Mobil listrik Rusia pertama: foto dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Kendaraan listrik adalah salah satu bidang pengembangan yang paling menjanjikan dan menguntungkan. Pengalaman Amerika menunjukkan bahwa bidang ini sangat diminati. Perusahaan asing terkenal telah berhasil merilis lebih dari satu generasi kendaraan listrik, sementara proyek-proyek Rusia gagal satu demi satu. Namun dalam beberapa tahun terakhir, beberapa startup domestik yang sukses telah muncul, yang akan dibahas dalam artikel ini.

Apa itu mobil listrik

Umat manusia di abad ke-21 telah sampai pada kesimpulan yang mengecewakan: sumber daya dalam bentuk minyak habis, karbon monoksida mencemari planet ini. Kita perlu mencari pengganti mobil biasa, dan itu menjadi mobil listrik. Transportasi listrik sudah tersebar luas di negara kita. Setiap hari, ribuan rekan kita naik troli, trem, dan kereta listrik. Di negara-negara paling maju, pangsa transportasi dengan transportasi listrik adalah 50%. Sekarang giliran pribadimengangkut. Mengapa begitu nyaman menggunakan listrik sebagai “bahan bakar”?

Efisiensi transportasi listrik beberapa kali lebih tinggi daripada mesin pembakaran dalam, yang membutuhkan banyak bahan bakar, tetapi memberikan sedikit imbalan. Dengan mesin listrik, biaya ekstraksi dan produksi bahan bakar berkurang beberapa puluh kali lipat. Ini berarti bahwa biaya perjalanan dengan jenis transportasi ini juga berkurang. Kendaraan listrik jauh lebih sederhana dalam desain, cenderung tidak memerlukan perbaikan dan penggantian suku cadang.

Meskipun banyak manfaatnya, mobil listrik jarang terlihat di jalanan dan jalan raya. Ada beberapa alasan untuk ini: harga tinggi, struktur pompa bensin yang belum berkembang dan stereotip di kepala orang. Meskipun ini adalah mobil masa depan, hanya sedikit yang bisa bergabung.

Sejarah kendaraan listrik

Gagasan membuat mobil listrik berasal dari Inggris pada tahun 1799, tempat mobil itu didaftarkan. Tetapi banyak waktu berlalu dari ide hingga pembuatan salinan uji pertama - hanya pada tahun 1842 mobil listrik yang dapat mengangkut orang dibuat. Setelah penemuan baterai timbal-asam pada tahun 1859, perkembangan mobil listrik meningkat pesat, karena kebutuhan untuk mengganti pelat seng setiap kali menurun.

Mobil Rusia pertama ditemukan oleh insinyur Ippolit Romanov pada tahun 1889. Ringan dan terlihat seperti roket kecil, mobil itu tentu saja tidak dirancang untuk mengemudi di jalanan. Mobil produksi massal diluncurkan pada tahun 1907. Dia menikmatipopularitas, karena mudah dioperasikan dan mengembangkan kecepatan yang cukup untuk saat itu.

Waktu berlalu, dan kendaraan listrik meningkat setiap tahun. Mereka mencapai puncak perkembangan mereka pada tahun 2003, ketika Elon Musk mendirikan merek Tesla yang terkenal di dunia. Mobil listrik dari Silicon Valley menjadi terkenal karena performanya tidak kalah dengan mobil konvensional. Mereka dengan mudah berakselerasi hingga 200 km/jam dalam beberapa detik dan dapat menempuh jarak 300-400 km tanpa mengisi ulang. Mobil listrik dengan kategori harga biasa mencapai kecepatan tidak lebih dari 150 km / jam dan hanya dapat menempuh jarak 100 km dengan sekali pengisian daya.

Kendaraan listrik di pasar Rusia

Selama dekade terakhir, industri listrik Rusia telah aktif berkembang, tetapi untuk beberapa alasan tidak menerima keuntungan yang layak. Soal pembiayaan daerah ini masih kurang, atau mobil impor lebih banyak yang mau beli. Dengan satu atau lain cara, undang-undang yang mengizinkan kendaraan listrik untuk mengemudi di jalan-jalan Rusia baru muncul pada tahun 2011. Sekarang mereka berbicara tentang manfaat tambahan bagi pengemudi mobil listrik: jalur khusus dan pemotongan pajak. Di antara kendaraan listrik buatan Rusia, Marussia dan -mobile, yang diprediksi memiliki masa depan cerah, dapat dicatat. Tapi mimpi itu tidak menjadi kenyataan: dengan latar belakang ketidakstabilan ekonomi, startup inovatif berantakan.

