Tukar ban untuk truk dan mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Perbaikan mobil berkualitas tinggi di tempat yang sulit dijangkau hampir selalu membutuhkan sambungan dudukan pemasangan. Ini adalah struktur yang agak besar yang dapat menampung seluruh mesin atau bagian individualnya. Pada platform kerja yang sesuai untuk desain, bagian tersebut akan lebih mudah diakses oleh master, yang akan membuat pekerjaan perbaikan lebih nyaman dan efisien. Untuk memperbaharui velg, tyre changer dirancang sebagai berbagai stand yang disebutkan di atas. Ada berbagai desain dan format untuk produksi peralatan tersebut.

Spesifikasi pengubah ban

Unit ini adalah platform kecil tempat kegiatan pembongkaran dilakukan. Sebagai pendukung daya, dudukan dapat menggunakan outlet listrik dan udara terkompresi. Sebagai instruksi tipikal dari catatan pengubah ban, pada opsi kedua diinginkan bahwa unit kompresor tidak mengandung oli. Ini akan membersihkan ceruk udara roda dari partikel oli dan abrasive kecil. Dalam hal ini, tingkat tekanan mesin itu sendiri harus sedikit melebihi kapasitas kompresor.

Tentu saja, ukuran roda tempat dudukan dapat digunakan juga penting. Tapi dalam hal iniDalam hal ini, perbedaannya cukup sederhana - formatnya bisa lebih besar atau lebih kecil dari 37 inci. Artinya, pembagian terjadi menurut kepemilikan roda pada segmen mobil atau truk. Hanya dalam kasus yang jarang terjadi, penyimpangan dari aturan ini dimungkinkan dalam hal peralatan berkapasitas kecil atau khusus. Ini yang menyangkut diameter, tetapi ukurannya berbeda lebarnya. Misalnya, pengubah ban untuk mobil dapat bekerja dengan ukuran 12-15 inci, dan truk melayani ban berukuran 45 inci.

Desain otomatis dan semi-otomatis

Mekanisme paling sederhana untuk pemasangan ban adalah pemasangan manual, tetapi pabrikan besar telah lama mengabaikannya demi model yang lebih nyaman dan produktif dengan berbagai tingkat otomatisasi. Sebenarnya, sistem semi-otomatis, yang menyediakan dukungan mekanik, telah menjadi penghubung antara. Namun, tindakan kontrol masih dilakukan oleh pengguna sendiri. Operator harus menekan poros secara manual sambil menurunkan sepatu penindas. Dengan cara ini, situs instalasi diputar.

Tuntutan yang lebih tinggi pada kekuatan fisik paling terlihat ketika pengubah ban semi-otomatis digunakan untuk kendaraan besar. Model otomatis, di sisi lain, menghilangkan masalah seperti itu, membuatnya mudah untuk diservis tidak hanya mobil dengan truk kecil, tetapi juga truk dengan bus. Unit seperti ini lebih sering digunakan untuk melengkapi bengkel mobil, service center, dll.

Fitur stand untuk mobilmesin

Model tersebut dirancang untuk mobilitas, pengaturan catu daya yang sederhana dan, tentu saja, ukuran roda kecil - hingga 24 inci. Instalasi otomatis dilengkapi dengan motor listrik yang berjalan pada jaringan satu fasa. Kenyamanan solusi ini terletak pada kenyataan bahwa pengguna akan dapat menghubungkan dudukan tidak hanya ke listrik, tetapi juga ke generator. Artinya, akan mungkin untuk melakukan pekerjaan perbaikan di kejauhan. Juga, pengubah ban "ringan" sebagai mekanisme daya disuplai bukan dengan sistem pneumatik, tetapi dengan penggerak elektro-hidraulik. Ini menghilangkan kebutuhan untuk organisasi tambahan kompresor, tetapi harus mempersiapkan biaya listrik yang tinggi. Kit dengan dudukan seperti itu biasanya mencakup bantalan untuk menjepit rahang, wadah untuk gemuk, spatula, pistol pemompa ban, dan aksesori lainnya.

Fitur Stand Truk

Pada singkatan truk, roda diletakkan di atas meja tidak secara horizontal, tetapi vertikal. Selain itu, mereka dipegang oleh kait khusus dengan empat klem. Fungsi badan daya di mesin semacam itu diberi perhatian khusus. Tidak hanya dari segi handling yang ergonomis, tapi juga dari segi kehandalan. Tergantung pada jenis roda, master memiliki kemampuan untuk menyempurnakan dudukan. Anda dapat menyervis ban tube dan tubeless, serta model dengan sistem penguncian.

Pilih ban changer untuk truk sesuai dengan muatannya. Karena roda truk sangat berbedamassa, maka gaya yang sesuai diterapkan - sekitar 1,2-1,5 ton Selain itu, proses kerja itu sendiri tidak selalu aman, oleh karena itu, remote control disediakan dalam model modern dari dudukan tersebut. Konsol dan pengontrol khusus dipasang di lokasi kerja dan terhubung ke mekanisme mesin dengan melepasnya.

Bagaimana cara membuat pengubah ban DIY?

Harus segera ditekankan bahwa disarankan untuk fokus pada model manual, karena lebih mudah dan lebih aman untuk dioperasikan. Tiga komponen utama diperlukan: bingkai, riser vertikal, dan sepotong pipa logam. Sebagai bingkai, Anda dapat mengambil dua pipa persegi panjang profil, yang sejajar satu sama lain. Mereka harus dihubungkan dengan sudut baja. Selanjutnya, dudukan vertikal dipasang ke bingkai, yang akan melakukan dua fungsi: alas pendukung dengan dudukan dan menyediakan tempat untuk memasang roda. Kemudian sebuah pegangan dimasukkan ke dalam desain, yang akan memungkinkan Anda untuk mengoperasikan pengubah ban. Dengan tangan Anda sendiri, Anda dapat mengelas pegangan berdasarkan segmen pipa ke struktur yang siap saat ini.

Kesimpulan

Seperti peralatan garasi lainnya, penukar ban membutuhkan dukungan teknis secara teratur. Oleh karena itu, dimungkinkan untuk mengandalkan operasi jangka panjang dari struktur hanya dalam hal perawatan yang tepat. Anda juga harus siap untuk masalah teknis kecil. Perbaikan rumah pengubah ban, misalnya, dapat dikaitkan dengan pelanggaran dalam mekanisme hidrolik atauelektromekanik. Basis daya jarang putus, tetapi bahkan di bagian ini mungkin ada cacat pada sambungan bagian fungsional. Pelumasan rutin dari mekanisme gosok dan penanganan yang benar dari unit kontrol dan manajemen teknologi akan membantu mencegah nuansa yang tidak menyenangkan dari penggunaan peralatan tersebut.