BMW X7: ulasan, spesifikasi, dan ulasan

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mobil off-road BMW X7 termasuk dalam versi konsep dan merupakan kelanjutan yang layak dari model kelima dan keenam yang legendaris. Mobil itu ternyata menjadi yang paling mengesankan dalam hal dimensi di baris ini. Pada saat yang sama, para insinyur telah menciptakan modifikasi yang sama sekali baru. Belum lama ini, sebuah mobil prototipe dipresentasikan di sebuah pameran di Frankfurt. Para ahli mencatat bahwa model ini kemungkinan akan diubah menjadi versi produksi. Perlu dicatat bahwa kendaraan ini secara harfiah "diisi" dengan teknologi modern, termasuk sejumlah besar sensor, optik, dan pembangkit listrik. Para desainer telah mencapai kehadiran mekanik yang minimal.

Penampilan

Eksterior BMW X7 baru mengesankan dengan impresifnya. Bagian depan mobil tidak cukup standar. Alih-alih gril kecil tradisional dan bumper tambahan di bawah, para insinyur mengadaptasi model klasik yang sedikit memanjang. Warna hitam standar dari elemen yang dimaksud diganti dengan pelapisan krom. Tepi kisi menonjol dengan jelas karena permainan warna.

Juga menarik perhatian optik SUV yang bersangkutan. Elemen pencahayaan depan terdiri dari daytime running light dan fog lamp. Latar belakang lensa yang sedikit kebiruan semakin menegaskandaya fluks bercahaya.

Bumper depan BMW X7 unik. Di bagian samping, bagian ini dilengkapi dengan bukaan aerodinamis yang luas, yang memiliki tepi luar berlapis krom. Kisi-kisi radiator tambahan disediakan di bagian bawah elemen, serta indikator sistem keamanan bersama dengan kamera depan.

Fitur eksterior

Bagian kap mesin BMW X7 baru telah memperoleh bentuk yang lebih ketat, lambang merek dalam versi klasik ditempatkan di depan. Garis-garis aneh diletakkan dari gril radiator hingga pilar depan, menekankan gaya brutal SUV yang solid dan masif. Fitur lain dari mobil ini adalah kaca depan, yang dengan mulus masuk ke atap tanpa pembagian perantara.

Sisi-samping BMW X7 baru dibedakan dengan leher pengisi yang terletak di sisi kiri spatbor depan. Ini menunjukkan adanya simpul hibrida dengan pengisian ulang. Lengkungan roda yang besar memiliki pelek yang mencolok, tetapi velg 23 inci tampaknya tidak terlalu besar mengingat ukuran mobil.

Sedikit lagi tentang penampilan

Bagian bawah pintu dan spatbor depan dipoles dengan sisipan krom tipe vertikal yang menghiasi sarang aerodinamis dan juga menekankan garis luar, seperti cetakan. Garis samping utama BMW X7 memanjang dari palka pengisi daya attachment hybrid.

Yang juga langsung terlihat adalah gagang pintu modern yang berfungsi pada sensor, yang memungkinkan untuk masuk ke salon tanpa susah payah. Kontur pegangan dibingkai oleh tepi krom, dan dielemen kanan belakang memiliki diagram memanjang yang menyoroti lokasi lubang pengisian bahan bakar. Kaca spion dirancang dengan gaya futuristik, dengan latar belakang dimensi mobil, mereka tampak kecil. Pabrikan tidak menyayangkan elemen krom, termasuk tepi jendela samping.

Ada apa di dalamnya?

BMW X7 akan dengan senang hati mengejutkan pengguna dengan peralatan interior modern dan desainnya, tidak seperti pendahulunya. Panel depan memiliki sepasang layar (12,3 inci), salah satunya digunakan untuk output multimedia dan beberapa sistem tambahan. Layar kedua bertanggung jawab atas pembacaan panel instrumen, yang dapat dikonfigurasi oleh pengemudi sesuai kebijaksanaannya.

Kedua monitor memiliki bentuk trapesium atau berlian yang tidak biasa. Bagian atas panel dipangkas dengan kulit hitam asli. Layar proyeksi ditempatkan di belakang elemen yang ditentukan, yang menampilkan informasi tentang keadaan kendaraan dan beberapa parameter rencana teknis saat ini.

Di sebelah kanan monitor pusat terdapat sisipan jaring di belakang speaker yang disembunyikan. Di bawah layar ada panel sentuh asli untuk kontrol iklim (dengan tiga mode), serta sepasang saluran udara. Unit sistem audio terletak sedikit lebih rendah, hanya ada beberapa tombol di depan pengemudi agar tidak terganggu oleh kontrol sentuh saat mengemudi.