Mencoba menguasai ceruk ini dan pabrikan lain: pada 2011, mobil listrik Rusia muncul di perhatian Lada. Mobil mengisi kembali armada taksi diWilayah Stavropol, tetapi teknologinya tidak lebih jauh dari keajaiban lokal. Perkembangan kendaraan listrik Rusia apa yang dapat ditemukan sekarang?

Mobil listrik Sona

Baru-baru ini, pada bulan Agustus tahun ini, Sona Motors memperkenalkan pengembangan barunya: mobil listrik Sona Rusia. Proyek inovatif ini sedang dalam pengembangan dan produksi dijadwalkan akan dimulai pada 2018. Pencarian investor memberikan kesempatan untuk mewujudkan impian Rusia memiliki mobil listrik yang kuat, analog Tesla. Secara total, 50 miliar rubel diperlukan untuk meluncurkan proyek. Jumlahnya cukup besar, dan prospek mobil listrik tidak dapat dipahami, dan tidak ada gunanya membicarakan pengembalian investasi semacam itu. Oleh karena itu, "Sonya" belum menemukan pelindungnya.

Sona Motors berencana tidak hanya memproduksi mobil listrik Rusia, tetapi juga memasuki pasar internasional. Misi perusahaan adalah memastikan mobilitas orang tanpa merusak lingkungan.

Mobil listrik Zetta

Kendaraan listrik domestik tahun 2017 mencakup pengembangan lain dari perusahaan Rusia lainnya. Mobil listrik El Panda dikembangkan oleh perusahaan Rusia Zetta. Eco-mobile kompak mendapatkan namanya karena warnanya: persis seperti panda. Sejauh ini, perusahaan sedang dalam proses mencari investor untuk produksi massal, tetapi salinan pameran dapat dilihat dan diuji sekarang. Penampilan mobil ini menyerupai mobil kantor kecil yang mengantarkan barang bawaan di bandara. Persegi dan anehdalam bentuk, tidak semua orang menyukai El Panda. Bahkan bisa dibilang mobil listrik Rusia 2017 ini merupakan kebalikan dari sedan faired pabrikan asing. Apakah dia akan berhasil atau tidak, waktu yang akan menjawab.

Meskipun kompak dan desainnya aneh, mobil listrik ini memiliki performa luar biasa untuk kategorinya: 98 hp. Dengan. memungkinkan Anda mencapai torsi 800nm. Dan tanpa pengisian daya tambahan, El Panda bisa menempuh jarak sekitar 200 km! Namun, sayangnya, masa depan mobil listrik El Panda dari perusahaan Rusia Zetta tidak jelas - proyek ini membutuhkan investasi besar.

Mobil listrik Bravo

Ada "bayi" lain di antara kendaraan listrik - mobil listrik Bravo, yang dikembangkan oleh perusahaan Mordovia, Bravo Motors. Kabin mobil yang kecil hanya muat untuk satu orang, dan lebih terlihat seperti kereta golf dalam ruangan daripada kendaraan yang lengkap. Alih-alih empat roda biasa, ia hanya memiliki tiga penyangga: dua di depan dan satu di belakang. Namun, terlepas dari fitur tersebut, mobil listrik ini mampu berakselerasi hingga 90 km/jam.

Fitur menarik dari Bravo adalah kemampuannya untuk "menyusut". Roda ketiganya ditarik ke depan, mengangkat kabin dengan pengemudi. Dalam bentuk "terbuka", panjangnya 2,7 meter, dan dalam versi "kompak" hanya 1,8. Kendaraan yang ideal untuk parkir di kota! Anda bahkan dapat mengendarai mobil dalam mode aman (ketika kecepatan tidak melebihi 10 km / jam) menggunakan gadget. Dengan menginstal program khusus, Anda dapat dari jauhmenonton parkir mobil listrik. Mobil listrik di pasar Rusia ini belum memiliki analog. Ringan, gesit dan nyaman, sangat menarik bagi pengemudi. Selain itu, keamanan mesin juga baik-baik saja. Sabuk pengaman dan opsi untuk dilengkapi dengan 3 airbag melindungi pengemudi jika terjadi kecelakaan. Saat ini, harga dan masa depan mobil tersebut belum ditentukan.

