BMW 530: ulasan dan spesifikasi

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Pada tahun 2003, BMW mendemonstrasikan generasi baru dari seri BMW kelima. Bodi yang diperbarui disebut BMW 530 E60, menjadi salah satu pesaing utama Mercedes E-class W211 yang dirilis setahun sebelumnya. E60 tidak hanya menampilkan eksterior baru dan rangkaian powertrain yang diperbarui, tetapi juga elektronik yang ditingkatkan.

Eksterior dan dimensi E60

Generasi kelima BMW secara lahiriah sangat berbeda dari model yang diproduksi oleh perusahaan sebelumnya. Perubahan utama pada eksterior tidak dihargai, tetapi segera pendapat dunia otomotif berubah: tampilan baru BMW 530 tetap relevan hingga hari ini.

Garis tubuh yang halus mulai dari satu titik dan menyebar ke seluruh mobil, menekankan dinamisme dan keanggunan sedan. Dimensi mobil telah berubah: jarak antar roda bertambah 58 milimeter, panjang bodi - 66 milimeter.

Dimensi BMW Seri 5 adalah sebagai berikut:

• panjang badan - 4, 841 meter;
• lebar - 1.846 meter;
• tinggi - 1.468 meter.

Body BMW E60terbuat dari aluminium, yang merupakan ciri khas dari mobil. Spatbor depan dan kap mesin seluruhnya terbuat dari logam ini, yang mengurangi bobot keseluruhan mobil dan meningkatkan ketahanannya terhadap korosi, serta memperumit penyetelan dan perbaikan bodi.

Dalam konfigurasi dasar, roda enam belas inci dilengkapi dengan ban dengan lebar berbeda: 205/60 ditempatkan di gandar depan, 225/55 di belakang. Atas permintaan pembeli, BMW 530 dapat dilengkapi dengan roda 18 inci.

Spesifikasi BMW E60

Insinyur dari perhatian Jerman untuk seri kelima telah mengembangkan baris baru unit daya. Ini diwakili oleh empat mesin bensin dan tiga mesin diesel. Semua mesin dilengkapi dengan penggerak rantai waktu dan sangat sensitif terhadap kualitas bahan bakar yang dituangkan, oleh karena itu pabrikan hanya merekomendasikan bensin dengan nilai oktan 98.

Peralatan E60

BMW generasi kelima memperkenalkan iDrive, yang sebelumnya hanya tersedia di seri 7.

Peralatan dasar BMW 530 meliputi:

• Kontrol iklim zona ganda dengan kontrol suhu dan kelembaban di kabin.
• Enam airbag.
• Tombol mulai mesin Mulai.
• Mengubah posisi setir ke dua arah.
• Penyesuaian kursi.

Sebagai opsi tambahan, Anda dapat memesan unit proyeksi yang menampilkan informasi di kaca depan. Solusi teknologi seperti itu sangat berguna, karena memungkinkanpengemudi tidak terganggu dari jalan.

E60 adalah top-of-the-line dengan cruise control aktif, yang mempertahankan kecepatan konstan dan menentukan jarak ke kendaraan di depan.

Optik adaptif dipasang di BMW juga atas permintaan pembeli. Fungsinya memungkinkan Anda untuk "melihat" di tikungan dan merespons kemudi.

Sedan BMW 530 memiliki eksterior revolusioner dan dilengkapi dengan elektronik dan teknologi canggih, ditambah dengan powertrain yang bertenaga. Mobil tidak kehilangan relevansinya hari ini, menampilkan penanganan dan dinamika yang sangat baik dan menjadi populer di kalangan pengendara.

BMW 530

Untuk pasar otomotif Eropa, produksi model ke-530 dilakukan dari tahun 2003 hingga 2005. Mobil itu dilengkapi dengan mesin bensin enam silinder M54 berkapasitas 231 tenaga kuda. Kecepatan maksimum sedan yang dikembangkan adalah 250 km / jam. Konsumsi bahan bakar dalam siklus gabungan adalah 9,5 liter. Sistem MS54 Siemens bertanggung jawab atas kontrol unit daya.

Mobil 530 F10

BMW 530 F10, yang diproduksi oleh perusahaan Bavaria, untuk pertama kalinya mulai dilengkapi dengan mesin atmosferik in-line dengan volume 2996 cm3 dan kekuatan 232 tenaga kuda. Dimungkinkan untuk membubarkan mobil dengan kekuatan seperti itu hingga 250 km / jam. Akselerasi hingga 100 km/jam dilakukan dalam 7,7 detik. Insinyur BMW telah memutakhirkan unit daya model ini dua kali: pada 2005, daya meningkat 27 tenaga kuda, pada 2007 - 13 tenaga kuda lagi.kekuatan.

