MAZ "Zubrenok": deskripsi singkat tentang mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Dalam kondisi perkotaan yang sangat sempit saat ini, rasio optimal dari dimensi kecil truk dengan daya dukung maksimum yang mungkin muncul ke depan dalam masalah transportasi kargo. Semua persyaratan ini sepenuhnya dipenuhi oleh MAZ "Zubrenok". Kami akan membicarakan mobil ini secara detail di artikel kami.

Latar belakang sejarah

Mobil ini pertama kali meninggalkan jalur perakitan pabrik hampir 20 tahun yang lalu - pada tahun 1999, dan hanya empat tahun kemudian mobil ini layak diakui sebagai yang terbaik di kelasnya. Di antara orang-orang, truk yang dijelaskan menerima julukan yang agak menarik dan nyaring "Zubrenok". Pabrikan menggunakan truk Jerman MAN L 2000 sebagai basis van, tetapi kapasitas muat truk Minsk dua kali lipat dari prototipe asing.

Pada awalnya, Zubrenok MAZ, ulasan yang akan diberikan sedikit lebih rendah dalam artikel, dilengkapi dengan kabin dan sasis yang diimpor, tetapi seiring waktu, sasisnya sendiri dirancang dan diimplementasikan. lima tonmobil ini berbeda dari pesaingnya dalam kerangka bodi yang agak rendah, yang sangat memudahkan proses bongkar muat.

Pendapat Konsumen

Menurut banyak pengguna situs "Avito", MAZ "Zubrenok" praktis tidak kalah dengan "rekan" asingnya dalam hal parameter teknis. Pada saat yang sama, mobil domestik memiliki biaya yang relatif rendah dan kualitas pembuatan yang sangat baik, terbukti dengan bertahun-tahun beroperasi. Dalam kenyataan kami, truk jarang mogok, tetapi bahkan jika terjadi kerusakan, semua bagian dapat dengan cepat diganti jika perlu, karena Zubrenok benar-benar terpadu dan terstandarisasi.

Kabin dan roda gigi berjalan menerima umpan balik positif. Selain itu, pemilik mesin mencatat kecepatan pengembaliannya selama operasi, yang penting dari sudut pandang ekonomi.

Sebagai kekurangannya, sangat tidak nyaman untuk mengganti persneling selama pergerakan, tetapi dalam praktiknya, pengemudi terbiasa dengan fitur kontrol tersebut dengan cukup cepat dan mulai bekerja tanpa masalah.

Ukuran

MAZ MAN Zubrenok diberkahi dengan dimensi linier berikut:

• Panjang (dengan trailer) - 8200 mm.
• Panjang (tanpa trailer) - 5500 mm.
• Lebar -2550 mm.
• Tinggi - 2850 mm.
• Wheelbase 3700 mm.

Adapun indikator lainnya, antara lain:

• Berat mati - 4900kg.
• As roda belakang menanggung 65% dari berat, jadi roda belakang dipasangkan.
• Berat maksimum mesin yang diperbolehkan adalah 10.100 kg.
• Volume tubuh – 35,5 meter kubik
• Ukuran ban - R17, 5.
• Rumus roda - 4x2.
• Akselerasi saat beban penuh - hingga 110 km / jam.
• Kapasitas tangki bahan bakar - 130 liter.
• Konsumsi bahan bakar - 18 liter untuk setiap 100 kilometer perjalanan.

Beberapa kata tentang motor

Awalnya, mesin pada Zubrenok MAZ dipasang sesuai dengan standar Euro-1, dan seiring waktu diubah menjadi Euro-2. Namun, saat ini mobil tersebut dilengkapi dengan pembangkit listrik yang sepenuhnya memenuhi persyaratan standar lingkungan Euro-3.

Mesin empat langkah empat silinder yang paling banyak digunakan MMZ D-245.30 E3, yang dikembangkan oleh insinyur desain Belarusia. Susunan silinder vertikal, ada turbocharger.

Indikator mesin memiliki karakteristik sebagai berikut:

• Berat - 450 kg.
• Daya - 157 hp
• Torsi - 580 Nm.
• Kecepatan putaran - 1500 rpm.
• Konsumsi bahan bakar 205 g/kWh.

Fitur desain mesin

MAZ Zubrenok adalah mobil penggerak roda belakang. Perhatikan bahwa suspensi truk agak keras, dan semua karena pegas menggunakan lembaran logam bertatahkan. Pada saat yang sama, pegas dalam desainnya sesederhana mungkin dan memiliki biaya rendah. Sumber daya kerja mereka adalahsekitar 300-400 ribu kilometer.

Sistem rem mesin termasuk tromol dan bantalan, yang diaktifkan oleh pengemudi menggunakan penggerak pneumohidraulik.

MAZ "Zubrenok" diproduksi dengan dua jenis gearbox. Selain itu, setiap opsi sepenuhnya mekanis. Versi pertama adalah SAAZ-3206. Gearbox ini cukup tangguh, rasio roda giginya sedikit lebih rendah daripada rekan-rekan asing. Pada gilirannya, ZF S5-42 memungkinkan Anda untuk memindahkan gigi dengan sangat lembut, tidak ada klik tajam pada saat-saat seperti itu.

MAZ "Zubrenok" memiliki bodi rangka rendah yang memungkinkan Anda memasang tenda atau peralatan lain yang diperlukan. Pabrik manufaktur menawarkan truk konsumen dengan platform di mana manipulator, mixer beton atau unit khusus lainnya dapat dipasang.

Taksi

Konfigurasinya agak aneh. Area kerja pengemudi sangat nyaman dan luas, tidak menimbulkan perasaan ruang tertutup dan tidak mengganggu seseorang. Mesin ini dapat dilengkapi dengan kabin dua tempat duduk dan tiga tempat duduk dengan kantong tidur. Area tidur dapat dilipat, sehingga dapat dengan mudah disimpan di belakang.

Selain itu, ada kompor yang dapat diatur secara elektrik di dalam kabin. Menyediakan panas memungkinkan Anda melakukan perjalanan jauh dengan nyaman di musim dingin. Kabinnya tidak terlalu tinggi, sehingga mudah untuk keluar masuk. Untuk kenyamanan, pegangan tangan khusus dipasang, yang dapat digunakan pengemudi dengan sangat cepatkeluar dari kokpit atau masuk.

Kesimpulan

Hyundai HD65, Hyundai HD72 dan KAMAZ-4308 - semua mobil ini adalah analog penuh Zubrenok. Biaya MAZ sangat tergantung pada wilayah di mana pembeli membelinya, dari dealer mana dan dengan peralatan apa. Rata-rata, harga mobil sering berfluktuasi dalam satu setengah juta rubel Rusia.