"Volkswagen Multiven": ulasan pemilik, spesifikasi, daya, dan konsumsi bahan bakar

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:04

Mobil merek Volkswagen sangat umum di Rusia. Ini terutama sedan Polo anggaran atau SUV Tuareg premium. Tapi hari ini kita akan mempertimbangkan salah satu spesimen langka. Ini adalah Volkswagen Multivan. Mobil ini diposisikan sebagai minibus ukuran penuh dari segmen premium. Mesin dibangun atas dasar "Transporter" konvensional dan memiliki karakteristik serupa. Tetapi ada banyak perbedaan di sini (khususnya, ini berlaku untuk interior). Nah, yuk simak ulasan dan fitur apa saja yang dimiliki Volkswagen Multiven.

Desain

Secara lahiriah, mobil ini sangat mirip dengan sang adik "Transporter". Di depan - bemper besar, kisi-kisi lebar, dan optik rapi. Dari perbedaannya, Multivena yang patut diperhatikan adalah bumper sewarna bodi dan jendela interior berwarna. Selain itu, Volkswagen ini selalu hadir dengan velg alloy.(lampu kabut - opsi). Jika tidak, tidak ada perbedaan global dari versi penumpang biasa. Secara lahiriah, ini adalah mobil yang tidak mencolok dan tidak mencolok yang mudah hilang di arus. Meski desainnya sendiri tidak bisa disebut membosankan. Desainer Jerman memiliki pandangan konservatif pada eksterior mobil.

Apa yang mereka katakan tentang ulasan "Volkswagen-Multiven-T5"? Di antara kekurangannya, pemilik mencatat ketahanan mobil yang buruk terhadap korosi. Jadi, setelah beberapa tahun beroperasi di kota-kota besar (di mana jalan secara teratur dirawat dengan garam di musim dingin), jamur muncul di lengkungan roda. Kerugian lain adalah ketebalan cat. Volkswagen-Multiven-T5 memiliki cat yang sangat tipis. Sayangnya, bodi di sini kualitasnya sama dengan Transporter kargo termurah. Pada harga ini, saya ingin mendapatkan logam yang lebih baik - catatan ulasan.

Dimensi, jarak bebas

Karena "Transporter" yang diambil sebagai dasarnya, dimensi "Multiven" tidak jauh berbeda darinya. Panjang total bodinya adalah 4,9 hingga 5,3 meter (tergantung jarak sumbu roda), tingginya 1,97-1,99 meter, dan lebarnya 1,9 meter. Pada saat yang sama, "Multiven" mungkin memiliki izin yang berbeda. Versi pendek memiliki ground clearance 18,6 cm. Dan minibus dengan jarak sumbu roda panjang sudah memiliki jarak bebas 20 sentimeter. Menurut ulasan, Volkswagen Multiven-T6 bergerak dengan baik di jalan beraspal dan tidak beraspal yang tidak rata. Jarak bebas mobil cukup untuk dengan mudah bepergian bersama keluarga ke luar kota untukpiknik.

Salon

Jadi mari kita masuk ke dalam Volkswagen Multivan. Ulasan pemilik mencatat satu fitur bagus - untuk kemudahan pendaratan, pegangan tambahan disediakan, yang terletak di konter. Karena salon terletak tinggi, pegangan ini sangat membantu. Di dalam, Volkswagen Multivan tidak jauh berbeda dengan Transporter. Roda kemudi palang tiga, dengan satu set tombol dasar. Panel instrumen sangat informatif. Ada juga komputer onboard. Konsol tengah memiliki sistem multimedia. Semua kontrol mudah dijangkau dan intuitif untuk digunakan. Di antara fitur lainnya, lokasi tuas persneling harus diperhatikan. Itu terletak di dekat konsol tengah. Susunan kenop persneling ini secara signifikan meningkatkan ruang kosong di kabin.

Sekarang mari kita beralih ke sisi penumpang. Dan jika bagian depan "Multiven" praktis tidak berbeda dengan "Transporter", maka perbedaan belakangnya adalah kardinal. Fitur utama dari Volkswagen Multivan adalah interior yang dapat diubah. Sisi penumpang memiliki lima kursi. Kursi belakang dan sofa dapat bergerak maju mundur di sepanjang rel. Dan jika perlu, kursi belakang dapat diubah menjadi tempat tidur ganda.

Di antara kelebihan lain dari Volkswagen Multiven, ulasan mencatat keberadaan banyak ceruk, laci, dan dudukan. Di dalamnya ada banyak tempat di mana Anda bisa meletakkan barang-barang Anda. Selain itu, di salonada meja lipat. Sedangkan untuk bagasi, volumenya 120 liter. Dan Anda tidak perlu melipat atau menyimpan kursi belakang untuk melakukannya.