Total volume tangki bahan bakar mobil adalah 70 liter. Dalam siklus perkotaan, konsumsi bahan bakar adalah 14,11 liter, di pinggiran kota - 7 liter. Drive F10 - belakang tradisional. Sistem pengereman diwakili oleh rem cakram berventilasi. Radius putar penuh - 11,4 meter.

Model 530d

BMW 530d kelas atas memiliki mesin enam silinder 2993cc3 dengan turbocharger. Unit daya telah dibenahi lebih dari sekali sepanjang waktu peluncuran model. Tenaga mesin awal adalah 218 tenaga kuda, tetapi peningkatan berikutnya memungkinkan untuk meningkatkannya menjadi 286 tenaga kuda. Pada saat peluncuran BMW 530 xDrive, mesin adalah yang paling bertenaga di jajaran powertrain.

Akselerasi hingga 100 km / jam dengan versi mesin pertama dilakukan dalam 7,1 detik, setelah restyling dimungkinkan untuk mengurangi waktu menjadi 6 detik. Kecepatan maksimum yang dikembangkan adalah 243 km/jam.

Sistem rem diwakili oleh rem cakram berventilasi depan dan rem cakram belakang. Konsumsi bahan bakar rata-rata sebuah mobil adalah 8 liter.

4WD versi 530ix

Peluncuran sedan empat pintu dimulai pada tahun 2005. Fitur khas dari model ini adalah penggerak semua roda. Mobil itu dilengkapi dengan mesin tiga liter in-line N52 dengan kapasitas 258 tenaga kuda. Akselerasi BMW 530ix hingga 100 km/jam berlangsung dalam 6,8 detik. Konsumsi bahan bakar dalam siklus perkotaan adalah 13 liter per 100 kilometer. Dalam siklus gabungan, konsumsi bensin turun hampir duakali, berhenti di 7,4 liter.

Model BMW seri kelima sebagian besar dilengkapi dengan transmisi manual enam percepatan atau transmisi otomatis serupa dari Zanrad Fabric.

GT

Model BMW 530 GT adalah mobil lain yang menjadi perhatian Jerman, yang telah mengalami penataan ulang berulang kali pada eksterior dan komponen teknis. Secara tampilan, intake udara, bumper, optik, dan gril radiator menjadi yang pertama diubah. Karena model GT sendiri sangat berbeda dari model seri kelima lainnya, penyesuaian yang dilakukan pada eksteriornya menjadi unik dan individual.

Perbedaan utama dari Gran Turismo yang ditingkatkan adalah peningkatan volume bagasi sebesar 60 liter, yang dicapai karena buritan yang dimodifikasi menjadi sedikit lebih rendah dan lebih panjang. Secara visual, perubahan seperti itu sulit untuk dilihat, tetapi ketika membandingkan BMW 530 GT versi baru dan lama, perbedaannya langsung terlihat.

Insinyur Jerman, terlepas dari penataan ulang, mempertahankan fitur utama GT - bak truk ganda: akses ke sana hanya dapat diperoleh setelah bagian bawah tutupnya dibuka. Jika Anda mengangkat seluruh pintu, maka proses memuat barang-barang besar dan mengubah tata letak kompartemen sangat disederhanakan. Karena kursi belakang dibuat dalam proporsi 40:20:40 dan masing-masing bagiannya dapat diatur dan direbahkan secara bebas, ada banyak pilihan untuk mengubah bagasi BMW 530 GT. Fleksibilitas ini sangat ditentukan oleh fakta bahwamodel mobilnya adalah hatchback nyaman yang didesain untuk traveling. Tingkat kenyamanan GT yang tinggi, terutama jika dibandingkan dengan model seri 5 lainnya, dicapai melalui pengaturan suspensi yang direvisi dan interior yang lapang.

Kendaraan dan GT seri kelima dilengkapi dengan suspensi udara belakang dengan kemampuan menyesuaikan ketinggian bodi. Saat bergerak, 530 GT lebih halus dan lebih mengesankan daripada model lain dalam seri ini, yang terutama terlihat saat memasuki tikungan, di mana tidak ada atau sedikit body roll. Selain itu, perlu diperhatikan bahwa kabin kedap suara yang sangat baik: bahkan pada kecepatan tinggi, semua suara pihak ketiga diserap dengan sempurna dan tidak menembus ke dalam mobil.