Gasket bah: bagaimana cara menggantinya?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mesin pembakaran dalam terdiri dari beberapa bagian. Ini adalah blok silinder dan kepala. Tetapi juga dalam desain ada palet. Yang terakhir juga memainkan peran penting. Seperti di bagian mesin lainnya, elemen penyegelan digunakan di sini - paking panci. VAZ-2110 juga memiliki elemen ini. Tapi, seperti bagian lainnya, paking bisa gagal. Pada artikel hari ini, kita akan melihat apa bagian ini dan bagaimana cara mengganti paking palet dengan tangan Anda sendiri.

Spesifikasi palet

Elemen ini adalah bagian bawah mesin mobil (yaitu bagian bawah blok silinder). Fungsi apa yang dilakukan item ini? Elemen tersebut berfungsi sebagai blok pelindung. Minyak juga disimpan di wajan. Saat bergerak, itu juga didinginkan. Dari luar, paletnya adalah bak mandi kecil.

Juga, elemen adalah titik pengumpulan untuk semua kotoran dan partikel yang terbentuk selama pengoperasian grup piston. PADApanci mesin mengandung partikel dan serpihan logam kecil - ini adalah produksi dari elemen mekanisme engkol. Seringkali, magnet dipasang di bagian bawah palet, yang menyerap semua kotoran ini. Bagaimana tampilannya, pembaca bisa melihat pada foto di bawah ini.

Ini adalah panci transmisi. Ada juga paking palet di sini. Transmisi otomatis dilengkapi dengan magnet ini tanpa gagal. Berkat mereka, semua serpihan logam tertarik dan berlama-lama di satu tempat. Jadi tidak beredar ke seluruh sistem, bekerja sebagai abrasif.

Palet dipasang dengan baut pengikat. Selain di persimpangan blok dengan kepala, paking digunakan di sini. Terbuat dari gabus atau karet.

Pada mobil yang lebih tua, paking panci minyak adalah sealant biasa yang mengolesi sambungan dan tepinya.

Alasan penggantian

Produsen sering memasang bagian ini selama masa pakai mobil. Hal yang sama dapat dikatakan tentang paking kepala silinder. Namun, jika mesin telah dirombak, elemen penyegel ini juga harus diubah. Tetapi tidak hanya perbaikan yang bisa menjadi alasan untuk mengganti bagian seperti paking panci. Operasi ini juga dilakukan jika terjadi kerusakan mekanis. Misalnya, ketika mobil menabrak batu besar atau menyentuh trotoar dengan palet.

Deformasi, ekstrusi

Deformasi spontan dari paking sering terjadi. Harus dipahami bahwa iniElemen penyegelan dikenai beban, tekanan, dan perbedaan suhu yang tinggi. Dan jika dari pinggir jalan suhu udara bisa +15 derajat, maka di dalam wajan minyak dipanaskan hingga 110 derajat Celcius.

Juga, paking bah dapat mengalami deformasi karena tekanan tinggi dalam sistem oli. Apa yang bisa menyebabkan fenomena ini? Seringkali, segel dan gasket terjepit karena katup ventilasi bak mesin yang kotor. Elemen harus melewati campuran uap minyak dan kondensat ke dalam pipa saluran masuk. Jika katup tidak berfungsi, tekanan tinggi di mesin memeras semua elemen penyegelan. Itu tidak terjadi segera. Namun, mengganti bagian-bagian ini akan membutuhkan biaya yang tidak sedikit. Selain itu, tidak hanya suku cadang itu sendiri yang mahal, tetapi juga pekerjaan penggantiannya (misalnya, segel oli poros engkol belakang). Untuk mencegah hal ini terjadi, periksa sistem ventilasi bak mesin secara berkala.

Tanda

Tanda pertama di mana Anda dapat mengenali kebocoran gasket adalah kebocoran oli di persimpangan bah dengan mesin pembakaran internal. Tetapi karena elemen ini adalah titik terendah mesin, tidak selalu mungkin untuk mengenali kerusakan pada waktunya. Selain itu, skala masalahnya bisa berbeda - dari "fogging" ringan hingga genangan minyak hitam. Opsi pertama tidak begitu mengerikan bagi pemilik mobil. Beberapa pengemudi telah mengemudi dengan ini selama bertahun-tahun. Namun, jika setelah tinggal sebentar di aspal telah terbentuk garis-garis minyak, ada baiknya memeriksa kondisi palet.

