2024 Pengarang: Erin Ralphs | [email protected]. Terakhir diubah: 2024-02-19 17:03
Pelumas motor, tergantung pada komposisi kimianya, dibagi menjadi mineral, sintetis dan semi-sintetis.
Jenis Pelumas Mesin Mobil
Minyak mineral pada dasarnya adalah minyak bumi yang telah dimurnikan setelah ditambang. Minyak ini cukup stabil dan murah. Selain itu, mesin yang berusia di atas lima tahun masih akan lebih menyukai bahan mineral.
Minyak sintetis diproduksi di laboratorium menggunakan formula kimia khusus. Mereka kurang bergantung pada faktor eksternal, meningkatkan ketahanan aus mesin dan menghemat konsumsi bahan bakar.
Oli semi-sintetik diperoleh dengan mengombinasikan jenis pelumas sebelumnya secara kompeten. Mereka sekarang adalah pemimpin pasar yang tak terbantahkan.
Setiap jenis pelumas memiliki lingkaran pengagumnya sendiri. Pilihannya terutama tergantung pada jarak tempuh mobil dan kondisi suhu lingkungan.
Apakah mungkin untuk mencampur semi-sintetis dan sintetis? Lagi pula, mungkin adaberbagai situasi di jalan, misalnya, terkadang ada kebutuhan mendesak untuk mengisi oli, tetapi yang benar tidak tersedia.
Menggabungkan minyak yang berbeda: pendapat yang mendukung dan menentang
Ada sudut pandang yang berbeda dari produsen dan pengendara pada pertanyaan: apakah mungkin untuk mencampur oli yang berbeda? Pencampuran minyak memiliki pro dan kontra.
Penentang mengatakan bahwa berbagai jenis minyak tidak hanya diciptakan. Mereka sudah mengandung formula kimia optimal yang benar, dan pelanggarannya tidak akan menghasilkan hasil yang positif.
Pengikut dari sudut pandang yang berlawanan tidak begitu radikal dan menjawab secara positif pertanyaan tentang apakah mungkin untuk mencampur semi-sintetik dan sintetis, serta sintetis dan minyak mineral. Ini dijelaskan oleh fakta bahwa bahan semi-sintetik sudah merupakan produk pencampuran, yang lebih dari setengah komposisinya adalah mineral base. Dan tidak ada hal buruk yang dapat terjadi jika lebih banyak bahan sintetis, yang dimurnikan dan diproses, ditambahkan ke dalam campuran tersebut.
Kebanyakan ahli adalah moderat. Dan untuk pertanyaan tentang cara mengganti oli mesin, apakah mungkin untuk mencampur sintetis dan semi-sintetis, kemungkinan besar Anda akan menerima jawaban positif, tetapi dengan beberapa reservasi.
Bagaimana cara menggabungkan minyak dengan benar?
Tidak semua pelumas direkomendasikan untuk pencampuran. Sangat mungkin bahwa tidak akan ada konsekuensi negatif yang sangat serius untuk motor, tetapi tetap saja ini adalah tindakan yang sangat tidak diinginkan, dan itu akan bergunaikuti beberapa aturan saat menggabungkan minyak, terutama jika Anda dapat memilih opsi yang lebih lembut.
Menggabungkan minyak dari produsen yang berbeda
Dapatkah saya mencampur minyak sintetis dan semi-sintetis dari produsen yang berbeda?
Idealnya, lebih baik menggabungkan minyak dari merek yang sama. Ini karena seperangkat aditif yang serupa dan formula kimia yang serupa. Pelumas pasti tidak akan saling bersaing dan akan bertahan dengan baik sampai penggantian berikutnya.
Jadi, lebih baik menggunakan pelumas dari pabrikan yang sama. Tetapi karena pilihan oli yang tidak mencukupi, pertanyaan apakah mungkin untuk mencampur sintetis dan semi-sintetik cukup sering muncul, produsen modern telah menemukan jalan keluar.
