2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Selama lebih dari 60 tahun, sejak tahun 1952, Pabrik Bus Pavlovsk (didirikan pada tahun 1932) setiap tahun memproduksi ribuan bus dan kendaraan khusus di luar perusahaan. Sekitar 700.000 bus untuk lalu lintas penumpang perkotaan dan antar kota telah meninggalkan pabrik dalam beberapa tahun. Kontribusinya pada pengembangan industri bus Soviet dihargai oleh Ordo Spanduk Merah Tenaga Kerja dan Lencana Kehormatan. Hingga hari ini, kemampuan operasional model PAZ memungkinkan mereka untuk mengambil tempat yang layak di pasar bus kecil dan menengah di Rusia dan negara-negara tetangga lainnya. Pada tahun 2007, Pavlovsky Bus OJSC meluncurkan produksi bus PAZ 3204, yang sepenuhnya memenuhi persyaratan modern untuk transportasi penumpang.
Fitur Umum
Kemampuan manuver bus baru yang baik - radius belok hanya 8,1 meter - memungkinkan Anda bergerak dengan percaya diri di lalu lintas kota yang padat. Ini difasilitasi oleh dimensi yang relatif kecil: panjang 7,6 meter, lebar 2,41 meter, dan tinggi 2,88 meter. arah utamapenggunaan bus PAZ 3204 adalah angkutan penumpang dalam kota dan pinggiran kota.
Interior yang luas dan cerah dengan ketinggian plafon 1.985 meter dan area kaca yang luas membuat perjalanan penumpang menjadi menyenangkan. Selain itu, lantai kabin dibuat dalam satu tingkat, yang meningkatkan kenyamanan bagi orang yang diangkut. Tubuh kabin, seperti semua model Pavlovsk, memiliki tata letak gerobak, tempat kerja pengemudi dan kabin tidak dapat dipisahkan satu sama lain. Platform boarding sedikit diturunkan dan pintu depan kompartemen penumpang digeser sedikit ke depan untuk kemudahan penggunaan dan kenyamanan.
PAZ 3204 tersedia dalam beberapa versi dengan jumlah kursi di kabin 17-25 dan dirancang untuk mengangkut 51 penumpang, tergantung modifikasinya. Ventilasi interior dilakukan dengan palka yang dipasang di atap dengan segel karet dan ventilasi jendela samping dengan area yang lebih luas.
4 pemanas dirancang untuk memanaskan interior selama musim dingin, dan pemanas terpisah juga disediakan untuk tempat kerja pengemudi. Pemanas dan pemanas otonom prastart menerima energi panas yang diperlukan dari sistem pendingin engine bus. Kursi pengemudi dan kabin lainnya dipisahkan oleh sekat dengan pegangan tangan dan pelindung sinar matahari.
Bus PAZ 3204, karena stabilitasnya yang baik dan kemampuan lintas alamnya, dapat digunakan di berbagai kondisi jalan. Rumus roda bus adalah 4x2. Ban yang digunakan 245/70 R19, 5. Untuk kenyamanan pengemudi, bus PAZ 3204 dilengkapi dengan power steering hidrolik. Rak untuk barang-barang pribadi diletakkan di sekitar tempat duduknya.
Alur 320402:Spesifikasi
Di bus seri pertama, suspensinya pneumatik. Namun karena keandalannya yang rendah, mulai 2009, diganti dengan pegas dependen yang dilengkapi dengan peredam kejut teleskopik, dan suspensi belakang diperkuat dengan pegas korektif tambahan. ABS dipasang di semua PAZ 3204, dan masing-masing dari dua sirkuit rem dapat digunakan sebagai cadangan. Rem parkir bekerja pada gandar belakang dan juga digerakkan secara pneumatik. Sistem pengereman bus memenuhi persyaratan keselamatan terbaru untuk transportasi penumpang.
Groove 320402 05: Spesifikasi
Karakteristik teknis bus berbeda dalam tata letak kabin dan jumlah kursi penumpang, model mesin (Yaroslavl 150 hp atau Cummin Jerman 168 dan 183 hp digunakan), gearbox dan gandar. Semua model mesin yang dipasang pada bus memenuhi standar Euro 3 atau 4. Sebagian besar bus dilengkapi dengan gearbox mekanis 5-percepatan, tetapi beberapa modifikasi dilengkapi dengan transmisi otomatis.
