2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02
Perkotaan crossover "Kia Sportage" dengan konsumsi bahan bakar sekitar delapan liter dalam mode perkotaan menarik perhatian banyak pengendara yang ingin membeli mobil yang cukup serbaguna untuk uang waras. Dalam opsi kompromi ini, banyak ditemukan banyak kekurangan. Seseorang menganggap kursi depan tidak nyaman, seseorang tidak menyukai daftar kecil opsi yang tersedia dan interior, beberapa menganggap visibilitas yang tidak memadai dan banyak lagi. Namun, ini tidak mencegah Sportage menempati tempat di ceruknya. Penggemar mobil berharap untuk restyling, dan pada tahun 2016, para insinyur dari Korea mendengar keinginan tersebut dan mencoba memuaskan semua orang. Tetapi apakah mereka berhasil atau tidak, tentu saja terserah pembeli untuk memutuskan.
Eksterior
Pada generasi keempat, "Sportage" didasarkan pada desain crossover generasi sebelumnya yang dimodifikasi. Insinyur Kia meningkatkan jarak antara as roda dari 2,64 menjadi 2,67 meter, sebagai hasilnyamembuat trek depan dan belakang lebih lebar. Di depan, seperti sebelumnya, ada penyangga MacPherson di depan, dan suspensi multi-link di belakang, tetapi para insinyur telah menyelesaikan peredam kejut dan pegas, memberi mereka pengaturan baru, yang meningkatkan kenyamanan berkendara. Perubahan geometri suspensi berdampak positif pada penanganan, serta meningkatkan kekakuan blok senyap belakang.
Mekanisme kemudi menjadi lebih responsif: alih-alih 2,8 putaran, sekarang menjadi 2,7. Para insinyur juga meningkatkan kekuatan bantalan roda, tetapi tidak ada perubahan dalam sistem penggerak semua roda: gandar belakang dihubungkan oleh kopling multi-pelat Dynamax elektro-hidraulik, yang diblokir secara paksa pada kecepatan hingga 40 km/jam.
Untuk Rusia
Di negara kita, Kia Sportage generasi keempat bagus karena memiliki insulasi suara yang lebih baik dan bodi yang lebih tahan lama. Angka-angka berbicara sendiri: konsentrasi baja berkekuatan tinggi dalam paduan bodi telah meningkat dari 18 persen menjadi 51 persen. Dibandingkan dengan pendahulunya, lebih banyak elemen sekarang diproduksi menggunakan teknologi hot stamping. "Sportage" baru juga dapat membanggakan panjang total sambungan perekat: telah meningkat dari 14,7 menjadi 103 meter. Penyempurnaan ini tentu saja berdampak pada kekakuan torsional bodi yang meningkat sebesar 39%. Dalam hal aerodinamis juga, peningkatan: koefisien hambatan udara telah menurun 0,02 (dari 0,35 menjadi 0,33).
Peningkatan insulasi suara di lantai, atap, area di sekitar terowongan tengah, di bagian belakang, samping danrak depan. Pengurangan getaran dicapai dengan menyempurnakan dudukan mesin pembakaran internal, serta dudukan subframe belakang. Ground clearance, meskipun sedikit, juga meningkat, meskipun perubahan ini tidak signifikan - hanya satu sentimeter. Namun, indikator 18,2 cm dapat diterima untuk jalan Rusia.
Kenyamanan
Pada generasi keempat, Sportage menjadi lebih panjang 4 cm dan lebih tinggi 3 cm, sehingga bagian belakang kabin menjadi lebih lega (omong-omong, generasi ketiga hanya disalahkan karena penumpang di kursi belakang sempit). Sofa untuk penumpang memiliki sandaran yang dapat disesuaikan kemiringannya, tetapi tidak ada penyesuaian memanjang. Tetapi ada pemanas mode ganda, yang tidak dapat dibanggakan oleh semua mobil di kelas ini. Pada generasi keempat, para insinyur membuat setiap kursi dipanaskan dan setir dipanaskan. Pemanasan listrik kaca depan, bagaimanapun, tidak dilakukan: hanya ada aliran udara.