Mobil listrik LADA Ellada

Mobil listrik juga diproduksi oleh salah satu pembuat mobil paling terkenal di Rusia. LADA Ellada dibuat berdasarkan prototipe Lada-Kalina. Besar, lapang, itu dikandung sebagai pengganti mobil bensin konvensional. Harga satu mobil cukup terjangkau untuk segmennya. Untuk salinan mobil listrik dengan nama Yunani, mereka meminta dari 800 ribu hingga satu juta rubel.

"Lada-Ellada" memiliki dinamika yang baik dan peralatan yang nyaman untuk kebutuhan sehari-hari. Kerugian besar adalah masa pakai baterai yang terbatas: dengan pengisian penuh, Anda hanya dapat berkendara 20-30 kilometer. Dengan timbulnya embun beku, yang tidak biasa di Rusia, angka ini menjadi lebih kecil, karena, seperti yang Anda tahu, dalam cuaca dingin, baterai kehilangan daya lebih cepat. Dan mengisi ulang Ellada tidak dimungkinkan dari setiap stasiun "pengisian", yang sudah ada puluhan di Moskow. Konektor biasa tidak cocok, dan sejauh ini pemiliknya hanya memiliki satu pilihan - untuk mengisi baterai di rumah. Untuk alasan yang jelas, ini adalah metode yang sangat panjang dan mahal.

Itulah sebabnya Hellas tetap tidak diperhatikan oleh modernpengendara, tetapi tetap merupakan kendaraan listrik yang paling nyaman dan terjangkau di pasar Rusia.

Kelebihan dan kekurangan kendaraan listrik dibandingkan dengan kendaraan konvensional

Mobil listrik Rusia adalah fenomena aneh, Anda jarang melihatnya di jalanan. Terlepas dari kelebihannya yang tak tertandingi, orang biasa tidak terburu-buru untuk membelinya. Mengapa, jika ada mobil bensin yang lebih murah dan lebih familiar daripada mobil listrik? Apakah masuk akal untuk mengembangkan industri ini di negara-negara bekas CIS?

Bukan rahasia lagi bahwa situasi ekologis di planet ini semakin memburuk setiap tahun. Kendaraan listrik mampu, jika tidak menghentikan fakta ini, maka secara signifikan meningkatkan lingkungan di wilayah kota-kota besar, yang penduduknya terpaksa menghirup gas buang setiap hari. Di sini keunggulannya bukan di sisi mesin berbahan bakar bensin. Selain itu, desain kendaraan listrik jauh lebih sederhana, yang berarti tidak ada yang istimewa untuk dibobol di dalamnya. Biaya perawatan akan berkurang, dan mobil itu sendiri membutuhkan lebih sedikit perbaikan.

Kendaraan listrik di pasar Rusia pada tahun 2017 adalah kendaraan masa depan. Penggemar teknologi canggih terutama akan menyukai fungsi tambahan: mode parkir pintar, kontrol zona mati, keberadaan pejalan kaki di dekatnya, dll. Tidak ada gunanya bersaing dengan mobil listrik dalam hal keheningan: lagi pula, mesin berjalan hampir tanpa suara. Tapi keuntungan utama bagi pembeli masih murahnya mobil.

Sayangnya, mobil listrik Rusia belum memenuhi harapan pembeli untuk pengurangan biayapergerakan. Daerah ini hanya berkembang, dan produk yang layak untuk diproduksi secara massal belum ada. Lebih mudah bagi orang untuk membeli Jeep 4x4 baru daripada menghabiskan dua kali lipat untuk kendaraan yang tidak nyaman dan sulit dipahami.