Kebanyakan produsen oli saat ini memenuhi kriteria standar API dan ACEA, yang memungkinkan kemampuan untuk menghubungkan produk satu sama lain. Oleh karena itu, dengan mencampur pelumas apa pun yang memenuhi standar ini, Anda dapat menghindari konsekuensi negatif untuk pengoperasian mesin Anda, tetapi disarankan untuk melakukan ini hanya dalam kasus luar biasa.
Penggantian oli berdasarkan performa dan tingkat kekentalan
Apakah mungkin untuk mencampur oli - sintetis dengan semi-sintetik jika memiliki kadar dan viskositas yang berbeda?
Produsen tidak merekomendasikan mengubah kadar dan kekentalan oli, tetapi jika perlu, sebaiknya gunakan merek yang sama seperti sebelumnya.
Jika kelasnya lebih rendah, disarankan untuk membilas semuanya secara menyeluruhbagian-bagian mesin. Dianjurkan untuk bepergian sedikit dalam mode sedang, pra-pengisian dengan pembersih.
Efek pencampuran minyak
Apa yang terjadi jika Anda mencampur sintetis dan semi-sintetis? Memilih pabrikan berkualitas tinggi, Anda tidak perlu takut akan kegagalan besar dalam pengoperasian motor. Jika Anda telah membeli oli dan tidak sepenuhnya yakin, disarankan untuk melakukan percobaan. Dengan mencampur produk dalam jumlah kecil, Anda dapat memanaskannya dan mengikuti reaksi kimianya. Jika terbentuk endapan atau berbusa, zat tersebut tidak dapat digabungkan.
Dengan tidak adanya konflik komponen yang jelas, Anda dapat menggabungkan oli mesin ini dengan aman. Bagaimana cara mencampur sintetis dan semi-sintetik dengan viskositas yang berbeda dan apa yang akan keluar pada akhirnya?
Seperti disebutkan di atas, pelumas dengan viskositas berbeda dapat dicampur, tetapi lebih baik menggunakan merek yang sama. Jadi, jika Anda mencampur produk, Anda akan mendapatkan hasil yang rata-rata. Misalnya, jika Anda menggabungkan bahan sintetis 5w-50 dan semi-sintetis 15w-30 dalam proporsi yang sama, oli 10w-40 akan keluar.
Pertanyaan apakah mungkin untuk mencampur semi-sintetik dan sintetis dari kelas kinerja yang berbeda telah dijawab di atas. Sebagai hasil dari pencampuran ini, minyak dengan kualitas lebih rendah akan diperoleh. Misalkan, ketika mencampur minyak dari kelas H dan L, kita akan berakhir dengan kelas yang lebih rendah - H.
Kemungkinan konsekuensi negatif dari koneksi
Perbedaan dalamrumus kimia, satu set aditif yang berbeda dapat bertentangan satu sama lain selama operasi. Bahkan jika Anda telah bereksperimen dengan mencampurkan sedikit minyak, ini tidak menjamin bahwa beberapa masalah tidak akan terjadi akibat penggunaan campuran tersebut.
Jika Anda dihadapkan pada masalah apakah mungkin untuk mencampur semi-sintetik dan sintetis, jika tidak ada pilihan lain, ini dapat dilakukan, tetapi lebih lanjut disarankan untuk tetap menggunakan oli yang sama.
Akibat pencampuran oli berulang kali atau oli palsu, atau dengan perbedaan besar dalam formula kimia, endapan dan terak dapat terbentuk di mesin. Hal ini menyebabkan keausan motor yang cepat dan pengurangan yang signifikan dalam masa pakainya.
Jika Anda mengambil satu oli di bagian kurang dari 15%, maka itu tidak akan berbahaya bagi mesin. Jumlah material ini tetap berada di dalam mobil bahkan dengan penggantian pelumas yang sederhana.
Minyak mineral dan kemungkinan kombinasinya dengan jenis minyak lain
Bisakah saya mencampur sintetis dan mineral? Pertanyaan ini mengkhawatirkan banyak pengendara yang menggunakan pelumas alami.
