Knuckle rotary (UAZ). Deskripsi dan penggantian

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Knuckle putar dirancang untuk mengubah arah mobil dengan meningkatkan tekanan pada tuas kemudi, yang memastikan perubahan sudut roda.

Bagian kendaraan ini adalah salah satu yang paling signifikan. Buku jari kemudi (UAZ, Volkswagen, BMW - tidak masalah) adalah dasar untuk hub dan dipasang ke bagian lain dengan bantalan bola. Biasanya ada dua jenis bagian: dengan hub dan dengan spindel.

Perkiraan nilai pasar

Mungkin juga ada buku jari kemudi kiri atau kanan. Secara lahiriah, mereka hampir identik, tetapi karena bagian-bagian ini berhubungan langsung dengan kemudi, akan lebih baik untuk bermain aman. Di salah satunya ada bipod dari mekanisme kemudi, di sisi lain tidak ada jalan keluar ke dorong memanjang. Karena alasan inilah harga mereka berbeda.

Suku cadang mobil dapat dibeli di dealer mobil, pasar mobil, dipesan di berbagai situs. Buku jari kanan berharga sekitar 8400 rubel, harga buku jari kiri mulai dari 6530 rubel. Ini adalah perkiraan harga kulak untuk UAZ-31519.

Tidak ada gunanya menghemat bahkan jika biaya suku cadang domestik lebih tinggi daripada suku cadang Cina. Lagidaripada kemungkinan bahwa bagian yang mahal akan bertahan lebih lama.

Bagaimana membuat pilihan yang tepat?

Saat membeli di pasaran, Anda harus memperhatikan jok tempat pemasangan bantalan buku jari (inner race harus pas tanpa bantuan palu), serta penampilan bagian: apakah ada korosi, apakah ada retak atau bengkok. Setiap retakan nantinya dapat berubah menjadi masalah yang sangat sulit untuk dipecahkan.

Desain bagian

Bagian-bagian dari buku jari kemudi termasuk hub dan cakram rem. Selain bagian terpenting, mereka termasuk dalam kit bagian kemudi utama.

Jadi, penutup pelindung didahulukan, kemudian pasak, buku jari kemudi itu sendiri, lengan suspensi, bantalan hub, cincin penahan, dan sambungan penggerak roda (luar). Baut, mur, cakram rem dengan kaliper dan bantalan dapat ditambahkan ke daftar ini.

Tapi yang paling penting dalam daftar ini adalah buku jari. UAZ akan berfungsi sebagai mobil, di mana contoh skema untuk melepas tinju akan dibangun.

Penggantian dan perbaikan

Meskipun terlihat rumit, mengganti bagian seperti buku jari putar tidak terlalu sulit. Pertama-tama, pasang rem tangan kendaraan, lalu ganti wheel chock di bawah roda belakang dan angkat bagian depan mobil dengan dongkrak.

Selanjutnya, proses teknologi dilakukan sesuai dengan rencana berikut:

1. Lepaskan cakram rem.
2. Lepaskan pengencang pin.
3. Lepas lengkap dengan wheel release clutch, brake disc shield dan hub.
4. Lepas poros poros.
5. Pisahkan ujung tie rod dari steering knuckle itu sendiri.
6. Lepaskan baut yang menahan sambungan bola ke flensa rumah poros.
7. Lepaskan stop stop roda.
8. Cungkil dengan linggis, tekan shank sambungan bola keluar dari rumah gandar. Untuk melakukan ini, gunakan penarik untuk sambungan bola.
9. Hati-hati lepaskan bagian yang diinginkan, dalam kasus kami buku jari putar.

Setelah mengganti kepalan tangan, langkah-langkah harus dilakukan dalam urutan terbalik, jangan lupa untuk memasang pembatas putaran. Untuk perbaikan, buku jari kemudi harus dijepit di wakil dan dibongkar dengan membuka baut pengencang manset, baut pembatas dengan mur pengunci. Selanjutnya, klip manset dan segel kain dilepas. Pada akhirnya, segel oli sambungan bola dilepas.

Bagian tersulit sudah berakhir, yang perlu diperhatikan tetap ada. Sambungan bola dilepas dengan hati-hati. Hal seperti ini terjadi perbaikan dan penggantian knuckle kemudi.