Desain
Model ini telah mengubah tampilan - lampu depan menjadi bentuk yang berbeda, interior telah diperpanjang dan mulai memiliki tampilan modern yang lebih putih. Dalam model ini, untuk meningkatkan radius transportasi yang nyaman, hingga 25 kursi dan ventilasi paksa kabin disediakan. Pintu lebar 65 cm dan dibuka/ditutup secara pneumatik.
Desain lebih modernbus membedakannya dari pendahulunya. Karena kabin yang lebih panjang, radius belok sedikit meningkat menjadi 9,1 meter. Bus ini dilengkapi dengan mesin diesel Cummins E4 4,5 liter, buatan Jerman, dengan pra-pendinginan udara dan turbocharging. Konsumsi bahan bakar - 20 liter per 100 km. Volume tangki bahan bakar adalah 105 liter, yang memungkinkan Anda berkendara sekitar 500 km tanpa mengisi bahan bakar. Kecepatan perjalanan pada beban penuh - hingga 90 km per jam.
Khusus sebagai bus sekolah, PAZ 320402-05 dilengkapi dengan sabuk pengaman untuk mengangkut anak-anak, tombol berhenti darurat, dan kemungkinan membuka pintu jika terjadi kecelakaan. Kabin menyediakan tempat khusus untuk tas pelatihan dan tas kerja. Tubuh terbuat dari logam galvanis dengan perawatan khusus anti korosi pada sambungannya.
popularitas PAZ
Tidak seperti bus yang diproduksi sebelumnya, model ini dirancang untuk beroperasi selama 8 tahun, bukan 6. Ini menunjukkan peningkatan keandalan semua komponen dan rakitannya. Kenyamanan model dalam basis data suku cadang yang luas dan terjangkau, yang menyederhanakan operasinya. Harga bus baru PAZ 320402 05, tergantung pada konfigurasi, berkisar antara 1,9 hingga 2,4 juta rubel.
Direkomendasikan:
KamAZ-4326: spesifikasi, modifikasi, tenaga, konsumsi bahan bakar, dan ulasan dengan foto
KamAZ-4326, karakteristik teknis yang diberikan dalam artikel, adalah pengembangan domestik yang telah menjadi populer di lingkungan konsumen. Mesin telah membuktikan dirinya dengan sangat baik dalam praktiknya sehingga digunakan di berbagai bidang kehidupan manusia
PAZ-3206: spesifikasi, modifikasi
Pavlovsk Automobile Plant mulai mengembangkan bus lintas negara pada tahun 1986, tetapi salinan pertama mulai dijual hanya delapan tahun kemudian. Bus PAZ 3206, yang karakteristik teknisnya menyenangkan sebagian besar operator domestik, dengan cepat memenangkan tempatnya di pasar
IZH-2715: spesifikasi, deskripsi, modifikasi
"Moskvich" IZH-2715 - juga dikenal sebagai "sepatu", "tumit" atau "kue" - model ini menerima julukan seperti itu di antara orang-orang. Mobil ini sangat nyaman untuk transportasi kargo kecil sehingga masih dapat ditemukan di jalan-jalan negara kita, dan ini terlepas dari kenyataan bahwa produksinya dihentikan lebih dari 20 tahun yang lalu
KrAZ-6322: pengaturan umum, spesifikasi, modifikasi
KrAZ-6322 adalah mesin yang kuat, andal, dan bersahaja, yang perawatannya membutuhkan sedikit usaha, sementara ia mampu bekerja secara efektif dalam kisaran suhu dari -45 hingga +50 derajat
PAZ 3237. Bus PAZ 3237: spesifikasi
Adalah mungkin untuk berkenalan dengan bus PAZ 3237 buatan Rusia pertama dan satu-satunya pada tahun 2003 di Moscow International Motor Show. Di sinilah khalayak luas melihat mobil ini. Bus kelas kecil domestik ini telah menjadi ideal untuk kondisi sebagian besar kota