Menggabungkan produk sintetis berbasis polialfaelin (PAO) dengan minyak mineral diperbolehkan.
Jenis bahan sintetis lainnya lebih buruk jika digabungkan dengan mineral. Oleh karena itu, akan relevan untuk memeriksa dengan perwakilan resmi pabrikan atau setidaknya dengan spesialis pusat layanan tentang kemungkinan campuran semacam itu.
Minyak mineral berisiko lebih rendahdapat dicampur dengan semi-sintetis.
Kesimpulan
Sintetis dan semi-sintetik. Apakah minyak ini bisa dicampur? Jawaban untuk pertanyaan ini adalah ya, tetapi saat menghubungkan, Anda harus mengingat aturan dasar:
- lebih baik menggunakan oli dari pabrikan yang sama, viskositas dan kelas yang sama;
- bila mengubah kelas bahan, gunakan satu merek produk, ini akan mengurangi konsekuensi negatif untuk motor, sedangkan kelas campuran pada output akan lebih rendah;
- dengan kekentalan oli yang berbeda, coba juga untuk mengambil produk dari merek yang sama, kekentalan akhir akan tergantung pada proporsi bahan;
- sangat jarang dan tidak diinginkan adalah transisi dari satu produsen ke produsen lain, sebelum itu lebih baik berkonsultasi dengan spesialis;
- coba ambil produk berkualitas yang memenuhi persyaratan standar kualitas Amerika dan Eropa;
- Gunakan pembersih sebelum mengoleskan minyak.
Minyak mineral juga dapat dicampur dengan produk lain, tetapi dalam banyak kasus hal ini tidak diinginkan.
Direkomendasikan:
API SL CF: dekripsi. Klasifikasi oli mesin. Oli mesin yang direkomendasikan
Saat ini, hampir semua pengemudi dengan banyak pengalaman di belakangnya tahu betul apa yang ditunjukkan oleh decoding API SL CF. Ini berlaku langsung untuk oli mesin, dan di antara mereka ada opsi berbeda - untuk mesin diesel dan bensin, termasuk oli universal. Pemula bisa menjadi bingung dalam kombinasi huruf dan terkadang angka ini
Mengganti oli di Mercedes. Jenis Oli, Mengapa Perlu Diganti dan Tugas Utama Oli Mesin
Mobil adalah kendaraan modern yang perlu dipantau setiap hari. Tak terkecuali mobil Mercedes. Mesin seperti itu harus selalu teratur. Mengganti oli di Mercedes adalah prosedur penting untuk kendaraan. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang betapa pentingnya melakukan prosedur ini, apa jenis dan jenis minyaknya
Mengganti oli di mesin Chevrolet Niva: pilihan oli, frekuensi dan waktu penggantian oli, saran dari pemilik mobil
Powertrain mobil perlu perawatan rutin. Mesin adalah jantung dari setiap mobil, dan masa pakainya tergantung pada seberapa hati-hati pengemudi memperlakukannya. Pada artikel ini kita akan berbicara tentang cara mengganti oli di mesin Chevrolet Niva. Terlepas dari kenyataan bahwa setiap pengendara dapat melakukan ini, ada beberapa nuansa yang harus Anda ketahui terlebih dahulu
Rasio bensin dan oli untuk mesin dua langkah. Campuran bensin dan oli untuk mesin dua langkah
Jenis bahan bakar utama untuk mesin dua langkah adalah campuran oli dan bensin. Penyebab kerusakan mekanisme mungkin karena pembuatan campuran yang disajikan secara tidak benar atau kasus ketika tidak ada minyak sama sekali dalam bensin
Mengapa oli mesin cepat menghitam? Pemilihan oli untuk mobil. Syarat ganti oli di mesin mobil
Mengapa oli mesin cepat menghitam? Pertanyaan ini mengkhawatirkan banyak pengendara. Ada banyak jawaban untuk itu. Mari kita pertimbangkan mereka di artikel kami secara lebih rinci. Kami juga akan memberikan perhatian khusus pada jenis aditif yang paling umum digunakan untuk meningkatkan kinerja oli