Apakah mungkin untuk mencampur oli motor: sintetis dengan sintetis atau semi-sintetis?

2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03

Di jalan, ada situasi di mana mungkin perlu menambahkan oli mesin ke mobil. Apa yang harus dilakukan dalam kasus ini? Setidaknya ada 2 opsi untuk menyelesaikan masalah: minta seseorang untuk menderek mobil ke bengkel terdekat, atau Anda dapat mencampur oli mesin, menambahkan apa yang tersedia. Pilihan mana yang harus dipilih? Apa akibat dari pencampuran? Mari kita cari tahu.

Etimologi

Mari kita mulai dengan sintetis. Dasar dari minyak yang sama adalah produk buatan dari pemrosesan minyak dan gas, yang diperoleh dengan sintesis. Proses penarikannya sendiri sangat rumit, namun cukup efektif. Komposisi molekul minyak tersebut sangat sempurna sehingga sebagai hasil dari aksinya pada suku cadang mobil, bahkan tidak ada proses oksidatif, serta reaksi dengan produk karet penyegelan. Oli mesin ini didasarkan pada aditif khusus yang meningkatkankinerja dan mengurangi konsumsi bahan bakar. Satu-satunya kelemahan yang mungkin dari produk semacam itu adalah biayanya. Beberapa ahli lagi mengatakan bahwa oli sintetis sangat bau saat mesin hidup dan terbuang percuma. Belum diketahui secara pasti. Oleh karena itu, kami akan menganggapnya tidak benar.

Minyak semi-sintetik pada dasarnya mengandung dua jenis zat komposisi molekul: sintetis dan mineral. Sederhananya, itu adalah campuran dari dua basa. Yang penting tidak ada standar yang mengatur rasio basa pada oli semi sintetik. Beberapa merek bagus mendistribusikan bahan-bahan seperti ini: 40% sintetis, 60% mineral dasar. Namun, persentase ini selalu menjadi pertimbangan produsen, dan beberapa merek yang tidak bermoral mungkin menyimpang dari proporsi yang disarankan.

Oli apa yang cocok untuk mesin apa?

Jadi apakah mungkin untuk mencampur oli motor? Saya pikir tidak. Lagi pula, kedua pangkalan memiliki karakteristik teknis yang berbeda. Gemuk semi-sintetis memiliki indeks viskositas rendah, memiliki paket aditif kecil dan tingkat oksidasi yang lebih tinggi. Jika Anda menggunakan oli seperti itu di musim dingin, ketika ada embun beku yang parah di luar jendela, sulit untuk menghidupkan mesin, dibandingkan dengan cara kerja mesin pada analog dengan basis sintetis. Juga, interval penggantian oli tersebut lebih pendek. Kemungkinan kelebihan oli semi-sintetik adalah harganya yang murah.

Beberapa ahli merekomendasikan penggunaan semi-sintetik pada yang lamamesin, yang jarak tempuhnya melebihi tanda 100 ribu kilometer. Ini akan mengembalikan kompresi, menghapus microcracks dan cacat lainnya. Ini sangat ideal untuk motor dengan turbin terpasang.

Sintetis adalah pilihan untuk motor baru

Untuk basis sintetis, disarankan untuk mengisinya dari awal dan menggunakannya pada mesin baru dengan jarak tempuh rendah. Cairan seperti itu mengatasi dengan baik suhu tinggi dan memiliki ketahanan yang tinggi terhadap perbedaannya. Anda dapat mengganti oli seperti itu bukan setelah 10 ribu kilometer, tetapi setelah 30-35 ribu. Paket aditif yang luas yang digunakan memungkinkan Anda menjaga saluran oli internal tetap bersih. Oli ini mencegah pembentukan endapan karbon, meningkatkan potensi mesin dan mengurangi konsumsi bensin.

Mungkin sekarang lebih jelas bagi kita apakah mungkin untuk mencampur sintetis dengan semi-sintetis. Oli motor berdasarkan basis ini ditujukan untuk mesin yang berbeda. Artinya tidak bisa dicampur.

Apa yang terjadi jika oli mesin tercampur?