Kekurangan

Dari kekurangan Volkswagen Multiven, ulasan mencatat isolasi suara yang buruk. Dia tetap pada level yang sama seperti di versi reguler. Meskipun mobil telah menjadi lebih lengkap, ia tidak kehilangan kekurangan sebelumnya. Di antara kekurangan lainnya, pemiliknya mencatat plastik keras. Dialah yang mulai berderit di gundukan, yang sangat tidak menyenangkan untuk minibus versi premium.

Spesifikasi

Jangkauan unit daya sangat luas. Semua motor dipinjam dari Transporter. Volkswagen Multiven dilengkapi dengan mesin bensin dan diesel. Mari kita mulai dengan yang pertama. Basis di baris ini adalah mesin dua liter dengan kapasitas 115 tenaga kuda. Dengan itu, mobil ini mengkonsumsi bensin 8,6 liter di jalan raya dan hingga 13,8 liter di dalam kota. Transmisi - manual saja.

Ada juga mesin 3.2 liter. Itu bisa dilengkapi dengan transmisi otomatis dan manual. Dalam kasus pertama, konsumsi bahan bakar hingga 18,6 liter di kota dan 10,3 liter di jalan raya. Pada bagian mekanik mesin tidak kalah rakusnya. Di kota, ia menghabiskan 18,2, di jalan raya - hingga 10 liter. Nafsu makan yang begitu tinggi mudah dijelaskan oleh kekuatan mesin. Bagaimanapun, motor berkembang hingga 235 tenaga kuda. Sangat sering, pemilik berlatih mengemudi dinamis, akibatnya konsumsi meningkat.

Sekarang ohmesin diesel. Ada banyak lagi di barisan. Basisnya adalah mesin 1,9 liter dengan 102 tenaga kuda. Menurut ulasan, Volkswagen Multiven untuk 1,9 liter adalah yang paling irit. Untuk seratus, mobil menghabiskan 6,7 liter solar di luar kota dan hingga 9,5 di dalamnya. Hanya mekanik yang disediakan sebagai pos pemeriksaan.

Selanjutnya dalam daftar adalah mesin 2.5 liter dengan 131 hp. Dengan. Dipasangkan dengan mesin pembakaran internal ini, baik transmisi otomatis maupun manual dapat bekerja. Dalam kasus pertama, konsumsi di kota akan menjadi 12,5 liter, yang kedua - 2 liter lebih sedikit. Di jalan raya, lajunya tidak begitu signifikan - dari 6,6 hingga 7,2 liter untuk transmisi manual dan transmisi otomatis.

Versi 174 hp sangat umum. Menurut ulasan, Volkswagen Multiven 2.5 liter adalah semacam kompromi bagi mereka yang ingin mendapatkan mobil yang dinamis, tanpa memakan banyak bahan bakar. Untuk 100 kilometer, sebuah mobil menghabiskan 10,5 liter solar di dalam kota. Di jalan raya, mobil lebih irit, dan mengkonsumsi 6,6 liter. Ini untuk versi mekanik. Juga untuk Volkswagen Multiven 2.5 liter, otomatis juga disediakan. Dengan dia, mobil akan lebih rakus. Konsumsi akan masing-masing 12, 3 dan 7 liter di kota dan di jalan raya.

Chassis

Desain suspensi di sini klasik. Depan - penyangga MacPherson, belakang - multi-link. Kemudi - rak dengan booster hidrolik. Rem - cakram penuh, berventilasi. Selain itu, ada sistem ABS dan distribusi gaya rem.

Seperti yang dicatatReview, Volkswagen Multiven (bensin dan solar) bisa dilengkapi dengan sistem penggerak semua roda. Secara default, tenaga hanya mengalir ke roda depan. Torsi ditransfer ke belakang melalui kopling multi-pelat Haldex. Tetapi seperti yang dicatat oleh ulasan, Volkswagen Multivan 2.0 dengan penggerak semua roda menghabiskan bahan bakar sekitar satu liter lebih banyak daripada versi 4 x 2. Karena mobil tidak akan sering mengaduk lumpur, Anda dapat mengambil versi yang lebih murah dengan penggerak mono, kata pemilik.

Rideability

Bagaimana perilaku Volkswagen Multivan di jalan? Saya harus mengatakan bahwa suspensi minibus sangat terkumpul. Menurut pemiliknya, mobil itu dengan percaya diri menahan jalan dengan kecepatan tinggi, terlepas dari bobotnya dan pusat gravitasinya yang tinggi. Namun dari kekurangannya, review mencatat perjalanan suspensi yang pendek. Mesin menangani gundukan dengan keras.

Kesimpulan

Jadi, kami menemukan apa itu Volkswagen Multivan. Seperti yang Anda lihat, hanya interior yang dapat dibedakan dari fitur utama mobil. Jika tidak, mobil ini akan identik dengan versi yang lebih murah. Banyak yang tidak berani membelinya, karena selisih harganya hampir 50 persen. Perlu juga dicatat perbaikan dan perawatan mesin turbocharged yang mahal. Itu sebabnya Volkswagen Multivan tidak begitu tersebar luas di Rusia.