2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Porsche 911 yang legendaris pertama kali diperlihatkan ke publik pada tahun 1963, saat itu bahkan tidak ada yang bisa mengatakan bahwa mobil tersebut akan diproduksi selama lebih dari setengah abad. Tentu saja, mobil itu dimodifikasi, diperbaiki, diubah penampilan dan isinya. Namun, para desainer Jerman mampu mempertahankan "katak" legendaris asli yang khas. Dan hari ini, jika Anda melihat lebih dekat pada Porsche 911 2012, Anda dapat menemukan kesamaan dengan amfibi yang gesit dan gesit ini. Apa yang telah dicapai oleh pembuat mobil Jerman, dan apa yang bisa didapatkan oleh pemilik 911 yang beruntung hari ini?
Jika kita berbicara tentang dinamika akselerasi, maka mengatasi 100 km/jam untuk versi standar hanya membutuhkan waktu 4,8 detik, dan untuk Porsche 911 turbo yang terisi daya, speedometer melewati tanda ini hanya dalam 3,4 detik. Pada saat yang sama, pecinta mekanik harus secara objektif mengakui keunggulan gearbox keajaiban robot Porsche-Doppelkupplung (PDK). Versi yang dilengkapi dengannya, saat berakselerasi hingga 100 km / jam dalam mode olahraga, mengungguli pesaing mekanis mereka dengan rata-rata 0,3 detik. Manfaat lain menggunakan PDK di Porsche 911 adalahoptimalisasi konsumsi bahan bakar. Karena itu dan injeksi langsung, para perancang mencapai angka yang cukup dapat diterima untuk mobil bertenaga ini - 10,8 liter per seratus dalam siklus gabungan.
Kekuatan mesin Porsche 911 yang diperbarui telah ditingkatkan sebesar 20 hp dan torsi - hingga 390 N•m. Dibandingkan dengan versi sebelumnya, ia memiliki rasio kompresi yang meningkat, mengurangi langkah silinder sekaligus meningkatkan diameternya, mengurangi bobot mesin secara keseluruhan, dan sistem pelumasan bah kering. Daya dorong mesin didistribusikan secara merata dan optimal di semua rentang kecepatan. Pabrikan mobil menawarkan mobil dengan penggerak belakang dan all-wheel drive kepada pelanggannya. Selain itu, terlepas dari jaminan dari para desainer bahwa untuk versi penggerak semua roda, torsi dapat sepenuhnya ditransmisikan ke gandar depan, namun perilaku mobil di jalan lebih dekat dengan penggerak roda belakang.
Dekorasi interior bahkan pada peralatan dasar dibuat di level tertinggi. Ini adalah kerajaan hutan elit dan kulit berkualitas tinggi. Penggunaan polimer di dalam interior Porsche 911 sangat minim. Sulit untuk menemukan kesalahan dengan ergonomi elemen interior. Kursi adaptif patut mendapat perhatian khusus. Berkat penyetelan elektrik pada penyangga lateral bantalan dan sandaran, bantalan tersebut dapat disesuaikan untuk pengemudi dari hampir semua bangunan. Satu-satunya hal yang merusak kesan keseluruhan adalah speedometer yang tidak informatif. Terlepas dari kenyataan bahwa kabin dirancang untuk empat kursi, lebih baik menggunakan kursi belakang sesekali, karena sempit dan panas di sana. Kelola semua fungsi mobil menggunakanPorsche Communication Management (PCM) sangat mudah berkat antarmuka yang jelas dan layar sentuh yang mudah digunakan.
Mengemudi mobil tersedia untuk pengendara yang terlatih khusus dan pengemudi biasa. Bagi mereka yang tidak siap dengan kerumitan dan kejutan dari mesin yang bertenaga, lebih baik tidak mematikan sistem stabilisasi PSM dan tidak mengganti suspensi aktif PASM ke mode sport. Elektronik pintar untuk stabilitas jalan dan menikung yang percaya diri pada saat yang sama dengan kecepatan yang meningkat, mengaktifkan spoiler belakang, membatasi suplai bahan bakar, dan mencegah slip.
Direkomendasikan:
BMW Alpina E34 - klasik industri mobil Jerman
Artikel ini akan membahas tentang BMW Alpina E34. Apa saja spesifikasinya? Modifikasi model apa yang dilihat autoworld? Bagaimana prospek merek tersebut? Pembaca akan menemukan jawaban untuk ini dan pertanyaan lain di bawah ini
Mobil Jerman: kelebihan dan kekurangan. Daftar merek mobil Jerman
Mobil Jerman terkenal di seluruh dunia karena kualitas dan keandalannya. Semua orang tahu betul mobil apa yang diproduksi di Jerman. Cantik, bertenaga, nyaman, aman! Ini adalah fakta yang terbukti selama bertahun-tahun. Jadi, ada baiknya berbicara secara singkat tentang semua merek paling populer, serta model mana yang paling diminati di antara penduduk negara kita dan Eropa pada umumnya
Produksi "Porsche": model "Macan". Porsche "Makan" 2014 - semua yang paling menarik tentang SUV Jerman yang telah lama ditunggu-tunggu
Salah satu model Porsche yang paling dinanti adalah Macan. Porsche "Makan" 2014 adalah mobil yang luar biasa. Kekhawatiran Jerman yang terkenal pada tahun 2014 di Los Angeles memberi dunia hal baru yang tidak bisa tidak menimbulkan rasa hormat. Kendaraan segala medan yang bertenaga, cepat, dinamis, indah - itulah yang dapat Anda katakan tentangnya. Secara umum, mobil ini memiliki banyak keunggulan. Dan saya ingin berbicara tentang yang utama
"Mercedes 123" - model pertama kelas-E yang menjadi perhatian dunia dan klasik industri mobil Jerman
"Mercedes 123" adalah mobil bagi para pecinta sejati. Banyak orang yang tidak terlalu berpengalaman dalam mobil percaya bahwa jika sebuah model dirilis pada tahun 70-an dan 80-an, maka kegunaannya sudah lama berlalu. Namun, ini bukan tentang Mercedes W123. Mesin ini dapat dengan mudah bertahan dalam jumlah yang sama jika dirawat dengan benar. Nah, topik ini sangat menarik, jadi ada baiknya berbicara lebih banyak tentang Mercedes yang legendaris dan semua fitur-fiturnya
Mobil "Marusya" - mobil sport domestik pertama dalam sejarah industri mobil Rusia
Mobil sport Marusya berasal dari tahun 2007. Saat itulah VAZ mengajukan ide untuk membuat mobil balap pertama di Rusia
