Jenis mobil apa yang terbaik. Jenis utama mobil dan truk. Jenis bahan bakar mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Hidup di dunia modern tidak terbayangkan tanpa berbagai kendaraan. Mereka mengelilingi kita di mana-mana, hampir tidak ada industri yang dapat melakukannya tanpa layanan transportasi. Tergantung pada jenis mobilnya, fungsi kendaraan dan transportasinya akan berbeda.

Klasifikasi dasar kendaraan

Semua kendaraan jalan raya diklasifikasikan menurut tujuannya. Kategori pertama adalah mobil. Mereka dimaksudkan untuk transportasi orang, bagasi kecil mereka. Ciri khas dari tipe ini adalah jumlah kursi untuk penumpang. Pada dasarnya, tidak lebih dari sembilan (bersama dengan pengemudi). Kelompok kedua termasuk truk. Fungsinya untuk memindahkan segala macam barang dan material, serta peralatan. Sepuluh atau lebih kursi penumpang mendefinisikan kendaraan seperti bus (atau bus listrik). Ada juga kategori kendaraan bermotor. Pada dasarnya, ini adalah modifikasi roda dua atau roda tiga (namun ATV memiliki roda empat). Mereka kecildimensi, berat tidak melebihi 400 kilogram. Trailer, semi-trailer dimasukkan ke dalam kategori terpisah. Dana ini ditarik oleh traktor, terutama ditujukan untuk pengangkutan barang (kadang-kadang orang). Jenis mobil mana yang lebih baik tergantung pada tugas yang diberikan padanya.

Kendaraan volume tunggal

Fitur khas dari kategori ini adalah tidak adanya pembagian ruang ke dalam kompartemen. Artinya, mobil semacam itu memiliki departemen penumpang, kargo, dan mesin yang terhubung. Mesin dalam hal ini praktis berada di dalam mobil. Keunggulan utama mobil ini adalah penggunaan ruang interior yang paling efisien. Perlu dicatat bahwa jenis tubuh ini ditemukan baik di bus maupun di mobil mainan (misalnya, Smart). Ada modifikasi berikut. Jenis mobil minivan memiliki dimensi keseluruhan yang agak besar. Ciri khasnya adalah kursi baris ketiga. Model minivan yang sedikit dikurangi adalah van kompak. Perwakilan monocab "terkecil" adalah mikrovan. Dia tidak memiliki kursi baris ketiga, panjangnya tidak melebihi 4 m Perlu dicatat bahwa modifikasi terbaru semakin populer. Jenis mobil ini paling cocok untuk jalan raya kota-kota besar yang sibuk.

Mobil dua volume

Kendaraan ini dibagi menjadi dua kompartemen, yang terisolasi satu sama lain - penumpang kargo dan motor. Modifikasi memiliki kelebihan dan sisi negatif yang signifikan. Keuntungannya termasuk efektif besarruang, yang memungkinkan untuk mengangkut bahkan bagasi dalam jumlah besar. Namun, kenyamanan mobil berkurang. Bau tidak sedap di kabin, kebisingan dari suspensi belakang dimungkinkan. Ada juga risiko kargo masuk ke penumpang selama keadaan darurat. Perwakilan klasik dari mobil dua volume adalah hatchback (liftback), station wagon, minivan, dan juga phaeton. Di station wagon, tutup bagasi seperti pintu terpisah, letaknya hampir vertikal. Kursi baris kedua dapat dilipat untuk menambah ruang bagasi. Beberapa jenis mobil ini dilengkapi dengan kursi baris ketiga. Modifikasi yang lebih kompak dan nyaman adalah hatchback. Faeton dicirikan oleh atap yang lembut, kemampuan untuk melepas jendela pintu (misalnya, UAZ-469).

Modifikasi kendaraan tiga volume

Kelompok mobil yang paling umum memiliki kompartemen berinsulasi untuk bagasi, penumpang, dan mesin. Jenis transportasi ini adalah salah satu yang paling aman dan nyaman, perlu dipertimbangkan saat membeli mobil. Dalam tabrakan depan atau benturan belakang, bagasi atau kompartemen mesin terutama terpengaruh. Tidak terdengar suara asing di dalam kabin (suspension knock, engine noise, dll). Selain itu, berkat tempat bagasi yang terpisah, penumpang tidak mencium bau asing dari kargo yang diangkut, suku cadang (misalnya, roda). Di antara kekurangannya, orang dapat mencatat ukurannya yang besar, yang agak memperumit kemampuan manuver. Menurut tipe bodi dalam kategori ini, sedan, coupe, van, pikap,limusin.

