Oli mesin sintetis

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:02

Mobil di zaman kita tidak lagi menjadi barang mewah, meskipun bagi beberapa pemilik ini masih benar. Tetapi hanya pengeluaran dengan pembelian kendaraan pribadi tidak berakhir, dan agar dapat melayani dengan setia untuk waktu yang lama, perlu untuk memantau kondisi teknisnya. Secara khusus, kita berbicara tentang bahan habis pakai seperti oli sintetis dan perbaikannya.

Bukan suatu kebetulan bahwa sintetis ditunjukkan dalam contoh, karena bahan habis pakai seperti itu memang sangat populer di kalangan sebagian besar pengendara. Apa yang menyebabkan ini, sekarang kita akan mengerti.

Mengapa Anda membutuhkan oli mesin?

Dan mengapa, pada kenyataannya, semua pengemudi benar-benar membeli oli mobil di toko atau pasar? Ya, sekarang pertanyaan ini tidak mungkin muncul di benak siapa pun, tetapi tetap saja perlu sekali lagi mengingat pentingnya kebutuhan seperti itu.

Apa itu mesin? Ini adalah unit yang sangat kompleks, yang setiap kali menjadi semakin rumit dan bahkan semakin sulit. Dapat dikatakan bahwa otomatisasi telah mulai menguasai dunia, sehingga mobil modern dilengkapi dengan ECU (unit elektronik.).kontrol), yang pada dasarnya adalah komputer. Tentu saja, ini bukan perangkat yang dimiliki hampir setiap keluarga sekarang, tetapi perangkat ini berfungsi dengan baik.

Tapi kembali ke topik kita tentang oli motor sintetik. Berkat mesin dan sejumlah mekanisme lain yang dikendarai mobil, melakukan tugas yang diberikan padanya. Dan karena di dalam mesin, karena kekhasan operasinya, beberapa bagian saling bergesekan, gaya gesekan tak terhindarkan muncul, yang pada akhirnya berdampak buruk pada kondisi teknisnya. Oli mesin dirancang dengan satu tujuan utama - untuk mengurangi gesekan ini secara signifikan.

Selain itu, pelumas modern membantu membersihkan bagian dengan menyerap berbagai kontaminan seperti jelaga, jelaga, dan kontaminan lainnya. Karena bahan habis pakai tersebut, bagian dari unit daya menjadi lebih sedikit panas, sehingga meningkatkan masa pakainya.

Pada saat yang sama, viskositas adalah parameter penting dari oli apa pun. Jika memiliki konsistensi cair, itu hanya akan menguras, dan tidak melumasi bagian-bagian mesin. Begitu juga sebaliknya dengan minyak yang terlalu kental. Pengoperasian unit daya akan terhambat secara signifikan. Oleh karena itu, perlu diketahui dalam jangka waktu berapa lama penggunaan oli mineral atau oli sintetik.

Sintetik otomotif

Sejak awal produksi mobil skala industri, oli mineral berbasis alami dituangkan ke dalam mesin, yang memiliki sejumlah kelemahan signifikan. Dalam hal ini, segera ada kebutuhan untuk meningkatkan karakteristik utamapelumas.

Pada pertengahan abad ke-20, banyak produsen oli motor mulai berpikir untuk memecahkan masalah ini. Dan pada pertengahan tahun 70-an abad terakhir, oli motor pertama dari jenisnya yang berasal dari sintetis muncul. Sampai hari ini, banyak driver menggunakan apa yang dibuat hampir 50 tahun yang lalu.

Apa itu minyak mineral? Sebenarnya, ini adalah minyak mentah, yang jauh berbeda dari karakteristik terbaik dalam hal pelumasan. Tetapi setelah pemurnian, penyulingan, dan pemrosesan multi-tahap, sifat minyak meningkat, dan menjadi lebih tahan terhadap perubahan suhu.

Produksi sintetis

Bagaimana oli mesin sintetis dibuat? Untuk ini, sintesis organik dari sejumlah produk minyak bumi digunakan. Dalam hal ini, berbagai macam senyawa diperoleh, berbeda satu sama lain dalam komposisi. Pelumas mesin otomotif sintetis tersedia dalam berbagai jenis:

• Polyalphaolefins (PAO).
• Glikol.
• Polyorganosiloxanes (silikon).
• Ester.

Dari jumlah tersebut, basis pertama menikmati popularitas yang layak karena indeks viskositasnya yang tinggi. Berkat ini, mesin hidup tanpa masalah di musim dingin dalam cuaca dingin, dan tidak terlalu panas di musim panas.

Produksi didasarkan pada pemanjangan rantai pendek butilena atau etilena menjadi antrian panjang. Dan semakin lama dan semakin homogen atomnya, semakin tahan minyak terhadap kehancuran. Dan properti ini sangat penting saat bekerjaunit daya dalam kondisi yang tidak biasa (perubahan rpm, beban tinggi, kecepatan, suhu).

