Perbaikan suspensi depan - jebakan

2025 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2025-01-22 21:17

Setiap pemilik mobil tahu secara langsung tentang kualitas jalan kami. Legenda akan segera beredar tentang mereka. Orang bodoh telah menjadi jauh lebih sedikit, tetapi dengan jalan, masalahnya, tampaknya, akan bertahan lama. Jadi, suspensi depan terletak lebih dulu searah dengan mobil, hal inilah yang berfungsi untuk menyembunyikan sebagian besar gundukan jalan, sekaligus untuk menambah kenyamanan perjalanan. Selain itu, kegagalannya dipenuhi tidak hanya dengan getaran dan peningkatan tingkat kebisingan, tetapi juga dengan kecelakaan serius, sehingga perbaikan suspensi depan tepat waktu adalah jaminan keselamatan jalan.

Faktanya adalah suspensi depan, apa pun yang dikatakan, adalah independen, sehingga cukup sensitif terhadap permukaan jalan. Desain suspensi berbeda satu sama lain - beberapa memiliki pengaturan yang lebih kaku, yang lain lebih lembut, ada suspensi yang kekakuannya diatur secara otomatis atau manual.

Jenis utama suspensi depan adalah MacPherson strut. Lebih mudah karena peredam kejut dan pegas diikat bersama, dengan demikianternyata berdiri. Dukungan bawahnya digunakan untuk mengatur camber.

Perbaikan suspensi depan bisa sangat mahal, karena kerusakan serius dalam bentuk lengan bengkok, pegas patah, dan sebagainya, menyebabkan biaya serius. Untuk menghindari hal ini, Anda harus mengikuti gaya mengemudi yang tenang, serta lebih berhati-hati di jalan, karena reaksi yang tidak tepat waktu terhadap gundukan yang menyebabkan konsekuensi seperti itu.

Perbaikan suspensi depan VAZ dapat dilakukan di semua servis mobil. Anda tidak perlu khawatir dengan kualitas perbaikannya, karena kualitas perbaikannya akan setinggi suku cadang berkualitas yang digunakan dalam operasi ini. Selama perombakan besar suspensi, blok diam bersama dengan tuas, bantalan bola, peredam kejut harus diganti. Keausan yang terakhir, paling sering, menyebabkan konsekuensi serius, karena penyangga hanya ditarik keluar dari pelana dan batang tetap berada di bipod. Dalam hal ini, roda menjadi hampir melintang ke arah gerakan, yang berakhir dengan kecelakaan. Konsekuensinya tergantung pada kecepatan gerakan.

Perbaikan suspensi depan secara teratur membantu menghindari momen seperti itu. Ini dapat dilakukan di rumah, tetapi geometri roda depan masih harus dilakukan, lebih baik menyerahkannya kepada spesialis. Memperbaiki suspensi Audi, misalnya, akan memakan biaya lebih banyak, karena perusahaan ini telah memperkenalkan teknologi untuk menyesuaikan ground clearance, kekakuan peredam, dan sebagainya sejak tahun 90-an. Di sini, bermasalah untuk melakukan pekerjaan apa pun di garasi Anda.

Memperbaiki suspensi depan bukan berarti mengganti semua bagian. Seperti di tempat lain, langkah pertama adalah mendiagnosis. Blok diam dan busing lainnya adalah yang pertama gagal. Penggantian tepat waktu memungkinkan Anda memperpanjang umur suku cadang lainnya. Jika ini tidak dilakukan, maka semuanya akan berakhir dengan perombakan besar-besaran. Selain itu, berbagai sensor yang kaya akan mobil modern dapat menderita. Dan itu bahkan lebih mahal. Karena perangkat presisi tinggi di zaman kita sangat dihargai, dan justru dari kategori ini. Oleh karena itu, kami tidak akan terburu-buru kemana-mana, dan kami akan sedikit lebih teliti dalam memilih jalan.