Mengganti pivot

Ada bagian lain yang perlu diganti dari waktu ke waktu - ini adalah pivot. Untuk menggantinya, Anda harus melepas buku jari kemudi dan menjepitnya di ragum. Setelah itu, dengan menggunakan mandrel, Anda harus merobohkan ring gembong dan membersihkan saluran secara menyeluruh untuk pelumasan dan untuk suku cadang pengganti di kepalan tangan.

Setelah mandrel, pasang busing baru sehingga lubang di dalamnya bertepatan dengan lubang di kepalan tangan, dan ujung yang terbukamelihat ke arah balok yang terpasang pada as roda depan.

Buka kedua busing secara bersamaan hingga diameter yang diinginkan. Setelah itu, busing dibersihkan dan lapisan tipis pelumas dioleskan. Kemudian, setelah melumasi o-ring dan saluran di knuckle boss, ring itu sendiri dipasang.

Kemungkinan kerusakan

Terlepas dari kenyataan bahwa buku jari kemudi adalah salah satu bagian mobil yang paling "bermain lama", kerusakannya hanya masalah waktu. Kadang-kadang tutup pelindung dapat retak, memberikan akses ke debu dan pasir, jadi ada baiknya memeriksa integritasnya dari waktu ke waktu.

Jika gagal, solusi terbaik adalah menggantinya. Seringkali Anda dapat melihat goresan oli pada buku jari kemudi, yang menunjukkan bahwa segel oli / sambungan poros gandar longgar. Di sini Anda hanya harus mengganti segel oli ke yang lebih baik. Masalah seperti ini sering dijumpai pada mobil yang mengalami kecelakaan.

Cara melindungi dari keausan

Pemilik mobil yang baru saja membeli UAZ sering mendengar suara yang tidak menyenangkan saat memutar setir, seolah-olah logam bergesekan dengan logam tanpa pelumasan. Seringkali ini terjadi. Bagaimana Anda bisa melindungi kepalan tangan Anda di mobil domestik? Di sini lithol yang ada di mana-mana datang untuk menyelamatkan.

Jika tidak ada pengalaman dalam perbaikan mobil, maka Anda dapat melapisi buku jari kiri, seperti yang kanan, hanya di bagian luar. Untuk orang yang lebih ahli dalam mekanik mobil, metode ini cocok: membuka segel melingkar, memindahkannya ke tengah mobil dan menambahkan lebih banyak litol ke celah yang terbentuk.

Operasi inidibuat setelah membersihkan mobil dari cat pengiriman atau polietilen. Anda juga harus memeriksa keberadaan segel.

Desain buku jari kemudi

Desain buku jari yang paling umum adalah apa yang disebut "salib lurus". Meski sebagian besar terlihat hampir sama, namun ada perbedaan ukuran. Yang satu mungkin sedikit lebih banyak, yang lain sedikit lebih sedikit.

Tinju putar biasanya terbuat dari baja. Berkat bahan ini, bagian penting seperti itu mampu menahan beban yang sangat besar. Tetapi dengan semua ini, semakin ringan bagian kepalan tangan, semakin baik bantalan dan penanganannya. Oleh karena itu, desainer berusaha mendapatkan rasio berat dan kekuatan yang optimal.

Kursi pada suku cadang mobil dirancang khusus untuk memasang cincin kotoran yang tidak memungkinkan segala jenis kotoran masuk ke bantalan hub. Kasing dirancang sedemikian rupa sehingga nyaman untuk memasang elemen suspensi ke atasnya.

Anda mungkin bertanya-tanya mengapa sebagian besar artikel dikhususkan untuk mobil UAZ? Jawabannya adalah: karena merupakan mobil dalam negeri yang telah berhasil membuktikan diri dengan baik - mudah perawatannya, andal di jalan.

Banyak yang meremehkan mobil ini, percaya bahwa mobil asing lebih baik, tetapi ini jauh dari kasus. Dalam banyak hal, UAZ, bahkan diproduksi kembali di Uni Soviet, melampaui banyak SUV modern, tetapi, sayangnya, tetap tidak dikenali.

Meskipun terbuat dari baja, buku jari kemudiadalah salah satu titik lemah dari setiap mobil, seringkali karena jalan yang buruk. Patut diperhatikan, karena pada saat genting bagian kemudi inilah yang dapat membantu menghindari kecelakaan.