2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17
Di mana Nysa 522 tidak menemukan dirinya sendiri: digunakan di kepolisian, di pemadam kebakaran, dalam produksi dan hanya dalam kehidupan sehari-hari. Jika bus sering digunakan, maka itu layak. Ini merupakan indikasi kualitas yang baik.

Sedikit sejarah dari produksi sang legenda
Nyusya 522 hanya disebut "Nyusya" di Uni Soviet. Betapa bagusnya nama minibus yang digunakan untuk mengangkut orang ini. Dan pada artikel ini kami akan menganalisis keunggulan utama dari mesin ini dan karakteristiknya.
Produksi mobil Nysa dilakukan oleh pabrik Polandia FSD ("Pabrik Kendaraan Pengiriman"). Pabrik menerima nama ini setelah ada pesanan khusus dari partai pada tahun 1951 untuk memproduksi badan baru. Dan kemudian, minibus Nysa mulai diproduksi di sini.
Pada tahun 1968, pabrik memasang conveyor model 521 yang memiliki karakteristik baik, dan setelah 11 tahun (tahun 1971) digantikan oleh Nysa 522. Tidak jauh berbeda dengan versi sebelumnya, dan mudah tertukar dengan Nysa 521.
Saat itu, setelah memesan Nysa 522 untuk rencana pemindahan, orang tidak perlu khawatir tentang kenyamanan. Interior mobil bebas untuk memuat koper, barang-barang rumah tangga,penumpang. Tentang minibus Nysa 522, ulasan pemiliknya hanya positif. Saat itu, mobilnya bagus untuk keperluan rumah tangga dan bekerja.
Mobil itu dikirim ke banyak negara: Kuba, Hongaria, Vietnam, Turki, Ghana, Finlandia, dll. Bus itu sangat diminati di Uni Soviet, bahkan bisa disebut konsumen utama. "Nyusya" sangat jatuh cinta pada orang-orang kita sehingga menjadi bagian dari budaya dan berhasil bersinar di beberapa film.
Mobil terakhir meluncur dari jalur perakitan pada 3 Februari 1994. Selama periode ini, 380.575 eksemplar diproduksi. Beberapa tahun kemudian, FSD dibeli oleh perusahaan mobil Daewoo, dan pada tahun 1996 FSD secara resmi tidak ada lagi.
Fitur Utama
"Nyusya" memiliki mesin empat silinder yang cukup bertenaga dengan kapasitas 70 tenaga kuda, mampu dengan mudah mempercepat bus hingga 100 kilometer per jam. Kapasitas mesin 2.1 liter.
Ini memiliki gearbox tiga kecepatan, penggerak kopling mekanis (karena beberapa pemilik mengeluh tentang kekakuannya). Nysa 522 tidak mengembangkan kecepatan yang fenomenal, tetapi memiliki kemampuan manuver yang sangat baik, yang sangat cocok dengan kondisi perkotaan.

Rear-wheel drive akan membuat Anda tidak terjebak dalam lumpur di luar kota yang sarat dengan Nysa 522. Spesifikasi untuk waktu itu sangat kokoh, yang membuat mobil ini populer.
Penampilan
Nysa 522 memiliki penampilan yang mudah dikenali: fitur bulatnya yang halus dan kesederhanaan tubuhnya menarik perhatianpengendara masih Jendela depan yang besar memberikan semangat pada mobil, dan kapasitas yang baik membuatnya mudah untuk mengatasi masalah sehari-hari.
Bagaimana pemilik modern meningkatkan penampilan mobil?
Kesederhanaan bodi dan kapasitas besar - ini adalah fitur utama minibus Nysa 522. Penyetelan mobil cukup umum akhir-akhir ini. Tak perlu jauh-jauh untuk melihat kecanggihan pemiliknya, lihat saja forum yang didedikasikan untuk brand ini. Dengan semangat tertentu, Anda dapat memasukkan sofa ke dalam salon!
Untuk menyempurnakan penampilan, pemilik "Nusya" tanpa masalah membangun berbagai elektronik, lampu depan, karena ada cukup ruang untuk ini. Ada banyak ruang di atap dan banyak orang membuat sunroof.
Opsi yang sudah tidak asing lagi bagi kita dalam kehidupan sehari-hari, seperti central lock, velg lebar, penerangan, pemasangan gas, peredam kejut dingin, jendela otomatis dan lain-lain, juga mudah dipasang oleh pengrajin di Nysa 522 jika diinginkan.
Menggunakan penggiling, Anda dapat dengan mudah meratakan sisi tubuh.

Setelah penyetelan, mobil menjadi individual. Setiap pengemudi meningkatkan minibus dengan caranya sendiri. "Nyusya", pada gilirannya, memberikan banyak ruang kerja bagi kreativitas pecinta mobil retro. Nysa 522, foto yang disajikan dalam artikel, tidak membatasi pemiliknya, memberinya ruang untuk berimajinasi.

Mengapa pengendara menganggap "Nyusya" sebagai bus kedua terbaiksetengah abad ke-20?
Kita dapat berbicara banyak tentang Nysa 522. Ulasan pemilik, yang cukup banyak di Internet, akan menunjukkan kepada kita mengapa Nysa sangat menyukai.