Jaringan pengisian daya mobil listrik praktis tidak berkembang, sehingga pemiliknya perlu merencanakan rute dengan cermat sebelum setiap perjalanan agar tidak berantakan. Daya baterai yang terbatas merupakan kelemahan signifikan lainnya. Waktu pengisian baterai dari catu daya rumah tangga seringkali sekitar 8-10 jam. Dan ini berarti Anda akan selalu terikat dengan jumlah muatan pada baterai. Akankah pengembang memperbaiki masalah ini di masa depan atau tidak? Kemungkinan besar, ya, itulah sebabnya masuk akal untuk membicarakan masa depan mobil listrik Rusia.

Prospek untuk mobil listrik Rusia

Apakah pasar mobil listrik Rusia akan berkembang atau tidak? Dengan menggunakan contoh upaya yang ada untuk meluncurkan mobil listrik seri Rusia untuk dijual, orang dapat memahami bahwa perusahaan-perusahaan ini membutuhkan investasi dalam jumlah besar. Dalam krisis, hanya sedikit orang yang mampu berinvestasi dalam perkembangan inovatif yang tidak menjamin pendapatan. Dan model yang ada tidak nyaman dan tidak praktis.

Penghenti utama dalam perkembangan pasar mobil listrik adalah tersedianya bea masuk untuk individu. Biaya mobil listrik karena mereka meningkat secara signifikan, dan pembelian umumnya kehilangan maknanya. Mobil listrik juga memiliki beberapa keuntungan: Anda dapat parkir di Moskow secara gratis, tetapi inimasih merupakan hal sepele dibandingkan dengan minus dari produksi tersebut. Kebanyakan pengemudi bergerak tidak hanya di dalam kota, tetapi juga di luar kota, dan kendaraan listrik tidak dirancang untuk jarak jauh.

"Penghenti" lainnya adalah kurangnya pembangunan domestik modern di daerah ini. "Lada-Ellada" yang sama benar-benar terbuat dari bagian Barat, satu-satunya pengecualian adalah tubuh itu sendiri. Namun, jika model universal memasuki pasar yang akan memenuhi kebutuhan pembeli, dan biaya mobil seperti itu berkurang, situasinya akan berubah secara radikal. Masyarakat akan memahami manfaat kendaraan listrik dan mulai menggunakannya.

Untuk siapa mobil ini

Kendaraan listrik buatan Rusia memiliki target audiens yang agak sempit. Mereka dirancang khusus untuk penduduk kota besar yang melakukan perjalanan jarak pendek dan memiliki akses gratis ke jaringan listrik tegangan tinggi. Di desa yang sama, tidak mungkin untuk mengisi daya mobil seperti itu, dan itu menakutkan: tiba-tiba baterai akan duduk di hutan atau hutan belantara. Tetapi sangat nyaman untuk bergerak di sekitar kota. Sistem parkir khusus dan dimensi yang ringkas memungkinkan Anda parkir bahkan di tengah.

Mobil listrik terkenal lainnya

Sementara mobil listrik Rusia baru saja diluncurkan, banyak model Barat telah lama populer di seluruh dunia. Yang paling terkenal di antara mereka adalah perusahaan Tesla, yang merupakan pelopor di bidang ini. Tesla Model Spelanggan menyukai penampilan yang representatif dan cadangan daya terbesar di segmennya. Mobil listrik seperti itu dapat menempuh 400-500 km tanpa mengisi ulang! Selain itu, dari segi dinamika, Tesla tidak kalah dengan saudara-saudara bensinnya.

Model yang lebih hemat adalah Nissan Leaf, yang telah lama menjadi kendaraan listrik terlaris. Ringkas dan imut, dapat menempuh jarak sekitar 180 km. Nilai tambah yang besar dari membeli mobil listrik adalah keuntungan dan keuntungan yang didapat warga saat menggunakan motor listrik daripada bensin. Oleh karena itu, perawatan mesin seperti itu jauh lebih murah.

Dan mobil listrik terkenal dunia terakhir yang layak disebut adalah Mitsubishi Outlander hybrid. Replika dalam versi listrik menarik banyak pengendara. Sepintas, ini masih SUV lapang yang sama, hanya di bawah kapnya ada mesin pembakaran internal bersama dengan yang listrik. Keberhasilan model ini terletak pada kekuatan (121 HP) dan keserbagunaan.