Kendaraan listrik di Rusia: pro dan kontra

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Segala sesuatu yang baru sudah lama terlupakan. Jadi, tampaknya, konsep modern mobil listrik mulai dikenal di pertengahan abad ke-19. Mobil listrik pertama kali muncul di Rusia pada tahun 1899. Mereka dirancang oleh Ippolit Romanov, seorang insinyur terkenal pada waktu itu, dan dia meminjam ide bagaimana membuat mobil listrik dari pabrikan Amerika Morris-Salom.

Jadi apa itu mobil listrik? Ini adalah mesin yang digerakkan bukan oleh mesin pembakaran dalam, tetapi oleh sumber energi listrik yang otonom.

Saat ini, kendaraan listrik di Rusia diwakili di pasar mobil hanya dengan tiga model: Mitsubishi i-MiEV, VAZ Ellada, Edison van, atau Ford Transit. Pabrikan ternama lainnya belum terburu-buru mengekspor mobil listriknya ke Rusia. Oleh karena itu, pertanyaan tentang di mana membeli mobil listrik sebagian besar sulit.

Kendaraan listrik di Rusia – pertanyaan tentang pengisian daya?

Mobil diisi daya di stasiun pengisian khusus melalui adaptor. Untuk yang lengkappengisian mobil listrik akan memakan waktu tidak lebih dari setengah jam.

Dimungkinkan untuk "mengisi bahan bakar" mobil listrik di rumah menggunakan pengisi daya khusus dari stopkontak sederhana. Satu-satunya negatif adalah bahwa prosesnya dapat memakan waktu beberapa jam, tetapi nilai plus yang jelas adalah kemampuan untuk mengisi daya di mana saja dan tidak bergantung pada "pom bensin" dengan cara apa pun.

Waktu perjalanan

Saat ini, salah satu mata rantai yang lemah dalam penggunaan kendaraan listrik adalah jumlah waktu maksimum yang tersedia untuk perjalanan dengan sekali pengisian daya. Menurut indikator yang dinyatakan oleh produsen mobil listrik, jarak tempuh dengan pengisian penuh adalah: Renault Twizy - 100 km, Mitsubishi i-MiEV - 160 km, VAZ Ellada - 150 km, Nissan Leaf - 175 km.

Sekilas, ini cukup untuk perjalanan sehari keliling kota dari rumah ke kantor dan kembali. Tapi bagaimanapun juga, mobil dibutuhkan tidak hanya untuk berkeliling kota, Anda juga ingin pergi ke pedesaan, mengunjungi teman-teman di kota lain atau pergi ke pedesaan. Dan untuk tujuan ini, 150 km adalah angka yang sangat kecil. Bukan?

Selain itu, sebagian besar energi (hingga 40%) hilang karena berdiri di kemacetan lalu lintas atau lampu lalu lintas, AC, pemanas, menggunakan sistem audio, dll. Semua ini membuat Anda berpikir apakah perlu membeli perangkat yang mahal, lalu merana dalam kemacetan lalu lintas, memikirkan cara menuju outlet atau rumah.

Harga penerbitan

Menurut banyak ahli mobil listrik dalam hal fungsionalitas dankarakteristiknya tidak jauh berbeda dengan mobil biasa. Namun harga yang rata-rata berfluktuasi antara 1,2-1,8 juta rubel, bisa mengejutkan orang awam. Ini adalah ketika Anda mempertimbangkan bahwa dengan uang yang sama Anda dapat membeli dua atau bahkan tiga mobil non-listrik modern yang tidak kalah dengan pilihan dan keamanan. Meskipun banyak orang percaya bahwa uang diperoleh kembali dalam waktu singkat pada perbedaan bahan bakar. Tapi semuanya tidak secerah kelihatannya.

Menyimpulkan

Manfaat mobil ini, seperti ramah lingkungan dan hemat bahan bakar, tidak dapat menutupi biaya perawatan dan pengoperasian. Selain itu, harga kendaraan listrik dibandingkan dengan kendaraan berbahan bakar konvensional lainnya jauh lebih tinggi, yang juga bukan nilai tambah yang besar.

Jika Anda melihat dari sudut yang berbeda, meskipun saat ini mobil listrik di Rusia mungkin tidak terlalu populer, tetapi tidak ada keraguan bahwa mereka adalah masa depan. Cepat atau lambat, harganya akan turun, mereka akan menjadi cepat dan dapat menempuh jarak ribuan kilometer dengan sekali pengisian daya.