Dengan kata lain, untuk meningkatkan umur mesin, struktur oli sintetis harus tidak mengkristal di bawah pengaruh suhu negatif dan pada saat yang sama mempertahankan kerapatannya pada suhu yang sangat tinggi. Minyak PAO sepenuhnya memenuhi persyaratan ini.

Tapi sintetis berbeda dari sintetis dan ada produk yang dibuat berdasarkan ester. Ini adalah produk netralisasi asam karboksilat di bawah pengaruh alkohol Karena polaritas molekul, minyak menempel pada permukaan bagian. Properti ini memungkinkan Anda melakukannya tanpa segala macam aditif, yang biasanya terbakar di mesin, yang mengarah pada pembentukan jelaga di permukaan unit mesin. Hanya sekarang harga oli mesin yang ideal pada pandangan pertama melebihi harga mineral sebesar 10 kali lipat.

Glikol sintetis tidak boleh dicampur sama sekali dengan air mineral, atau dengan opsi semi-sintetik, atau dengan bahan sintetis yang berbeda. Untuk alasan ini, campuran tersebut diproduksi untuk pembuatan minyak, tetapi masih digunakan dalam produksi antibeku.

martabat

Sekarang patut disinggung, mungkin, pertanyaan utama yang mengkhawatirkan setiap penggemar mobil: apa kelebihan pelumas sintetis? Sebenarnya, inilah keuntungan utama:

• Kemampuan mengalir - Oli berbahan dasar sintetis memiliki indikator yang lebih baik daripada produk berbahan dasar lainnya. Karena ini, sangat pentingmengurangi gesekan sehingga menghemat bahan bakar.
• Stabilitas - Pelumas sintetis memiliki struktur yang stabil terhadap perubahan suhu, terlepas dari kondisi cuaca eksternal di luar mobil.
• Masa pakai lebih lama - Pelumas sintetis tetap sama hampir sepanjang masa pakainya karena peningkatan kinerja.
• Properti deterjen dan anti-aus di tingkat yang lebih tinggi.
• Penggunaan aditif - dalam produk motor sintetis, aditif larut sepenuhnya tanpa membentuk endapan.

Selain itu, oli sintetik memiliki sifat deterjen dan anti aus pada tingkat yang lebih tinggi. Namun, ada juga kekurangannya, dan tentangnya di bawah ini.

Tidak ada kekurangan juga

Misalnya, minyak PAO memiliki kelemahan signifikan yang tidak dimiliki oleh minyak ester. Kita berbicara tentang daya larut, dan itu terasa lebih rendah untuk minyak berdasarkan polialfaolefin. Tentu saja, di sini orang harus mempertimbangkan sifat pencuciannya yang sangat baik, yang membantu melunakkan jelaga. Tapi itu tidak larut sepenuhnya, dan partikelnya terlepas dari bagian-bagiannya, yang menyebabkan penyumbatan saluran oli dan seluruh sistem pelumasan secara keseluruhan.

Selain itu, minyak ini cukup mahal, karena kekhasan produksinya. Produsen oli motor sintetis 5W40 dan jenis lainnya dalam hal ini mengeluarkan biaya tinggi yang sulit untuk dilunasi.

Gunakan

Seperti yang sudah Anda pahami,pelumas motor sintetis adalah perlindungan yang andal untuk mesin, dan bekerja bahkan dalam kondisi ekstrem. Dan tidak masalah apakah mobil itu turbocharged atau tidak. Di mobil modern, di mana ada unit daya yang lebih baru, disarankan untuk menggunakan sintetis. Mereka akan melindungi mesin dari endapan karbon dan korosi, memastikan stabilitas operasinya.

Tetapi tidak peduli seberapa baik oli sintetis, untuk mobil tua yang telah menempuh jarak lebih dari seratus kilometer, lebih baik memilih oli semi-sintetis atau mineral. Di mobil seperti itu, mesin, sebagai suatu peraturan, sudah aus: banyak endapan karbon menumpuk di dalamnya selama operasi, celah antara bagian yang bergesekan menjadi lebih besar, dan ada retakan mikro di grup piston. Sintetis, memiliki fluiditas yang meningkat, sama sekali tidak dapat mengisi ruang ini, dan karena ini, "kelaparan minyak" terjadi.

Hanya ketika memilih oli mesin seperti itu, namun, ini berlaku untuk pembelian lainnya, tidak hanya terkait dengan mobil, Anda harus lebih berhati-hati. Semakin populer suatu produk, semakin banyak palsu dibuat untuk itu. Oleh karena itu, sebaiknya jangan membeli produk yang murah, karena setiap produk berkualitas tinggi sangat dihargai.

Oli sintetis terbaik

Ada topik di dunia di mana selalu ada banyak perselisihan, rumor mitos, dll. Industri otomotif tidak terkecuali, dan di antara banyak pemilik topik memilih oli mesin terbaik untuk kuda besi mereka relevan. Cukup mengunjungi forum mana saja,didedikasikan untuk pengendara untuk melihat sendiri dengan membaca banyak ulasan tentang oli sintetis.