Jenis badan mobil (dengan foto) dari kelas tiga volume

Dua baris kursi untuk penumpang, kehadiran empat (atau dua) pintu menjadi ciri khas sedan. Mobil ini dapat menampung 5 orang dengan nyaman.

Coupe ditandai dengan kehadiran bodi dua pintu, satu atau dua baris kursi. Paling sering, dua orang dapat naik di kompartemen, karena kursi belakang adalah simbol. Konvertibel adalah tipe bodi yang memiliki atap yang dapat dilepas (atau lipat). Patut diperhatikan keamanan modifikasi ini agak diragukan. Juga, mobil konvertibel menarik dengan penampilannya, tetapi tentu saja tidak dengan kepraktisannya.

Pangkalan yang panjang, adanya lebih dari dua baris kursi penumpang - ini adalah ciri khas limusin. Mobil ini adalah salah satu yang paling nyaman bagi penumpang. Van, pickup - model dengan kompartemen kargo yang cukup besar (tertutup atau terbuka).

Klasifikasi truk

Kendaraan untuk mengangkut berbagai jenis kargo berbeda dalam ukuran, karakteristik, dan fungsi yang dijalankannya. Sangat sering di jalan Anda dapat menemukan truk 120 cc. Daya dukungnya sekitar 20 ton, mesin tersebut digunakan untuk transportasi jarak jauh. Untuk muatan tinggi atau bagasi dalam kotak, semi-trailer Yumba nyaman digunakan. Mereka memiliki ambang kecil. Terkadang ini mungkin tidak terlalu nyaman (misalnya, saat menggunakan palet euro). Kendaraan onboard (tongkang, area terbuka) dirancang untuk mengangkut paling banyakberbagai kargo: bahan bangunan, pipa, berbagai peralatan. Ada juga jenis truk seperti itu: lemari es (suhu bisa mencapai -25 ° C), kendaraan dengan daya angkut 3, 5, 10, 15 ton. Van isotermal digunakan untuk mengangkut makanan. Untuk kargo cair, ada juga jenis truk khusus - truk tangki. Artinya, untuk setiap jenis material yang diangkut, ada jenis truk yang paling sesuai.

Jenis utama mesin mobil

Bagian struktural terpenting dari sebuah mobil adalah mesinnya. Dialah yang memastikan dan mengoordinasikan pekerjaan seluruh sistem. Ada berbagai jenis mesin mobil. Sebuah mesin pembakaran internal berjalan pada jenis bahan bakar seperti bensin. Itu dikendalikan oleh pedal. Mesin injeksi memiliki nozel, berkat bensin yang disuntikkan. Jika Anda ingin menghemat biaya bahan bakar, maka Anda harus memilih opsi ini. Jenis mesin mobil karburator praktis tidak digunakan pada model modern. Di dalamnya, proses kompleks pencampuran bahan bakar dengan oksigen terjadi di perangkat khusus. Pengoperasian mesin piston, atau diesel, didasarkan pada proses menyalakan bahan bakar, mencampurnya dengan yang lain. Hasilnya, mesin aktif.

Yang mana yang harus dipilih

Semua jenis mesin memiliki nuansa tersendiri dalam pengoperasiannya. Mesin diesel tidak memungkinkan Anda mengemudi terlalu cepat, karena pengendaraan seperti itu dapat menyebabkan kegagalan piston. Lagimesin seperti itu sulit untuk dihidupkan dalam cuaca dingin, akan perlu untuk mengisi bahan bakar dengan bahan bakar berkualitas tinggi. Tidak ada masalah seperti itu di mesin bensin. Namun, ada masalah dengan busi. Baru-baru ini, mesin hibrida juga muncul: pada kecepatan rendah, motor listrik bekerja, pada kecepatan yang lebih tinggi, ia beralih ke bensin. Dalam hal ini, kerugian signifikan dari kendaraan tersebut adalah tingginya biaya perbaikan dan pemeliharaan. Oleh karena itu, pemilihan jenis mesin tergantung pada kebutuhan orang tersebut, tujuan dari kendaraan tersebut.

Apa jenis roda yang ada

Roda adalah elemen wajib dari roda gigi berjalan kendaraan. Berkat dia, gerakan dibuat, pukulan dilunakkan. Tergantung pada tujuannya, ada roda penggerak yang mengubah torsi menjadi tenaga draft, dan yang digerakkan. Jenis gabungan melakukan fungsi yang sebelumnya secara bersamaan. Roda pendukung juga digerakkan, dengan bantuannya mobil berguling. Ada juga klasifikasi menurut desain roda. Dalam kategori ini, jenis velg mobil berikut dibedakan: spoked, disc, discless.

