Filter bensin: lokasinya, frekuensi penggantian, kualitas bensin di SPBU

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Sistem tenaga adalah salah satu yang paling penting di setiap mobil. Ini mencakup berbagai pipa, saluran, pompa, filter bahan bakar halus, yang kasar, dan sebagainya. Pada artikel hari ini, kami akan mempertimbangkan secara rinci perangkat salah satu node sistem, yaitu filter. Bagaimana cara kerjanya dan di mana lokasinya? Jawaban untuk ini dan banyak pertanyaan lainnya akan diberikan dalam artikel kami hari ini.

Tujuan

Filter bensin digunakan untuk membersihkan bahan bakar dari berbagai kotoran.

Mereka bisa menjadi debu, karat, air. Secara harfiah "menyerap" semua ini ke dalam dirinya sendiri, mencegah penyumbatan elemen lebih lanjut - injektor atau karburator (tergantung pada jenis desain mobil). Elemen-elemen ini memiliki diameter lubang saluran yang kecil, bahkan partikel kecil dapat menyebabkan penyumbatan. Karena itu, campuran berhenti mengalir ke salah satu silinder dan mesin mulai tiga kali lipat, bekerja tidak merata.

Tingkat pembersihan

Sistem catu daya mobil modernmencakup beberapa derajat filtrasi. Yang pertama kasar. Semua partikel besar yang sebelumnya masuk ke tangki tetap berada di grid selama perjalanan bahan bakar. Derajat selanjutnya adalah pemrosesan halus. Hal ini dilakukan oleh filter bahan bakar halus. Lokasi pemasangannya tergantung pada merek dan model mobil tertentu (kita akan membahasnya nanti).

Saat ini ada tiga jenis sistem bahan bakar:

• Karburator. Saat ini, mobil dengan sistem seperti itu sudah tidak diproduksi lagi. Diyakini bahwa desain ini kurang dapat diandalkan dan membutuhkan perawatan yang sering (menyetel karburator, pembersihan, jet, dll.).
• Injektor. Ini adalah sistem yang lebih maju. Sekarang mobil injeksi diproduksi oleh semua pembuat mobil dunia. Untuk pembuat mobil Rusia, mereka menjadi wajib hampir 10 tahun yang lalu.
• Disel. Desainnya tetap hampir tidak berubah sejak pengembangannya. Satu-satunya hal yang harus diperhatikan "dari yang baru" adalah sistem injeksi langsung Common Rail. Namun karena artikel kami tentang filter bensin, kami tidak akan membahas sistem ini secara detail.

Karburator

Dalam sistem bahan bakar ini, prinsip pengoperasiannya adalah sebagai berikut. Bahan bakar disedot dari tangki melalui pompa (biasanya mekanis, yang sangat sering dipanaskan pada "klasik"). Lebih jauh di sepanjang jalan raya, ia menjalani prosedur pembersihan, melewati filter bensin. VAZ dengan sistem tenaga karburator dirancang untuk mengkonsumsi bahan bakar dengan tingkat polusi hingga 20 mikron. Bahan bakar yang sudah dimurnikan dengan berani masukkarburator, di mana campuran disiapkan dengan pembakaran lebih lanjut di ruang silinder. Filter itu sendiri untuk mobil karburator terbuat dari bodi nilon (transparan), yang merupakan nilai tambah yang besar.

Bagaimanapun, adalah mungkin untuk mengontrol tingkat kontaminasinya secara visual, tanpa penghapusan dan analisis.

Injektor

Tidak seperti karburator, sistem jenis ini lebih menuntut kebersihan bahan bakar. Pada kendaraan injeksi, throughput hingga 10 mikron. Dan jika tingkat pembersihan yang diperlukan tidak disediakan dalam sistem tenaga, ini mengancam untuk dengan cepat menyumbat nozel, yaitu nozel mereka. Karena itu, semprotan bahan bakar jet memburuk, yang menyebabkan pengoperasian mesin yang tidak stabil saat bepergian dan idle.