Juga kehilangan kekencangannyapaking panci mempengaruhi tingkat minyak. Secara bertahap akan berkurang. Seberapa intensif minyak akan pergi tergantung pada skala tragedi itu. Mengemudi dengan mesin kering sangat berbahaya. Sekali setiap seribu kilometer, para ahli menyarankan untuk memeriksa level pada dipstick. Harus di atas nilai rata-rata.

Jika minimal, motor akan mengalami kelaparan oli. Liner, cincin, dan elemen lainnya bekerja "kering" - silinder elips dan bentuk masalah lainnya.

Alat

Untuk berhasil mengganti paking panci, kita memerlukan alat dan suku cadang berikut:

• Kotak dua belas hedron.
• Socket kunci pas "10" dan "13".
• Set segi enam.
• Jack, berhenti.
• Kain bersih.
• Lampu portabel.
• Kosongkan wadah 5 liter.
• Degreaser.
• Oli, gasket, dan filter baru.

Penggantian

Setelah menemukan tanda-tanda pertama kebocoran palet, Anda harus segera mengganti paking. Namun masalah tersebut juga bisa disebabkan oleh rusaknya “mandi” itu sendiri. Dalam hal ini, kami hati-hati memeriksa permukaan bah untuk kerusakan mekanis - retak, dll. Jika ada, bak mesin harus diganti atau diperbaiki (tergantung tingkat kerusakannya).

Untuk mengganti detail seperti paking panci mesin, kita perlu memasukkan mobil ke lubang inspeksi atau menggantung bagian depannya dengan dongkrak (setidaknya di satu sisi). Karena elemennya adalahdi bawah ini, penting untuk menyediakan pencahayaan berkualitas tinggi dengan lampu portabel. Poin penting - jika penggantian dilakukan dalam cuaca dingin, oli harus dihangatkan terlebih dahulu. Biarkan mesin idle selama beberapa menit.

Tergantung pada fitur desainnya, pelindung crankcase logam harus dilepas.

Ini dipasang tidak normal - biasanya dari pabrik mobil dilengkapi dengan pelindung lumpur mesin plastik.

Karena bak mesin adalah semacam penampung oli, saat membongkarnya, Anda harus mengalirkan semua cairan pelumas. Untuk melakukan ini, buka sumbat saluran pembuangan dan pengisi (yang terakhir agar ruang hampa tidak terbentuk di sistem, sehingga oli cepat keluar). Tempatkan wadah di atas palet terlebih dahulu. Biasanya, mobil penumpang menggunakan minyak hingga 4-5 liter. Dengan tidak adanya lubang penglihatan, akan sulit bagi kita untuk menempatkan ember di sini - kita membutuhkan wadah yang rata. Untuk melakukan ini, kami mengambil tabung lama dan memotong "dinding samping" darinya. Kami membuka steker dan menunggu sampai semua cairan mengalir dari sana.

Langkah selanjutnya adalah mencuci bagian luar palet secara menyeluruh. Biasanya banyak debu menumpuk di permukaannya (karena itu adalah bagian terendah dari mobil). Dan jika paking sudah tertusuk, maka akan ada juga goresan oli pada pallet. Sangat sulit untuk menghapusnya. Anda perlu menggunakan spray degreaser.

Dengan menggunakan kunci pas “10”, buka baut pemasangan bak mesin. Juga, jangan lupa tentang baut yang berada di atas balok dan di dekat kolektor resonator. Selanjutnya, lepaskan dengan hati-hatipalet, cungkil sambungannya dengan obeng minus.

Instalasi

Paket panci yang lama dilepas dengan pisau utilitas. Penting untuk menghilangkan semua sisa-sisanya agar yang baru tidak bocor. Sebelum memasang paking (jika tidak menempel pada sealant), kami melapisi sambungan dengan minyak. Kemudian kami memperbaiki palet dengan paking baru di tempatnya.

Karena baut dipasang dengan washer, kami memasang yang terakhir dengan sisi bergaris ke arah kepala baut. Kencangkan mereka secara merata, secara diagonal. Pastikan paking tidak terlepas dari jok. Kencangkan baut dalam beberapa langkah.

Apa selanjutnya?

Setelah itu, isi oli (pertama yang lama) dan hidupkan mesin. Kami memastikan bahwa paking tidak bocor. Jika semuanya baik-baik saja, tiriskan minyak lama dan isi yang baru. Jangan lupa tentang filter oli. Itu berubah seiring dengan pelumas. Sekarang tinggal memasang pelindung bak mesin logam (jika ada) di tempatnya dan turunkan mobil dari dongkrak. Ini melengkapi penggantian bagian seperti paking panci minyak.