Interiornya terlihat gaya, tanpa elemen mencolok dan tidak biasa: semuanya agak konservatif. Banyaknya bagian yang dipernis, bagaimanapun, tidak menambah kepraktisan untuk itu: mereka sangat cepat ditutupi dengan cetakan sehingga Anda harus memiliki kain terpisah untuk menyekanya. Panel depan terbuat dari dua jenis plastik: lunak dan keras, dan tekstur yang dipilih dengan baik memungkinkan mereka untuk dipadukan dengan sempurna satu sama lain. Di tingkat trim atas, Anda dapat menambahkan jahitan plastik panel dengan benang, yang memberikan interior tampilan yang lebih mahal.
Spesifikasi
Tiga mesin tersedia di generasi keempat. Konsumsi bahan bakar "Kia Sportage", menurut pabrikan, dalam mode perkotaan turun dari 10,7 menjadi 11,2 liter. Jumlah pastinya tergantung pada modifikasi. Ini adalah mesin turbocharged bensin GDI Turbo 1.6 liter dengan kapasitas 177 "kuda", dan di konfigurasi teratas dilengkapi dengan transmisi otomatis kopling ganda tujuh kecepatan. Mesin diesel dua liter dengan 185 hp di "perusahaan" dari transmisi otomatis enam kecepatan, dan mesin bensin dua liter dengan kapasitas 150 hp juga tersedia, di dalam mobil itu "berdampingan" baik dengan gearbox enam kecepatan mekanis atau transmisi otomatis dengan enam kecepatan yang sama. Mesin ini dapat bekerja dengan penggerak empat roda dan penggerak roda depan.
Konsumsi bahan bakar
"Kia Sportage" tidak bisa disebut mobil yang sangat irit, namun dalam beberapa modifikasi "makan" saat melaju di jalan raya hanya 5,5 liter bahan bakar. Ini, tentu saja, dalam versi diesel. Karena untuk mobil ini terdapat beberapa modifikasi yang cukup berbeda satu sama lain, indikator konsumsi bahan bakar juga berbeda. "Kia Sportage" 2,0 l (otomatis), misalnya, dalam kasus 6AT 150, ia mengkonsumsi 10,9 liter per 100 km dalam mode perkotaan dalam siklus perkotaan. Untuk siklus luar kota, angkanya adalah: 6,1 l / 100 km.
Secara alami, kita berbicara tentang parameter yang dinyatakan oleh pabrikan, dalam kondisi nyataskor dapat meningkat. Pada varian lain dengan mesin bensin 150-tenaga kuda yang sama tetapi manual enam kecepatan, kami melihat konsumsi bahan bakar yang sedikit berbeda. "Kia Sportage" 2.0 6MT 150 "makan" 10,7 liter per 100 km dalam siklus perkotaan dan 6,3 di dalam negeri.
Indikator konsumsi
Sedikit meningkatkan indikator dalam modifikasi 4WD. Jadi konsumsi bahan bakar "Kia Sportage" per 100 km untuk penggerak semua roda meningkat menjadi 11,2 liter dalam mode perkotaan dan 6,7 - saat berkendara di jalan raya. Dalam siklus gabungan, angka ini adalah 8,3 km. Lumayan untuk mobil 4WD 150 tenaga kuda.
Konsumsi bahan bakar untuk "Kia Sportage" per 100 km untuk modifikasi penggerak semua roda diesel adalah 7,9 liter dalam mode perkotaan dan 5,3 - di pinggiran kota. Untuk siklus gabungan, pabrikan menyatakan parameter pada 6,3 liter per seratus.