Dalam bentuk pertama, elemen penghubung hub dan rim adalah jari-jari. Penggunaannya terbatas, paling sering roda seperti itu dapat ditemukan di mobil sport. Pada roda tanpa cakram, bagian penghubung juga dibuat bersama dengan hub. Desainnya cukup sederhana, massanya kecil, biayanya juga lebih rendah. Paling sering mereka digunakan di truk. Namun, jenis utama mobil memiliki cakramroda.

Ban mobil, jenis dan kegunaannya

Ban berkualitas adalah salah satu bagian terpenting (dan mahal) dari sebuah mobil. Merekalah yang mengambil bagian dalam proses pengereman, bertanggung jawab atas keselamatan. Mereka harus memenuhi sejumlah persyaratan. Pertama, baik untuk memberikan traksi, memiliki massa minimum, momen inersia. Ban berkualitas tinggi memiliki sifat elastis yang baik, kuat, tahan aus, tahan lama. Tergantung pada tujuannya, ada jenis ban untuk mobil: truk, mobil. Ada juga klasifikasi untuk penyegelan: ruang, ban tubeless. Tergantung pada ukurannya, mereka juga dibagi menjadi berukuran besar, berukuran sedang, berukuran kecil. Selain itu, ban adalah roller pneumatik konvensional, profil lebar, profil rendah, profil sangat rendah, melengkung. Yang sangat penting adalah pola di permukaannya. Dalam hal ini, jenis ban mobil berikut dapat dibedakan: dengan pola simetris, terarah, asimetris. Tergantung pada kondisi di mana mobil akan dioperasikan, ada ban musim panas, ban musim dingin, dan ban segala cuaca. Ban tipe pertama memberikan cengkeraman maksimal dalam cuaca kering. Ban musim dingin dirancang untuk jalan bersalju yang licin. Tersedia juga pilihan ban untuk segala medan dan segala medan.

Bahan bakar mobil

Jenis bahan bakar utama untuk mobil adalah bensin, solar. Selama penyulingan minyak, pemrosesan bahan bakar padat, bensin diperoleh, yang sifat operasionalnya juga bergantung pada:komposisi, dan dari ketahanan detonasi. Hal ini ditandai dengan angka oktan. Semakin tinggi indikator ini, semakin besar ketahanan terhadap ledakan yang dimiliki bahan bakar kendaraan jenis ini. Agen anti-ketukan juga dapat ditambahkan ke bensin. Kualitas bahan bakar secara langsung mempengaruhi kelancaran operasi mesin. Perlu dicatat bahwa bensin tidak boleh mengandung air, alkali yang larut dalam air, asam, dan kotoran mekanis lainnya. Jenis bahan bakar mobil lainnya - solar - adalah produk penyulingan minyak. Komposisinya mengandung setana dan metilnaftalena. Kemampuan bahan bakar diesel untuk menyala sendiri mencirikan angka setana. Performa optimalnya adalah dari 45 hingga 50 unit. Kualitas bahan bakar diesel tergantung pada indikator seperti titik awan, titik tuang, suhu filterabilitas batas. Kandungan belerang harus dikontrol secara ketat dalam komposisi. Semakin banyak, semakin tinggi tingkat keausan korosif mesin.

Bahan bakar alternatif - gas

Kelebihan utama LPG adalah kemurniannya. Tidak ada timbal dalam bahan bakar jenis ini, kandungan belerangnya minimal, dan tidak ada pengotor lainnya. Dengan demikian, mesin akan bekerja lebih mudah dan lebih lama, karena jumlah simpanan karbon dan simpanan karbon cukup kecil. Perlu dicatat fakta bahwa bahan bakar tersebut memiliki biaya rendah (dibandingkan dengan bensin). Bahkan model transportasi telah dikembangkan yang beroperasi secara eksklusif pada gas cair. Mesin ini sering digunakan di dalam ruangan di area kerja. Juga, banyak jenis mesin pertanian beroperasi dengan bahan bakar tersebut. Tidak sekarangadalah masalah untuk mengkonversi mobil untuk jenis bahan bakar. Biaya pekerjaan seperti itu rendah. Namun, sangat penting untuk menjaga kemungkinan menggunakan bensin. Mobil dilengkapi dengan tabung gas, karburator, peredam-evaporator.

Mobil mana yang lebih baik

Saat memilih kendaraan, Anda perlu dipandu oleh tugas yang ditetapkan untuk mobil. Jika keselamatan adalah masalah utama, maka yang terbaik adalah memilih mesin tiga volume. Mesin diesel lebih irit (dalam hal penggunaan bahan bakar). Perlu memperhatikan mobil dengan peralatan gas. Pilihan truk tergantung pada apa yang akan diangkut di dalamnya. Perangkat mobil, jenis bodi dan mesinnya - karakteristik ini diperhitungkan dalam setiap kasus.