama.

CZ76 berikutnya dengan mesin 76cc, dirilis pada tahun 1932, terbukti jauh lebih sukses, dan setahun kemudian CZ98, yang dilengkapi dengan mesin 98cc, diluncurkan dari jalur perakitan3, dan hampir di belakangnya adalah CZ175 dengan mesin 175cc3. Sepeda motor baru "Chezet" memiliki rangka bercap ganda dan girboks tiga kecepatan. 175 menjadi salah satu model paling populer sebelum perangwaktu dan dirilis dalam jumlah lebih dari 20 ribu eksemplar.

chezet sepeda motor
chezet sepeda motor

Pabrik Ceska Zbrojovka setelah perang

Setelah berakhirnya Perang Dunia Kedua, perusahaan kembali mulai memproduksi produk sipil, melanjutkan produksi Chezeta-175 yang ditingkatkan dengan garpu teleskopik depan, dan kemudian dengan suspensi belakang lilin. Pada pertengahan lima puluhan, CZ adalah bagian dari perhatian Jawa dan mulai memproduksi sepeda motor yang dikembangkan di asosiasi Jawa dan dilengkapi dengan mesin 123 dan 148 cc. Namun sejarah Chezet tidak berakhir di situ, dan para insinyur pabrik terus mengembangkan kendaraan bermotor mereka sendiri. Pada saat yang sama, taruhan utama dibuat pada industri olahraga. Namun, karena beberapa keadaan terkait dengan reorganisasi perusahaan, produksi model olahraga harus ditunda untuk beberapa waktu.

Pada tahun 1962, sepeda motor lintas negara "Chezet" keluar dari jalur perakitan, dilengkapi dengan mesin 250 cc, yang segera menunjukkan dirinya tidak hanya di Cekoslowakia, tetapi juga di kompetisi internasional. Pembalap terkenal saat itu tampil di Chezeta, apalagi dari berbagai negara - Igor Grigoriev dan Viktor Arbekov dari USSR, Joel Robber dari Belgia, Paul Friedrichs dari GDR.

foto chezet sepeda motor
foto chezet sepeda motor

Motor "Chezet" di Uni Soviet

Pada tahun 1970-an, CZ kembali memproduksi sepeda motor jalan raya, dengan fokus pada produksi sepeda motor dengan mesin 250 dan 350 cc3, beberapa di antaranya juga ikut negara kita.

Di bekas Uni SovietSepeda motor CZ dengan mesin dua langkah silinder tunggal dengan perpindahan 123 dan 172 cm³3, serta unit dua silinder dengan volume 250 dan 350 cm 33 menerima popularitas terbesar. Benar, model-model terbaru dipasok terutama untuk banyak klub sepeda motor DOSAAF, yang ada di hampir semua, bahkan kota terkecil. Sama seperti Jawa, sepeda motor Chezet menjadi simbol gengsi dan standar keandalan bagi pengendara Soviet.

chezet sepeda motor baru
chezet sepeda motor baru

Akhir era CZ

Sayangnya, peristiwa tahun sembilan puluhan yang terjadi di Uni Soviet tidak hanya menyebabkan runtuhnya negara serikat sebelumnya, tetapi juga runtuhnya seluruh blok Soviet. Situasi di pabrik Ceska Zbrojovka ternyata benar-benar bencana. Menunjukkan minat yang meningkat pada produk dari pabrikan Ceko, perhatian Italia Cagiva mengakuisisi pabrik CZ dan meluncurkan produksi sepeda motor Roadster yang dijual dengan merek dagang Cagiva. Sepeda motor baru ini diproduksi dengan dua pilihan mesin - Cagiva dua tak (V=124 cm3) dan empat tak CZ (V=200 cm3). Namun, proyek tersebut ternyata tidak menguntungkan dan, pada akhirnya, diputuskan untuk meninggalkan produksi peralatan sepeda motor di fasilitas produksi perusahaan CZ. Namun, sepeda motor Chezet tidak hanya memainkan peran cemerlang dalam sejarah konstruksi sepeda motor Eropa dan dunia, tetapi juga menjadi merek terkenal di dunia, semacam kartu kunjungan pengrajin Ceko dari kota Strakonice. Meskipun, mungkin dia masih di depan?..

Direkomendasikan: