MAZ 6516: deskripsi singkat tentang mobil

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Bukan rahasia lagi bahwa truk yang praktis, bertenaga, dan andal sangat diminati di seluruh dunia. Ini terutama berlaku untuk alat berat dengan empat gandar dan kekuatan suspensi yang ditingkatkan. Bagi penghuni ruang pasca-Soviet, masalah utama dalam membeli mobil semacam itu adalah bahwa merek Eropa sangat mahal, dan sangat sulit untuk memilih opsi yang benar-benar berharga dari berbagai pabrikan Cina. Itulah sebabnya dalam artikel ini kami akan mempertimbangkan truk sampah MAZ 6516, produk dari Pabrik Mobil Minsk, yang dirancang untuk bepergian di jalan raya dan jalan raya, serta bahkan untuk melintasi jalan yang tidak dilengkapi peralatan lengkap.

Beberapa kata tentang penampilan

Penampilan truk memiliki detail tradisional untuk jenis mesin ini, tetapi dalam interpretasi yang sepenuhnya modern. Kabin memiliki indeks yang ditetapkan - 6501. Pada saat yang sama, MAZ 6516 memiliki lokasi tempat kerja pengemudi yang agak tinggi. Untuk ini, para desainer menyediakan kehadiran dua langkah. Panggangan radiator dimahkotai dengan singkatan pabrik. Juga tersedia kendaraan penarik khusus yang tersembunyi di balik relief.perangkat.

Bumper memiliki balok yang dilengkapi dengan semua perangkat penerangan yang diperlukan. Namun, tidak ada perlindungan untuk lampu depan, yang memiliki efek sangat negatif pada pengoperasian alat berat dalam kondisi operasinya di tambang dan di lokasi konstruksi. Selain itu, saluran masuk udara dipasang di bagian tengah bumper.

Taksi

Saat Anda tiba di tempat kerja pengemudi MAZ 6516, Anda dapat langsung melihat jendela panorama yang memungkinkan orang yang berada di belakang kemudi memiliki pandangan menyeluruh yang baik. Kaca depan dibersihkan dari kotoran, hujan, dan salju dengan tiga wiper, yang berarti bahkan dalam cuaca terburuk sekalipun, jarak pandang yang optimal akan tetap terjamin. Untuk tampilan belakang, pengembang telah menyediakan empat kaca yang mengurangi "zona mati" menjadi hampir tidak ada. Cermin dapat diatur secara elektrik. Dipanaskan dengan listrik untuk mencegah fogging.

Tempat Duduk

Kursi pengemudi MAZ 6515 cukup nyaman. Dilengkapi dengan suspensi udara dan dapat diatur ke beberapa arah. Hal ini memungkinkan pengemudi dari setiap bangunan untuk menyesuaikan kursi untuk diri mereka sendiri. Kolom kemudi juga dapat disesuaikan baik secara vertikal maupun dalam jangkauan dan sudut roda. Pedal untuk mengunci dan melepaskan kolom terletak di dekat kopling.

Kursi penumpang agak kurang nyaman karena tidak dilengkapi pegas sehingga menimbulkan rasa goyang saat bepergian. Namun, di bawah kursi ada kotak untuk menyimpan alat atau suku cadang lainnya.

Tempat tidurnya berukuran cukup besar. Tentu saja, ini sangatbagus, karena selama perjalanan jauh pengemudi butuh istirahat yang baik dan benar.

Parameter

MAZ 6516 diproduksi dengan dua karakteristik utama sasis beroda. Opsi pertama memberikan dimensi 1600 x 2990 x 1400 mm, dan yang kedua - 2030 x 2620 x 1400 mm.

Adapun indikatornya, berikut ini yang perlu diperhatikan di antara angka-angka utama:

• Berat maksimum mobil dengan gigi penuh adalah 16205 kg.
• Berat kabin dan sasis maksimum 11705 kg.
• Berat maksimum truk dengan sopir yang diperbolehkan adalah 41.780 kg.
• Beban maksimum pada poros sasis pertama (dan ketiga sisanya) adalah 7500 kg.
• Jenis pembangkit listrik - YaMZ-7511.10.
• Daya motor - 294 kW (atau 400 tenaga kuda).
• Eco-class – Euro-3.
• Perkiraan konsumsi bahan bakar saat bergerak 100 km dengan kecepatan rata-rata 60 km/jam - dari 38 hingga 40 liter.
• Kecepatan berkendara dengan pembatas (nominal) - 85 km/jam.
• Merek Gearbox - 12JS200TA.
• Jumlah langkah di gearbox adalah 10 untuk bergerak maju dan 2 untuk mundur.
• Rasio poros penggerak - 5, 33.
• Tinggi mesin 3650 mm.
• Lebar - 2550 mm.
• Panjang - 9000 mm.
• Sudut kemiringan - 50 derajat.
• Volume tubuh - 21 cu. m.
• Volume tangki bahan bakar - 300 liter.

Pro dan kontra

Hampir setiap review MAZ 6516 mengatakan bahwa mobil ini bagus untuknyadilengkapi dengan baik. Traktor ini cukup sederhana baik dalam pengelolaannya maupun dalam perawatannya. Memanuver truk saat mengemudikannya cukup mudah, bahkan saat bodinya terisi penuh. Juga, tempat kerja pengemudi dilengkapi dengan semua instrumen dan perangkat yang diperlukan. Kapasitas beban tinggi dijamin oleh struktur rangka yang dipikirkan dengan matang dan keberadaan empat gandar. Bagian penahan beban dari alat berat dengan percaya diri mengatasi beban yang dihasilkan berkat penggunaan teknik spar-in-spar.

Kualitas negatif dari MAZ 6516, karakteristik teknis yang ditunjukkan di atas, termasuk perlindungan lampu depan yang buruk. Selain itu, desain interior mesin juga jauh dari modern.

Kesimpulan

Membuat ringkasan singkat, kami mencatat bahwa MAZ 6516 adalah perwakilan yang layak dari industri otomotif tidak hanya di Belarus, tetapi juga di semua negara yang terlibat dalam produksinya. Truk itu cukup mampu bersaing dengan "rekan" Eropa MAN dan Mercedes. Pada saat yang sama, mesin tersebut dengan tegas membuktikan nilainya dan terus membuktikan relevansinya hingga hari ini.