Saat mencampur dua basa yang berbeda, reaksi yang dihasilkan dari ketidakcocokan mereka tidak akan terhindarkan. Hal ini akan mengakibatkan terbentuknya slag yang menyumbat saluran oli dan menyulitkan fluida untuk mengalir melalui mesin. Akibatnya, motor cepat aus, dan umurnya berkurang. Pelumas organik memiliki banyak bahan kimia tambahan dalam komposisinya. Mereka ada di sana untuk melindungi motor. Basis anorganik mengandung aditif secara default. Akibatnya, saat mencampur, Anda akan mendapatkan terlalu banyakjumlah chemistry yang tidak akan menguntungkan mesin.

Kapan pencampuran diizinkan?

Perlu dipertimbangkan bahwa tidak ada label yang memiliki persetujuan resmi dari produsen untuk pencampuran. Dalam hal ini, pasti akan ada konsekuensi negatif, jadi tidak ada yang akan memberikan lampu hijau untuk manipulasi semacam itu. Tetapi karena masalah telah menimpa, dan tidak ada jalan keluar lain, maka Anda dapat menambahkan sedikit bahan organik ke sintetis, atau sebaliknya. Namun setelah Anda melakukan hal tersebut, Anda harus segera mengikuti bengkel terdekat, terlebih lagi usahakan untuk tidak memutar motor terlalu banyak. Di bengkel mobil, Anda harus membilas mesin sepenuhnya dan mengisi oli "asli" yang direkomendasikan oleh pabrikan.

Jadi, apakah mungkin mencampur oli motor dengan memperhatikan pembilasan mesin yang cepat? Ini diperbolehkan, tetapi sangat tidak dianjurkan. Untuk pembilasan sebaiknya dilakukan di bengkel menggunakan alat khusus.

Bisakah saya mencampur sintetis dengan sintetis?

Oli motor berbahan dasar sintetis tidak terlalu berubah-ubah. Namun, tidak ada gemuk universal dengan satu viskositas dan satu paket aditif. Setiap pabrikan membuat sintetisnya sendiri, yang mencakup aditif yang berbeda. Saat mencampur oli sintetis dari berbagai merek, reaksi ketidakcocokan tidak dapat dikesampingkan. Minimal, beberapa aditif dapat mengendap, yang secara drastis akan mengurangi sifat pelumasan minyak, membuatnya lebih kental. Namun, mencampur minyak dengan bahan dasar yang sama lebih baik daripada mencoba mencampur bahan dasar yang berbeda. Namun, penting untuk memastikan bahwa viskositas pelumasadalah sama. Beberapa pengemudi bertanya-tanya apakah mungkin untuk mencampur oli mesin 5W40 dan 10W 40. viskositas produk ini berbeda.

Diperbolehkan untuk mencampur pelumas dengan nilai digit terakhir yang sama, yang mencerminkan rezim suhu di mana operasinya akan seakurat mungkin. Lebih baik untuk mencampur minyak jika mereka berasal dari merek yang sama. Jika mereknya berbeda, maka Anda hanya dapat mencampur untuk menaikkan level oli dan sampai ke bengkel. Semua karena aditif yang digunakan produsen. Komponen-komponen ini hampir selalu berbeda, digunakan bersama-sama, mereka dapat saling bertentangan dan mengendap.

Perhatikan bahwa ada juga pendapat berlawanan dari pengendara utama yang mengklaim bahwa oli dengan basis yang sama dapat dengan bebas mengganggu satu sama lain, dan ini tidak akan memiliki efek negatif. Mungkin benar, tetapi Anda tidak boleh mengambil risiko kecuali benar-benar diperlukan.

Ketika muncul situasi di mana Anda perlu menambahkan oli, idealnya Anda harus menghubungi dealer Anda dan mencari tahu jenis oli apa yang diperbolehkan untuk dicampur.

Penutup

Sekarang kami akhirnya menemukan apakah mungkin untuk mencampur oli motor. Anda tidak boleh melakukan ini jika ada solusi lain yang lebih konservatif untuk masalah tersebut. Ketika perlu menambahkan pelumas di trek, lebih baik mencoba menderek mobil ke bengkel, di mana mereka dapat menambahkan oli "asli" atau menggantinya sepenuhnya. Tetapi jika tidak ada alternatif, maka tuangkan apaada. Tapi sampai ke bengkel perlahan, tanpa memuat pembangkit listrik. Yang penting sekarang sudah tahu kalau oli mesin bisa dicampur.