Fitur

Injector bekerja di bawah tekanan tinggi. Indikator ini di kabel bahan bakar bisa mencapai 4 bar. Oleh karena itu, filter bahan bakar untuk mesin bensin dengan injeksi bahan bakar tidak dapat dibuat dari nilon - itu hanya akan pecah di bawah tekanan. Semua elemen pembersih untuk mobil semacam itu terbuat dari wadah logam yang tahan lama. Dalam kasus ekstrim, penggunaan plastik tebal berkualitas tinggi diperbolehkan. Item terdiri dari dua bagian. Ini adalah rumah dan elemen filter itu sendiri. Yang terakhir ini bisa dibuat dari kertas berpori.

Bagaimana menentukan keausan?

Setiap bagian dalam mobil memiliki masa pakainya sendiri, yang ditetapkan oleh pabrikan. Paling sering, angka ini adalah 100 ribu kilometer. Tapi karena kualitas bensin di SPBU di CISmeninggalkan banyak hal yang diinginkan, nilai ini dapat dibagi dengan aman dengan 2. Jika ini adalah mobil injeksi, maka tidak mungkin untuk menentukan penyumbatan elemen hanya dengan melihatnya. Bahkan lambung poliuretan selalu dicat.

Tanda-tanda filter bensin tersumbat adalah perilaku mobil. Dinamika tenaga dan akselerasi turun secara nyata. Pada saat yang sama, konsumsi bahan bakar meningkat. Saat mengemudi, mobil mungkin berkedut - ini berarti bahan bakar memasuki pompa dengan tersentak. Jalan bebasnya terhalang oleh partikel kotoran yang tertahan filter di dindingnya. Pemalasan yang tidak stabil juga menunjukkan penyumbatannya. Tidak disarankan untuk mengendarai filter seperti itu. Di bawah tekanan, partikel ini dapat menembus elemen pembersih kertas dan menyumbat nozzle.

Di mana dia?

Tidak mungkin menjawab pertanyaan ini dengan jelas. Pada mobil dengan sistem tenaga injeksi dan karburator, di mana 80 bensin dituangkan, elemen dapat dipasang dengan cara yang berbeda. Tetapi bagaimanapun juga, itu akan berada di antara tangki dan mesin. Pada mobil karburator, filter bensin terletak di bawah kap mesin, yaitu di depan karburator. Ini adalah lokasi yang sangat nyaman.

Berkat casing transparan, Anda dapat dengan mudah melihat apakah elemen ini tersumbat atau tidak, tanpa membongkar lantai interior atau turun ke lubang. Di mana filter bahan bakar pada unit injeksi? Di sini, karena penggunaan nozel, elemen ini terletak di bawah. Paling sering terletak dipintu penumpang belakang. Anda dapat langsung melihatnya di beberapa saluran bahan bakar yang membentang di sepanjang bagian bawah melalui seluruh mobil.

Mengganti filter bensin

Pertama, pertimbangkan mobil berkarburator. Perangkat filter untuk mereka adalah yang paling sederhana, sehingga Anda tidak akan mengalami kesulitan dengan penggantian. Untuk melakukan ini, cukup lepaskan kedua tabung yang menuju inlet dan outlet. Tapi prosedur penggantian pada mobil injeksi lebih rumit.

Untuk melakukan ini, Anda memerlukan tang, obeng, dan satu set kepala atau kunci pas. Setelah kami menemukan lokasi elemen, perlu untuk membuka klem pas. Selanjutnya, lepaskan tabung bahan bakar yang masuk dan keluar. Dalam beberapa kasus, mereka dapat dilampirkan menggunakan "keripik" plastik (rilis cepat). Untuk memisahkannya, kita membutuhkan obeng minus. Dengan lembut menekan chip, kami menghapus elemen ke samping. Hati-hati - sebagian kecil bensin akan tumpah keluar dari tabung. Gunakan sarung tangan karet dan jangan melepas fitting secara paksa - bahan bakar dapat memercik ke wajah Anda.