RCPP
Satu modifikasi mobil ini patut disebutkan secara terpisah. Ini dilengkapi dengan mesin bensin 1,6 liter 177-tenaga kuda dan penggerak semua roda, serta gearbox robot. Kecepatan maksimum di sini adalah 201 km / jam, dan akselerasi hingga ratusan - dalam 9,1 detik. Konsumsi bahan bakar Kia Sportage dengan "robot" adalah 9,2 liter per 100 km dalam siklus perkotaan dan 6,5 liter per seratus saat berkendara di jalan raya. Dalam mode campuran - 7,5 liter. Tentu saja, transmisi manual memiliki kekurangan, tetapi dalam hal penghematan bahan bakar, hampir sama dengan "mekanik".
Yang paling kuat
Bagaimana dengan yang paling kuatmodifikasi yang dilengkapi dengan mesin bensin dengan volume 2359 "kubus", kapasitas 184 "kuda" dan kecepatan maksimum 185 km / jam, penggerak semua roda dan transmisi otomatis? Konsumsi bahan bakar Kia Sportage modifikasi ini adalah 12 liter pada siklus perkotaan, 6,6 liter di jalan raya dan 8,6 liter pada siklus gabungan.
Direkomendasikan:
"Penemuan 3": ulasan pemilik, spesifikasi, peralatan, daya, dan konsumsi bahan bakar
Model ketiga Land Rover Discovery telah mendapatkan pengakuan pengendara di seluruh dunia. Di antara kelebihannya, pengendara memperhatikan citra brutal dan penampilan mobil yang luar biasa. Selain itu, dapat dengan mudah mengatasi rintangan dari berbagai kompleksitas, memiliki keunggulan seperti penguncian roda, penggerak empat roda, dan ground clearance yang tinggi. Namun terlepas dari kualitas positifnya, mobil asing juga memiliki kekurangan yang dapat merusak kesenangan memiliki kendaraan yang solid
KS 3574: deskripsi dan tujuan, modifikasi, spesifikasi, daya, konsumsi bahan bakar, dan aturan pengoperasian truk derek
KS 3574 adalah truk derek buatan Rusia yang murah dan kuat dengan fungsionalitas luas dan kemampuan universal. Keuntungan yang tidak diragukan dari derek KS 3574 adalah fungsionalitas, perawatan, dan solusi teknis yang andal. Terlepas dari kenyataan bahwa desain kabin truk derek sudah ketinggalan zaman, mobil ini terlihat mengesankan berkat ground clearance yang tinggi, roda besar, dan lengkungan roda besar
Mengapa konsumsi bahan bakar meningkat? Penyebab peningkatan konsumsi bahan bakar
Mobil adalah sistem yang kompleks di mana setiap elemen memainkan peran besar. Hampir selalu, pengemudi menghadapi berbagai masalah. Untuk beberapa, mobil melaju ke samping, yang lain mengalami masalah dengan baterai atau sistem pembuangan. Itu juga terjadi bahwa konsumsi bahan bakar meningkat, dan tiba-tiba. Ini membuat hampir setiap pengemudi pingsan, terutama seorang pemula. Mari kita bicara lebih detail tentang mengapa ini terjadi dan bagaimana menangani masalah seperti itu
Bahan Bakar: tingkat konsumsi. Tingkat konsumsi bahan bakar dan pelumas untuk mobil
Dalam perusahaan yang melibatkan kendaraan, selalu perlu memperhitungkan biaya operasinya. Dalam artikel tersebut, kami akan mempertimbangkan pengeluaran apa yang harus disediakan untuk bahan bakar dan pelumas (POL)
"Volkswagen Multiven": ulasan pemilik, spesifikasi, daya, dan konsumsi bahan bakar
Mobil merek Volkswagen sangat umum di Rusia. Ini terutama sedan Polo anggaran atau SUV Tuareg premium. Tapi hari ini kita akan mempertimbangkan salah satu spesimen langka. Ini adalah Volkswagen Multivan. Mobil ini diposisikan sebagai minibus ukuran penuh dari segmen premium. Mesin dibangun atas dasar "Transporter" konvensional dan memiliki karakteristik serupa. Tapi ada banyak perbedaan