Peralatan interior

Ulasan BMW X7 akan berlanjut dalam hal perlengkapan interior tambahan. Di balik panel tersembunyidi sebelah tuas persneling, para insinyur telah menyediakan semua jenis konektor untuk mengisi daya berbagai jenis. Sakelar transmisi otomatis itu sendiri juga akan mengejutkan pengguna. Itu terbuat dari kristal (begitu kata pengembang), dan bagian ujungnya dilengkapi dengan tombol parkir. Di samping kotak terdapat banyak tombol untuk mengontrol sistem keamanan, suspensi, dan multimedia.

Roda kemudi SUV ini unik dengan caranya sendiri. Itu dirancang khusus untuk mobil ini, memiliki gaya sporty dan ketebalan yang baik. Desain elemen menggabungkan lambang perusahaan perusahaan di tengah dan dinding samping transparan (kristal). Sensor dipasang pada bagian ini untuk mengontrol komputer on-board dan unit multimedia. Omong-omong, tidak ada kontrol kemudi tradisional dan tuas lain di belakang kemudi.

Spesifikasi BMW X7

Karena SUV ini milik mobil konsep, tidak masuk akal untuk membicarakan perbedaannya dalam hal parameter teknis. Mobil ini didasarkan pada platform tipe 35 UP yang sebelumnya digunakan, berganti nama menjadi HPLC. Basis ini dibedakan oleh sejumlah besar bagian aluminium, magnesium, karbon, baja berkekuatan tinggi, dan krom. Unit suspensi dan "hodovka" diwarisi dari modifikasi kelima dan keenam. Sangat mungkin bahwa edisi pertama dari novelty ini hanya akan dilengkapi dengan penggerak roda belakang.

Mengenai powertrain, BMW X7 dilengkapi dengan mesin turbin dengan 6 atau 8 silinder. Selain itu, wajibinstalasi hybrid disertakan. Itu terletak di bawah kap konsep dan ditandai dengan papan nama khusus. Bensin in-line "enam" mengembangkan tenaga hingga 335 tenaga kuda, volumenya 3 liter. Unit 4,4 liter menghasilkan sekitar 445 "kuda". Ada kemungkinan diesel (3,0 l / 300 hp) akan muncul di kisaran pembangkit listrik untuk mobil ini.

Lampiran Hibrida

Pengaturan ini mencakup mesin turbin kembar 2 liter dengan 4 silinder. Unit serupa tersedia pada beberapa modifikasi seri X5 dan X3. Dalam versi "mewah", model akan menerima mesin bensin 6 liter. Seperti yang Anda lihat, pembangkit listrik pada SUV yang dimaksud adalah versi upgrade dari model sebelumnya.

Dimensi

Dimensi BMW X7 sangat mengesankan. Lebar SUV adalah 2,02 meter, dan panjang dan tinggi masing-masing 5,02 dan 1,8 meter. Jarak sumbu roda 3.085 m. Parameter yang tersisa belum diketahui secara pasti, namun, para ahli menyarankan bahwa jarak bebas akan tergantung pada mode suspensi udara yang dipilih dan setidaknya 21 sentimeter.

Bagian belakang mobil ini sebagian besar meniru fitur seri kelima, sedangkan bagian depan menjadi lebih agresif dan lebih jelas. Bagian atas bak belakang dihiasi dengan kaca surround dan spoiler dengan lampu sein LED. Ada strip krom di tengah tutup kompartemen bagasi yang membentang di seluruh lebar mobil dan memiliki lambang yang berbeda di bagian atas.perusahaan.

Tidak seperti X5, tutup bagasi dibagi menjadi dua kompartemen, seperti pada SUV versi pertama (pintu atas dan bagian tambahan di bawah). Yang juga mencolok adalah bumper belakang, di bagian sampingnya didekorasi dengan lubang aerodinamis dan sisipan perak. Bagian tengah bawah diapit oleh diffuser sporty khas.

Ulasan dan rekomendasi

Tanggal rilis BMW X7 dalam produksi massal akhirnya belum ditentukan. Namun demikian, para ahli menyarankan bahwa sekitar 3 atau 4 set lengkap akan memasuki pasar, yang akan berbeda dalam "isian" mereka, jenis gearbox dan jenis drive. Dilihat dari umpan balik dari pengguna potensial, model ini akan sangat diminati di kalangan pecinta SUV merek ini. Fasilitas produksi untuk rilis salinan pertama direncanakan akan didirikan di Amerika Serikat (South Carolina, Spartanburg).