Jika desain mobil melibatkan lokasi pembersih di dalam tangki, interior perlu dibongkar sebagian. Di mana filter bahan bakar berada? Seringkali di dalam tangki, bersama dengan pompa bahan bakar. Bahan bakar, sebelum memasuki pompa, melewati elemen mesh, di mana partikel besar kotoran tetap ada. Seiring waktu, detail ini menghitam. Jadi, untuk ini kita perlu membongkar bagian belakangkursi. Di sini kita membutuhkan kepala untuk 12. Jadi, kita miringkan bagian belakang barisan belakang sejauh mungkin ke depan sehingga celah kecil terbentuk di antara itu dan bantal bawah. Ini akan berisi baut kursi. Menggunakan kabel ekstensi dan ratchet untuk 12, lepaskan dari sisi kanan dan kiri. Selanjutnya, kami melepas kunci sabuk pengaman penumpang dari slot dan menaikkan bagian bawah kursi dengan menekan kaitnya. Elemen filter terpasang di sisi kanan kursi - sangat mudah untuk melihatnya dengan palka plastik yang ada. Buka dan lepaskan terminal menuju pompa bahan bakar. Kemudian kami melepas selang dan mengeluarkan seluruh stasiun bahan bakar. Jaring tidak memiliki pengencang, sehingga dapat diganti tanpa alat. Setelah itu, kami memasang stasiun bahan bakar dan merakit dalam urutan terbalik. Jika pompa berhenti berbunyi saat kunci kontak dihidupkan (3-5 detik saat memompa bahan bakar), periksa koneksi terminal yang benar.

Produser

Filter bahan bakar mana yang lebih baik untuk dipilih? Ulasan pengendara memanggil produsen berikut:

• SCT.
• Bosch.
• BESAR.
• Fram.

Filter Nevsky sangat baik untuk mobil domestik. Jika Anda tidak memiliki mobil asing, jangan pernah membeli filter "tipe Jerman" dari Bosch dan SCT. Pikirkan secara logis: akankah Jerman mengembangkan dan membangun produksi massal filter untuk "delapan" atau "puluhan" Anda? Meskipun demikian, biaya elemen tersebut karena bea cukai dan bea lainnya akan sebanding dengan "Mercedes".

Saran dari pengendara berpengalaman: jika Anda memerlukan filter untuk mobil domestik, pilih hanya pabrikan Rusia. Segala sesuatu yang lain benar-benar Cina.

Bagaimana cara menentukan kualitas bensin di SPBU secara mandiri?

Agar filter bertahan lama, dan sistem itu sendiri tidak kotor, Anda perlu memantau kualitas bahan bakar. Tidak selalu mungkin untuk mengisi bahan bakar di SPBU kita sendiri yang sudah terbukti. Jadi, mari kita lihat cara menentukan sendiri kualitas bensin:

• Faktor pertama adalah harga bahan bakar. Setiap pemilik mobil tahu kira-kira berapa biayanya di wilayah tersebut. Karena itu, ketika mengemudi melalui pompa bensin baru yang tidak dikenal, pikirkan mengapa pemiliknya menurunkan harganya begitu banyak. Bahan bakar yang baik tidak akan pernah dijual murah.
• Tanda kedua adalah baunya. Jika memiliki bau, dengan tanda-tanda minyak dan bahan kimia rumah tangga, bensin tersebut jelas "buatan tubuh". Dan ada baiknya jika hanya aditif untuk meningkatkan angka oktan. Tapi ada kalanya 80 bensin diencerkan dengan air biasa. Bahkan mesin karburator tua tidak akan menarik campuran itu.

Cara alternatif

Anda dapat memeriksanya dengan metode lain. Untuk melakukan ini, Anda membutuhkan selembar kertas bersih. Celupkan salah satu ujungnya ke dalam tangki dan tarik keluar. Setelah penguapan, bensin berkualitas tidak boleh meninggalkan bekas kuning berminyak atau asam. Ini adalah tanda bahwa produk minyak dicampur dengan aditif. Jika bensin berkualitas tinggi, kertas harus tetap putih sempurna. Omong-omong, bintik-bintik berminyak menunjukkan sejumlah besar minyak dalam komposisi."pembakar". Selain itu, kualitas bensin dapat diperiksa menggunakan kalium permanganat. Itu tidak akan larut dalam bensin murni. Jika bahan bakar telah memperoleh warna merah muda pucat, jelas mengandung persentase air tertentu.

Jadi, kami menemukan filter bahan bakar mana yang lebih baik dan perangkatnya.