Setelah membaca tanggapan pemilik minibus modern, kami dapat menyoroti kelemahan utama dan aspek positif dari kendaraan ini.
Jika kita berbicara tentang kontra, tidak banyak dari mereka. Bisa dimaklumi, sekarang Nyusey mungkin hanya dimiliki oleh pecinta mobil retro era Soviet. Dengan membeli minibus ini untuk digunakan, mereka adalah orang terakhir yang mencari kekurangan pada mobil mereka. Sebaliknya, pengemudi bahkan tidak menyadarinya, tetapi hanya menikmati mengemudi.
Namun tetap Nysa 522 karena penghentian produksi, mengalami sedikit kesulitan dalam memperoleh dan mengganti beberapa suku cadang. Sebagian besar suku cadang dapat diambil dari mobil lain. Dan gearbox tiga kecepatan tidak memungkinkan Anda mengemudi dengan kecepatan tinggi.
Namun, menurut pemiliknya, ada lebih banyak aspek positif. Nysa 522 lebih nyaman daripada Gazelle tahun 80-an, senang menggunakannya. Kapasitas besar dan kemampuan manuver yang baik di sekitar kota mengejutkan pengemudi, membuat mereka memperhatikan mobil.
Otomatis, meski berbobot 2 ton, hemat bahan bakar. Hal ini membuka kemungkinan untuk mengangkut kargo dari kota ke kota, tanpa kesulitan menuju SPBU, tanpa gugup melihat level bahan bakar di tangki.

Kualitas minibus sesuai standar. Sampai sekarang, banyak salinanberada dalam urutan kerja, dan tidak sulit untuk mempertahankan keadaan ini, karena tidak sulit untuk menemukan analog dari bagian yang tidak berfungsi. Banyak suku cadang yang pas dari mobil Soviet. Jika Anda menggunakan penyetelan, Anda dapat menempatkan mesin yang lebih bertenaga, mengubah transmisi, dan meningkatkan banyak hal, yang, pada kenyataannya, adalah apa yang dilakukan oleh pemilik "Nyusia".
Kesimpulan kecil sebagai hasil dari mengenal mesin
Mempertimbangkan kualitas mobil di atas, Anda mulai memahami bahwa pada saat itu "Nyusya" benar-benar menunjukkan tingkat kualitas dan kenyamanan yang layak. Dan jika Anda tiba-tiba memutuskan untuk membeli mobil ini, maka Anda tidak perlu heran dengan harganya yang mungkin terkesan terlalu mahal bagi orang awam.
Direkomendasikan:
Hyundai H200: foto, ulasan, spesifikasi, dan ulasan pemilik

Mobil Korea Selatan sangat populer di Rusia. Namun entah kenapa, banyak yang mengaitkan industri otomotif Korea hanya dengan Solaris dan Kia Rio. Padahal masih banyak model lainnya yang tak kalah menarik. Salah satunya adalah Hyundai N200. Mobil itu sudah lama dirilis. Namun demikian, permintaan untuk itu tidak turun. Jadi, mari kita lihat apa saja spesifikasi dan fitur teknis Hyundai H200
Yamaha TDM 900: ulasan, spesifikasi, dan ulasan

Ada banyak sepeda berkualitas bagus di pasaran. Tetapi tidak setiap sepeda dapat membanggakan keserbagunaan, penanganan, dan dinamikanya. Yamaha TDM 900 punya semuanya.Cerita berawal dari saat Yamaha punya mesin 1 silinder di balapan, tidak seperti kompetitornya yang 2 silinder. Dari sinilah motor ini lahir
"Yamaha Raptor 700": spesifikasi teknis, tenaga mesin, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian dan perawatan, ulasan dan ulasan pemilik

Perusahaan Jepang Yamaha, yang mengkhususkan diri dalam pengembangan dan produksi sepeda motor, tidak terbatas pada sepeda motor dan mengembangkan skuter, mobil salju, dan ATV. Salah satu ATV terbaik dari perusahaan Jepang adalah kendaraan segala medan "Yamaha Raptor 700"
"Yamaha Viking Professional": spesifikasi teknis, tenaga mesin, kecepatan maksimum, fitur pengoperasian dan pemeliharaan, ulasan dan ulasan pemilik

"Yamaha Viking Professional" - mobil salju yang sangat berat, dirancang untuk menaklukkan lereng gunung dan salju. Dari lekukan bumper depan hingga kompartemen bagasi belakang yang lapang, Yamaha Viking Professional secara harfiah berbicara tentang mobil salju utilitasnya
Karburator dan injektor: perbedaan, persamaan, kelebihan dan kekurangan mesin karburator dan injeksi, prinsip operasi dan ulasan ahli

Selama lebih dari seratus tahun, mobil telah memantapkan dirinya dalam kehidupan kita. Selama ini, berhasil menjadi alat transportasi sehari-hari yang akrab. Mari kita lihat apa perbedaan antara karburator dan injektor, apa kelebihan dan kekurangannya