Dan karena ada begitu banyak pelumas di pasaran saat ini, baik pengemudi biasa maupun spesialis otomotif tidak dapat memberikan jawaban yang jelas dalam hal produsen mana yang terbaik untuk dipilih.

Karena indikator utama untuk memilih oli mesin adalah viskositasnya, semacam peringkat akan dikompilasi berdasarkan kelas yang paling umum:

• 5W-30.
• 5W-40.

Tapi tetap penting untuk memahami satu kebenaran sederhana - tidak ada yang namanya oli mesin terbaik untuk mesin! Setiap bahan memiliki kekuatan dan kelemahannya masing-masing. Pada saat yang sama, sejumlah produsen mobil merekomendasikan untuk membeli satu produk, sementara yang lain menyarankan untuk memberikan preferensi pada merek yang berbeda. Di satu sisi, sepertinya semacam konspirasi atau konspirasi, tetapi pada kenyataannya kualitas dan durasi operasi secara langsung tergantung pada sifat-sifat oli mesin.

MOBIL 1 ESP Formula 5W-30

Oli sintetik Mobil hampir sebagus pesaingnya dari Prancis, Motul, kecuali sedikit lebih banyak endapan suhu tinggi. Untuk merasakan perbedaannya, Anda perlu melakukan 5 atau 6 kali penggantian oli. Namun, perbedaan biaya akan berada di sisi Seluler dan bahkan akan ada sisa uang. Tapi untuk wilayah utara, ini sudah melampaui Motul - mesinnya lebih ringan di cuaca dinginlari.

Motul 8100 X-clean FE 5W30

Banyak pengendara memiliki sikap ambivalen terhadap pabrikan ini. Beberapa orang tidak tahan, sementara yang lain menghargai kualitasnya. Tidak mungkin untuk secara tegas merekomendasikan semua minyak Motul, tetapi produk khusus ini memiliki kinerja yang sangat baik.

Ini semua tentang aditif anti-gesekan dan tekanan ekstrem yang memberikan perlindungan aus yang andal pada suku cadang mesin.

Motul Specific DEXOS2 5W-30

Kualitas produk ini diapresiasi dan disetujui oleh perusahaan ternama dunia seperti General Motors. Ini memiliki sifat hemat energi dan pelumasan yang baik. Standar dexos2 menunjukkan ketahanan yang tinggi terhadap beban suhu tinggi.

MOBIL Super 3000 X1 5W-40

Menurut hasil pengujian, termasuk pendapat pengendara sendiri, oli mesin sintetis Mobil telah menunjukkan sisi terbaiknya. Untuk pemompaannya dalam kondisi suhu negatif, tidak ada penghalang khusus. Pada saat yang sama, pada 100 ° C, kinerjanya sedikit lebih rendah daripada analog lainnya, tetapi sekali lagi, semuanya dalam kisaran normal. Selain itu, masa pakainya cukup lama.

ELF Evolution 900 NF 5W-40

Ideal untuk mobil yang dilengkapi dengan unit daya Renault, dan juga ditempatkan di bawah kap Volvo. Oli memiliki viskositas yang stabil, dan tetap bertahan meskipun melebihi suhu yang ditetapkan oleh standar. Hanya dalam cuaca dingin, produk terasa mengental, dan jika untuk penghunijalur tengah atau selatan tidak kritis, bagi mereka yang tinggal di utara, lebih baik memilih opsi lain.

Lukoil Lux 5W-40

Oli sintetis Lukoil', produksi dalam negeri, memang sangat populer di kalangan banyak orang Rusia. Selain itu, minyak ini cocok untuk beberapa mobil buatan luar negeri seperti mobil diesel Volkswagen, yang mesinnya dilengkapi dengan injektor pompa. Tapi di mana VW 505 01 diperlukan Mereka yang umumnya skeptis terhadap produk dalam negeri harus tahu bahwa Lukoil sampai batas tertentu bahkan melampaui sejumlah analog.

Transmisi juga membutuhkan perlindungan

Dalam mobil, tidak hanya mesin yang membutuhkan pelumasan suku cadang berkualitas tinggi, transmisi juga membutuhkannya. Dan kita terutama berbicara tentang transmisi otomatis, karena lebih sensitif terhadap faktor eksternal daripada rekan mekanisnya.

Dalam transmisi otomatis, sebagian besar bagian yang bergerak dan berada di bawah pengaruh gaya gesekan robek, yang pasti disertai dengan peningkatan suhu. Dan di sini, di antara oli yang ada yang dirancang khusus untuk suku cadang transmisi, cabang keunggulan juga dimiliki oleh pelumas sintetis.

Seperti halnya pelumas motor, oli roda gigi sintetis juga mengandung berbagai aditif. Mereka hanya berfungsi untuk tujuan tertentu, apakah itu untuk meningkatkan viskositas atau meningkatkan ketahanan terhadap korosi. Seringkali dalam minyak sintetis initambahkan klorin, seng, belerang dan fosfor. Ternyata campuran tingkat yang hampir tak terpisahkan.